LE TRONC DE HAUTE PUISSANCE DE SÉCURITÉ INTRINSÈQUE
DART pour bus de terrain, le dernier prolongement de la gamme
FieldConnex, répond aux attentes de nombreux utilisateurs en
mettant en avant le concept de tronc de haute puissance de sécurité
intrinsèque. DART pour bus de terrain supprime les limitations
des systèmes de bus de terrain FISCO ou Entity et permet :
■
Travail autorisé sous tension sur le tronc et les appareils sans
permis de feu
■ La redondance des alimentations avec partage de charge
■ Des câbles plus longs et un plus grand nombre d’appareils
■ Une diminution de l’encombrement dans l’armoire
La technique d’identifi cation et d’élimination dynamique des
étincelles électriques (Dynamic Arc Recognition and Termination ou
DART) est reconnue comme étant une innovation majeure pour la
sécurité intrinsèque. DART FIELDBUS, DART pour bus de terrain, est
facile à comprendre et à élaborer :
■ Installation en sécurité intrinsèque sans soucis
■ Validation simple et sans calcul
■ Formation minimum nécessaire
Et le plus important : raccordement des branches de tous les
instruments de terrain de sécurité intrinsèque en groupe de gaz IIC.
DART protège le tronc. Par rapport à une simple limitation de la puissance, le concept DART permet de détecter
et d’éteindre une étincelle dès qu’elle se produit.
Les bus de terrain FOUNDATION fi eldbus H1 et PROFIBUS PA sont désormais des standards reconnus pour la connexion
et l’alimentation des instruments de terrain en zone à risque d’explosion. La sécurité intrinsèque, plébiscitée pour
sa simplicité, met en œuvre des limites de puissance strictes pour empêcher la formation d’étincelles. Grâce à la
technologie DART pour bus de terrain, ces limitations sont désormais outrepassées, ce qui autorise des câbles de
grande longueur pour un nombre élevé de participants avec une installation de sécurité intrinsèque complète avec
une redondance de l’alimentation.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Cela signifie qu’une plus grande puissance peut être transmise.
En outre, en cas de défaut ou de déconnexion, l’étincelle –
énergie électrique transformée en chaleur – est limitée à des
niveaux compatibles de sécurité intrinsèque.
Les étincelles étant pratiquement toutes temporaires, à l’image
d’une déconnexion d’un protecteur de segment, l’alimentation DART
tente une remise en marche au bout de quelques millisecondes
seulement. Pendant cette très courte interruption, les protecteurs de
segment alimentent l’instrumentation de terrain – la disponibilité
de la communication et de l’alimentation est assurée.
D’autres informations et publications essentielles sont disponibles
sur le site Web à l’adresse : www.dart-fieldbus.fr
Facile à comprendre,
facile à élaborer