MESURE NORMATIVE DE CHAMP ELECTRIQUE EMIS PAR UN
CABLE ALIMENTE PAR UN HACHEUR
J. GENOULAZ
(1)
- L. KONE
(2)
- B. DEMOULIN
(2)
- F. COSTA
(3)
- M. DUNAND
(1)
(1)
: LABINAL Groupe Safran, 31340 Villemur sur Tarn,
(2)
: IEMN/TELICE, UMR8520, U.S.T.L. Lille1, 59655 Villeneuve d’Ascq,
(3)
: SATIE, UMR8029, UnivSud, IUFM Créteil, 94230 Cachan.
jerome.genoulaz@satie.ens-cachan.fr
Résumé. L’augmentation des charges électriques
embarquées dans l’avion « plus électrique » impose
une vigilance accrue au niveau de la compatibilité
électromagnétique. L’utilisation d’alimentations à
découpage entraîne la circulation de courant de mode
commun dans les câbles de puissance et donc la
création d’un champ électromagnétique. Les
tolérances d’émission des équipements électriques
aéronautiques proviennent la norme DO-160E. Le
câble de puissance agissant comme une source de
rayonnement, nous devons le considérer comme un
élément du système. L’article présente des mesures de
champ électrique rayonné par un câble reliant un
hacheur à sa charge.
I. INTRODUCTION
Depuis plusieurs années de nombreux programmes de
recherche ont pour sujet d’étude le remplacement des
actionneurs pneumatiques et hydrauliques dans les
aéronefs. Cette tendance est impulsée par la volonté
de réduire la tuyauterie, les prélèvements d’air sur les
réacteurs, les fuites de liquide hydraulique et les coûts
de maintenance [1].
Ces systèmes électriques doivent cependant respecter
les contraintes liées à un environnement aéronautique
tant en terme de poids, d’encombrement que de
sécurité de fonctionnement. La sécurité de
fonctionnement est en effet une condition nécessaire
pour une utilisation avionique. Elle comprend entre
autre la compatibilité électromagnétique (CEM). Les
systèmes électriques embarqués sont composés d’un
convertisseur statique, d’un câble de puissance et d’un
actionneur électromécanique. Le principe même de
fonctionnement du convertisseur entraîne une
circulation de courant ayant de fortes variations
d’amplitude [2]. Le câble de puissance transportant
ces courants se comporte alors comme une antenne et
produit un champ électromagnétique. Les niveaux
d’émission du système électrique sont définis dans la
norme équipement électrique DO-160E.
Dans une optique d’optimisation globale de ce
système électrique, il devient nécessaire de pouvoir
spécifier tous les éléments pour obtenir une action
conjuguée des pouvoirs de filtrage de chacun (filtre
passif [3], stratégie de commande du convertisseur
[4], blindage du câble [5], conception orientée CEM
de l’actionneur …).
Le câble est donc vu comme un système à part
entière. Il doit donc être soumis aux différents tests
imposés à un système. Nous allons donc effectuer des
mesures de champs rayonnés normatives.
L’objectif de ce travail est de prévoir le champ
rayonné par une topologie de câblage dans une
disposition conduite par la norme. Nous nous
baserons donc sur des travaux ayant permis d’obtenir
de bons résultats sur la prédiction des courants de
mode commun [7]. Le domaine d’étude est
volontairement restreint à la plage de fréquence dans
laquelle le courant de mode commun dû au
fonctionnement d’un convertisseur prend une part
conséquente du courant de mode commun global. Les
harmoniques principaux du courant de mode commun
circulant dans la ligne sont dus à la fréquence de
découpage du hacheur qui se situe autour de la dizaine
de kilohertz. Au-delà de quelques dizaines de
mégahertz, l’impédance de charge et la tension de
mode commun sont difficilement modélisables ou
mesurables à cause des éléments parasites qui
deviennent prépondérants. L’étude est donc réalisée
de 10kHz à 100MHz.
Dans la suite de l’article, nous présentons tout d’abord
la norme aéronautique civile DO-160E [7]. Puis nous
mettrons en évidence des erreurs qui peuvent être
commises lors de la mesure. Ces problèmes de
mesures ont été identifiés sur une éprouvette
canonique dont les grandeurs électromagnétiques
théoriques sont parfaitement connues. Nous terminons
l’article par une mesure de champ sur un câble de
puissance alimenté par un hacheur et débitant sur une
source inductive.
II. LA NORME DO-160E
La norme DO-160E est une norme équipement qui
s’applique aux appareils électriques installés à bord
des aéronefs civils. La partie émission CEM rayonnée
se situe dans la section 21. Les gabarits sont fournis
en fonction de la catégorie du système pour une
mesure de champ électrique de 2MHz à 6GHz. Les
catégories d’appareillage varient en fonction de
l’environnement dans lequel est placé le système. Plus
l’équipement se trouve proche de systèmes sensibles
comme les antennes de communications et les balises
radars plus le gabarit est contraignant. La Figure I
montre le gabarit le plus restrictif. Les puits
correspondent aux fréquences de fonctionnement des
différents systèmes de communications.