Guide d`intervention en cas d`urgence

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pour les véhicules
hybrides
Édition de
l’année modèle
2012
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Ce livret a été préparé pour aider les intervenants en cas d’urgence à identifier les véhicules hybrides essence-
électricité Honda et à travailler en toute sécurité lors d’incidents impliquant ces véhicules.
La partie 1 présente des informations et des recommandations générales concernant les véhicules hybrides
d’année modèle allant jusqu’à 2012. La partie 2 contient des informations spécifiques à chacun des quatre
modèles hybrides : l’Insight, la Civic Hybrid, l’Accord Hybrid et le CR-Z.
Ce guide sera mis à jour ou remplacé lorsque nous introduirons de nouveaux véhicules hybrides Honda.
Nous espérons que cette publication s’avérera utile. Ce livret est disponible comme référence ou pour
téléchargement à http://www..honda.ca.
Honda Canada vous remercie des efforts que vous déployez pour protéger les clients de Honda et le grand
public.
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Contenu

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L’Insight se reconnaît par sa forme aérodynamique et par le nom
Insight et un emblème de véhicule hybride à l’arrière. Les modèles
2000 à 2006 sont munis de jupes arrière, ce qui n’est pas le cas avec
les modèles plus récents.
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Sauf pour quelques différences mineures comme une antenne
sur le toit, les Civic et Accord hybrides présentent très peu de
différences extérieures ou intérieures avec les modèles
conventionnels correspondants.
Le CR-Z est un coupé sport pouvant accueillir deux passagers.
qui figure à l’arrière du véhicule.
Si le mot « Hybrid » n’est pas visible à l’arrière du véhicule, par
exemple, en raison de dommages, la présence de câbles orange sous
le capot ou de boucliers orange sous la voiture indique également
qu’il s’agit d’un véhicule hybride.
La façon la plus facile d’identifier un véhicule hybride est
par le mot
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Contenu

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La source d’alimentation principale des véhicules hybrides
Honda est un moteur à essence conventionnel se trouvant sous
le capot.
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Au départ et lors des autres accélérations, un moteur électrique,
monté entre le moteur à essence et la boîte de vitesses, ajoute
son couple à celui du moteur à essence. Au freinage et en
décélération, le moteur électrique agit en tant que générateur,
rechargeant la batterie haute tension et la batterie de 12 volts.
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Une batterie de 12 volts conventionnelle installée sous le capot
sert à l’alimentation de tous les accessoires électriques
ordinaires. Dans les hybrides Honda, cette batterie alimente
également les systèmes de commande de la batterie haute tension.
Dans certaines situations d’urgence, il peut être nécessaire de
débrancher ou de couper les câbles négatifs de la batterie de
12 V.
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Tous les véhicules hybrides Honda, sauf l’Insight et le CR-Z
2010, ont une boîte de fusibles sous le capot du côté conducteur
du compartiment moteur. Dans certaines situations d’urgence,
il peut être nécessaire de retirer le fusible principal de la boîte.
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Sur l’Insight et le CR-Z des années modèles 2010 et ultérieures,
le fusible principal se trouve dans la borne positive de la batterie.
Dans certaines situations d’urgence, il peut être nécessaire de
couper ou de retirer le câble du convertisseur c.c. à c.c. branché
à cette borne de batterie.
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Tous les hybrides sauf l’Insight
2010 - 2012
et la CR-Z 2011 - 2012
Insight 2010 - 2012 et CR-Z 2011 - 2012
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