doc - AERIA - La maîtrise de l`air

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11 rue Jean Mermoz 449980 Sainte-Luce-sur-Loire – Tél : [phone] – Fax : [phone]
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AE
1) Description
Les aérothermes (AE) sont des unités de chauffage équipées de ventilateurs centrifuges. Ceci permet
d’assurer une grande portée, un faible niveau sonore et un faible rapport débit/puissance. Ils sont
donc particulièrement conçus pour des applications où la surface à couvrir est grande et où une
homogénéité de température est recherché.
2) Construction
La structure du caisson est en profilé d'aluminium extrudé et anodisé, articulée autour de modules
injectés en polypropylène renforcé .
Les panneaux sont à doubles parois de 15mm: l'extérieur est en acier prépeint type polyester thermo-
réticulable siliconé (5µm primaire + 20µm de polyester), l'intérieur en acier galvanisé (DIN 17162).
L'isolation thermique est réalisée par des plaques de PSE (Polystyrène expansé en 30 g./l.) conforme
aux normes européennes sur l'environnement, insérées entre les tôles.
Toutes le portes d’accès sont équipées de poignées.
Si l’unité est composée de plusieurs sections, elles sont assemblées entre elles par un système
d’entretoise de serrage, fournis avec les caissons.
La grille de pulsion est à double déflection, c’est-à-dire à orientation horizontale et verticale. La
suspension de l’appareil se fait à l’aide d’écrous M8 sertis dans le profilé. L’appareil peut également
être posé sur des consoles.
3) Eléments
a) Ventilateurs
Les aérothermes (AE) sont équipés de ventilateurs de type centrifuge à entraînement direct avec
moteur incorporé dans le flux d’air. Ils sont équilibrés statiquement et dynamiquement.
Les turbines sont à pales avant (action), l’ensemble étant exécuté en acier galvanisé (norme
EU 142-79).
Ventilateurs AC (AE AC)
Le moteur est à condensateur permanent, de classe d’isolation B ou F et est muni d’une protection
thermique incorporée. La vitesse de rotation est limitée à 900 tpm. La tension d’alimentation est en
mono 230 V. Sa vitesse de rotation peut être réglée à l’aide d’un variateur de vitesse (ESB).
Ventilateurs TAC (AE TAC)
Le moteur est à courant continu à aimants permanents et sans balais. Son rendement est compris
entre 60 et 85%. Il est alimenté en courant alternatif 230V / 50Hz. Une partie électronique assure
l’auto-régulation du moteur (couple et vitesse de rotation). Son boîtier de contrôle permet de
fonctionner en débit constant.
b) Variateur de vitesse pour série AE AC (ESB)
Prévoir un variateur de vitesse (ESB) qui permet de régler la vitesse de rotation du ventilateur
(et donc la puissance de l’aérotherme) en modifiant la tension d’alimentation du moteur (triac).
Sa sélection doit être faite en tenant compte de l’intensité totale des aérothermes à contrôler à
partir d’un variateur.
c) Boîtier de contrôle pour série AE TAC
Les boîtiers de contrôle TAC3 permettent de
- Piloter le(s) ventilateur(s) selon 2 modes de fonctionnement:

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Mode débit constant (CA): Possibilité de sélectionner 3 consignes de débit à l’aide d’entrées
digitales. Les consignes de débit sont maintenues constante sans nécessiter de sonde externe,
quelle que soit le perte de charge.
Mode lien signal (LS): La consigne de débit est asservie à un signal 0-10V (sonde, PLC, ..) selon
un lien linéaire. Cette consigne de débit est maintenue constante, quelle que soit le perte de
charge. Possibilité d’activer un multiplicateur via une entrée digitale.
- Reporter (contact libre de potentiel) / signaler les différents types d’alarme
Tous les paramètres sont introduits via un écran LCD et 4 touches de paramétrisation, ce qui rend
cette opération extrêmement aisée et simple. Toutes les valeurs en fonctionnement peuvent
également être consultées via cet écran.
Options :
- Commutateur externe 4 positions (EDS4): permet de démarrer / arrêter les ventilateurs sans
couper leur alimentation électrique, et de modifier la consigne.
- Circuit satellite avec relais (SAT3): permet un report par contact libre de potentiel d’une alarme de
pression et/ou de la marche/arrêt des ventilateurs
d) Batterie à eau chaude
L’échangeur à eau chaude est exécuté en tubes de cuivre et ailettes en aluminium. Il est testé en
usine à 32 bars, 8 bars étant la pression installée maximale admise. L’écartement d’ailettes est de 2,1
mm. Le régime d’eau est de 90/70°C. L’échangeur est monté sur glissière, cette conception
permettant un accès et un démontage aisé de la batterie.
e) Accessoires
 Filtre plan constitué d’un média synthétique de classe G2 en cadre
 Plenum à 4 directions.
 Caisson de mélange à 2 clapets motorisables (air frais et air repris).
 Consoles murales pour soutenir l’appareil.