DEM ARRAG E DES M O T EUR S ASYNCHRO NES T RI PHA SES DEM ARRAG E ETO I L E - T RI ANG L E Problème posé par le démarrage des moteurs asynchrones triphasés à cage Lors de la mise sous tension d'un moteur, l'appel de courant Id sur le réseau est souvent important (4 à 8 ln). Cette forte intensité peut provoquer des chutes de tension en ligne. C’est le cas du démarrage direct. Le démarrage direct est utilisé lorsque le courant à la mise sous tension ne perturbe pas le réseau (chutes de tension dans les câbles). Démarrage étoile / triangle On utilise un artifice qui réduit fortement la tension au début du démarrage et qui l'augmente ensuite à sa valeur nominale. Ce type de démarrage convient aux moteurs prévus pour être couplés en triangle. Première étape : on démarre en étoile, chaque enroulement reçoit une tension 3 fois inférieure à sa tension nominale. Conséquence : l’intensité absorbée est divisée par 3. Seconde étape : 2 à 3 secondes après, on bascule en triangle puis on y reste. Inconvénient : le couple au démarrage est également divisé par 3 ! S Faillon demarrage etoile triangle - 16/01/2016 Page 1 sur 2 DEM ARRAG E DES M O T EUR S ASYNCHRO NES T RI PHA SES DEM ARRAG E ETO I L E - T RI ANG L E Schéma d’un démarreur étoile / triangle Analyse du fonctionnement 1 MA 0 1 AT 0 Phase Y : 1 0 Km1 1 Km2 0 Km1 / Km2 Phase : Km2 / Km3 1 Km3 0 S Faillon demarrage etoile triangle - 16/01/2016 Page 2 sur 2