SYSTÈMES DE MOTORISATION ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULES

SYSTÈMES DE MOTORISATION
ÉLECTRIQUE POUR
VÉHICULES COMMERCIAUX
Prise directe pour une ef cacité maximale
Choix de tensions nominales
Freinage regénératif
Électronique de puissance Moteurs électriques / Générateurs

Les systèmes de motorisation
électrique TM4 SUMOMC
sont conçus spéci quement
pour les véhicules de poids
moyen à lourd. La combinaison des
différents modèles de moteur avec un onduleur
moyenne tension (<450 Vcc) ou haute tension
(<750 Vcc) nous permet d’offrir un large éventail
de solutions à vos besoins en motorisation hybride
ou électrique. Ces moteurs à aimant permanent
allient un couple élevé et une faible vitesse an-
gulaire, et peuvent être couplés sans démultipli-
cation à un différentiel arrière standard. Fruits de
plus de 100 brevets importants qui leur confèrent
qualité et ef cacité inégalées, ils répondent aux
exigences les plus strictes de l’industrie.
Technologie à aimant permanent éprouvée assurant
une ef cacité optimale
Rotor externe fournissant plus de couple
Faible niveau de bruit électromagnétique
Faible couple de crantage pour un meilleur confort
vibroacoustique
Fonctionnement dans les quatre quadrants
Arbre traversant en option
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
Onduleur moyenne tension (<450 Vcc)
ou haute tension (<750 Vcc)
Technologie Refl exMC
Filtre antiperturbation électromagnétique
Puissance massique la plus élevée de sa catégorie
Onduleurs triphasés ou multiphasés
Haute ef cacité système
CARACTÉRISTIQUES DE L’ONDULEUR
Offert avec la suite de diagnostic TM4 ODIN
Interface de communication CAN 2.0b
Contrôle du couple ou de la vitesse
CARACTÉRISTIQUES LOGICIELLES

SPÉCIFICATIONS
600 Vcc, 20 secondes, 45°C
CARACTÉRISTIQUES COMMUNES
Efcacité maximale du système 94%
Température de refroidissement 65°C
Liquide de refroidissement Eau glycolée à 60 %
Maximisant performance et durabilité, les systèmes SUMO de
TM4 sont optimisés pour les véhicules utilitaires électriques et
hybrides de poids intermédiaire et lourd : bus de 6 à 18 mètres,
camions de livraison, navettes, tracteurs routiers, etc. Conçus
pour un couplage à prise directe, une solution à la fois simple,
efcace et nécessitant peu d’entretien, ils réduisent la com-
plexité et le coût du groupe motopropulseur. La prise directe
réduit également la consommation d’électricité de 10 % ou plus,
ce qui prolonge d’autant l’autonomie de la batterie. Certains
moteurs SUMO sont offerts avec arbre traversant pour une plus
grande facilité d’intégration aux systèmes de motorisation
électrique hybrides.
APPLICATIONS
Autobus urbains
Camions de livraison
Tracteurs routiers
Véhicules miniers
Bateaux
Navettes
Autres véhicules
utilitaires lourds
MOTEUR ONDULEUR PUISSANCE
MAXIMALE (kW)
PUISSANCE
CONTINUE (kW)
COUPLE
MAXIMAL (Nm)
COUPLE
CONTINU (Nm)
VITESSE
MAXIMALE (RPM)
LSM200C-
2300 CO200MV 2001150 2300 1230 2300
LSM200C-
HV2200 CO200HV 250 150 2200 1055 3500
LSM200C-
HV2600 CO200HV 250 150 2645 1055 3500
LSM200C-
HV3000 CO200HV 250 145 3000 1055 3000
LSM140C-
HV2100 CO200HV 250 150 2100 730 3700
LSM110C-
HV1500 CO150HV 175 125 1550 735 3400
MOTEUR ONDULEUR PUISSANCE
MAXIMALE (kW)
PUISSANCE
CONTINUE (kW)
COUPLE
MAXIMAL (Nm)
COUPLE
CONTINU (Nm)
VITESSE
MAXIMALE (RPM)
LSM280A
HV-2700 CO300HV 250 195 2700 2060 3375
LSM280A
HV-3400 CO300HV 250 195 3400 2060 2450
Les caractéristiques techniques peuvent changer.
1 450 Vcc, 20 secondes, 45°C
SUMO MD
SUMO HD

135 J.-A.-Bombardier
Bureau 25
Boucherville, Québec
Canada
J4B 8P1
[phone]
WWW.tm4.com
COORDONNÉES
SUMO MD: Ø 452 mm
SUMO HD: Ø 572 mm
SUMO HD
505 mm
SUMO MD
478 mm
CO300 CO200
801 mm
414 mm
143 mm
670 mm
436 mm
125 mm
Composantes
automobiles
AEC-Q100
AEC-Q101
ACE-Q200
Compatibilité
électromagnétique
(CEM)
Normes automobiles
internationnales
Protection du
système IP6K5 (IP69K optionnel)
Matières toxiques
et infl ammables ROHS, ELV, UL94-VO
STANDARDS
POIDS ET DIMENSIONS
PRODUIT POIDS LONGUEUR
LSM200 220 kg 478 mm
LSM140 177 kg 419 mm
LSM110 177 kg 419 mm
LSM280 340 kg 505 mm
CO150 12 kg 416 mm
CO200 26 kg 670 mm
CO300 36 kg 801 mm