Cours B.I.A. André PARIS Connaissance des aéronefs L’anémomètre 218 L’anémomètre mesure la vitesse de l’aéronef par rapport à l’air qui l’entoure. Il mesure, en fait, la différence entre la pression totale Pt (pression dynamique due à la vitesse de déplacement + la pression atmosphérique dite statique) et la pression statique Ps et la convertit en vitesse. C’est la vitesse indiquée (Vi). Elle est exprimée en nœuds (un mile nautique par heure donc 1852 m/heure) ou en kilomètres par heure. Fin arc blanc : VFE Fin arc vert et début arc jaune VNO Début arc vert : Vs Fin arc jaune : VNE (trait rouge) Début arc blanc : Vso On trouve sur l’indicateur : une plage blanche : évolutions volets sortis une plage verte : évolutions normales une plage jaune : ne pas utiliser en air turbulent un trait radial rouge (VNE) : Vitesse à ne jamais dépasser L’anémomètre prend en compte la densité de l’air. Sachant que la densité de l’air diminue lorsque l’altitude augmente, pour une même vitesse propre (Vp), la Vi sera plus faible en altitude. Vp = Vi au niveau de la mer. On dira, pour rester simple, que Vp augmente de 1% tous les 600 pieds dans les basses couches (entre 0 et 10000 pieds) et de 1% par 5° C par rapport à la référence température standard à l’altitude considérée. Adaptation du cours de M Christian CREPET et avec son autorisation – Instructeur Amicale des Pilotes du Roannais