SIECLE - Histoire Géographie B. Oustric

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CAHIER DE TEXTE 4
ème
C
http://histgeo.oustricb.free.fr

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HISTOIRE I
L’EUROPE ET LE MONDE AU XVIII
e
SIECLE
(10séances)
A
L’EUROPE DANS LE MONDE AU DEBUT DU XVIII
e
SIECLE
Comment les grandes puissances européennes dominent-elles les échanges
mondiaux au XVIII
e
siècle ?
Séquence I, 2 séances
Pages 10 à 23 du manuel
Les grandes puissances politiques sur une carte de l’Europe au XVIII
e
siècle, leurs empires coloniaux
sur une carte du monde au XVIII
e
siècle, quelques grandes routes maritimes.
City, port négrier, bourgeoisie, négociant, armateur, puissance coloniale, colonie comptoir, produit
manufacturé, monopole.
Joseph de La Selle, Samuel Bernard, Joseph Vernet.
Londres, Nantes, Bordeaux, la Compagnie des Indes.
Arts, Etats et pouvoir : Art officiel, engagé (Joseph Vernet, Hyacinthe Rigaud).
Lire et pratiquer différents langages (C53) ; maîtriser l’expression écrite (C12) ; avoir des repères
historiques (C51) ; avoir des repères en histoire des arts (C51 ; exercer son esprit critique (C54) ;
rechercher des informations (C43 et C41).

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VENDREDI 7 SEPTEMBRE
1 Les grandes puissances européennes dominent les échanges mondiaux au XVIII
e
siècle
Comment les grandes puissances européennes dominent-elles les échanges mondiaux au XVIII
e
siècle ?
Pages 16, 17, 20, 21, 22, 23 du manuel.
REPONSES AUX QUESTIONS
Page 17 D2
Q1 Les pays européens qui possèdent des colonies sont l’Espagne, la Hollande, l’Angleterre, le Danemark,
le Portugal et la France.
Q2 L’Amérique est le continent majoritairement occupé par les Européens.
Q3 L’Asie du Sud et l’Afrique sont des continents largement inconnus par les Européens.
Q4 Les océans les plus fréquentés par le commerce maritime sont l’océan Atlantique et l’océan Indien.
Page 16 D1
Q1 Les signes visibles de richesse de Joseph de la Selle sont la perruque et ses vêtements ainsi que son nom
à prétention nobiliaire.
Q2 Joseph de la Selle s’est enrichi en pratiquant le négoce.
Page 17 D4
Q1 Sur le port de Bristol, en Angleterre, des personnages parlent, d’autres chargent ou déchargent des
marchandises des bateaux à quai.
Q2 Certains personnages sont bien habillés, les maisons sont en bon état et le port est plein de bateaux : tout
montre la richesse des négociants.
D3
Q1 Les négociants bordelais redoutent les corsaires barbaresques.
Q2 Les négociants bordelais échangeaient avec des pays et régions comme le Mexique ou la Martinique
ainsi que la Hollande.
Q3 La piraterie est un danger permanent pour le négoce des Bordelais.
Page 22
D B
Q1 Ce tableau représente un portrait en pied de Samuel Bernard.
Q2 Samuel Bernard montre du doigt ses bateaux.
Q3 Le globe et les bateaux de commerce soulignent l’aspect commercial et mondial de la compagnie dirigée
par Samuel Bernard.
Q4 Les vêtements somptueux, le bureau d’ébénisterie, les éléments d’architecture montrent la richesse du
personnage.
Q5 Samuel Bernard fait présenter sa richesse et son activité principale dans ce tableau par H. Rigaud.
BILAN PAGE 16
Le contrôle du commerce maritime au XVIII
e
siècle est aux mains des grandes puissances européennes,
celles-ci ont des colonies, surtout en Amérique et en Asie du Sud (Inde). L’Angleterre, au cours du siècle
prend le contrôle de la plupart des routes commerciales grâce à sa marine de guerre et au dynamisme de sa
marine marchande.

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L’essor des échanges mondiaux et du commerce atlantique est basé sur le commerce triangulaire
comportant le trafic d’esclaves africains et de produits coloniaux.
L’enrichissement de la bourgeoisie marchande européenne est fondé sur le commerce maritime, ce qui
explique l’essor des ports.
Mettre le porte vue en place pour lundi 10 septembre, recopier et lire les réponses aux questions de la
leçon N°1 et préparer la leçon N°2.
NOTA BENE : les réponses aux questions du livre de cours concernant la leçon peuvent ne pas être
imprimées ou manuscrites, mais , en ce cas, doivent être apportées en cours sur une clé USB, sous forme
de dossier «Word ».

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LUNDI 10 SEPTEMBRE
2 Grands ports et routes maritimes au XVIII
e
siècle
Quelles conséquences le développement des activités maritimes ont-elles eu sur les grands ports
européens ?
Pages 10, 11, 12, 13, 14, 15, 18, 19 du manuel.
REPONSES AUX QUESTIONS
PAGE 10
D 1 Q1 / Le régime politique le plus fréquent en Europe au début du XVIIIe siècle est la monarchie.
D1 Q2 / Les Etats les plus étendus au début du XVIIIe siècle sont ceux des Habsbourg (Autriche), la France
et l’Espagne.
D 1 Q3 / Les Etats des Habsbourg (empire d’Autriche) dominent l’Europe centrale au début du XVIIIe
siècle.
QUESTIONS PAGE 11
D2 Q1/ Les éléments qui montrent qu’il s’agit d’un commerce maritime sont les bateaux et les quais.
D2 Q2/ A cette époque, les bateaux utilisés sont des bateaux à voile.
QUESTIONS PAGE 12
Q1/ Londres est situé au Sud-Est du Royaume Uni.
Q2/ La douane, les quais, la banque, montrent la puissance de Londres.
Q3/ Le commerce maritime se développe à Londres grâce au marché colonial.
Q4/ Les nombreux bateaux montrent l’importance du trafic maritime à Londres.
Q5/ Londres commerce avec l’Amérique et l’Asie.
Q6/ Les marchandises échangées sont du sucre du tabac du riz, du thé, du café et des épices.
Q7/ Le commerce colonial est important pour Londres au XVIIIe siècle car il représente une part importante
du commerce total.
BILAN
Le commerce maritime se développe à Londres grâce au marché colonial. La douane, les quais, montrent
la puissance de la ville. Les nombreux bateaux montrent l’importance du trafic maritime à Londres.
Londres commerce avec l’Amérique et l’Asie où l’Angleterre possède des colonies (futurs Etats-Unis
d’Amérique et Inde). Les marchandises échangées sont du sucre du tabac du riz, du thé, du café et des
épices. Le commerce colonial est important pour Londres au XVIIIe siècle car il représente une part
importante du commerce total.