la technologie des trains se déplaçant par lévitation dans un champ
magnétique continu :
Cas du train allemand à grande vitesse TROT 07 MAGLEV
(
m
agne
t
ic
a
lly l
e
vi
t
at
e
d ground
t
r
a
n
s
porta
t
ion sy
s
t
e
m) où l
e
champ
magnétique atteint 500 à 1.000 mG à l’intérieur du train
5
.
Dans le cas du train MAGLEV japonais, un champ magnétique
statique de 20 mT (200 G) est mesuré au niveau du sol, il est de 1 mT (10
G) au niveau des passagers ; hors du train, 0,2 mT (2 G) sont mesurés à 4
m du rail. Le personnel travaillant sur le rail est exposé à envir
on 1 T
(10.000 G)
6
.
Sur cer
tains trains anglais (métr
o, trains de banlieues), des
champs magnétiques statiques de 16 à 64 µT (160 à 640 mG) pouvant
atteindr
e 15 mT (150 G) sont mesurés
7
.
4•Interactions avec les êtres vivant
Les champs électriques et magnétiques régissent la vie. C’est
ainsi que les molécules de notr
e corps sont liées par des champs
électriques et que les infor
mations cir
culent dans notr
e or
ganisme (ner
fs,
cer
veau) sous la for
me d’influx électriques qui créent des champs
électriques et magnétiques. On a pu au moyen d’appar
eils très sensibles
(les magnétomètr
es) détecter les champs magnétiques très faibles (de
quelques femtoT
eslas) émis par le cœur (magnétocar
diographie) et par le
cer
veau (magnétoencéphalographie).
Ainsi tout êtr
e vivant fonctionne à un cer
tain niveau électrique et
magnétique. T
oute per
turbation de notr
e envir
onnement électrique et (ou)
25
LE MINIMUM A CONNAITRE EN MA
TIÈRE D’ENVIRONNEMENT ELECTROMAGNETIQUE
continu, la valeur du champ magnétique statique est de l’or
dr
e de 20 µT
(200 mG)
3
.
Le champ magnétique statique peut êtr
e d’origine natur
elle ou
industrielle.
3-2-1•Origine naturelle :
• Le champ magnétique ter
r
estr
e qui a 2 composantes, une
ver
ticale de 600 à 800 milliGauss et une horizontale de 300 à 500
milliGaus
s
.
C
e
s
val
e
ur
s
s on
t
dif
f é r
e
nt
e
s
s
elon le
s
poin
t
s du glob
e
considérés et varient légèr
ement chaque année.
3-2-2•Origine industrielle :
• Dans l’industrie de l’aluminium où des champs magnétiques
statiques élevés existent (du fait de l’utilisation de courant électrique
continu pour les opérations d’électr
olyse), dans les industries fabriquant
des aimants.
• En milieux hospitaliers ou dans les laboratoir
es scientifiques, des
expositions élevées à des champs magnétiques statiques existent près de
systèmes où inter
viennent la résonance magnétique nucléair
e (RMN)
utilisée en spectr
ométrie ou spectr
oscopie, l’imagerie par résonance
magn
é
tiqu
e
nucl
é
air
e
(IRM) pour le di
a
gnos
t
ic
m
édical, prè
s
d
e
s
accélérateurs de par
ticules, ... Dans ces exemples, le champ magnétique
statique peut atteindr
e plusieurs T
eslas (0,15 à 2 T).
• Les travailleurs du rail peuvent êtr
e exposés à des champs
électriques et magnétiques statiques dans la mesur
e où un courant
électrique continu est utilisé pour le fonctionnement de cer
tains trains
(1.500 V/continu, en France - 750 V/continu, en Angleter
r
e - 3.000
V/continu, en Italie
4
) . L
’exposition à de tels champs existe également avec
GUIDE PRA
TIQUE EUROPEENDES POLLUTIONS ELECTROMAGNETIQUES DE L
’ENVIRONNEMENT
24
3 ICNIRP Guidelines. Guidelines on limits of eposur
e to static magnetic fields. Health
Physics.1994.66:100-106
4 J.Cl. Albar
et. L
’habitat à pr
oximité des catenair
es de trains. La Revue Stomatologique.
1992.1:3-15
5 F
.M. Dietrich et coll. Magnetic fields testing of TR 07 Maglev System. Electricity and
magnetism in Biology and Medicine. Mar
tin Blank Ed.1993.267-270.
6 N. Nakawaga et coll. EMF issues with Maglev in Japan. Electricity and Magnetism in
Biology and Medicine. Mar
tin Blank Ed. 1993.264-266;
7 N.G. Ptitsyna et coll. Cor
onar
y hear
t diseases: Assesment of risk associated with work
exposur
e to ultralow-fr
equency magnetic fields. Bioelectr
omagnetics. 1996.17:436-444