mode d`emploi

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MODE D’EMPLOI
CONTROLEURS ELECTRONIQUES POUR MOTEUR BRUSHLESS
BLACK FET SERIES
V2.0
PRESENTATION
Nousvousremercionspourl’achatd’uncontrôleurPRO‐TRONIKA2PRO.
Defaibleencombrement,cescontrôleursdenouvellegénérationsontàlafoislégers,puissantsettrèsperformants.Lemicrocontrôleurdontils
sontdotésassureunpilotagetrèsprécisdumoteurainsiquelasécuritédelabatterie,maintenantlepackdanslesmeilleuresconditionsde
performances.Afindefaciliterleurutilisation,lescontrôleursPRO‐TRONIKprésententdenombreuxparamètresréglables,permettantd’adapter
defaçonpréciseetefficaceleurfonctionnementaumoteur,àlabatterieetaumodèle.
LescontrôleursPRO‐TRONIKsontexclusivementdestinésàpiloterunmoteurélectriquedetypeBrushless(sansbalais)installédansunmodèle
réduitvolantparl’intermédiaired’unensemblederadiocommandeproportionnel.
LescontrôleursPRO‐TRONIKpeuventfourniraumoteurqu’ilscontrôlentlecourantpermanentdontlavaleurestinscritesurl’étiquette(exemple:
10ApourleBF‐10A),àlaconditionqu’ilssoientcorrectementventilés.
Ilestindispensabledelireattentivementetentotalitécemoded’emploipourutilisercorrectementvotrecontrôleurPRO‐TRONIK.
CARACTERISTIQUES
ModèleCourant(A)BEC(10V)BatterieDimensionsPoids(g)
BF‐6A61Amax.2‐3LiPo 13x22x4.5mm 6.0
BF‐8A 82Amax.2‐3LiPo 16x27x4.5mm 8.9
BF‐10A102Amax.2‐3LiPo 16x27x7.8mm9.3
BF‐12A122Amax.2‐3LiPo 16x27x10.4mm 12.3
BF‐20A202Amax.2‐4LiPo41.9x24.2x11mm 21
BF‐30A303Amax.2‐3LiPo56x24.5x11.3mm 27
BF‐45A45(40A/6LiPo)3Amax.2‐6LiPo70x28x16mm53
BFu‐45A45(40A/6LiPo)4Amax.Ubec*2‐6LiPo70x28x16mm53
BFu‐70A70(60A/6LiPo)4Amax.Ubec*2‐6LiPo70x28x16mm 57
PARAMETRES REGLABLES ET CARACTERISTIQUES :
 Frein:Off/Moyen/On(Offpardéfaut)
 Typedebatterie:Nixx/2à5LiPo(3LiPopardéfaut).
 Seuildecoupuremoteursurbatteriefaible:47/55/63/71%(Nixx)ou2,7/2,8/2,9/3/3,1V(LiPo)(2,8Vpardéfaut).
 Coupuremoteur:Off/Limitationdepuissance/Coupurebrutale(limitationpardéfaut).
 Sensderotation:Normal/Inverse(normalpardéfaut).
 Démarrage:Doux/Moyen/Normal(moyenpardéfaut).
 Timing:Auto/Faible/Moyen/Fort(autopardéfaut).
 Fréquencededécoupage:8/16kHz(8kHzpardéfaut).
NotezquelaprogrammationdescontrôleursPRO‐TRONIKpeutêtreréaliséesoitdepuisunémetteur,soitaveclacartedeprogrammationEPRG‐3
(optionnelle).Toutefois,certainsparamètresnesontaccessiblesqu’àtraverslacartedeprogrammationoptionnellePRO‐TRONIKEPRG‐3.
Lesautrescaractéristiquescommunessont:
 Protectionentempérature(réductiondelapuissancemoteuraudessusde120°C).
 Protectioncontrelesdémarragesinopinés.
 Protectionencasdepertedusignalradio.
 TransistorsMosFetsàtrèsfaiblerésistanceinterne.
 Microprocesseurpuissant
 Radiateurtrèsefficace.
 Filsdesectionsappropriéesauxcourantsadmissibles.
PRECISIONS CONCERNANT LES CIRCUITS BEC et UBEC (selon référence du controleur)
LescontrôleursBLACKFETBFseriessontdotésd’uncircuitdetypeBEC(CircuitEliminateurdeBatterieàrégulationlinéaire).Ildélivreune
tensionde5Vpermettantd’alimenterl’ensemblederéception(récepteuretservos)installéàborddumodèleàpartirdelabatteriedepropulsion.
Ainsi,ildevientsuperflud’utiliserunebatteriederéceptionsupplémentaire.
CecircuitBECestconçudetellesortequel’alimentationdumoteurestinterrompueautomatiquementdèsquelatensiondelabatteriede
propulsiondescendendessousd’unseuilraisonnablededécharge.Celapermetd’unepartdeconserverdanscettebatteriesuffisamment
d’énergiepourcontinuerd’alimenterl’ensemblederéception.Maiscelaassureégalementlemaintiendelabatterieenbonétatenévitantàcette
dernièreunedéchargetropprofonde.
Notezquel’utilisationduBECintégréauxcontrôleursPRO‐TRONIKdoitsefaireaprèsavoirvérifiéquelapuissancelimitedececircuitn’estpas
atteinte.Enpratique,voustrouverezdanslescaractéristiquestechniqueslesinformationsvouspermettantdesavoirdansquellesconditionsvous
pouvezutiliserleBECintégré.
2
Atitreindicatif,uncircuitBECde1Apeutalimentertoutauplus2servos(LiPo3S)ou3servos(LiPo2S)d’unmodèleléger.
Atitreindicatif,uncircuitBECde2Apeutalimentertoutauplus3servos(LiPo3S)ou4servos(LiPo2S)d’unmodèledepoidsmoyen.
Atitreindicatif,uncircuitBECde3Apeutalimentertoutauplus4servos(LiPo3S)ou5servos(LiPo2S)d’unmodèledepoidsmoyen.
Sachezquedanstouslescas,silabatteriedepropulsiondépasse3LiPoou10Nixx,l’échauffementdevienttropélevéetlecircuitBECn’estplusen
mesured’alimenterentoutesécuritévotremodèle.Danscecas,reportez‐vousauxlignesquisuivent.
IMPORTANT:encasdenonrespectdelapuissancemaxducircuitBEC,latempératureducontrôleurpeutatteindre115°C,provoquantla
miseprotectiondel’appareil,quicessealorsd’alimenterlaréceptionafindes’auto‐protéger.Celaconduitàlapertedecontrôledumodèle,et
doncàsoncrash!Afind’éviterquecetteprotectionn’entreenaction,ilvousappartientdevérifierpartoutmoyenquevousjugereznécessaire
quecettetempératurede115°Cn’estpasatteinteencoursd’utilisation.Encasdedoute,procédezàdestestsausol,enfaisanttournerlemoteur
surladuréetotalededéchargedelabatterie,etendéplaçantrégulièrementlesgouvernescommelorsd’unvol«classique».Aucuneréclamation
nepourraêtreadresséeàA2PROencasdeproblème.
LescontrôleursBLACKFETBFuseriessontdotésd’uncircuitdetypeUBEC(CircuitEliminateurdeBatterieàrégulationàdécoupage).
Leslimitationsinhérentesaumodederégulationlinéairesontéliminées.UnUBECesteneffetenmesuredefournirsatensionnominalede5,5V
souslecourantnominalsurunelargeplagedetensiond’alimentation.
Lecourantpermanentquepeutdélivrerl’U‐BEC4Aintégréàvotrecontrôleurdépendnotammentdesatensiond’alimentation.Letableau
suivantindiquelavaleurducourantpermanentadmissibleselonlenombred’élémentsLiPoquecomptelabatteried’alimentation.
Ilestessentielderespectercettelimitepourévitertouteinterruptiondel’alimentationdevotreréception.
CAPACITE DE COURANT PERMANENT U-BEC 4A PRO-TRONIK
BATTERIE LIPO 2S 3S 4S 5S 6S
TENSION 7 V 10,5 V 14 V 17,5 V 22 V
COURANT PERMANENT 4 A 4 A 3,8 A 3,5 A 3 A
LecourantpermanentquepeutdélivrervotreContrôleurBFu‐XXPRO‐TRONIKdépendégalementdesatempérature,etdoncdela
températureambiante.Encasd’élévationtropimportantedelatempératuredumodule,laprotectionentempératures’activeetréduit
lentementlatensiondesortieafind’évitersadestruction.Encasd’utilisationdansuneambiancechaude,lecourantpermanentdoitêtreréduità
3A.
INSTALLATION ET TEST
IMPORTANT :
Avantdeprocéderàl’installationdevotrecontrôleurPRO‐TRONIK,sachezquecetappareiln’estpasdotédeprotectioncontrelesinversions
depolarité.Touteerreurdebranchementauniveaudelabatteriesetraduitparsadestructionimmédiate.
Parconséquent,nousvousrecommandonsdevérifierminutieusementl’installationavantlapremièremisesoustension.Touteutilisationnon
conformedececontrôleurentraînelapertedelagarantie.
Nousattironsvotreattentionsurladangerositéquereprésenteunmoteurélectriqueenfonctionnement,tantpourlesbiensquepourles
personnes.Nousvousrecommandonsderéaliserlestestssurunplandetravailtotalementvidedetoutobjetetenl’absenced’autrespersonnes
ouanimaux.Veuillezégalementnoterqu’unmoteurélectriquepeutdevenirtrèschauddurantsonutilisation,entraînantdesrisquesdebrûlures.
NotezquelescontrôleursderéférenceBF‐45A,BFu‐45AetBFu‐70Afontréférenceaucourantadmissible(45Aet70A)enpermanence
lorsqu’ilssontalimentésparunetensioninférieureouégaleà12V(3S).Silatensiond’alimentationdépasse12V,ilconvientd’appliquerun
coefficientdesécuritéquiéviteraaucontrôleurdetropchauffer.Ainsi,cescontrôleursutiliséssous6Snedoiventpasêtresoumisàdescourants
respectivementsupérieursà40Aou60A(chiffresentreparenthèse).
1 / INSTALLATION
 INSTALLATION DES CONNECTEURS D’ALIMENTATION
LesfilsRougeetNoirsortantducôtéducordondeservoducontrôleurvéhiculentl’alimentation.
Ilestindispensabled’utiliserunsystèmededétrompageafind’éviterunbranchementdelabatterieavecdespolaritésinversées(destructifpour
votrecontrôleur).Nousvousconseillonsd’utiliserdesconnecteursdorésdetypePK2/4/6mm,selonlecourant.
1. SoudezsurchaqueextrémitédesfilsRougeetNoirlesconnecteurscorrespondantàceuxdevosbatteriesdepropulsion.Vérifiezla
qualitédessouduresetlespolaritésdesconnecteurs.
2. Glissezsurchaqueconnecteurunesectiondegainethermorétractabledecouleurappropriée,etrétractezàlachaleur.
 BRANCHEMENT DU MOTEUR
1. GlissezsurchacundestroisfilsRougesd’alimentationdumoteurunesectiondegainethermorétractable.
2. Soudezlestroisfilsdumoteursurlestroisfilsducontrôleursansvoussoucierdeleurordre(vouspouvezalternativementutiliserdes
connecteurs).
3. Glissezlessectionsdegainesurlessouduresmaisnelesrétractezpaspourl’instant.Testezlesensderotationdumoteuràl’aidede
votreémetteur(veillezànepasmettreencontactlestroisfilsdumoteur:risquededestructionducontrôleurnoncouverteparla
garantie).Silemoteurnetournepasdanslebonsens,retirezdeuxdesgainespourlaisserapparaîtrelessouduresetintervertissezlesfils
dumoteur.Sivouspossédezlacartedeprogrammation,vouspourrezinverserlesensderotationsansdéfairelessoudures.
4. Vérifiezquelemoteurtournecettefoisdanslebonsens.Glissezdenouveaulessectionsdegainesurlessouduresetrétractezàla
chaleur.

3
 BRANCHEMENT AU RECEPTEUR
Branchezleconnecteurdeservo3pointscompatibleJR/Futaba/Graupnerducontrôleursurlasortiegazdevotrerécepteur.
Notezquelatensiond’alimentationdelaréceptionestvéhiculéelabrochecentraledececonnecteur.Ilestparconséquent
indispensabledenepasconnecterdebatteriederéceptionsuruneautrevoiedurécepteur(risquededestructionducontrôleurnon
couverteparlagarantie).
Votrecontrôleurestmaintenantcorrectementcâblé.Toutefois,ilvousresteàconfigurersonmodedefonctionnementavantdepouvoirl’utiliser.
NOTE IMPORTANTE : sivoussouhaitezutilisezunebatteriederéceptionouunUBECavecvotrecontrôleur,ilestindispensable
d’extrairelabrochecentraleduconnecteurdeservoducontrôleuretdel’isolerparunegainethermorétractable.
2 / UTILISATION
Unefoislesbranchementsréalisésetsoigneusementvérifiés,vouspouvezutiliservotrecontrôleurPRO‐TRONIK.
Sacheztoutefoisquevotrecontrôleurestlivréavecdesparamètresétablispardéfaut.Ilestessentieldeprogrammervotrecontrôleuravantsa
premièreutilisationouaprèsunchangementdetypedebatterie,saufsilesparamètrespardéfautvousconviennent(LiPo,pasdefrein,timing
Auto).
1. Placezlemanchedegazdel’émetteurenpositionRalenti(vérifiezquelesensdelacoursedecettevoien’estpasinversé).
2. Mettezalorssoustensionl’émetteur.
3. MettezsoustensionlaréceptionenbranchantlabatteriedepropulsionsurlecontrôleurPRO‐TRONIK(oubranchezlabatteriede
réceptionsilecontrôleurn’estpaséquipédeBEC).
4. Aprèsuninstant,vousentendezunepetitemusique,indiquantquelecontrôleurestinitialiséetprêtàfonctionner.
5. Justeaprèsl’initialisation,lecontrôleurvousindiquesilefreinestactivé(1bip),partiellementactivé(3bips)oudésactivé(2bips).
6. Vouspouvezmaintenantvoler.
3 / PROGRAMMATION
Ilestessentieldeprogrammervotrecontrôleuravantsapremièreutilisationouaprèsunchangementdetypedebatterie,saufsilesparamètres
pardéfautvousconviennent(LiPo,pasdefrein,timingAuto).
L’accèsaumodeprogrammationpeutêtreobtenudedeuxfaçonsdifférentes:
- Apartirdel’émetteur,enplaçantlemanchedegazsurPleingazavantlamisesoustension.
- ApartirdelacartedeprogrammationPRO‐TRONIKEPRG‐3optionnelle.
3.1 PROGRAMMATION AVEC L’EMETTEUR
3.1.1 Entrée en mode programmation :
1. Placezlemanchedegazdel’émetteurenpositionPleinGaz(vérifiezquelesensdelacoursedecettevoien’estpasinversé).
2. Mettezalorssoustensionl’émetteur.
3. MettezsoustensionlaréceptionenbranchantlabatteriedepropulsionsurlecontrôleurPRO‐TRONIK(oubranchezlabatteriede
réceptionsilecontrôleurn’estpaséquipédeBEC).
4. Aprèsuninstant,vousentendezunepetitemusique,indiquantquelemodeprogrammationestactivé.
3.1.2 Programmation des paramètres accessibles :
Unefoisenmodeprogrammation,lecontrôleurvousproposesuccessivementdesélectionnerlavaleurdesparamètreslesplusimportants
dansl’ordredécritci‐dessous.Chaqueparamètreestidentifiépartroissériesdesonscomposésdeunouplusieursnotes.Poursélectionner
lavaleurrequise,baissezlemanchedegazlorsquevousentendezlasériedenotequicorrespondàvotresouhait.
Exemple:poursélectionnerBATTERIELiPo:
5. Laissezpasser«FREINON»  
6. Laissezpasser«FREINOFF»  
7. Laissezpasser«BATTERIENixx»  
8. Lorsquevousentendez«BATTERIELiPo»,baissezlemanchedegaz.
9. Vousentendezalorsunbipcourtdeconfirmation.
Acestade,vouspouvez:
‐poursuivrelaprogrammationd’autresparamètresenreplaçantrapidementlemanchedegazsurpleingaz.
‐stopperlaprogrammationenlaissantlemancheauralenti.Aprèsuninstant,lecontrôleurfaitentendrelaséquenced’initialisation
suivante:.Aprèscetteséquence,lecontrôleurémetlebipcorrespondantaufreinsélectionné.
4
PARAMETRES ACCESSIBLES DEPUIS L’EMETTEUR :
FREIN ON :
FREIN OFF:
BATTERIE Nixx:
BATTERIE LiPo:
DEMARRAGE DOUX :
DEMARRAGE NORMAL :
TIMING DOUX :
TIMING FORT :
RETOUR AUX VALEUR PAR DEFAUT :
3.2 PROGRAMMATION AVEC LA CARTE DE PROGRAMMATION EPRG-3
L’utilisationdelacarteoptionnelleEPRG‐3vouspermetd’unepartdeprogrammerdefaçontrèssimpleettotalementfiabletouslescontrôleurs
PRO‐TRONIK.Maisellevousdonneégalementaccèsàlatotalitédesparamètresdescontrôleurs,cequin’estpaslecasdelaprogrammation
depuisunémetteur.
L’utilisationdelacarteesttrèssimple:
1. Connectezlecordondeservoducontrôleursurleconnecteurdeprogrammationdelacarteenrespectantlapositiondesfils
indiquéeparlecodedecouleurs(voirgraphique).
2. Connectezlabatteriesurlecontrôleur.
3. Aprèsuninstant,vousentendezunepetitemusique,vousindiquantquelesbranchementssontcorrects.
4. LesLedsalluméessurlacarteindiquentalorslavaleuractuelledechaqueparamètre.
5. SélectionnezleparamètreàmodifieravecleboutonNEXTMENU.LaLedduparamètreconcernéclignote.
6. VouspouvezchangerlavaleurduparamètreavecleboutonNEXTVALUE.
7. Pourvalidervotrechoixetpasserauparamètresuivant,pressezsurNEXTMENU.
8. Répétezlesétapes5à7pourlesautresparamètresàmodifier.
9. Débranchezlabatterie.
Vouspouvezàtoutmomentrappelerlesparamètresd’usineenpressantleboutonDEFAULT.
SivousconstatezquelacarteEPRG‐3nepassepasàl’étape3aprèsbranchementdelabatterie,procédezcommesuit:
Réalisez3foisdesuitel’opérationdebranchement‐débranchementdelabatterieenl’espacede3secondes.Celapermetdereseterla
communicationentrelecontrôleuretlacarte.
Schéma de branchement pour la programmation d’un contrôleur PROTONIK
4 / NOTES
IMPORTANT:Nelaissezjamaislabatteriedepropulsionconnectéesurlecontrôleursurunelonguepériode.Danscesconditions,lecircuit
BECcontinuedeconsommerunfaiblecourantqui,àlalongue,peutdéchargercomplètementlabatterie.Parconséquent,nousvous
recommandonsdeprendrel’habitudedenebrancherlabatteriequejusteavantd’utiliserlemodèle,puisdedébrancherlabatteriejusteaprès
sonutilisation.

5
LecircuitBECdisposed’unecapacitéencourantdépendantdelatensiondélivréeparlabatteriedepropulsion.Vérifiezsystématiquement
quelaconsommationdevotreensemblederéception(récepteur+servos)nedépassepaslacapacitéBECducontrôleur.Danslecascontraire,
vousrisquezdecrashervotremodèlesurinterruptiond’alimentationdelaréception.
5 / GARANTIE
VotrecontrôleurPRO‐TRONIKdisposed’uneduréedegarantiede1ancontretoutvicedefabrication.
Leserreursdebranchementsnesontpascouvertesparlagarantie.
Lescourts‐circuitsdetoustypesnesontpascouvertsparlagarantie.
Toutedétériorationdel’emballage,desfilsoudetoutautrecomposantduproduitentraînelapertedelagarantie.
Defaçongénérale,touteutilisationsortantducadredel’utilisationnormaleduproduitentraînel’annulationdelagarantie.
6 / REGLES DE SECURITE
Lemoteur,labatterie,lesfilsetlecontrôleurpeuventatteindredestempératuresélevées.Netouchezpascesélémentsavantun
refroidissementcompletsouspeinedegravesbrûlures.
Unehéliceenrotationpeutserévélertrèsdangereusepourlesobjetsetlespersonnes.Faitespreuvedebonsenslorsdel’utilisationde
votremodèle.
Testezsystématiquementlaportéedevotreensemblederadiocommandeaveclemoteurcoupé,puisàmigazetenfinàpleingaz.
MISE EN GARDE SUR LES CONTROLEURS DE LA SERIE BFu
CommetouslesUBECouSBECdumarché,l’UBECprésentdanslescontrôleursdelasérieBFuPRO‐TRONIKreposentsurleprincipedudécoupage
àhautefréquence.Bienquetouteslesprécautionssoientprisesafinquecemoduleperturbeleplusfaiblementpossiblevotreréception,ilestde
votreresponsabilitédevérifierqueceBECestcompatibleavecvotreensembleradio.
Eneffet,toutUBECgénèredeuxtypesdeperturbations:
- Desperturbationsélectromagnétiques(parrayonnement).LaconceptionmêmedevotrecontrôleurBFuPRO‐TRONIKpermetdelimiter
cesphénomènes.Maislesremarquesfigurantdanscettenoticedoiventimpérativementêtreprisesencomptelorsdel’installationà
borddumodèle(éloignementdurécepteuretdufild’antennenotamment).
- Desperturbationsvéhiculéesparlesfilsd’alimentation.Cephénomèneinsidieuxpeutréduiredemanièreconséquentelaportéede
votreensemble.Notezquetouslesrécepteursducommercenesontpaségauxfaceàcesperturbations.Lesmodèlesfonctionnantsur
lesbandes35,40/41et72MHzsontparticulièrementsensiblesetméritentuneattentionparticulière.
Demanièregénérale,letestdeportéeestOBLIGATOIREavantdevoler.CetestdoitpermettredevaliderquevotrecontrôleurBFuneréduitpasla
portéedefaçontropimportanteetn’introduitpasd’autresperturbationssurlefonctionnementdesservosnotamment.Toutfonctionnement
anormaldoitsystématiquemententraînerlanonutilisationdumodèlejusqu’àrésolutionduproblème(changementderécepteur,modificationdu
câblage,passageen2,4GHz,…).
6
INSTRUCTIONMANUAL
ELECTRONICSPEEDCONTROLLERFORBRUSHLESSMOTORS
BLACKFETSERIES
V2.0
OVERVIEW
ThankyouforpurchasingaPRO‐TRONIKA2PROcontroller.
Smallfootprint,thesenewgenerationcontrollersarebothlightweightandpowerfulwithhighperformances.Themicrocontrollerwhichensures
theyhaveaveryprecisecontroloftheengineandthesafetyofthebatterypackmaintainingitsbestperformance.Tofacilitatetheiruse,thePro‐
Tronikcontrollershavemanyadjustableparameters,toadaptaccuratelyandefficientlyfunctioningtotheengine,thebatteryandthemodel.
Pro‐Tronikcontrollersareexclusivelyfordrivingabrushlesselectricmotortypeinstalledinamodelflyingthroughasetofproportionalradio
control.
Pro‐Tronikcontrollerscanprovidetheenginetheycontrolsthecontinuouscurrentwhosevalueisonthelabel(eg10AfortheBF‐10A),provided
theyareproperlyventilated.
ItisvitaltoreadalltheinstructionstoproperlyuseyourPro‐Tronikcontroller.
FEATURES
ModelCurrent(A)BEC(10V)BatteryDimensionsWeight(g)
BF‐6A61Amax.2‐3LiPo 13x22x4.5mm6.0
BF‐8A 82Amax.2‐3LiPo 16x27x4.5mm8.9
BF‐10A102Amax.2‐3LiPo 16x27x7.8mm9.3
BF‐12A122Amax.2‐3LiPo 16x27x10.4mm12.3
BF‐20A202Amax.2‐4LiPo41.9x24.2x11mm21
BF‐30A303Amax.2‐3LiPo56x24.5x11.3mm27
BF‐45A45(40A/6LiPo)3Amax.2‐6LiPo70x28x16mm53
BFu‐45A45(40A/6LiPo)4Amax.Ubec*2‐6LiPo70x28x16mm53
BFu‐70A70(60A/6LiPo)4Amax.Ubec*2‐6LiPo70x28x16mm57
ADJUSTABLE PARAMETERS :
 Brake:Off/Medium/On(Offisdefaultvalue)
 Batterytype:Nixx/2to5LiPo(3LiPoisdefaultvalue).
 Batterycuttingoffvoltage:47/55/63/71%(Nixx)or2,7/2,8/2,9/3/3,1V(LiPo)(2,8Vdefaultvalue).
 CutOFFtype:Off/Limited/CutOFF(Limitedisdefaultvalue).
 Rotation:Normal/Reverse(Normalisdefaultvalue).
 Startingmode:Soft/Medium/Normal(Mediumisdefaultvalue).
 Timing:Auto/Low/Medium/High(autoisdefaultvalue).
 Frequency:8/16kHz(8kHzisdefaultvalue).
NotethattheprogrammingofPro‐TronikcontrollerscanbeperformedeitherfromatransmitterorwiththeEPRG‐3programmingcard
(optional).However,someparametersareonlyaccessiblethroughtheoptionalPro‐TronikEPRG‐3programmingcard.
Othercommonfeaturesare:
 Temperatureprotection(reductionofenginepowerabove120°C).
 Protectionagainstunexpectedstart.
 Protectionincaseoflossofradiosignal.
 MOSFETwithverylowinternalresistance.
 PowerfulMicroprocessor.
 Veryeffectiveradiator.
DETAILS ON BEC AND UBEC CIRCUITS (Depending on the ESC model)
BLACKFETcontrollers(BFseries)areequippedwithaBECcircuit‐type(BatteryEliminatorCircuitwithlinearregulation).Itdeliversavoltageof
5Vtopowertheentirereception(receiverandservos)installedonthemodelfromthemainbattery.Thus,itbecomesunnecessarytousean
additionalRXbattery.
TheBECcircuitisdesignedsothatpowertothemotorisstoppedautomaticallywhenthebatteryvoltagepropulsionfallsbelowareasonable
thresholdofdischarge.Thisallowstokeepenoughenergyinthebatterytocontinuetosupporttheentirereception.Butitalsomaintainsthe
batteryingoodconditionandavoidtodischargeittoodeep.
NotethatusingthePro‐TronikESCbuilt‐inBECmustbedoneaftercheckingthatthepowerlimitofthecircuitisnotreached.Inpractice,youwill
findthetechnicalinformationyoucanfindoutunderwhatconditionsyoucanusethebuilt‐inBEC.

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Asanexample,a1ABECcircuitcanpoweratmosttwoservos(3SLiPo)or3servos(2SLiPo)ofalightweightmodel.
Asanexample,a2ABECcircuitcansupplyatmost3servos(3SLiPo)or4servos(2SLiPo)ofamodelofaverageweight.
Asanexample,a3ABECcircuitcansupplyatmost4servos(3SLiPo)or5servos(2SLiPo)ofamodelofaverageweight.
Knowthatinallcases,ifthebatteryisgreaterthan3LiPoor10Nixx,heatbecomestoohighandtheBECisnolongerabletosupplyyourmodel
safely.Inthiscase,seethefollowinglines.
IMPORTANT:incaseofnoncompliancewiththeBECcircuitmaximumpower,theESCtemperaturewillgoupto115°C,causingthe
protectiondevicetogoon,theESCthenceasestofeedthereceptiontoself‐protect.Thisleadstolossofcontrolofthemodel,andthusthecrash!
Topreventthisprotectiontocomeintoaction,itisyourresponsibilitytocheckbyanymeansyoudeemnecessarythatthetemperatureof115°C
isnotreachedinuse.Ifindoubt,performtestsontheground,turningthemotoronthetotaldischargeofthebattery,andmovingthecontrol
surfacesonaregularbasisasona“classic”flight.NoclaimwillbesenttoA2PROincaseofproblems.
.
TheBLACKFETBFUseriescontrollersfeatureaUBECcircuittype(BatteryEliminatorCircuitcontrolledswitching).
Thelimitationsinherentinthemethodoflinearregulationareeliminated.AUBECisindeedabletoprovideitsratedvoltageof5.5Vatrated
currentoverawiderangeofsupplyvoltage.
ThecontinuouscurrentthatcandelivertheU‐BEC4Apartofyourparticularcontrollerdependsonitssupplyvoltage.Thefollowingtableshows
thevalueofampacitybasedonnumberofelementsthatmakeuptheLiPobatterypack.
Itisessentialtorespectthislimittoavoidanyinterruptioninthesupplyofyourreception.
Amp delivered by U-BEC 4A PRO-TRONIK
LIPO BATTERY 2S 3S 4S 5S 6S
VOLTAGE 7 V 10,5 V 14 V 17,5 V 22 V
Amp Delivered by UBEC 4 A 4 A 3,8 A 3,5 A 3 A
TheconstantcurrentthatcandeliveryourBFU‐XXPRO‐TRONIKalsodependsonitstemperature,andthustheroomtemperature.Incaseof
excessiveriseoftemperatureinthemodule,thetemperatureprotectionisactivatedandslowlyreducestheoutputvoltagetopreventits
destruction.Whenusedinahotenvironment,thecontinuouscurrentmustbereducedto3A.
INSTALLATION and TEST
WARNING :
BeforeinstallingyourPro‐TronikESC,knowthatthisdevicedoesnothaveprotectionagainstreversepolarity.Incorrectconnectionatthe
batteryleadstoitsimmediatedestruction.
Therefore,werecommendthatyoucarefullychecktheinstallationbeforethefirstpower.Anyimproperuseofthiscontrollercausesthelossof
theguarantee.
Wedrawyourattentiontothedangerposedbyanelectricmotorinoperation,bothforgoodsandforpeople.Werecommendthatyou
performthetestsonaworkplancompletelyemptyofanyobjectandintheabsenceofotherpeopleoranimals.Pleasealsonotethatelectric
motorcanbecomeveryhotduringuse,causingriskofburns.
NotethattheBF‐45A,BFu45AandBfu70Areferstothecurrentrating(45Aand70A)continuouslywhensuppliedwithavoltagelessorequal
to12V(3S).Ifthesupplyvoltageexceeds12V,itisappropriatetoapplyasafetyfactorthatwillpreventtheESCtooverheat.Thus,these
controllersusedin6Sshouldnotbesubjectedtocurrentsrespectivelyexceed40Aor60A(figuresinbrackets).
1 / INSTALLATION
 CONNECTING TO THE BATTERY
TheRedandBlackwiresoutofthesideoftheESCservocordarecarryingpower.
Itisessentialtouseacodingsystemtoavoidconnectingthebatterywithreversedpolarity(destructivetoyourESC).Werecommendusinggold
connectorsoftypePK2/4/6mm,dependingonthecurrent.
1. SolderoneachendoftheRedandBlackwiresconnectorsmatchingthoseofyourpropulsionbatteries.Checkthequalityofweldsand
thepolarityoftheconnectors.
2. Slideapieceofheatshrinktubeoneachconnectorandretractwithheat.
 CONNECTING TO THE MOTOR
1. Slideapieceofheatshrinktubeoneachofthethreewiresleadingtothemotor.
2. SolderthethreeenginewirestothethreeESCwireswithoutworryingabouttheirorder(youcanalternativelyuseconnectors).
3. Slidetheheatshrinktubesontheweldsbutdoesnotretractnow.Testtherotationoftheenginewithyourtransmitter(donotshortcut
thethreewiresoftheengine:theriskofdestructionofthecontrollerisnotcoveredbywarranty).Iftheengineisnotrunningintheright
direction,removetwoheatshrinktubestorevealtheweldandswapthewiresoftheengine.Ifyouhavetheprogrammingcard,youcan
reversethedirectionofrotationwithoutbreakingthewelds.
4. Makesuretheengineisrunningthistimeintherightdirection.Slidebackthesleevesectionsontheweldsandheattoretract.
 CONNECTING TO THE RECEIVER
Connectthe3‐pointJR/Futaba/GraupnercompatibleESCservolinkontheTHROTTLEchannelofyourreceiver.
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Notethatthesupplyvoltageisconveyedtothereceptioncenterpinoftheconnector.Itisthereforeessentialnotconnectreceiverbatteryon
anotherreceptorchannel(riskofdestructionofthecontrollerisnotcoveredbywarranty).
Votrecontrôleurestmaintenantcorrectementcâblé.Toutefois,ilvousresteàconfigurersonmodedefonctionnementavantdepouvoirl’utiliser.
IMPORTANT NOTE :ifyouwanttouseareceiverbatterypackorexternalUBECwithyourcontroller,itisessentialtoremovethecenter
pinoftheconnectorandinsulateitwithheatshrinktube.
2/UTILISATION
Pleaseverifyonemoretimealltheconnections.YoucannowuseyourPRO‐TRONIKESC.
Itissetupwithfactorydefaultsettings.SoitisessentialtoprogramyourESCbeforethefirstflight,exceptifthesesettingsareokforyou(LiPo,
brakeOff,timingAuto).
1. Placethrottlestickiniddleposition.
2. Switchonthetransmitter.
3. ConnectthepowerpacktothePRO‐TRONIKcontroller(orexternalbattery/UBECforanOPTOcontroller).
4. YourESCplayamusic,indicatingitisreadytouse.
5. Ifyouhearonebeep,brakeisFULL.Ifyouhear3beeps,breakSOFT.Ifyouhear2beeps,brakeisOFF.
6. Youcanfly.
3/PROGRAMMINGPARAMETERS
Pleaseprogramyourcontrollerbeforeflyingorafterchangingbatterytypeforexample,exceptifthesesettingsareokforyou(LiPo,brakeOFF,
timingAuto).
Youcanaccessprogrammingmodeintwoways:
- Fromyourtransmitter,usingthethrottlestickatpoweron.
- UsingPRO‐TRONIKEPRG‐3programmingcard(option).
3.1TRANSMITTERPROGRAMING
3.1.1Enterinprogramingmode:
1. Placethrottlestickinfullposition.
2. Switchonthetransmitter.
3. ConnectthepowerpacktothePRO‐TRONIKcontroller(orexternalbattery/UBECforanOPTOcontroller).
4. YourESCplayamusic,indicatingprogrammingmodeisactivated.
3.1.2Programmingparameters:
Afterthepieceofmusic,youcanfollowthepromptingsoundtobeginprogramming.Whenyouhearapromptingsound(sound3times),
movethethrottlestickfromhightolowpositionquickly.Youshouldheara“beep”.Yoursettingisdone.
Movethestickbacktomaxposition,waitingforthepromptingsoundandrepeatabovestepsforothersettings.Afteryoursetting,keepthe
stickatlowestpositionfor5seconds.Youwillhearapieceofmusic.Youcanbegintoflywithyournewsettings.
Example:changingbatterytype.Movesticktolowpositionwhenyouhearthesoundsequencecorrespondingtothebatteryparameter.To
selectLiPoBATTERY:
1. don’tmovestick(brakeON)  
2. don’tmovestick(brakeOFF)   
3. don’tmovestick(Nixxbattery)   
4. movesticktolowpositionwhenyouhear“LiPobattery”.
5. youmayhearaconfirmationbeep.

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Now,youcan:
‐continueprogrammingotherparametersbyquicklymovingthestickup.
‐stopprogramming.Letthestickatllowposition.Youmayhearstartupsequence:.YourESCisnowreadytouse.
PROGRAMMINGPARAMETERSFROMTRANSMITTER:
BRAKE ON :
BRAKE OFF :
Nixx BATTERY :
LiPo BATTERY :
SOFT START :
HARD START :
SOFT TIMING :
HARD TIMING :
RESET TO FACTORY SETTING :
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3.2PROGRAMMINGPARAMETERSFROMEPRG‐3CARD
Programmingisveryeasy.Pleaserespectthefollowinginstructions:
1. ConnectheJRplugofthecontrollertotheprogrammingcard(seegraphic).
2. Connectpowerpacktothecontroller.
3. Aferafewseconds,youcanhearmusic,indicatingeverythingiscorrect.Atthismoment,thecard“read”alltheparametersof
thecontrollerandshowsthemontheLeds.That’sthewayyoucanverifyyoursettings.Ifyouwanttomodifysome
parameters,pleasefollowthenextsetp.
4. Ledsindicatingtheactualvalueofeachparameter.
5. UsingtheNEXTMENUbutton,selecttheparametertobeedited.
6. UsingtheNEXTVALUEbuttontoedittheparametervalue.
7. UsingtheNEXTMENUbuttonwillsavethecurrentparameterandselectthenextone.
8. Repeatstep5~7forothersettings.
9. Disconnectthepowerpack.
DEFAULTbuttonisforresettingthecontrollertothefactorysetting.
Ifyoucannotgotostep3afterconnectingthepowerpack,pleasefollowthesesteps:
Connectanddisconnectsuccessivelyandquickly3timesthebatterytothecontroller.Thiswillrestorecommunicationbetweenthese
equipments.
Connecting diagram of a PROTRONIK ESC.
NOTES
 IMPORTANT:neverletthebatteryconnectedtothecontrollerforalongtime.TheBECcircuitwilldeeplydischargeitinafew
hours.
 Ifyoucannotestablishcommunicationbetweencardandcontroller,verifythatthebatteryvoltageis>8V.
 Ifthemotordoesnotstartnormally,pleasechangethetimingvalue.
WARRANTY
YourPRO‐TRONIKESCisaoneyearwarranty.
Reversepolarityerrorsarenotcoveredbythewarranty.
Shortcircuitsarenotcoveredbythewarranty.
WARNING ABOUT BFu series ESC
LikeallUBECorSBEConthemarket,theUBECinthisBFUPro‐TronikESCseriesisbasedontheprincipleofhighfrequencyswitching.Although
precautionsaretakentoenablethismoduledisruptsthelowestpossibleyourreception,itisyourresponsibilitytocheckthatBECiscompatible
withallyourradiogear.
Indeed,anyUBECgeneratestwotypesofdisturbances:
- Theelectromagnetic(radiation).ThedesignofyourcontrollerBFUPro‐Tronikcanlimitthesephenomena.Butthecommentscontained
inthismanualmustalwaysbetakenintoaccountduringtheinstallationonthemodel(distancefromthereceiverandtheantennawire
inparticular).
- Disturbancesconveyedbythewires.Thisinsidiousphenomenoncanconsistentlyreducetheradiorangeofyourset.Notethatall
receiversonthemarketarenotequalbeforethedisturbance.Modelsrunningonthestrips35,40/41and72MHzareparticularly
vulnerableanddeservespecialattention.
Ingeneral,therangecheckisrequiredbeforeflying.ThistestismeanttovalidatethatyourcontrollerBFUdoesnotreducetheradiorangetoo
largeanddoesnotintroduceotherdisturbancesontheoperationofsuchservos.Anyabnormalresultshouldforceyoutonotroutinelyusethe
modelandsolvetheproblem(changingreceiver,wiringmodification,movingto2.4GHz,...)