WOLFPAC 270 ACDC FR.doc

WOLPAC™ 270 AC/DC___________________________________
Groupe électrogène de soudage 270 A
AIR LIQUIDE CANADA INC. 01/02
Tél. : [phone]
www.airliquide.com
Électrode enrobée (SMAW)
MIG (GMAW)
Fil fourré (FCAW)
TIG (GTAW), amorçage par frottement
Garantie limitée d’un an sur les pièces et
d’un an sur la main-d’œuvre.
Moteur garanti par le fabricant.
Le WOLFPAC
270 AC/DC est une machine à procédés multiples. Sa conception durable lui
assure une performance supérieure en matière de soudage à l’arc avec électrode enrobée
(SMAW), le soudage à l’arc avec fil électrode plein (GMAW), le soudage à l’arc avec fil électrode
fusible fourré (FCAW) et le soudage TIG (GTAW), amorçage par frottement.
Le générateur unique produit un courant de soudage constant. Sa conception sans brosse en
augmente l’efficacité tout en réduisant le temps consacré à son entretien et en prolongeant sa
durée de vie. Des enroulements distincts pour le soudage et l’alimentation en font une source
d’alimentation auxiliaire inégalée. Un moteur Honda robuste de 20 HP, à deux cylindres,
fonctionnant à l’essence et refroidi à l’air alimente le générateur. Ses caractéristiques standard
comprennent une protection contre les hautes fréquences, des systèmes d’avertissement, un
système d’échappement avec couvercle à charnière et un système d’arrêt en cas de chute de
pression d’huile.
Le WOLFPAC
270 AC/DC est idéal pour les applications de construction générale, l’érection de
structures, le soudage de tuyaux, les commerces de location, le soudage professionnel, les
véhicules d’entretien, les ateliers mobiles de réparation, l’entretien en usine, l’exploitation minière,
l’entretien des chemins de fer et comme source d’alimentation auxiliaire.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES :
PROCÉDÉS
GARANTI
E
CARACTÉRISTIQUES AVANTAGES
Prises de courant auxiliaire 115 / 230 VAC
(monophasées) et 460 VAC (triphasée) Polyvalence
Conception permettant un entretien facile du moteur Facilité d’entretien
Ralenti s’ajustant automatiquement selon le débit de
courant et pour réduire la consommation de
carburant
Usure amoindrie et faible
consommation de carburant
Démarrage facile et faible consommation de
carburant Réduction des coûts d’utilisation
Niveau de bruit réduit Confort de l’opérateur
Système d’arrêt en cas de chute de pression d’huile Protection du moteur
Systèmes d’avertissement Protection du moteur
Système d’échappement avec couvercle à charnière Protection du moteur
Conception robuste en dôme Durabilité
10 kVA
CA/CC
CC/TC

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SPÉCIFICATIONS :
Numéro de référence : ALW-MU111016
DIMENSIONS ET POIDS
Hauteur 710 mm 27.95 po
Largeur 530 mm 20.86 po
Longueur 1 080 mm 42.52 po
Poids 270 kg 595 lb
CARACTÉRISTIQUES WOLFPAC™ 270 AC/DC
Moteur Honda GX 620 K1
Type Deux cylindres, refroidi à l’air, fonctionnement
à l’essence
Alimentation auxiliaire 115 V, 60 Hz, monophasée, 3.5 kVA
230 V, 60 Hz, monophasée, 8.5 kVA
460 V, 60 Hz, triphasée, 10 kVA
Rendement effectif et vitesse de soudage 20 HP à 3 600 tours/minute
Vitesse au ralenti 2 600 tours/minute
Réservoir de carburant 38 l / 10 gal US
Réservoir d’huile 1.5 l / 0.42 gal US
Consommation de carburant à une
charge nominale 37.5 l/h – 1.4 gal/h (gal US)
Batterie 12 V, 500 A, démarrage à froid
Connecteur de sortie de soudage Dinse
Anneau de levage Pour crochet d’un diamètre de 50 mm (2 po)
Niveaux de bruit à 7 m (23 pi)
Au ralenti
Aucune charge
Charge nominale
67 dba
80 dba
81 dba
Homologation ACNOR, IP23S – Épreuve d’aspersion d’eau

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PERFORMANCE
GROUPE ÉLECTORGÈNE DE SOUDAGE CC
Plage d’intensités de courant CA/CC 40 à 320 A / 30 à 275 A
Régime de marche CA 260 A à un régime d’utilisation de 100 %
Régime de marche CC 250 A à un régime d’utilisation de 100 %
TENSION
CC 100 V (tension à vide maximale)
TC 16 à 30 V en char
g
e
ANALYSE DE L’ALIMENTATION AUXILIAIRE
COURRANT DE
SOUDAGE CC MONOPHASÉE TRIPHASÉE
270
220
170
120
70
Aucun soudage
0 kVA
3.0 kVA
3.8 kVA
6.0 kVA
7.3 kVA
8.5 kVA
0 kVA
3.7 kVA
4.5 kVA
7 kVA
8.5 kVA
10.0 kVA
ALIMENTATION AUXILIAIRE ET SOUDAGE SIMULTANÉS AVEC INTENSITÉ ET
TENSION MAXIMALES. LE COEFFICIENT D’UTILISATION VARIE SELON L’ALTITUDE,
L’ÉTAT DU MOTEUR ET D’AUTRES VARIABLES.

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CONTRÔLES SUR LE PANNEAU AVANT
1 Utiliser pour sélectionner le courant de soudage pour le mode CC et TC pour le mode
MIG.
2 Témoin de charge de batterie – Lorsque l’interrupteur « MARCHE/ARRÊT » est à en
position de marche, le témoin de charge de la batterie s’allume. Lorsque le moteur
fonctionne dans des conditions normales, le témoin de charge de la batterie n’est pas
allumé. En cas de défectuosité du circuit de charge de la batterie, le témoin s’allume et
le moteur s’arrête.
3 Témoin de pression d’huile – Lorsque l’interrupteur « MARCHE/ARRÊT » est à en
position de marche, le témoin de pression d’huile n’est pas allumé. Si la sonde d’huile
du moteur décèle un faible niveau d’huile, le témoin de pression d’huile s’allume et le
moteur s’arrête.
4 Contrôle le papillon pour un réglage exact de l’intensité. Tourner ce bouton dans le
sens des aiguilles d’une montre pour augmenter l’intensité de courant ou de tension
de sortie. L’échelle autour du bouton indique les valeurs approximatives d’intensité de
courant et de tension.
5 Sélecteur de polarité – Règle la polarité de soudage pour le CC négatif, le CC positif
ou le CA.
6 Numéro de série.
7 Connexion pour électrode et dévidoir.
8 Connexion de mise à la terre.

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1 Disjoncteurs de 115 V, 15 A – Appuyer pour ré-enclencher. Ils commandent une source
d’alimentation de 115 V pour les prises doubles avec disjoncteurs de mise à la terre de
115 V.
2 Prise monophasée de 230 / 115 V – Fournit une alimentation monophasée de 60 Hz à la
vitesse de soudage-fonctionnement.
3 Interrupteur « MARCHE/ARRÊT » – Mettre à la position « MARCHE » pour faire
fonctionner le générateur. Utiliser le bouton « DÉMARRAGE » pour démarrer le moteur.
Pour l’arrêter, mettre l’interrupteur à la position « ARRÊT ».
4 Bouton « DÉMARRAGE » – Sert à démarrer le moteur. Mettre l’interrupteur
« MARCHE/DÉMARRAGE » à « MARCHE » et appuyer sur le bouton « DÉMARRAGE »
pour démarrer le moteur. Une fois le moteur en marche, relâcher le bouton.
5 Étrangleur – Tirer sur le bouton pour activer l’étrangleur et l’enfoncer pour revenir au
fonctionnement normal.
6 Compteur horaire – Surveille le temps en heures lorsque le moteur fonctionne.
7 Moteur : interrupteur « AUTO/ÉLEVÉ » – À la position « AUTO », l’unité fonctionne au
ralenti jusqu’à ce qu’une charge soit appliquée. À la position « ÉLEVÉ », le moteur a un
nombre de tours/minute supérieur à la vitesse de ralenti.
8 Jauge de carburant – Surveille le niveau de carburant.
9 Mise à la terre – Met à la terre l’alternateur pour l’alimentation auxiliaire.
10 Disjoncteurs de 230 / 115 V – Appuyer pour ré-enclencher. Ils commandent une source
d’alimentation de 230 / 115 V pour la prise de 230 / 115 V.
11 Prises doubles avec disjoncteur de mise à la terre de 115 V – Prise avec disjoncteur de
mise à la terre pour une source d’alimentation de 115 V, 60 Hz.
ALIMENTATION AUXILIAIRE ET COMMANDES DU MOTEUR