De la démarche pédagogique

THEME 2 : LES DYNAMIQUES DE LA MONDIALISATION
QUESTION 2 : LES TERRITOIRES DANS LA MONDIALISATION
ETUDE DE CAS (CHAPITRE 5) : LONDRES, VILLE MONDIALE
DEMARCHE PEDAGOGIQUE
H
PLAN, DIAPOS
CONDUITE DU COURS
QUESTIONS
IDEES CLES
DOCUMENTS PROPOSES
ACTIVITE DES ELEVES
20 mn
INTRODUCTION
Diapos 1 à 3
L’enseignant débute la seconde partie du
thème 2 en expliquant aux élèves que
certains territoires promeuvent la
mondialisation et ce, à toutes les
échelles de la planète. Les villes
mondiales s’inscrivent dans cette
logique. Les élèves sont invités à définir
certaines caractéristiques d’une ville
mondiale (abordée en 2nde). Celle
étudiée est la capitale britannique dont il
va falloir mettre en avant les principales
caractéristiques.
Qu’est-ce qu’une
ville mondiale ?
Quel est son rôle
dans l’organisation
du monde ? Quels
sont les effets de la
mondialisation sur
son organisation
socio-spatiale ?
Pourquoi Londres ? :  Londres est une métropole active et moderne qui appartient au club
fermé des « villes globales » (avec New York, Tokyo et Paris par ex). Véritable « île
métropolitaine, elle impulse l’économie monde.  Elle s’étend sur un espace métropolitain
immense (Sud Est de l’Angleterre et doit gérer des mobilités grandissantes à toutes les échelles
(du local au global).  Londres réalise environ 20 % du PIB du Royaume-Uni, et l'aire
métropolitaine de Londres environ un tiers. La productivité est nettement supérieure à la
moyenne nationale. Paradoxalement, elle affiche l’un des plus hauts niveaux de pauvreté du
RU. Les quartiers les plus pauvres se situent autour du centre (anciens quartiers industriels) :
cette ségrégation socio-éco se double d’une ségrégation ethnique.  Enfin, Londres a été au
cœur de l’actualité culturelle mondiale en accueillant durant l’été les jeux olympiques et
paralympiques, événement mondial qui a engendré une métamorphose durable de la ville.
- Vue de Londres
(Olympic Stadium et en
arrière plan le CBD de
la City)
- Drapeau de l’Union
Jack
- Vue du London
Bridge durant les JO
Séance précédente :
préparer l’ensemble de
la fiche 1 : travail à faire
sur feuille (relevé et
noté)
- Participation orale +
prise de note lors du
cours dialogué portant
sur les caractéristiques
de Londres
- Prise de l’introduction
sous la dictée.
20 mn
I. LONDRES, UN POLE
MAJEUR DE LA
MONDIALISATION
Diapos 4 et 5
Fiche 1
L’enseignant anime la correction de la
fiche 1 sous forme de cours
dialogué (questions-réponses). Le texte
permet de définir les principaux atouts
de la ville dans le domaine économique
(finances, commerce,
Recherche&développement, tertiaire de
haut niveau…). La carte met en avant
les principales fonctions de
commandement et en localise les lieux
emblématiques. Enfin, les deux
questions/recherche montrent que la
ville mute en profondeur et rapidement
pour se moderniser et/ou répondre aux
exigences d’un événement mondialisé
(JO) au prix de l’exclusion de certaines
populations (les plus vulnérables).
Dans quel domaine
majeur, Londres
s’impose-t-elle
comme un pôle
majeur de la
mondialisation ?
Quelles principales
fonctions de
commandement
exerce-t-elle ?
- Le domaine de compétence de la ville est avant tout financier : près de 550 banques
étrangères sont installées dans la capitale. Sa place boursière, le London Stock Exchange, est
la plus puissante de toutes les bourses européennes. Internationalisée, elle s’impose dans le
domaine du marché des changes (marché sur lequel s'échangent les devises les unes contre
les autres. C'est le plus important marché financier du monde) en rivalisant avec des bourses
aussi puissantes que celle de New York et Tokyo.
- Outre la finance, Londres propose dans le domaine économique une large variété d’activités.
Du commerce (premier marché des métaux) à l’assurance (exemple : affrètement maritime) en
passant par l’innovation scientifique, Londres s’affirme comme un lieu majeur de l’économie
mondiale. Elle concentre les sièges sociaux de nombreuses entreprises nationales et
étrangères qui sont en interconnexion avec l’international.
- Les fonctions de commandement : CBD (économie), Westminster (administration nationale),
Stratford (rayonnement culturel mondial), Heathrow + M25 par ex (hub majeur : plateforme de
redistribution des passagers).
- Un territoire en constante mutation : Thames Gateway (souci de contenir une urbanisation
galopante  contrainte imposée par la ceinture verte) et l’aménagement de Stratford pour
l’accueil des JO durant l’été 2012 (vitrine)
- Texte : Londres,
métropole globale
(Manuel Appert,
géocarrefour)
- Carte : « Grand
Londres : repères
chiffrés et
cartographiques »
- Mise en commun des
analyses dont la
correction fait l’objet
d’une prise de notes
(trace écrite)
PROGRESSION DU COURS
INTRODUCTION
I. LONDRES, UN POLE MAJEUR DE LA MONDIALISATION
II. DES AMENAGEMENTS QUI RENFORCENT L’ATTRACTIVITE
III. FINALISATION DU SCHEMA
CONCLUSION
RESSOURCES
FICHE EDUSCOL
http://cache.media.eduscol.education.fr/file/lycee/43/9/LyceeGT_Ressources_Geo_T_06_Th2_Q2_Territoires_dans_la_m
ondialisation_213439.pdf
SUR LE CONCEPT DE VILLE MONDIALE (GLOBALE)
http://globalcities.free.fr/mesure.htm (Saskia Sassen et la théorisation du concept de ville globale)
http://sciences-po.macrocosme.net/cr_exposes/RemiBureau_cr_villesMond.pdf (Qu’est ce qu’une ville mondiale ?)
http://www.cairn.info/revue-l-information-geographique-2006-4-page-6.htm
LONDRES, VILLE MONDIALE
http://geocarrefour.revues.org/5872
http://histoire-geographie.ac-dijon.fr/spiphistoire/IMG/pdf/Londres_Amenager_la_ville.pdf
http://www.cafe-geo.net/article.php3?id_article=1081 (Londres 2012 : 100 mètres ou course de fond ?)
http://www.franceculture.fr/blog-globe-2012-06-27-londres-2012-en-cartes-et-diaporama-les-jo-vitrine-de-la-
mondialisation
http://www.metropolitiques.eu/Politique-du-skyline-Shard-et-le.html
http://voyager-comme-ulysse.com/balade-londres/ (photos de Londres de bonne qualité)
SUR LES PROBLEMATIQUES LONDONIENNES
http://geoconfluences.ens-lyon.fr/doc/transv/Mobil/MobilScient6.htm
http://geoconfluences.ens-lyon.fr/doc/typespace/urb1/MetropScient10.htm (JO 2012)
http://geoconfluences.ens-lyon.fr/doc/typespace/urb1/MetropFaire.htm (visite de Stratford)
http://mappemonde.mgm.fr/num6/articles/art05206.pdf (nombreuses cartes sur Londres)
http://thema.univ-fcomte.fr/IMG/pdf/Thames_gateway_-_un_projet_pour_dynamiser_l_Est.pdf
OUVRAGES
« Atlas de Londres : une métropole en perpétuelle mutation » de Manuel Appert/Delphine Papin (Autrement, 2012)
« This is London » Hors série Le Monde, juin 2012

DEMARCHE PEDAGOGIQUE
H
PLAN, DIAPOS
CONDUITE DU COURS
QUESTIONS
IDEES CLES
DOCS PROPOSES
ACTIVITE DES ELEVES
15 mn
ETAPE 1
ELABORATION DU
SCHEMA
Diapo 6
Fiche 3
L’enseignant invite les élèves à
réaliser la première partie du schéma
dont le sujet est explicite
(l’organisation de Londres, ville
mondiale) en prélevant un certain
nombre d’informations utiles. Les
élèves vont être confrontés à un
certain nombre de difficultés
(comment cartographier la Tamise
ou encore les limites du Grand
Londres ?) qu’ils résoudront en
proposant des solutions (cours
dialogué)
Comment représenter
l’organisation
générale de Londres,
ville mondiale sur un
document
cartographique
lisible ?
- L’organisation générale de la ville : Il s’agit ici de commencez par tracer le cadre du croquis :
Tamise, limites du Grand Londres. Sera utilisée pour cela, la carte étudiée précédemment
(« Grand Londres : repères chiffrés et cartographiques »). Comme il s’agit d’un schéma, il est
demandé aux élèves de simplifier les tracés. Le tout est fait sur une feuille de brouillon (ou un
papier calque). La fiche 3 servira à mettre au propre le croquis final et pourra être relevée et
notée.
- les fonctions de commandement : les élèves doivent faire apparaître certaines informations
primordiales : les CBD, le siège du parlement, les aéroports, le parc olympique, le projet Thames
Gateway (régénération de l’estuaire de la Tamise  projet de densification programmé pris sur
les anciennes friches industrielles de la ville), le M25 saturé et les différentes voies d’accès
autoroutières au Grand Londres.
- la légende : les élèves doivent noter toutes les informations reportées sur une feuille à part car
elles constitueront les éléments de la légende qu’il conviendra d’organiser.
- Feuille blanche +
fiche croquis pour les
consignes
- Réflexion sur la
réalisation
cartographique avec
collecte des
informations
importantes pour
l’élaboration du
schéma (figurés et
explications)
- Travail à finir pour la
fois prochaine
-Préparer l’étude de la
carte de la Fiche 2
10 mn
II. DES
AMENAGEMENTS QUI
RENFORCENT
L’ATTRACTIVITE
Diapo 7
Fiche 2
La correction de l’analyse de la carte
doit permettre aux élèves
d’appréhender une particularité de
Londres : la présence de la Green Belt
qui contraint à une extension
polycentrique.
La capitale fait aussi montre d’une
accessibilité multiple (autoroute, voies
ferrées, aéroports internationaux,
ligne à grande vitesse) qui en fait un
hub majeur à toutes les échelles (du
régional à l’international).
Pourquoi Londres
peut-elle être
qualifiée de nœud de
communication
international ?
Pourquoi le
développement de la
ville s’organise-t-il
autour de plusieurs
centres ?
- La ceinture verte (Green belt) est un concept créé pour contrôler la croissance des villes. Elle fut
appliquée à Londres dès1947. L'idée est d'entourer une agglomération d'une zone non-bâtie, où
l'urbanisation sera limitée, afin de maintenir un espace où l'agriculture, les forêts et les loisirs de
plein air pourront se développer. Le but principal de la politique des ceintures vertes est
d'empêcher l'étalement urbain.
- Hub majeur : Londres dispose de cinq aéroports internationaux : Heathrow (4ème aéroport
mondial en termes de trafic de passagers, avec environ 65,9 millions qui y ont transité en
2010/1er aéroport mondial pour le trafic international avec plus de 63 millions de passagers en
2011), Luton, Stansted, Gatwick et l’aéroport de la City (vols européens + un long courrier en
provenance de New York). De plus, pour relier le continent Européen, Londres dispose d’une
ligne à grande vitesse (CTRL : Liaison ferroviaire du Tunnel sous la Manche). Il faut environ
2h15 pour relier Londres à Paris et 1h50 pour se rendre à Bruxelles via l’Eurostar.
Carte : la structure
spatiale de l’aire
métropolitaine en 2008
- Mise en commun de
l’analyse dont la
correction fait l’objet
d’une prise de notes
(trace écrite)
10 mn
ETAPE 2
ELABORATION DU
SCHEMA
Diapo 8
Fiche 3
L’enseignant invite les élèves à
réaliser la seconde partie du schéma
en réfléchissant aux informations qui
semblent intéressantes de
cartographier pour nourrir leur
production.
Comment représenter
l’organisation
générale de Londres,
ville mondiale sur un
document
cartographique
lisible ?
- la ceinture verte est cartographiée : elle est une originalité à Londres qui fut la 1ère ville du
monde à l’adopter.
- Les différents réseaux de communication doivent également apparaître sur le schéma : on
complète la liste des aéroports internationaux en ajoutant Luton, Stansted, Gatwick. On place la
ligne de l’Eurostar (avec Saint Pancras, la gare d’arrivée en plein cœur de Londres) ainsi que les
voies ferrées (RER : projet Crossrail et Tamelink)
- La question de la mobilité est au cœur de l’aménagement urbain de la ville : son bon
fonctionnement passe par le développement de modes de transports alternatifs à l’automobile.
Comme dans nombreuses grandes villes, la question des interconnexions entre les différents
réseaux de transport reste posée.
- Feuille blanche +
fiche croquis pour les
consignes
- Réflexion sur la
réalisation
cartographique avec
collecte des
informations
importantes pour
l’élaboration du
schéma (figurés et
explications)
20 mn
II. DES
AMENAGEMENTS QUI
RENFORCENT
L’ATTRACTIVITE
Diapos 9 et 10
Fiche 2
L’enseignant divise la classe en deux
groupes. L’exemple de l’aménagement
récent de Stratford, quartier à cheval
sur trois borough parmi les plus
pauvres de Londres met en lumière la
politique de renouvellement urbain
mise en place dans la capitale pour
accroître sa métropolisation. Cette
politique renforce l’internationalité de
la ville mais au prix d’une
fragmentation socio-spatiale accrue.
La mise à l’écart des populations les
plus vulnérables de la ville est un
pendant à la volonté de la
municipalité et de l’Etat de faire de
Londres une métropole d’envergure
mondiale, une agglomération
attractive au niveau international donc
ouverte aux appétits des promoteurs
étrangers.
Pourquoi peut-on dire
que les JO
s’inscrivent dans une
politique plus globale
de renouvellement
urbain ? Quels
problèmes entraîne la
métropolisation
accrue de Londres ?
1er groupe : La complète transformation de Stratford à l’occasion des JO montre que l’on entend
métamorphoser la ville pour orienter son évolution vers une organisation répondant aux
exigences de la mondialisation et d’une ville globale. Cette banlieue industrielle en déclin est
devenue en moins de 10 ans, un pôle de redynamisation de l’Est londonien : au-delà de l’accueil
des JO, cet espace doit permettre de résorber une partie de l’extension urbaine tout en se
présentant comme un territoire ouvert aux investissements internationaux. Les promoteurs de
cette rénovation sont la municipalité (GLA : Greatest London Authority) et l’Etat. Les collectivités
locales n’ont plus guère de compétences dans l’aménagement de Stratford.
2ème groupe : Les quartiers les plus précaires de la capitale sont essentiellement situés à l’Est du
Grand Londres, dans les boroughs (comtés, circonscriptions) de Newham et de Hackney. Les
difficultés socio-économiques concernent surtout l’emploi, les revenus et le logement. Le taux de
chômage est presque deux fois plus élevé que dans le reste de la ville (14.6% contre 8.6). Plus
de la moitié des enfants de Newham vivent dans des familles pauvres (56%). La population y
est extrêmement cosmopolite (« face pauvre de l’immigration dans une ville globale » Manuel
Appert) puisque seuls 10% des enfants scolarisés ne sont pas issus d’une minorité ethnique.
Par ailleurs, une grande proportion de la population vit dans des logements précaires (50%) ou
temporaires. Le nombre de ménage en attente d’un logement social (36 000) montre que la
pression sur les marchés de la vente et de la location immobilière a été très forte : les prix ont
connu une croissance de + 150% depuis 2000 et le logement social se fait de plus en plus rare
depuis le right-to-buy (loi autorisant la vente des logements sociaux).
1er groupe :
- Texte : Les JO, vitrine
et levier d'une capitale
de la mondialisation
2ème groupe :
- Carte de l’indice de
précarité dans le Grand
Londres
- Tableau comparatif
des caractéristiques
socio-économiques
Newham/Londres
Les élèves travaillent
en autonomie durant
10 minutes et
répondent au
brouillon. Une mise
en commun est
ensuite proposée et la
correction fait l’objet
d’une prise de notes.

DEMARCHE PEDAGOGIQUE
H
PLAN, DIAPOS
CONDUITE DU COURS
QUESTIONS
IDEES CLES
DOCS PROPOSES
ACTIVITE DES ELEVES
10 mn
ETAPE 3
ELABORATION DU
SCHEMA
Diapo 11
Fiche 3
A l’issue de l’analyse des documents,
l’enseignant invite les élèves à réaliser
la dernière partie du schéma en
réfléchissant aux informations qui
semblent intéressantes de
cartographier pour nourrir leur
production.
Comment représenter
l’organisation
générale de Londres,
ville mondiale sur un
document
cartographique
lisible ?
Sont ainsi ajoutés les tentatives d’extension urbaine à l’extérieur de la ceinture verte et les
initiatives de la ville pour les contrôler à savoir mettre en place une densification ciblée de
l’habitat à l’intérieur du Grand Londres, plus précisément à l’Est de l’hyper centre, territoires
moins densément peuplés et/ou précaires (expulsion plus aisée).
On peut rappeler que cette politique (le London Plan) fut mise en place en 2000 (lorsque le GLA
fut de nouveau réinstauré) et qu’elle repose sur une densification urbaine (recentrage des
activités urbaines et de la population vers le Grand Londres) et sur un investissement massif
dans les transports en commun. Les objectifs sont donc de contenir l’expansion de la ville en
tentant de respecter les principes d’une ville durable avec la maîtrise des mobilités quotidiennes.
- Feuille blanche +
fiche croquis pour les
consignes
- Réflexion sur la
réalisation
cartographique avec
collecte des
informations
importantes pour
l’élaboration du
schéma (figurés et
explications)
15 mn
III. FINALISATION DU
SCHEMA
Diapos 12 à 14
Fiche 3
A l’issue du cours, les élèves doivent
organiser les informations collectées
durant l’élaboration du schéma.
Normalement, 13 figurés ont du être
expliqués. Pour aider les élèves à
trouver trois grandes parties de la
légende, l’enseignant peut leur
demander de :
- relire l’introduction dans laquelle les
grandes caractéristiques d’une ville
mondiale ont été définies
- regrouper les figurés par catégories.
Comment élaborer
une légende
structurée qui
réponde au sujet ?
Les figurés peuvent être regroupés en quatre grandes thématiques :
- organisation générale de la ville (limites du Grand Londres + ceinture verte)
- Fonctions de la ville (économique, politique, culturelle)  rayonnement
- Réseaux de communication, les transports accessibilité à toutes les échelles de la planète
- Problématiques d’une ville mondiale  les réponses spécifiques apportées par Londres
Les deux premières thématiques peuvent faire l’objet d’une première partie alors que la
troisième et la quatrième seront respectivement la seconde et troisième partie de la légende.
Ainsi le plan général sera le suivant :
I. Une ville aux fonctions diversifiées et au rayonnement mondial
II. Une accessibilité constamment améliorée
III. Un territoire en profonde mutation
NB : Bien préciser aux élèves qu’il faudra qu’ils améliorent l’explication des figurés pour qu’ils
répondent pleinement au sujet : l’organisation de Londres, ville mondiale.
Ne pas perdre de vue que Londres doit être envisagée comme un territoire moteur de la
mondialisation. Cette spécificité permettra aussi de rebondir sur le chapitre qui suit (1ère entrée :
Pôles et espaces majeurs de la mondialisation)
- Feuille blanche +
fiche croquis pour les
consignes
- Organisation de la
légende en trois
parties.
- Schéma à terminer au
propre pour la fois
suivante sur la fiche 3
qui peut être relevée
pour faire l’objet d’une
notation
15 mn
CONCLUSION
Diapo 15
- Londres peut donc être définie comme une ville mondiale parmi les plus influentes de la planète. Implantée dans un pays du « Nord », elle permet la circulation de certains flux mondialisés et contrôle, par les
réseaux et les compétences qu’elle a développé, une partie de l’économie mondiale (place boursière, sièges des FTN, CBD, concentrations d’activités du tertiaire supérieur, plate-forme logistique…). Elle est un
territoire de la mondialisation cosmopolite et attractif culturellement : centre de mire des médias du monde entier durant l’été 2012 (JO), elle est également la ville la plus touristique du monde et jouit d’une
renommée internationale pour l’édition, le marché d’art, la variété des spectacles ou l’avant-gardisme des créations architecturales.
- Elle a su nouer avec d’autres villes mondiales des relations privilégiées, formant ainsi un réseau hiérarchisé appelé « archipel métropolitain mondial » (liens tissés entre les villes et les régions urbaines
d’envergure mondiale. Chaque métropole constitue une « île », un nœud).
- Enfin, Londres est au cœur du processus de métropolisation (concentration des hommes et des fonctions de commandement dans les plus grandes villes) qui augmente la fragmentation socio-spatiale : la
spécialisation des quartiers, l’augmentation des prix du foncier provoque l’exclusion croissante des populations les plus vulnérables et l’apparition de poches de pauvreté, d’inégalités de plus en plus visibles.