Le Pôle Économique Saint Charles

Le Pôle Économique Saint Charles
• Le Pôle Économique Saint Charles
• Fiche d’identité du Pôle Économique Saint Charles
•Les buts de notre Association
•L’organigramme de notre fonctionnement
• Nos Projets pour le développement de notre Pôle Économique
Pôle
Économique
Saint- Charles
300 000 m2 d’entrepôts climatisés
900 hectares
2.5
de tonnes
47millions
000 wagons
fret de
560 entreprises
marchandises
92 % du flux national ferroviaire
3,6fruit
milliards
d’euros
chiffre
dont
1,5
millions
de tonnes
de fruits
de
et légumes
en de
France.
etd’affaires
légumes
Chantier
combiné
Saint-Charles
International
8600poids
emplois
direct
2 500
lourds
et 20 000
véhicules
/ jour
7 millions
d’€ de TP
Projets d’extension
A9
Espace
Entreprises
Méditerranée
E15
ORGANISATION
Aéroport
Rivesaltes
Perpignan
Rivesaltes
Perpignan
Pôle Economique
Saint Charles
A9
E15
Port de
Terminal
logistique
PortVendres
Le Boulou
Port-Vendres
Une
organisation
au service de
la logistique
Le Perthus
La gare de
Cerbère
A9
E15
España
Cerbère
Une logistique au service
des fruits et légumes
Axe aérien
Axe ferroviaire
Axe routier
Axe maritime
Fiche d’identité du Pôle Économique Saint Charles
• Une Association d’entreprises
Chiffre d’affaires
Secteurs d’activités
Les Buts de notre Association:
• Favoriser la création d’emplois et de valeur ajoutée dans le
Pôle Économique Saint Charles avec tous les acteurs des
Pyrénées-Orientales.
• Mettre en œuvre tous les moyens économiques, culturels
ou sociaux, pour développer et promouvoir l’aménagement
et la sécurité du Pôle Économique Saint Charles.
• Embellir notre espace pour améliorer les conditions
d’accueil de nos clients et fournisseurs. Prendre soin du
cadre de vie de nos salariés pour que la vie soit plus belle.
• Encourager l’implantation de nouvelles entreprises par la
viabilisation des espaces fonciers en partenariat avec les
collectivités locales dans le cadre d’une prospective à
moyen et long terme.
ORGANIGRAMME DU
PÔLE ECONOMIQUE SAINT CHARLES
CONSEIL
D’ADMINISTRATION
COMMISSIONS PILOTEES PAR DES CHEFS D’ENTREPRISES ADMINISTRATEURS
LOISIRS ET
ÉVÈNEMENTIEL
SIGNALETIQUE
SECURITE
ENVIRONNEMEN
T
PROMOTION
LOCALE
VOIRIE, LOCAUX
FONCIER
PROMOTION
INTERNATIONALE
SOLAIRE
1 DIRECTEUR
1 WEBMASTER
CRÈCHE INTER
ENTREPRISE
FORMATION
PROFESSIONNELLE
Président
NOTRE CONSEIL D’ADMINISTRATION
Jacques
FONT
Vice-présidents
Yves
NICOLAS
Édouard
RAYMOND
José
RODRIGUEZ
Administrateurs
Patrick
SENEGAS
Bruno
KOTHE
Louis
ADUA
Alain
MARTI
Jean-Luc
ANGLES
Bénédicte
NAVARRO
Claude
CAUSTIER
Yves
RANCOULE
Georges
JORDAN
Paul
LOUCHON
Jean-Pierre
COIFMAN
Guy
VALGALIER
Sébastien
FERRIER
Vincent
PICARD
Carline
LEMOINE
Éric
CLÉMENT
Les marchés en FRANCE
Rennes :
Angers :
Tours :
LILLE
ROUEN
Grenoble :
Montpellier :
RUNGIS
STRASBOURG Nice :
RENNES
ANGERS
Rouen :
TOURS
Cavaillon :
NANTES
Strasbourg :
Avignon :
Agen :
LYON
Lille :
GRENOBLE
BORDEAUX
Bordeaux :
AVIGNON
Nantes :
NICE
AGEN
MONTPELLIER
Lyon :
MARSEILLE
TOULOUSE
Toulouse :
Marseille :
Saint-Charles
Site public
International
Rungis :
Saint-Charles :
Site privé
16 000
33 000
45 000
49 000
70 000
89 000
87 000
110 000
113 000
119 000
130 000
211 000
225 000
250 000
270 000
290 000
398 000
885 000
1 350 000
Premier centre d’éclatement* européen
de fruits et légumes
Zone de consommation
Zone de production
* centre d’éclatement : marché physique ou port qui recouvre des quantités
excédant les besoins des populations locales situées autour de ce point.
Exemples de transit
• Flux
• Echanges franco-espagnols
Transit franco-espagnol
Transit franco-espagnol
Echanges avec la France
Départements français
Nos Projets
•
•
•
•
•
•
Création d’une centrale solaire intégrée
La Crèche Interentreprises
Saint Charles Export
Rénovation du Marché de production locale
La Rocade ouest
Projet de Maison de l’Économie
• Pour une nouvelle politique des transports
Pour une nouvelle politique des transports
1)Mémorandum des transports
Alternative au tout routier
Maritime
Ferroviaire
2)L’extension du Chantier Transport Combiné
3) La nécessité d’Extension du Pôle Économique Saint
Charles
A l’ouest : Clusters logistiques du Port de Barcelone
- Voies d'accès aux zones d’activités logistiques
Au Sud : Mas Orline
Quai des Tamarins
(3ème quai)
Terminal Fruitier
Rocade ouest
PROJET D’EXTENSION DE CAPACITE
DU CHANTIER DE TRANSPORT COMBINE
DE PERPIGNAN / SAINTSAINT-CHARLES
extension du chantier transport combiné
Extension du chantier combiné
- 39,5 millions d’euros d’investissement
- Mise en service au début 2009
- Capacité de 2 millions de tonnes par an
- Gestion par la SEM Perpignan St Charles
Conteneur Terminal
Doubler la capacité opérationnelle du chantier de transport combiné
existant pour la porter à 2 millions de tonnes
UN PROJET SANS EGAL EN EUROPE !
70 000 m² de tuiles photovoltaïques sur les toits, où ça ?
A SAINT CHARLES INTERNATIONAL !
Plaques éverites
existantes
Couverture en
tuiles
photovoltaïques
Onduleurs et
transformateurs
Compteurs
Réseau EDF
L’ÉNERGIE PRODUITE EST TRANSFORMÉE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET REVENDUE À EDF !
Extrait de L’Indépendant du 31 décembre 2007 :
« La puissance obtenue, sans égal en Europe,
rappelle la direction de Saint Charles International,
correspond à la consommation d’une commune de
10 000 habitants (…) Le début des travaux est
prévue pour l’été 2008 pour une durée d’environ 20
mois »
L’ambition aujourd’hui est d’étendre ce projet à
l’ensemble des entrepôts intégrés dans le
périmètre du pôle économique Saint Charles. A
ce titre, l’équivalent soit environ 80 000 m2 de
toitures supplémentaires seront très
prochainement équipés sur le Pôle
Économique.
Maîtres d’œuvre : SOLAIRE France / TECSOL
Aujourd’hui
Demain
Mai 2009 – Début des travaux
• 55 millions d’euros d’Investissement
• 70 000 m²
• 11 Millions de kW/h produits par an
le plus important projet d’Europe
Extension projet pôle économique Saint Charles
La Maison de l’Économie
2000 m2 de surfaces
utiles, parking de 150
véhicules légers environ.
Hall d’accueil :
Environ 100 m2
Espace modulaire de
500 m2 au sol dont
Grande Salle de
Conférence en RDC et
Salle de Séminaire à
l’étage
Espace modulaire de
500 m2 au sol dont bail
à AFT en RDC et 500
m2 de bureaux à
l’étage
→ des organisations professionnelles et interprofessionnelles
- des représentations d’entreprises : type UPE 66, CGPME, UPA, etc.
- des représentations d’organismes de formation professionnelles,
- des représentations d’organismes de financement de la formation :
OPCALIA, AGEFOS…
- des représentations d’organismes de conseils juridiques, fiscaux et
commerciaux.
Zone d’activité logistique du Port de Barcelone
Clusters logistiques du Port de Barcelone
La Têt
Espace
Economique
Grand SaintCharles
ZAL 2
40 ha
Voie ferrée
ZAL 1
30 ha
Chantier
combiné
Saint-Charles
International
Extension
du chantier
combiné
Rénovation du Marché de Production Locale
Encourager le
développement des
circuits de
distribution courts.
Utilisation du pont
SNCF
ZAL 2
Port de
Barcelone
40 ha
Création Rond Point
ZAL 1
Port de
Barcelone
30 ha
Création Voirie
Projet voies de
contournement
Accès direct depuis le
péage sud de
l’autoroute A9
Crèche interentreprises
Pôle Économique Saint
Charles Actuel (partie sud)
Perpignan
Centre
55 ha
environ
51960 M2
33360 M2
Toulouges
110263 M2
85 ha
environ
15 ha
environ
Péage
Sud A9
Vers
Espagne
Soutien Institutionnel : Etat, Région, Département, Perpignan Méditerranée Communauté d’Agglomération
Promotion
ADEPTA
Septimanie Export
Contrôle qualité
Commercialisation
Importateurs/Exportateurs
Producteurs/Exportateurs
Expéditeurs/Exportateurs
Pôle financier : Banque Populaire du Sud, Crédit Agricole Sud Méditerranée
Des banques qui accompagnent les entreprises dans leur développement à l’étranger
Acheminement
Transporteurs
Logisticiens
Le Pôle Économique Saint Charles
MERCI POUR VOTRE
ATTENTION