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DESCHANEL Boris
Diplômé de l’École des chartes, Boris Deschanel est maître de conférences en histoire moderne à
l’université d’Avignon et des pays de Vaucluse, et chercheur rattaché à l’IDHE.S (CNRS-Paris 1
Panthéon Sorbonne). Ses domaines de recherche sont l’histoire économique et sociale de la France et
de ses colonies, du négoce et des négociants, des circulations commerciales entre l’Europe
occidentale, la Méditerranée et les Caraïbes au XVIIIe-XIXe siècle. Il a publié récemment « Passeurs
d’idées, passeurs de biens : les commerçants et la politisation des villages dauphinois, de la Révolution
à la Restauration », dans Les passeurs d’idées politiques nouvelles « au village », de la Révolution aux
années 1930, actes du colloque des 20 au 21 juin, Clermont-Ferrand, Presses Blaise Pascal, 2015 ;
« Champ et habitus économique dans le Dauphiné préindustriel au XVIIIe siècle », Revue française de
socio-économie, n° 13, 2014, p. 49-65 ; « The Pinet Family in Gap and its Business Networks (1785-
1805) », dans Merchants and Profit in the Age of Commerce, 1680-1830, Londres, Pickering and
Chatto, 2014 ; « Divergences confessionnelles et convergences professionnelles. Les négociants
protestants du Dauphiné, de l’Ancien Régime à la Restauration », Histoire des Alpes - Storia delle Alpi
- Geschichte der Alpen, n° 18, 2013, p. 139-154.
DORMARD Serge
Professeur honoraire de sciences économiques à l’université Lille 1, Serge Dormard travaille sur le
développement économique et les politiques publiques dans la France du Nord du XVIIIe siècle au
XXIe siècle. Il a récemment publié « Les États de la Flandre wallonne et la Régie des grès (1750-
1790) : l’inévitable échec d’une politique d’autarcie dans un espace ouvert », dans Natacha Coquery et
Matthieu de Oliveira (dir.), L’échec a-t-il des vertus économiques ?, Paris, IGPDE-Comité pour
l’histoire économique et financière de la France, 2015, p. 165-175 ; « Les péages des États de la
Flandre wallonne et le financement des infrastructures de transport au XVIIIe siècle », Revue du Nord,
tome 97, n° 411, juillet-septembre 2015, p. 575-606 ; « Les octrois des États de la Flandre wallonne au
XVIIIe siècle », Bulletin de la Commission historique du Nord, tome 56, 2014-2015 ; « La fiscalité
indirecte de la ville de Lille au XVIIIe siècle. Gestion, rendement et efficacité d’une politique de
financement local », Histoire et mesure (à paraître).
EVANS Bruno
Professeur d’histoire, géographie et enseignement moral et civique, Bruno Evans est actuellement
doctorant au sein du laboratoire Framespa sous la direction de Jean-Michel Minovez. Sa thèse
s’intitule « Dynamisme et connexion au monde des territoires industriels du jais et du peigne en vallée
de l’Hers et du Touyré, Aude et Ariège vers 1750-1930 ». En lien avec ce sujet, il a déjà publié
notamment : « Deux industries mal connues du pays d’Olmes (Ariège) : le jais et le peigne », Midi-
Pyrénées Patrimoine, n° 4, octobre-décembre 2005. Il a récemment participé à la 41st Annual
Economic and Business History Society Conference (Montréal, 26 mai 2016) en présentant une
communication sur « Les horizons socio-économiques d’entrepreneurs pyrénéens : les Acher de Sainte
Colombe au XVIIIe siècle ».
GRANCHER Romain
Romain Grancher est agrégé et docteur en histoire. Il a soutenu en 2015 une thèse à l’université de
Rouen intitulée « Les usages de la mer. Droit, travail et ressources dans un monde de la pêche
(Dieppe, années 1720-années 1820). Il est l’auteur de plusieurs articles consacrés aux juridictions et
aux institutions à l’œuvre dans les mondes du travail d’Ancien Régime, notamment « Les sièges
d’amirauté sous l’Ancien Régime : instruments de soumission du rivage ou juridictions de proximité ?
Le cas du monde de la pêche dieppois au XVIIIe siècle », dans Marie Houllemare et Diane Roussel
(éd.), Les justices locales et les justiciables. La proximité judiciaire en France du Moyen Âge à
l’époque moderne, Rennes, PUR, 2015, p. 83-93 et « Fishermen’s Taverns. Public Houses and
Maritime Labour in an Early Modern French Fishing Community (Dieppe, Eighteenth century) », à
paraître dans l’International Journal of Maritime History.