Bref historique
Les travaux du tronçon Auteuil-
Batignoles sont engagés à partir de
1851. Dès 1853, il est exploité pour
le transport des marchandises. À l’époque, le terri-
toire de l’ouest parisien est encore rural. La culture
de la vigne est une activité florissante. L’eau de la
nappe d’Auteuil est exploitée pour ses vertus théra-
peutiques. Seules quelques vastes demeures vien-
nent ponctuer le paysage. La Petite Ceinture est
donc créée sans obstacles artificiels. Parfois la voie
va contourner la topographie ou la pénétrer. Par la
suite, l’urbanisation du quartier prendra en compte
cette ligne aux contours naturels (Bd. de Beauséjour
et de Montmorency) ou l’ignorera (Bd. Suchet).
La Petite Ceinture permettra de contourner Paris jus-
qu’aux années 30, période à partir de laquelle le ser-
vice voyageur sera supprimé. Seul le trafic sur la
ligne Pont Cardinet – Porte d’Auteuil sera assuré jus-
qu’au milieu des années 80 avant d’être partielle-
ment raccordé au réseau du RER C au nord, alors
qu’au sud la démolition du Viaduc d’Auteuil en 1960
ne permit pas la continuité de l’exploitation du tron-
çon Passy – Auteuil. Il fut abandonné fin 1985 et
déferré en 1993. Cette ligne isolée est une des plus
riches du réseau au point de vue des différents
milieux et espèces qui la constituent.
Entretien et réinsertion
L’association Espaces réalise depuis 1997 un
entretien adapté aux caractéristiques écologiques
du site. Cette opération effectuée sous la forme
d’un chantier d’insertion est financée par la SNCF
(Direction Paris-Saint-Lazare), Réseau Ferré de
France, le Conseil régional d’Ile de France, la
DDTEFP et le Conseil Général de Paris. Six per-
sonnes en contrats d’aide à l’insertion (CES, CEC)
retrouvent une activité rémunérée et les repères
nécessaires à la mise en place d’un projet profes-
sionnel, souvent accompagné d’un accès au loge-
ment personnel. A ce titre des partenariats avec la
Ville de Paris, les associations d’insertion et des
organismes de formation (formation pré-qualifian-
te et suivi professionnel) sont en place.
Cette opération soutenue par le Conseil Régional
d’Ile-de-France s’inscrit dans le cadre d’une action
d’intervention sur les paysages ferroviaires
contractualisée entre ce dernier, la SNCF et RFF par
une convention-cadre pour l’amélioration paysa-
gère de l’environnement des voies ferrées d’Ile-de-
France.
Avant propos
A l’est comme à l’ouest de Paris, la Petite Ceinture
présente aux Parisiens curieux de nature une
approche inhabituelle de la ville dans un décor de
végétation exubérante et incontrôlée. Ce livret est
destiné à identifier en particulier les espèces végé-
tales caractéristiques des différents habitats natu-
rels qui constituent le tronçon porte de la Muette
– porte d’Auteuil dans le 16earrondissement, et
met en valeur un élément emblématique du patri-
moine ferroviaire parisien.
Aujourd’hui le tracé de la Petite Ceinture entre la
porte d’Auteuil et la gare de la Muette n’est pas
officiellement ouvert au public puisqu’il reste pro-
priété de Réseau Ferré de France.
Des visites sont organisées par Paris-Nature et
Espaces entre autres dans le cadre des portes
ouvertes organisées chaque année à l’occasion de
la fête des jardins de Paris.
Un site à la richesse
biologique à protéger
Cette "coulée verte" discrète présente une bio-
diversité inhabituelle en milieu urbain : plus de
200 espèces végétales et au moins 70 espèces ani-
males. Le hasard mais aussi des paramètres bio-géo-
graphiques comme le sol, l’ensoleillement, l’influen-
ce de l’homme ou de la ville peuvent expliquer la
présence de tel animal ou de telle plante. Il faut
savoir préserver ces milieux qui constituent le
maillage vert indispensable au maintien d’une vie
naturelle jusqu’au cœur de la capitale.
Des ouvrages naturalistes illustrés seront un bon
complément pour l’identification des espèces citées
dans ces lignes : Les fleurs sauvages - Fitter - et Les
oiseaux d’Europe - Heinzel - (Delachaux & N.).
A consulter également : Sauvages dans la ville, actes
du colloque Paul Jovet - Lizet B., Wolf A.E., Celecia J.
- (Museum national d’Histoire naturelle)
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PRESENTATION