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Technologie et innovation ¢ Page4 à5
Les bons points digne d’intérêt à savoir ¢ Page6 à7
1 Groupe électrogène DIN ¢ Page8 à27
2 Groupe électrogène Secours & Catastrophe ¢ Page28 à31
3 Alimentation électrique de secours
fourniture de courant dans les bâtiments ¢ Page32 à35
4 Mâts d'éclairage ¢ Page36 à39
5 Solutions personnalisées ¢ Page40 à43
6 Glossaire ¢ Page44 à47
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TECHNOLOGIE ET INNOVATION
LES GROUPES ÉLECTROGÈNES
DUPLEX DE ENDRESS
DUPLEX en quelques mots
Hier :
Lorsque les machines n'étaient pas dotées d'électronique, des alternateurs
asynchronesétaientnécessairesandegénéreruncourantdit"propre"et
ilsétaientalliésàdesgénératricessynchronespourgérerles"démarrages
lourds".
Aujourd'hui :
Dans le cas de l'équipement DUPLEX, l'unité de commande électronique
s'adapte elle-même en fonction du moteur d'entraînement et réagit de
façonappropriéeavantquelemoteurpuisseêtreensurcharge.Ilestde
cette façon possible de mobiliser des réserves de puissance et le groupe
DUPLEX entraîne les plus lourds équipements raccordés dont la charge
inductive est importante et il protège le plus sensible des équipements
raccordéscontretoutendommagement.Lefaitquelesavantagesàla
fois des alternateurs asynchrones et synchrones soient combinés dans le
systèmeDUPLEX,coupecourtauxdiscussionscherchantàsavoirlaquelle
desdeuxtechnologies,synchroneouasynchrone,estlameilleure.
Tous les avantages d'un coup d'œil :
Combine et renforce les avantages des alternateurs asynchrones
et synchrones
Technologie VKS (UCD) :
U=sansUsureC=sansContact,D=sansDysfonctionnement
Utilisation simultanée par des appareils électroniques et inductifs
Alternateur synchrone régulé électroniquement, sans balais
Latechnologiesansbalaispermet20000heuresdefonctionnement
ClassedeprotectionIP54,protégécontrelespoussièresetles
projections d’eau de toutes directions
Idéalà200%pourleschargesasymétriquesenconditionsréelles
de fonctionnement
Stabilitédelatensionélectriqueà+/-1%avecalternateurs3~
Jusqu'à4foislecourantdedémarrage
100%anti-courts-circuits
Facteur de distorsion 5%
TECHNOLOGIE RESPECTUEUSE
DE L'ENVIRONNEMENT QUI RÉDUIT
LES COÛTS D'EXPLOITATION
Qu'est-ce que la technologie ECOtronic ?
Lagénérationdecourantavecungroupeélectrogèneàessencealieu
àgrandrégime,à3000tr/min.Cependant,noussavonsd'expérience,
qu'ungroupeélectrogènetournesouventàvidependantsonutilisation.
Vu d'aujourd'hui, cela génère du gâchis, lorsque vous travaillez avec
des outils électriques sur les chantiers de construction ou pendant les
réparationsetlesutilisationsdesecours.Anderépondreàcesexigences,
lesystèmeECOtronicaétédéveloppéparENDRESSetilestaujourd'hui
déjàinstalléenstandardsurlagammeDUPLEXplus.
Voici comment cela fonctionne :
ECOtronic est une alternative écologique par rapport aux systèmes de
générationd'électricitéconventionnels.Pendantl'utilisation,lesystème
ECOtronicdétectesisapuissancedesortieestutiliséeounon.Siaucun
courantn'esttiré,lerégimeréduitdefaçonsignicative.Ceciseproduit
de façon automatique et le groupe électrogène tourne en silence en
modeÉconomiedecarburant,toutenrestantprêtàêtreutilisé.Il
n'yaquesiunealimentationestnécessaire,siunoutilélectriqueest
utilisé par exemple, que le système ECOtronic met la puissance nécessaire
àdisposition,sansdélais.
Tous les avantages d'un coup d'œil :
Coûts d'exploitation réduits
Diminution des émissions polluantes
Diminutionsignicativedesémissionssonores
Jusqu'à30%decarburantenmoinsconsommés
Durée de vie du moteur allongée
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PLEINE UTILISATION DE LA PUISSANCE
DU MOTEUR
Nouveau module développé pour conserver le niveau de sortie
Le nouveau module de gestion de la puissance Maxdrive de
ENDRESSpermetd'utiliserdesmoteursavecunepuissancedesortiefaible.
Voici comment cela fonctionne :
Dans les situations qui impliquent de grandes sollicitations comme les
courantsdedémarrageoulessollicitationsparàcoups,lerégulateur
centrifugedumoteurd'entraînementatteintrapidementseslimites.Avant
que la puissance ne chute, le module de gestion de la puissance Maxdrive
vientsoutenirlerégulateurdumoteur.Lacommandedesgazestouverte
àfondcequipermetdegarantirladisponibilitédelapleinepuissancedu
moteur.
Tous les avantages d'un coup d'œil :
Augmentationdelapuissancedesortiede10%
Régime stable même en cas de forte sollicitation
Fréquenceconstantemêmeàhautrégime
LA NOUVELLE NORME
Une norme pour tous
FireCAN est une interface normalisée pour la transmission uniforme des
donnéesauxvéhiculesdepompiers.
Tous les groupes électrogènes DIN de ENDRESS peuvent être équipés avec
FireCAN.
LE NOUVEL
ÉCRAN DE CONTRÔLE
MULTIFONCTIONNEL
E-MCS 4.0
Un système pour une sécurité optimale et un système
convivial pour un usage au quotidien.
LetoutnouveauE-MCS4.0offremaintenantencoreplusd'informations
surlesdonnéesetl'étatdesappareilsquelemodèleE-MCS3.0précédent.
Le nouvel écran facilite considérablement la lecture des données car seules
lesinformationsnécessairesetpertinentessontvisibles.Touteslesautres
informations comme les avertissements ou les systèmes raccordés restent
masquées.Ellesn'apparaissentqu'aprèsavoirétédéclenchées.
LenouveauEMCS4.0estdéjàprêtpourlanouvellenormeFireCAN
etcesystèmeréponddoncàtouteslesprescriptionsfuturesdes
équipementsdegroupesélectrogènesetdusecteurdel'automobile.
Afchages en fonction de l'utilisation
Afchagedestensionspourlesphasesindividuelles1–3
Sollicitationdesphasesindividuelles1–3
Charge/sollicitationtotaledelamachineNOUVEAU
Indicateurduniveaudecarburant–avecavertissementencas
de réserve NOUVEAU
Indicateur de fréquence
Compteur d'heures de service
Afchage des avertissements, systèmes raccordés
Dispositif de test de la ligne de terre
Fonctionvéricationdelacharge/chargedelabatterie(W)
Défautd'isolation(W)
Défautd'isolation–enoption(A)
ECOtronicactivé–enoptionNOUVEAU
Pression d'huile (A)
Températuremoteur(W)NOUVEAU
Températurecarburant(W)NOUVEAU
Températuregroupeélectrogène(W)NOUVEAU
Températureambiante(W)NOUVEAU
Arrêt d'urgence actionné [A=Coupure,W=Avertissement]
47,5
139,56,5 14
50
52,5
F(HZ)
S(kVA)
MAXDRIVE [+10% de puissance de sortie]
STANDARD
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