Mesurer et comprendre les inégalités environnementales urbaines
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TD PreProfessionalisation L2S3 – Licence 2 Semestre 3 UFR de Géographie – Paris 1 Panthéon Sorbonne Mesurer et comprendre les inégalités environnementales urbaines au nord-ouest de Paris Diaporama 1 - Introduction Pierre Gautreau - [email protected] / Frédéric Gob - [email protected] 1. La notion d’inégalité environnementale 1.1. Éléments de définition « inégalités écologiques : cumul des inégalités d’accès à la qualité du cadre de vie et des inégalités dans l’exposition aux risques et nuisances (Rapport Diebolt, 2005) Facteurs principaux d’inégalités environnementales : 1 - qualité environnementale des territoires 2 - accessibilité à un cadre de vie sain 3 – Niveau d’information. 4 – Capacité à interpeller la puissance publique 1.1. Éléments de définition « les ménages les plus modestes habitent proportionnellement davantage dans des environnements de mauvaise ou de médiocre qualité ». Gueymard & Faburel, 2008 « Si les inégalités écologiques ne sont pas systématiquement corrélées avec les inégalités sociales, elles ne peuvent être étudiées indépendamment, puisque ce sont les inégalités sociales qui déterminent les parcours résidentiels des citadins et leur capacité à agir en faveur de leur cadre de vie ». Rapport Diebolt (2005) Lamure, 1998. Rapport Sur les points noirs dus au bruit des transports terrestres. Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Niveau de revenu & taux de mortalité 2. Les difficultés pour mesurer les inégalités environnementales 2.1. Difficulté à mesurer les nuisances Exemple de critères définissant un « point noir » de bruit (Lamure, 1998) « Un point noir est un ensemble géographiquement bien cerné dont la surface n'excède pas un à quelques kilomètres carrés groupant : • des sources sonores dues à la circulation routière ou ferroviaire, • des bâtiments à usage d'habitation, de soins, de repos, d'étude ou de bureaux, soumis à des niveaux sonores en façade excédant 70 dB(A) en Leq (8h - 20h). • des espaces extérieurs attenants aux habitations soumis à des niveaux sonores conformes à ceux indiqués précités ». Ville de Saint-Denis … cherchez le point noir Lamure, 1998 Péage de Saint-Arnoult http://a6.idata.over-blog.com Point noir de bruit : « bâtiment exposé à un niveau de bruit moyen de 70 dBA de jour et/ou 65 dBA de nuit » “Le bruit a été calculé aux abords des routes départementales grâce à une base de données importante et à un logiciel de propagation sonore en tenant compte du relief et des trafics supportés par les routes départementales”. ZBC jour : 15.000 logements ZBC j & nuit : 1950 logements Source : Conseil Général des Hauts de Seine, 2003. 2.2. La question des échelles d’appréhension Inégalités à échelle nationale Principaux séismes sur le territoire Français depuis l’an 1000 Inégalités à échelle nationale Evolution des taux de prévalence d’asthme entre 1987 et 1996 selon le type d’espace Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle régionale Inégalités à échelle Locale urbaine BASOL : base de données des sites et sols pollués appelant une action des pouvoirs publics BASIAS : base de données d’anciens sites industriels et activités de service 2.3. Rôle des représentations sociales des nuisances … une décorrélation entre effort public d’insonorisation et sentiment de gêne sonore dans la population. http://www.wildproject.fr Lamure, 1998. … une décorrélation également spatiale. « En fait, la satisfaction environnementale serait, avant toute chose, fortement reliée à la dimension affective et identitaire qui s’instaure au lieu de vie - et en premier lieu à l’habitat se traduisant notamment par le sentiment de se sentir « chez soi», à la confiance que les individus accordent aux moyens d’actions collectifs et aux élus locaux pour répondre aux attentes qu’ils expriment en matière d’environnement et de cadre de vie ». Gueymard & Faburel, 2009. Inégalités environnementales, inégalités sociales. « Le frein principal à la prise en compte des inégalités environnementales par les pouvoirs publics est en grande partie lié à la difficulté de conduire des réflexions transversales intégrant les aspects sociaux et l’environnement » IFEN, 2006. 2.4. La question de ce que l’on définit comme « environnement » Caractérisez l’environnement sur cette image. Identifiez les aménités et désaménités environnementales. 2.4. La question de ce que l’on définit comme « environnement » Caractérisez l’environnement sur cette image. Identifiez les aménités et désaménités environnementales. 2.4. La question de ce que l’on définit comme « environnement » Caractérisez l’environnement sur cette image. Identifiez les aménités et désaménités environnementales. http://www.promenades92.fr Parc des Chanteraines (Communes de Genvilliers et Villeneuve-la-Garenne) Caractérisez l’environnement sur cette image. Identifiez les aménités et désaménités environnementales. Parc des Chanteraines (Communes de Genvilliers et Villeneuve-la-Garenne) Objets environnementaux désignés comme importants dans le choix d’un nouveau logement, selon la catégorie socioprofessionnelle 3. Réaliser une enquête sur le niveau de revenu et la représentation des nuisances environnementales Un bon protocole d’enquête: - définit clairement son ou ses objectifs. - justifie chaque question posée. - prépare une ou des hypothèses pour chaque question posée. - justifie son choix de lieux et de moments où enquêter. - évalue les biais possibles dus aux différents choix (de questions, lieux, moments). 3.1. Enquêter sur le niveau de revenu des personnes 3.2. Enquêter sur les représentations de l’environnement 3.3. Le choix des lieux où enquêter 3.4. Le choix des moments où enquêter QUESTIONS OUVERTES Rubrique 3 : Représentations de la qualité de l’environnement et de la qualité de vie Nous allons passer maintenant à des questions plus générales. Q29. Si je vous dis la qualité de vie,… c’est quoi pour vous ? Relance : Pourriez-vous me donner des mots qui pour vous y sont associés ? Enquêteurs : Pour ceux ayant des difficultés à parler, demander 5 mots. Ne pas hésiter à relancer sur les mots cités, si discours peu prolixe. Pour les personnes loquaces, laissez parler et notez le plus possible (mots et constructions de phrases). Q32. Si je vous dis maintenant, un environnement de bonne qualité, c’est quoi pour vous? Relance : quels sont selon vous les éléments qui participent le plus à créer un environnement de bonne qualité ? Enquêteurs : Ne pas hésiter à relancer sur les mots cités, surtout si discours peu prolixe (ex : Reprendre les mots. Calme, vert,…y’a-t-il d’autres éléments ? Noter alors le plus possible, même si que quelques nuances en ressortent). Pour les personnes loquaces, laissez parler et notez le plus possible (mots et constructions de phrases). Extrait de questionnaire sur le cadre de vie (Faburet et Gueymard, 2008) QUESTIONS OUVERTES de CATEGORISATION Rubrique 4 : Expériences et perceptions environnementales Nous allons maintenant nous intéresser à votre environnement, à vous. Q34. Pourriez-vous me donner 5 mots ou adjectifs pour qualifier votre environnement ? Relance si nécessaire : Comment qualifieriez-vous votre environnement ? Enquêteurs : si incompréhension sur le mot environnement, le remplacer par cadre de vie Enquêteurs : Noter le plus possible (mots et constructions de phrases). Ne pas hésiter à relancer sur mots cités…pour essayer de faire poursuivre l’énumération Q36. Quand vous êtes chez vous, êtes-vous parfois gêné(e) par quelque chose? Si oui, par quoi ? Q37. Vous arrive-t-il, chez vous ou dans votre quartier, de ressentir un danger ou un risque particulier ? Si oui, lequel ? Extrait de questionnaire sur le cadre de vie (Faburet et Gueymard, 2008) QUESTIONS FERMEES de CATEGORISATION QUESTIONS FERMEES de CATEGORISATION Exemple de questionnaire QUELS PROBLEMES IDENTIFIEZ-VOUS? Généralités : 1/ Considérez-vous que les transports soient un facteur important de bruit ? 2/ Selon vous quel type de transport gêne le plus ? (automobile, Camion, Bus, Mobylette/moto 3/ Depuis combien de temps vivez-vous ici ? 4/ Diriez-vous que les transports ont toujours été une source de bruit dans la ville ? Au quotidien : 5/ Le bruit des transports vous gène-t-il dans votre domicile dans une quelconque activité (télévision, travail, lecture,...) ? 6/ Si oui, Arrivez-vous à vous accoutumer au bruit ? Lors du sommeil : 7/ Arrivez-vous à dormir facilement ? 8/ Vous arrive-t-il d’être réveillé par le bruit des transports ? 9/ Lors des périodes d’été, pouvez-vous dormir la fenêtre ouverte sans gène du bruit des transports ? Trouble de la santé : 10/ Subissez -vous le bruit des transports constamment ? 11/ Selon vous, combien de temps êtes vous exposé au bruit des transports dans la journée? 12/ A quel moment de la journée approximativement ? 13/ le bruit des transports provoque t'il chez vous : des maux de tête, migraines, du stress, autres troubles ? 14/ Y a t'il des endroits dans la ville où vous pouvez vous isoler/détendre ? Exemple: parc… 3.3. Où enquêter? / 3.4. Quand enquêter? 3.5. Le contexte spatial de VLG et ses contraintes 3.5. Le contexte spatial de VLG et ses contraintes 3.5. Le contexte spatial de VLG et ses contraintes 3.5. Le contexte spatial de VLG et ses contraintes Les questions à résoudre pour la session 4 (construction du protocole d’enquête) : 1. choix du type de questionnaire (questions ouvertes, fermées, etc…). 2. la longueur du questionnaire. 3. l’enchaînement des questions. 4. les catégories de personnes à enquêter (toutes, uniquement une tranche d’âge… 5. se poser la question du biais que peut apporter le fait d’enquêter entre 14 hs et 16 hs. 6. les lieux de l’enquête (rue/domicile, à endroits fixes ou en se déplaçant à la recherche de personnes…)
