Modèle 5220 Manuel Utilisateur

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Modèle 5220
Manuel Utilisateur
DSF Technologies
Allée Charles- Victor Naudin
Zone des Templiers – Sophia Antipolis
06410 BIOT France
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e-mail : [e-mail]
Note :

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TABLE DES MATIERES
Section Page
1 INTRODUCTION .........................................................................................................................3
2 UTILISATION...............................................................................................................................4
2.1 SEQUENCE DE DEMARRAGE ...........................................................................................4
2.2 MODE AUTOMATIQUE .......................................................................................................5
2.3 MODE MANUEL...................................................................................................................5
2.4 MODE TEST.........................................................................................................................5
3 PROTECTIONS...........................................................................................................................5
3.1 ALARMES.............................................................................................................................6
3.2 PRE ALARMES ANALOGIQUES.........................................................................................6
3.3 PRE ALARME SURINTENSITE ...........................................................................................6
3.4 DEFAUTS.............................................................................................................................7
3.5 ARRETS DIFFERES (DECLENCHEMENTS ELECTRIQUES)............................................7
4 DESCRIPTION DES CONTROLES ............................................................................................8
4.1 VISUALISATION DES INSTRUMENTS ...............................................................................8
4.2 IDENTIFICATION DES ICONES..........................................................................................9
5 INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION...............................................................................10
5.1 DECOUPE PANNEAU........................................................................................................10
5.2 REFROIDISSEMENT .........................................................................................................10
6 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES......................................................................................10
7 RESOLUTION DE DYSFONCTIONNEMENTS.........................................................................11
8 ANNEXE ....................................................................................................................................12
8.1 COURBE DE PROTECTION EN COURANT.....................................................................12
8.2 SCHEMA DE CABLAGE ....................................................................................................13
8.3 RECOMMANDATIONS DE CABLAGE DES CAPTEURS .................................................14
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INTRODUCTION
Le module 5220 a été crée pour permettre à l’installateur d’aborder la plupart des spécifications
complexes de l’industrie. Il a été créé en premier lieu pour surveiller le réseau, et en cas de défaut
de celui-ci, démarrer le groupe et transférer la charge automatiquement. Il permet à l’utilisateur de
démarrer et d’arrêter le groupe électrogène, et si besoin est, de transférer la charge au générateur
manuellement (via les boutons poussoir externes) ou automatiquement.
L’utilisateur peut aussi voir tous les paramètres par l’affichage à cristaux liquides.
Le module 5220 gère le moteur, indiquant le mode opérationnel et les conditions de panne, il arrête
automatiquement le moteur et donne une information panne moteur par une LED d’ALARME
COMMUNE clignotante. L’information sur le mode exacte de la défaillance est indiquée par
l’affichage à cristaux liquides en face avant.
La puissance du Microprocesseur contenue dans le module permet d’incorporer un éventail de
particularités complexes en standard.
• symboles graphiques basés sur l’écran du LCD (exclue le besoin de traduction et langues).
• Véritable mesure de tension efficace RMS, courants et puissance.
• Supervision des paramètres du moteur.
• Entrées entièrement configurables (alarmes ou fonctions).
• Large choix de fonctions pour les sorties et extension disponibles.
NOTATIONS UTILISEES DANS CETTE PUBLICATION.
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,QGLTXHXQHSURFpGXUHRXXQHSUDWLTXHTXLSHXWEOHVVHURXSRUWHU
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/HVGURLWVGHFRSLHVGHFHPDQXHODSSDUWLHQQHQWj'HHS6HD(OHFWURQLFV
3OFFHPDQXHOQHSHXWrWUHFRSLpUHSURGXLWRXGLYXOJXpjXQWLHUVVDQV
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2 UTILISATION
Les descriptions suivantes détaillent les séquences suivies par un module contenant une
‘configuration standard ou par défaut’. Il faut toujours se référer à la source de votre configuration
pour les séquences et les temporisations observées pour une application particulière.
127(6LXQHHQWUpHORJLTXHGHYHUURXLOODJHGHODIDFHDYDQWHVWDFWLYHO¶pFUDQ
DIILFKHUD HPSrFKDQWOHFKDQJHPHQWGHPRGH
2.1 Séquence de démarrage
Dans le cas d’un démarrage (demande par contact sec, perte secteur, mode manu), la séquence
opérée par le module est la suivante :
• La temporisation de démarrage est égrainée (si configuré). Si le réseau revient ou la
demande de démarrage disparaît, le module revient en attente.
• La temporisation de préchauffage bougies est égrainée et la sortie activée (si configuré).
• Le relais fuel est activé, puis une seconde plus tard, le relais démarreur est activé pendant
la temporisation configurée. Si le moteur ne démarre pas, un temps de repos (configuré)
est observé et une nouvelle tentative est lancée. Ceci est répété pendant le nombre de
tentatives configuré. Si le moteur ne démarre pas, un défaut de non démarrage sera
déclenché.
• Lorsque le moteur démarre, le démarreur est retiré à la vitesse configurée.
• La temporisation d’inhibition des sécurités au démarrage est décomptée, permettant la
surveillance de : pression d’huile, température d’eau, sous vitesse, charge batterie et toute
sécurité externe configurée en alarme / défaut temporisé au démarrage.
• Une temporisation de chauffage moteur est décomptée.
• Le groupe prend la charge.

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127(/HWUDQVIHUWGHODFKDUJHQ¶DXUDOLHXTXHVLODSUHVVLRQG¶KXLOHHVWPRQWpH
SUpYHQDQWXQHGpWpULRUDWLRQSUpPDWXUpHGXPRWHXU
• Au retour secteur ou à la disparition de demande de démarrage, une temporisation d’arrêt
est décomptée (si configuré). Si le réseau disparaît ou la demande de démarrage revient,
le module laisse la charge sur le groupe électrogène.
• Le module met le groupe hors charge.
• Une temporisation de refroidissement est décomptée (si configuré). Si le réseau disparaît
ou la demande de démarrage revient, le module remet la charge sur le groupe électrogène.
• Le relais fuel est désactivé, arrêtant le moteur.
• Le module est en attente.
2.2 Mode automatique
• Le module est activé en appuyant sur AUTO .
En cas de défaillance du réseau - (surtension) (sous tension) Hz (sur fréquence) Hz
(sous fréquence), le module met le générateur en marche et transfère la charge
2.3 Mode manuel
• Pour initier une séquence de démarrage en MANUEL, appuyer sur MANUEL .
127(,OQ¶\DSDVGHWHPSRULVDWLRQGHGpPDUUDJHGDQVFHPRGHG¶RSpUDWLRQ
Appuyer sur (I) pour initier la séquence de démarrage. Le groupe électrogène tournera sans
prendre la charge (sauf en cas de disparition du réseau ou de demande de démarrage et transfert
sur une entrée configurable).
2.4 Mode test
• Pour initier une séquence de démarrage en TEST, appuyer sur .
127(,OQ¶\DSDVGHWHPSRULVDWLRQGHGpPDUUDJHGDQVFHPRGHG¶RSpUDWLRQ
Appuyer sur (I) pour initier la séquence de démarrage. Le groupe électrogène tournera en prenant
la charge. Pour lancer la séquence d’arrêt, appuyer sur AUTO.
Dans les trois modes auto, manu et test, un affichage de clignotant (arrêt défaut) et
indique un non démarrage.
3 PROTECTIONS
ICONES COMMUNES :
ALARME DEFAUT DEFAUT ELECTRIQUE
Ces icônes sont accompagnées d’une autre sur l’écran LCD ou s’allumant par LED et précisant le
type de protection déclenchée.
Dans le cas ou plusieurs protections sont déclenchées, celle qui clignote est celle qui a provoqué
l’arrêt moteur.