Rapport de PFE
Modèle multiphysique d’éolienne sous SIMSCAPE
Paul JANTAC | INSA de Strasbourg |Section mécatronique |
Table des figures
Figure 1 : Organisation de Labinal et de Safran Engineering Services................................................................ 12
Figure 2 : Répartition du chiffre de affaire de Safran Engineering Services en fonction de ses clients................ 12
Figure 3 : Répartition du chiffre d'affaire en fonction des centres de compétence ........................................... 13
Figure 4 : Ma place dans l'organigramme de l'entreprise ................................................................................. 14
Figure 5 : Modèle SIMSCAPE d'un circuit RC avec générateur et capteur. ......................................................... 16
Figure 6 : Version 3.2 (MATLAB R2009b) de la toolbox SIMSCAPE .................................................................... 17
Figure 7 : Version 5.2 (MATLAB R2009b) de la toolbox SimPowerSystem ......................................................... 17
Figure 8 : Bloc resistor de SIMSCAPE et son masque ........................................................................................ 18
Figure 9 : Code source du bloc resistor ............................................................................................................ 19
Figure 10 : Signes du courant et de la tension ................................................................................................. 20
Figure 11 : Eolienne à axe horizontal ............................................................................................................... 21
Figure 13 : Eolienne Savonius .......................................................................................................................... 22
Figure 12 : Eolienne à axe vertical de type Darrieus (hélicoïdale à gauche et parabolique à droite) .................. 22
Figure 14 : Architecture fonctionnelle ............................................................................................................. 24
Figure 15 : Architecture organique .................................................................................................................. 25
Figure 16 : Architecture organique et relations physiques entre les organes .................................................... 26
Figure 17 : Sous-système Capter vent .............................................................................................................. 27
Figure 18 : Décomposition de la turbine .......................................................................................................... 27
Figure 19 : et S .................................................................................................................................. 28
Figure 20 : Profil idéal théorique du rendement aérodynamique (Cp) d'une turbine d'éolienne en fonction de λ
et ................................................................................................................................................................ 29
Figure 21 : Courbes caractéristiques de la formulation du Cp choisie ............................................................... 30
Figure 23 : Bloc Sous-système Capter vent ...................................................................................................... 31
Figure 22 : Algorithme du sous-système Capter vent ....................................................................................... 31
Figure 24 : Sous-système Mécanique .............................................................................................................. 32
Figure 25 : Transmission intégrale hydraulique Chapdrive ............................................................................... 33
Figure 26 : Décomposition du sous-système Mécanique .................................................................................. 34
Figure 27 : Comportement du frein ................................................................................................................. 35
Figure 28 : Schéma cinématique de la boite de vitesse .................................................................................... 36
Figure 29 : Bloc Frein et son masque ............................................................................................................... 37
Figure 30 : Bloc FREIN dans un modèle de validation et résultat de la simulation du frein ................................ 38
Figure 31 : Bloc SIMSCAPE de la boite de vitesse et son masque ...................................................................... 39
Figure 32 : Bloc Sous-système mécanique ....................................................................................................... 39
Figure 33 : Sous-système Production électrique .............................................................................................. 40
Figure 34 : Eolienne avec MS à aimant permanent .......................................................................................... 40
Figure 35 : Eolienne avec MS à rotor bobiné .................................................................................................... 41
Figure 36 : Eolienne avec MAS à cage d'écureuil .............................................................................................. 41
Figure 37 : Eolienne avec MAS à double alimentation (MADA) ......................................................................... 42
Figure 38 : Décomposition du sous sous-système générateur .......................................................................... 42
Figure 39 : Bloc Machine asynchrone sous SIMSCAPE avec bloc inertia pour prendre en compte l'inertie de la
machine et de l'arbre qui la relie à la boite de vitesse ...................................................................................... 44
Figure 40 : Masque du bloc MAS SIMSCAPE ..................................................................................................... 45
Figure 41 : Caractéristiques superposées des MAS SimPowerSystem et SIMSCAPE .......................................... 46
Figure 42 : Superposition des caractéristiques, zoom sur le régime transitoire ................................................. 46
Figure 43 : Ecart de la caractéristique Couple/Vitesse de la MAS SIMSCAPE par rapport à la MAS
SimPowerSystem ............................................................................................................................................ 47
Figure 44 : Conditions de simulation ............................................................................................................... 47
Figure 45 : Comparaison MAS SimPowerSystem VS MAS SIMSCAPE en fonctionnement moteur ...................... 48
Figure 46 : Ecarts relatif et brut en couple et en vitesse de la MAS SIMSCAPE par rapport à la MAS
SimPowerSystem ............................................................................................................................................ 49
Figure 47 : Comparaison MAS SimPowerSystem VS MAS SIMSCAPE en fonctionnement génératrice ................ 50
Figure 48 : Décomposition du sous sous-système circuit d’interface ................................................................ 51
Figure 49 : Onduleur de tension à IGBT ........................................................................................................... 52