Fiche technique MOS200 - Balogh technical center

BALOGH SA, 189 rue d'Aubervilliers CP97 75886 PARIS Cedex 18 France  33 (0)1 44 65 65 00 33 (0)1 44 65 65 10
S.A à Directoire de 800 000€ - R.C.B. PARIS 582 061 073. Sous réserve de modifications. Réf. FT_MOS200_1.5_FR
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189, rue d’Aubervilliers CP 97 75886 PARIS cedex 18
 33 (0)1 44 65 65 00  33 (0)1 44 65 65 10
http: //www.balogh-rfid.com
SYSTEMES D’IDENTIFICATION
DESCRIPTION _________________________________________________
La localisation est réalisée grâce aux deux signaux numériques complémentés (S1 et S2) envoyés à un
calculateur à bord. Par l’intermédiaire d’une liaison série RS422 unidirectionnelle (Data_Tx_422), il retransmet,
sans traitement logiciel, les identifiants balises recueillis au calculateur à bord. Ces fonctions assurent la
fonction de sécurité SIL4.
C’est un appareil bi fréquences, composé d’un émetteur à 125kHz non modulé pour la télé alimentation des ét
balises et d’un récepteur à 6,78MHz pour capter les données émises par la balise. Il est doté d’un autotest
pouvant être activé par une commande via la liaison série service (CdeTest_RS422). Il dispose également de
trois sorties TOR (Tout Ou Rien) témoignant du bon fonctionnement du lecteur (BF), de la présence du signal
d’émission à 125kHz (Pres125kHz) et de la présence d’une balise dans le champ du lecteur (Pres6,78MHz).
(a) Le système de Balise Sécuritaire de Recalage (BRS) constitué de deux composants : OMS201 (balise au
sol) et MOS200 (lecteur embarqué), a obtenu le niveau le plus haut de sécurité (SIL4) pour la fonction de
sécurité permettant le recalage de l’odomètre embarqué à bord d’un train.
SYSTEME DE LECTURE _________________________________________
Lecteur de localisation
de sécurité
MOS 200
Composant certifié SIL 4 (a)
OMS
201
(face
supérieure)
MOS
20
0
(face
inférieure)
La balise OMS 201 doit être installée dans
le sens transversal à la voie et le lecteur
MOS200 embarqué dans le sens
longitudinal.
La distance entre la face supérieure de la
balise et la face inférieure du lecteur, est
comprise entre 60mm et 200mm.
La précision de localisation de la balise par
le lecteur est de +/- 50mm en fonctionnel
et de +/-20cm en sécurité.
Le MOS 200 est un lecteur (émetteur/récepteur) de
localisation de sécurité, spécialement destiné aux
applications ferroviaires. Appareil compact avec
antenne intégrée, utilisé en matériel embarqué, il est
fixé sous la caisse du train, pour lire « à la volée » le
contenu des balises radiofréquence de type OMS 201
(balise de localisation de sécurité), disposées le long
des quais ou de la voie, entre les rails.

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SPECIFICATIONS TECHNIQUES ___________________________________
Transmission Radiofréquence min nominal max unité
SR
Portée recommandée
∆
z
(avec OMS201)
60 200 mm
LSR Longueur de zone de transmission à SR 700 2000 mm
Fréquence d’émission 125 kHz
Fréquence de réception 6.78 MHz
Précision de localisation +/-50 mm
Alimentation
UAL Tension continue d’alimentation (conforme à la norme EN 50155) 77 110 137.5 V
Consommation @ 110 V 250 500 mA
Inversions des polarités protégée -
Liaison série RS 422 (Data Tx)
Vitesse de transmission 62500 bps
Impédance de la ligne (adaptation interne) 120 Ω
Branchements accidentels aux autres broches protégée -
Liaison série RS 422
Vitesse de transmission 19200 bps
Impédance de la ligne (adaptation interne) 120 Ω
Branchements accidentels aux autres broches protégée -
Sortie TOR (Pres125kHz)
VOH Tension de sortie à l’état 1 @ IOH = 10 mA
@ IOH = 40 mA 21 15 V V
VOL Tension de sortie à l’état 0 1 V
IOH Courant de sortie permanent 40 mA
Courts-circuits de la charge protégée -
Sortie TOR (S1-S2-Pres678-BF)
VOH Tension de sortie à l’état 1 @ IOH = 10 mA
@ IOH = 40 mA 24 19 V V
IOL Courant de fuite , haute impédance 500 uA
IOH Courant de sortie permanent 40 mA
Courts-circuits de la charge protégée -
Groupes d’isolement
N°1 Cartes électronique, liaison série, sorties log iques -
N°2 Alimentation -
N°3 Corps du connecteur, blindage du câble -
Tension d’isolement entre chaque groupe 1 kVeff
Résistance d’isolement entre chaque groupe (@ 500 V) >1 MΩ
Environnement
Température de fonctionnement -25 +70 °C
Température de stockage -40 +85 °C
Compatibilité électromagnétique selon EN 50121-3-2 conforme -
Chocs et vibrations selon EN 61373 installation sous bogie -
Classement feu fumée selon NF-F16101 & NF-F16102 I 3 F 2 -
Environnement ferroviaire selon EN 50155 conforme -
Indice de protection selon NF EN 60 529 IP65 -
Altitude selon NF EN 60068-2-13 1200 m
Radio selon EN 300 330 conforme -
Exposition humaine aux champs électromagnétiques selon EN 50364 conforme -
Boîtier
Matière de l’enveloppe PA6 (Polyamide 6) -
Masse 7700 g
Enrobage interne Polyuréthanne -
Couple de serrage recommandé (6 vis Ø 6mm) 5 Nm

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DIMENSIONS__________________________________________________
SPECIFICATIONS DE MONTAGE___________________________________
La précision de la localisation de la balise de sûreté est liée à son positionnement et à celui du lecteur dans les
3 axes (X,Y et Z) :
RACCORDEMENT_______________________________________________
Broche Affectation
A 110 VDC
B 0 VDC
C CdeTest_RS422_RX-
D Data_TX_422-
E Data_TX_422+
F 0V
G S2
H 0V
J S1
K 0V
L Pres125KHz
M Pres6,78MHz
N BF (Bon Fonctionnement)
P CdeTest_RS422_TX+
R CdeTest_RS422_RX+
S 0V
T 0V
U 0V
V CdeTest_RS422_TX-
Installation de la balise en
relation avec l'installation
du lecteur :
∆y = +/-10mm
θx = +/-10°
θy = +/-15°
θz = +/-5°
Environnement
Distance minimale
entre deux
lecteurs : 5 m
Z
X
Y
∆
y
Vue de face externe de douille de
connecteur mâle ou vue de côté
de câblage de prise femelle.
68 mm
385 mm
256 mm

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ACCESSOIRES inclus - exclus____________________________________
Fiche femelle SOURIAU taille 16, 19 broches de la famille d'UTO, réf. UTO61619SH.
Note : réf. des contacts femelles à sertir et réf. du raccord Presse-étoupe et blindage, sont définies
selon le diamètre du câble utilisé (voir fiche technique de SOURIAU).
Câble recommandé : Câble 19 conducteurs de longueur max. de 200 m, muni d’un blindage général
à relier sur 360° au corps du connecteur ; avec raccordement des conducteurs
par sertissage. Il est préférable d’utiliser les paires torsadées pour les liaisons
RS422.