La grandeur physique de la batterie détermine d'habitude le terme il peut fournir n'importe quel courant
donné - plus grand la batterie, plus long il peut fournir n'importe quel courant donné. Une batterie est
construite d'un certain nombre 'de cellules'. Le nombre de cellules dans la batterie contrôle le voltage de la
batterie. Par exemple, une batterie de grandeur “AA “ (ce qui a eu l'habitude d'être appelé une batterie
‘penlight’) a 'une cellule' simple et produit ainsi 1.5 volts quand nouveau. La très beaucoup plus grande et
plus lourde batterie ‘D’ a aussi juste une cellule et donc il produit aussi 1.5 volts quand nouveau. La
différence (sauf plus haut coûté de la cellule ‘D’) est que la plus grande cellule peut fournir un beaucoup plus
haut courant si tous les deux batteries sont renvoyés sur la même période.
Il y a plusieurs différents types de construction de batterie. Une batterie NiCad rechargeable a une cellule
simple mais sa méthode de construction signifie qu'il produit environ 1.35 volts quand complètement chargé.
En passant, NiCad batteries ont une caractéristique 'de mémoire' qui signifie que s'ils sont rechargés avant
qu'ils sont complètement renvoyés, alors la prochaine fois ils sont renvoyés ils manquent du pouvoir au
niveau de voltage qu'il avait quand le dernier fait de charger a été commencé. Par conséquent, c'est une
bonne idée de complètement renvoyer une batterie NiCad avant le fait de le charger de nouveau.
La voiture et la motocyclette batteries sont décrits comme Plomb-Acide batteries. Ce type de construction
n'est pas très convenable être grand, lourd et potentiellement corrosif. Les grands avantages sont la
capacité de fournir de très hauts courants et une offre de 2.0 volts par cellule. Ces batteries sont
normalement produits comme les unités de 6 volts ou de 12 volts. Les Heures d'ampère pour la
première/acide voiture batteries sont d'habitude citées pendant une période de renvoi de 20 heure, donc
complètement chargé, nouveau, 20 batterie AHr peut fournir 1 Ampère depuis 20 heures d'utilisation
continue. Cette batterie chargée pour donner 5 Ampères, ne fournira pas ce courant depuis 4 heures, mais
pourrait seulement durer 2 heures, ou peut-être un peu mieux. La littérature de fabricants devrait donner une
indication de la performance, mais si c'est important, dirigez votre propre épreuve pour voir comment la
batterie travaille vraiment en pratique.
“Les unités de conduite principale” sont connues dans le monde d'électronique comme “les Unités
d'Alimentation électrique” ou “PSUs” pour court. Ceux-ci convertissent le voltage de conduite principale (220
Volts au Royaume-Uni, 110 Volts aux Etats-Unis) à un voltage bas convenable; 12 Volts, 9 Volts, 6 Volts, ou
ce qui est nécessaire. Une unité de conduite principale peut fournir plusieurs différents voltages
simultanément.
Résistance
Être familier avec le Voltage et la Résistance est la clé de la compréhension de l'ensemble de circuits
électronique. La résistance est une mesure de comment difficile il est pour le courant pour couler par
quelque chose. Un matériel comme le verre, la céramique, le bois et la plupart des plastiques ne porte pas
facilement de courant et est ainsi considéré être 'des isolants'. C'est pour pourquoi vous verrez des lignes
électriques suspendues de leurs pylônes par une série de disques céramiques. Les écoulements actuels
facilement par les métaux, surtout le long de la surface du métal, donc les câbles sont rendus des fils en
métal entouré par une couche d'isolation de plastique. Les plus hauts câbles de qualité ont des coeurs
métalliques inventés de beaucoup de fils de petit diamètre comme cela augmente la région de surface du
métal pour n'importe quelle région trans-à éléments donnée du coeur en métal (il rend aussi le câble plus
flexible et généralement, plus cher).
Il y a un groupe très important, troisième de matériel, silicium et germanium particulièrement qui tombent
entre les conducteurs et les isolants. Pas étonnamment, on appelle ceux-ci 'les semi-conducteurs' et la
quantité de courant qu'ils peuvent porter dépend des conditions électriques dans lesquelles ils sont placés.
Beaucoup, beaucoup plus de cela plus tard sur.
Pendant qu'un fil en métal porte le courant très bien, ce n'est pas parfait à l'emploi et a ainsi un peu 'de
résistance' au courant coulant par cela. Plus épais le fil, plus bas la résistance. Plus brusquement le fil, plus
bas la résistance. Les premiers chercheurs ont utilisé cette caractéristique pour contrôler la voie les circuits
faits marcher. Quelquefois, comme de plus hautes résistances ont été nécessaires, le chercheur a eu
l'habitude d'avoir besoin de longues longueurs de fil qui s'emmêlerait. Pour contrôler le fil, un conseil avec
les ongles le long de chaque côté a été utilisé et la blessure métallique à reculons et en avant à travers le
conseil comme cela :
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