Prix du pétrole brut Marge de raffinage estimée Marge de détail

Essence ordinaire
COMPOSANTES ESTIMÉES DES PRIX À LA POMPE
Amos
¢/litre
2017-05-24
Jour ouvrable
précédent
2017-05-23
114,4
114,4
Prix du baril de pétrole brut incluant le transport (2)
56,18 $ US
55,82 $ US
0,36 $ US
52,60 $ US
Taux de change (3)  1 $ canadien vaut
Prix du baril de pétrole brut (incluant le transport) converti en dollar canadien
0,7413 $ US
0,7383 $ US
0,0030 $ US
0,7563 $ US
75,79 $ CA
75,61 $ CA
0,18 $ CA
69,54 $ CA
Aujourd'hui
Prix moyen affiché à la pompe
Composantes
(1)
Prix du pétrole brut (converti en ¢/litre, 1 baril = 159 litres)
(4)
Marge de raffinage estimée sur l'essence
(5)
Prix minimal à la rampe de chargement (prix de gros estimé)
(6)
Coût de transport entre la raffinerie et l'essencerie
Taxes spécifiques sur les carburants et Taxes de vente (7,8)
Variation
Moyenne
(10)
52 semaines
0,0
108,7
47,7
47,6
0,1
43,7
18,4
18,5
-0,1
15,7
66,1
66,1
0,0
59,4
2,9
2,9
0,0
3,0
0,0
37,6
38,6
38,6
a) Taxe d'accise fédérale (TAF)
10,0
10,0
b) Taxe sur les carburants provinciale (TCP)
14,6
14,6
c) Majoration de la TCP pour certaines municipalités (financement du transport collectif)
0,0
0,0
0,0
0,0
d) Taxe sur les produits et services (TPS)
4,7
4,7
0,0
4,3
e) Taxe de vente du Québec (TVQ)
9,3
9,3
0,0
8,7
107,6
107,6
0,0
99,9
5,9
5,9
0,0
7,6
0,9
0,9
0,0
1,1
114,4
114,4
0,0
108,7
Indicateur quotidien du coût d'acquisition (IQCA)
(9)
Marge de détail estimée (excluant toute taxe)
Taxes de vente sur la marge de détail estimée (TPS & TVQ) (7,8)
Prix moyen affiché à la pompe (1)
Aujourd'hui
43,7¢
41%
38,7¢
37%
Prix du pétrole brut
Marge de raffinage estimée
7,6¢
7%
18,4¢
17%
v06n099-TdC-24mai2017
15,7¢
15%
(2) Bloomberg OBG (Afternoon Pricing Supplement et Weekly). Prix du
Brent et coût du transport entre le Royaume-Uni et Montréal. Prix à la
fermeture des marchés le jour ouvrable précédent.
(3) Banque du Canada. Jusqu'au 28 février 2017 : taux de change à la
fermeture des marchés le jour ouvrable précédent. À compter du 1er
mars 2017 : taux de change moyen du jour ouvrable précédent .
(4) Montant qui permet à un raffineur de couvrir ses coûts fixes et
variables et de générer son bénéfice net. Estimé par la Régie de
l'énergie en calculant l’écart entre le prix minimal à la rampe de
chargement et le prix du pétrole brut converti en $ canadien et en
¢/litre. Hypothèses sous-jacentes : un baril de pétrole brut produit 159
litres d'essence; la valorisation des sous-produits, tels l'asphalte ou le
coke de pétrole n'est pas prise en compte.
(5) Bloomberg OBG Afternoon Pricing Supplement. Le prix à la rampe de
chargement publié par Bloomberg inclut les frais relatifs à la Quotepart payable au ministre de l’énergie et des ressources naturelles
ainsi que les frais relatifs au Système de plafonnement et d’échange
de droits d’émission de gaz à effet de serre (SPEDE). Prix à la
fermeture des marchés le jour ouvrable précédent.
14,6
Marge de détail estimée
5,9¢
5%
(1) Régie de l'énergie. Relevé quotidien des prix de l'essence ordinaire,
prix affiché à la pompe avant 9 h 00.
(6) Colligés par la Régie de l'énergie en vertu de l'article 67 de la Loi sur
les produits pétroliers. Depuis juillet 2014, les coûts de transport sont
établis à partir de coûts estimés fournis par une vingtaine
d’entreprises de transport de carburants. Ajustement annuel des
coûts de transport de -6,5 % à compter du 4 juillet 2016 pour tenir
compte de l'évolution du prix du carburant.
(7) Revenu Québec (TVQ, TCP). Pour certaines municipalités, la TCP
est majorée aux fins du financement du transport collectif.
(8) Agence du revenu du Canada (TPS, TAF).
Moyenne 52 semaines
47,7¢
43%
39,5¢
35%
10,0
Sources et notes :
Taxes
(9) Montant qui permet à un détaillant de couvrir ses coûts fixes et
variables et de générer son bénéfice net. Estimé par la Régie de
l'énergie en calculant l’écart entre le prix moyen affiché à la pompe et
l'IQCA, en excluant les taxes de vente.
(10) Moyenne des données quotidiennes des 52 dernières semaines,
incluant la donnée du jour.
Les résultats du tableau sont obtenus à partir de données non
arrondies. Ils pourraient différer de ceux que le lecteur pourrait obtenir
en les recalculant à partir des données arrondies.
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Essence ordinaire
COMPOSANTES ESTIMÉES DES PRIX À LA POMPE
Comprendre les causes des fluctuations quotidiennes des prix à la pompe est un exercice complexe. Ces prix sont fixés par les acteurs d’un marché où s’exerce une
libre concurrence. De nombreux facteurs économiques, démographiques, climatiques et géopolitiques influencent également les marchés mondiaux du pétrole
brut et des produits raffinés.
Les Composantes estimées des prix à la pompe, produit par la Régie de l’énergie, fournissent certains éléments de réponse aux préoccupations et questionnements des
consommateurs relativement aux fluctuations des prix de l'essence. Il se veut le reflet de la multitude des facteurs qui influencent le marché de la vente au détail de l’essence
au Québec.
La Régie de l'énergie rappelle que le prix de l'essence et du carburant diesel n’est pas réglementé au Québec. La Régie de l'énergie ne possède aucun pouvoir en ce
qui a trait à la fixation des prix.
Les pouvoirs de la Régie de l'énergie en matière de prix des produits pétroliers sont établis par les articles 55 à 59 de la Loi sur la Régie de l’énergie. Ces dispositions
confèrent à la Régie de l'énergie un pouvoir de surveillance général sur les prix des produits pétroliers qui se traduit, notamment, par la réalisation de relevés des prix
affichés dans certaines municipalités et régions administratives du Québec. C’est dans le cadre de l’exercice de ce pouvoir de surveillance que la Régie de l'énergie collige
des données lui permettant de produire une estimation des composantes des prix à la pompe. La Régie de l'énergie ne peut cependant assurer la justesse de ses
estimations. Celles-ci pourraient donc ne pas refléter exactement certaines situations du marché.
Particularités du marché de l’essence au Québec
Pour comprendre la dynamique du marché québécois, il faut tenir compte d’un certain nombre de facteurs liés à ses approvisionnements en pétrole brut et en produits
raffinés. Par exemple, il existe une grande variété de types de pétrole brut, transigés sur les marchés mondiaux à divers prix. Le pétrole brut de référence en Amérique du
Nord est le West Texas Intermediate (WTI) des États-Unis et c’est le prix de celui-ci qui est généralement médiatisé. Or, les sources d’approvisionnement des raffineurs du
Québec sont variées et ont évolué au cours de la dernière décennie. Le Brent, produit en Mer du Nord (Royaume-Uni et Norvège), a déjà représenté une grande part des
approvisionnements en pétrole brut des raffineries québécoises et c’est pourquoi la Régie utilise son prix comme référence. Chaque type de brut est un produit distinct dont
les conditions d’extraction et de mise en marché diffèrent. Ils se transigent donc sur les marchés mondiaux à des prix différents. Depuis quelques années, les raffineries du
Québec ont commencé à importer une quantité non-négligeable de pétrole brut en provenance des États-Unis et de l’Ouest canadien. Différentes options de remplacement
de cette référence au prix du Brent sont présentement à l’étude à la Régie.
De plus, les prix du pétrole brut sont exprimés sur les marchés internationaux en dollars américains. Puisque le Canada est un important producteur de pétrole, le prix de
cette ressource est un des facteurs qui influencent la valeur du dollar canadien sur le marché des changes. Ainsi, par l'effet du taux de change, une variation du prix du
pétrole brut, exprimée en dollars américains, ne se traduit pas nécessairement par une variation équivalente du prix du pétrole brut exprimée en dollars canadiens.
Pour plus d'information sur la présente publication (définitions, sources et méthodes), consultez le guide méthodologique de la Régie de l'énergie :
Guide méthodologique pour l'établissement des différents relevés sur les produits pétroliers - Partie 1 : Procédures et définitions (23 janvier 2017)
Guide méthodologique pour l'établissement des différents relevés sur les produits pétroliers - Partie 2 : Informations par municipalité (mai 2016)
ISSN 1929-4549
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