CR 2016-11-14 CQ Centre Ville version site

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CONSEIL DE QUARTIER CENTRE VILLE
Lundi 14 novembre 2016
commune déléguée de Cherbourg-Octeville
Absents : 25 Excusés : 9
Présents 25 et J. Dupouvoir (référent CQ).
Elus présents : Mmes Jozeau-Marigné et Lebonnois et L. Thieulent, M. Burnouf.
Début de réunion : 20h00
Cette réunion avait pour ordre du jour :
• point sur les effectifs scolaires par Lydia Thieulent, adjointe au maire,
• planning des réunions des conseils de quartier pour 2017,
• retours sur les commissions interquartiers « bilan » et « animations »,
• stationnement place Divette (parking intersection Schuman/Delaville),
• retour des commissions,
• fiches navettes,
• questions diverses (démolition de la Cité Coloniale).
L’accord du CQ est demandé pour mettre en 1
er
point de l’ordre du jour le stationnement Place
Divette, M. Burnouf, adjoint au maire chargé de la voirie est présent pour présenter le projet.
Le CQ émet un avis favorable.
1/ STATIONNEMENT PLACE DIVETTE (PARKING INTERSECTION
SCHUMAN/DELAVILLE)
M. Burnouf annonce qu’en 2015, à la suite des assises du commerce, la ville a missionné le
cabinet Transitec pour étude sur l’offre de stationnement en centre ville.
Suite à cette étude, la ville a installé des places « arrêt minute », des horodateurs quai
Alexandre III.
Mais le résultat global de l’étude a mis en évidence un manque de zone horodatée pour le
stationnement.
Il y a une demande de plus en plus importante de stationnement avenue Delaville, du fait de la
présence de nombreux prestataires d’aide à la personne.
L’hyper centre dispose de 4 parkings à barrières (Gambetta-Fontaine, Notre-Dame, Trinité,
Napoléon), mais pas ce genre de parking au sud de l’hyper centre. Le parking avenue Delaville
serait une opportunité.
Le projet de transformer le parking Delaville en parking à barrière sera accompagné de
mesures paysagères avec notamment la pose de containers enterrés.
L’avantage du parking payant est de permettre une meilleure rotation des véhicules pour les
places de parking.
M. Burnouf annonce que le projet est reporté, car il ne se fera pas sans l’adhésion des riverains
et rappelle que Cherbourg-En-Cotentin a l’offre tarifaire de stationnement la moins élevée de
France.
2/ POINT SUR LES EFFECTIFS SCOLAIRES.
Mme Thieulent fait le point sur la rentrée scolaire qui s’est déroulée sur la commune déléguée
de Cherbourg-Octeville.
La diminution des effectifs scolaires est liée :
- à la baisse démographique qui touche la Région ainsi que le département de la Manche,
- au vieillissement de la population du quartier Centre Ville,
- au souhait des jeunes couples d’avoir une maison en propriété avec un peu de terrain et qui
partent vivre dans les communes périphériques.

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Les écoles privées sont également concernées par cette diminution des effectifs.
Il est vrai que cette baisse est plus importante en Centre Ville, mais la ville ne refuse aucune
inscription à l’école.
Par ailleurs, il y a 2000 étudiants à Cherbourg-Octeville, mais il faut des perspectives d’emplois
pour garder ces jeunes sur le territoire.
En ce qui concerne la rentrée scolaire des maternelles et primaires :
- la baisse en terme d’effectif est moins forte cette année que les années précédentes.
La carte scolaire est élaborée par l’inspection d’académie et la ville peut faire des oppositions
en terme de fermeture de classes ou de maintien des classes ouvertes.
Pour finir, elle précise que plus de 50% des enfants scolarisés fréquentent le périscolaire ainsi
que le service de restauration scolaire, et que des familles australiennes sont attendues sur
Cherbourg-Octeville dans le cadre du contrat de DCNS.
3/ PLANNING DES REUNIONS DU CQ POUR 2017
Le CQ valide le planning de ses réunions pour 2017 :
9 janvier, 13 mars, 9 mai, 20 juin, 11 septembre, 13 novembre.
4/ RETOUR DES REUNIONS INTERQUARTIERS « BILAN » ET « ANIMATIONS »
- interquartiers « bilan » : la commission s’est réunie deux fois en octobre dans le but de
préparer l’assemblée générale des CQ qui aura lieu le 6 décembre prochain.
- interquartiers « animations » : la commission s’est réunie début octobre pour faire le
point sur les mesures de sécurité en vigueur pour les animations des CQ.
Depuis les tragiques évènements de juillet, les mesures de sécurité pour les animations de
moins de 500 personnes se sont légèrement assouplies.
Seule une déclaration préalable de manifestation est à faire à la sous-préfecture via le référent
des CQ qui transmettra au service concerné.
5/ FICHES NAVETTES :
Closes
- vitraux chapelle rue de la Bucaille : un courrier a été adressé au propriétaire avec une
série de recommandations pour sécuriser le bâtiment.
- coussins berlinois rue Psichari : l’analyse de vitesse ne révèle pas de vitesse excessive
qui nécessiterait la pose de coussins berlinois.
- réfection marquage au sol boulevard Mendès-France : le marquage n’est pas considéré
comme prioritaire.
- corbeilles arrêts de bus avenue Delaville : la corbeille a été posée à proximité de l’abri
bus.
- mise à niveau piste cyclable accès Arsenal : la bordurette est conforme à la norme
réglementaire en terme d’accessibilité (2 cm).
- échelle bassin piscine du Maupas : le service des sports a connaissance de ce problème
et recherche la solution la plus adéquate pour remplacer les échelles de bassin.
- intersection rues de la Comédie/Emmanuel Liais : un aménagement du trottoir rue de
la Comédie pour mettre un miroir nécessiterait la suppression de 5 places de stationnement
dans cette rue, ce qui n’est pas envisageable.
- transmission des données de transport en commun pour GPS : les fournisseurs de GPS
ne gèrent que les routes, les cartes, les itinéraires, la vitesse autorisée sur chaque tronçon. Ils
gèrent également le trafic et voire les itinéraires de délestage en cas de bouchon.
(Informations donnée par l’opérateur Tom Tom).

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En cours
- aménagement du carrefour boulevard Mendès-France/Schuman : le projet proposé
par le CQ lors de la séance de septembre a été validé par les services de la ville. Les travaux
viennent de débuter.
- remise en eau de l’obélisque place de la République : une étude plus complète doit être
envisagée pour évaluer les coûts de la remise en service. Pas de nouvelle information.
- réfection marquage au sol place Divette : le plan de charge du service signalisation n’a
pas permis de réaliser les travaux de marquage au sol. La difficulté est que pour réaliser ces
travaux, il faudrait interdire des zones de stationnement sur la place.
- stationnement payant place Divette : voir le point 1 ci-dessus.
- stationnement payant quai de Caligny : la ville travaille actuellement à des actions pour
améliorer la rotation dans le périmètre du stationnement réglementé, tout en veillant à faciliter
le stationnement des riverains. Cette suggestion fait partie des pistes actuellement étudiées .
- passage piétons intersection rues Tour Carrée/Grande Rue : de nouvelles bandes
podotactyles seront posées début 2017.
- circulation esplanade de la Laïcité : une étude globale sur tout le secteur piétonnier est
en cours et des arbitrages financiers sont à prévoir. Le chiffrage s’élève à 210 000 €,
l’arbitrage des élus pour le financement 2017 est en cours.
- devenir de l’ancienne station ESSO : suite à réception d’une déclaration d'intention
d'aliéner en avril 2016 concernant la vente de la propriété Esso située 78 quai Alexandre III –
cadastré AW 4 pour 666 m², la ville a exercé son droit de préemption en vertu de l’article
L.210-1 du code de l’urbanisme. Le transfert de propriété a eu lieu courant septembre.
Cette préemption a été motivée par l’intérêt que représente cette emprise comme constitution
d'une réserve foncière, dans le cadre de la mise en œuvre du projet de bus à haut niveau de
service (Approbation des objectifs du projet et du lancement de la concertation préalable et
autorisation du lancement des procédures de consultation pour les études nécessaires à la
poursuite du projet en conseil de CUC du 15/05/15 / Approbation du bilan de la concertation
préalable et autorisation à la poursuite du projet en validant le tracé prévisionnel et ses deux
variantes en conseil de CUC du 23/11/15).
Les droits de préemption institués par l’article L. 210-1 du code de l’urbanisme sont exercés en
vue de la réalisation, dans l’intérêt général, des actions ou opérations répondant aux objets
définis à l’article L.300-1, à l’exception de ceux visant à sauvegarder ou à mettre en valeur les
espaces naturels, ou pour constituer des réserves foncières en vue de permettre la réalisation
desdites actions ou opérations d’aménagement.
Le projet de bus à haut niveau de service constitue une opération d’aménagement au sens de
l’article L.300-1 du code de l’urbanisme.
Il prévoit un tracé en site propre accompagné d’aménagements piétons et cyclistes quai
Alexandre III, qui accueillera l’ensemble des lignes du réseau sur le tronçon Delaville-Millet. Il
devra intégrer une réflexion sur l’évolution des capacités de stationnement et notamment des
deux roues, sur l’intermodalité et le développement des modes doux, ainsi que des mesures
d’accompagnement nécessaires.
Suite à l'acquisition récente, un nettoyage de l'emprise par les services de la ville est
programmé.
- marquage au sol rue de Russie : le service signalisation se rendra sur place.
- abri de bus place des Caveliers : en attente de décision d’élu, mais à priori cela ne pose
pas de souci.
- aménagement de la sortie du parking Gambetta-Fontaine : le service signalisation va
étudier la mise en place d’une bande axiale longitudinale.
- rappels de voirie : un numéro de rue est fourni à chaque nouvelle construction, charge au
propriétaire de le poser. La commande des plaques de rues est en cours. Il est proposé de faire
un rappel des règles de stationnement dans le magazine municipal C Ma Ville.
- nettoiement des containers enterrés : la demande a été transmise au service
nettoiement.
- réfection de la chaussée rue de la Duché : inscrite à l’étude de programmation voirie
2017- 2020

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- rue Notre Dame – mise en sens unique : cela est impossible car les camions ne peuvent
pas passer sous les porches rue Foch et quai de Caligny.
Nouvelles demandes
- suppression double sens vélo rues de la Polle/Lesdos : est-il possible d’interdire le
double sens vélo à l’intersection des rues de la Polle et Lesdos ? Lorsque des véhicules
tournent de la rue Lesdos dans la rue de la Polle et qu’un vélo arrive en double sens il y a un
risque de collision.
- marquage au sol passerelle bassin du Commerce : est-il possible de faire un marquage
au sol signalant la différence de niveau entre la passerelle du bassin du Commerce et le quai
de l’Entrepôt ? Des personnes butent sur le rebord.
- horaires de fermeture des aires de jeux dans les parcs : est-il possible de connaître la
raison de la fermeture à 16h30 des aires de jeux situées dans les parcs de la ville en période
hivernale ?
- marquage au sol intersection rues Bonhomme/Bucaille : est-il possible de connaître la
raison de la matérialisation d’un cédez-le-passage à l’intersection des rues Bonhomme et
Bucaille au lieu d’un stop ?
- pose d’un panneau sens interdit rue du Port : est-il possible d’installer un panneau sens
interdit rue du Port dans le sens rue Grand Rue vers le quai de Caligny ?
- réfection chaussée passage Loysel : est-il possible de refaire l’enrobé du passage
Loysel ?
- réfection enrobé rue Emile Zola : est-il possible de reprendre l’enrobé rue Emile Zola dans
la partie comprise entre la rue Gibert et le boulevard Mendès-France ?
- résidence rue de la Bucaille et statue Saint-Louis : le CQ souhaite savoir quand le projet
de résidence rue de la Bucaille va débuter et ce qu’il va advenir de la statue de Saint-Louis qui
se situe sur le terrain de ce projet ?
- sens interdit rue Raymond Raux : est-il possible de poser un panneau sens interdit « sauf
riverains » rue Raymond Raux pour éviter le stationnement de personnes ne résidant pas dans
cette rue ?
- stationnement résidentiel secteur église Notre Dame du Vœu : est-il possible de ne
pas verbaliser les véhicules qui stationnent en contre sens dans le secteur de l’église Notre
Dame du Vœu ? Le stationnement y est difficile pour les riverains.
6/ QUESTIONS DIVERSES
- parking Napoléon : est-il possible qu’une étude soit réalisée pour créer une zone réservée
pour les motos afin d’une meilleure cohabitation entre les utilisateurs du parking. La demande
sera transmise au service concerné.
- démolition de la Cité Coloniale : Après une étude intégrant l’expertise de différents
scénarios, la S.A Logiseine, bailleur HLM propriétaire du site, a finalement décidé, en lien avec
la ville, de la démolition de la quasi-totalité du bâti (66 logements sur les 70 que compte la cité
coloniale).
Après démolition par Logiseine, la ville envisage l’achat du terrain et le lancement d’un appel à
projets auprès de promoteurs, pour la construction de logements. La réhabilitation des quatre
pavillons individuels conservés, qui constitueront la mémoire de cet ensemble bâti des années
30, sera également intégrée.
Cette opération s’inscrit dans un objectif global de renouvellement urbain du quartier qui
intègre également la transformation de l’ancienne voie ferrée en liaison verte (cyclable et
piétonne), reliant la gare à l’ouest de la ville.
Concernant les travaux de démolition, ceux-ci ont débuté depuis le début du mois de
novembre et doivent se poursuivre sur 8 mois. Pour des raisons de sécurité, le chantier a été
fermé et interdit au public. Par arrêté municipal, l’accès à la rue Amiral Gauchet ainsi que tous
les accès piétons depuis la voie ferrée ont été clôturés pour la période allant du 17 octobre
2016 au 30 juin 2017.

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ORDRE DU JOUR PREVISIONNEL DU CONSEIL DE QUARTIER DU
9 JANVIER 2017
(20h00 – Grand Salon – Hôtel de Ville) :
- impact du Bus à Haut Niveau de Service sur le commerce du centre ville et en
terme de stationnement,
- retour commissions,
- retour des fiches navettes,
- questions diverses
Numéro Vert Cherbourg-Octeville : 0800.050.100,
pour signaler une anomalie ou faire une suggestion
Numéro service ambassadeurs de tri : 02.33.08.28.33