Les rapports entre économie et défense : la surveillance du rail, des

Les rapports entre économie et défense :
la surveillance du rail, des zones de pêche et du
trafic des clandestins dans la Manche
Images filmées par la
Marine nationale lors du
naufrage
du
Tricolore,
navire norvégien chargé de
2862 véhicules de luxe et
de 77 conteneurs à 15 km
des côtes de Dunkerque,
14 décembre 2002.
Le navire sombre à 30
mètres de fond dans le
détroit du Pas-de- Calais.
Problématique proposée
•  En quoi la Manche est-elle un espace
économique stratégique impliquant des
enjeux de défense ?
La place du rapport économie – défense dans les Instructions
officielles de collège et de lycée
•
•
Collège
Quatrième (géographie)
–
–
–
•
En introduction de l’étude du
continent européen ;
En articulation entre l’étude du
continent et celle du Royaume-Uni ;
En élargissement de l’étude de la
France à l’échelle nationale ou
régionale.
Troisième (Histoire,
éducation civique)
–
–
–
•
•
géographie
et
Étude de cas partielle sur la
mondialisation par une approche
régionale ;
Présentation du monde d’aujourd’hui
à travers des enjeux politiques,
économiques et spatiaux ;
Enfin explicitement à travers le
chapitre sur la Défenses et la paix.
Lycée
Première :
–
–
•
•
Réseaux et flux en Europe et en
France
Un élément du concept de Défense
globale, la défense des intérêts
économiques.
Terminale
–
Un espace clé de la mondialisation.
Démarche d’appropriation
• Dossier documentaire sous forme d’une étude de
cas.
• Cartes des flux de marchandises et de personnes
(officielles et clandestines) ;
• Statistiques
portuaires
(céréales,
minerais,
conteneurs) ;
• Interventions diverses de la marine nationale ;
• Risques environnementaux ;
• Risques naturels et humains ;
• Organigramme de la préfecture maritime ;
• Photographies diverses : installations portuaires,
équipements militaires de surveillance, sauvetage,
installations touristiques…
•  les élèves réalisent dans un premier
temps une carte de synthèse dont la
légende
peut
être
partiellement
complétée par le professeur ;
• Dans un second temps un schéma
permettant de dégager les modalités
de réaction des acteurs de la défense
en fonction de la menace identifiée.
La Manche, un espace maritime et économique majeur
dans le monde impliquant des enjeux de défense
A. Le premier espace maritime mondial en
terme de densité du trafic
•
Northern Range, voie maritime vers les
grands ports de l’Europe du Nord, comme
Amsterdam aux Pays-Bas ; près de 20 % du
trafic maritime mondial, soit 700 à 800
bateaux par jour.
•
Un transit annuel de 275 millions de tonnes
de produits dangereux dont 85 %
d’hydrocarbures (source : CEPPOL 2002) ;
Parmi les produits chimiques, 62 % sont
des huiles végétales, comme
l'huile
de tournesol, l'huile de palme ou encore de
soja ;
•
Trafic transmanche : près de 22 millions de
passagers entre le Royaume-Uni et le
continent par voie maritime chaque année,
soit environ 70 000 passagers par jour.
Calais : 2ème port européen de transport à
passagers (le 1er est Douvres) (plus de 15
millions de personnes Calais / Douvres) .
•
Tunnel sous la Manche (13,5 millions de
voyageurs transportés)
B. 870 km de littoral densément occupés
par de grands ports de commerce, de
pêche et de plaisance
•
•
•
•
•
•
Le Havre : 1er port français pour les
conteneurs et 2ème port tout trafic
confondu ;
Dunkerque : 1er port français pour
les minerais et le charbon, et 3ème
port tout trafic confondu ;
Rouen : 1er port céréalier d’Europe.
Des activités traditionnelles de
pêches (1 000 navires de pêches
immatriculés sur la côte) : Boulognesur-Mer : 1er port de pêche européen
;.
Une zone de loisirs nautiques : 134
000
navires
de
plaisance
immatriculés sur la façade française ;
Cherbourg : 1er port français pour
les mouvements de navires de
plaisance.
C. Un environnement maritime et littoral
menacé par des risques naturels et les
activités humaines
•
Conditions météorologiques difficiles d'octobre
à avril ; Forts marnages ; Courants marins
parmi les plus violents du monde (le Raz
Blanchard) ;
•
Grand nombre d'épaves datant de la Première
et de la Seconde Guerre mondiale.
•
Importants sites industriels installés sur le
littoral (Dunkerque, le Havre).
•
Un espace touristique de plus en plus attractif
: prés de 60 millions de nuitées sur la façade.
•
Des sites naturels et historiques à protéger
–
La baie du Mont-Saint-Michel et son
écosystème ;
–
Les plages du débarquement en baie de
Seine ; L’estuaire de la Seine ; Les
falaises d'Etretat ; La baie de la Somme
et sa réserve naturelle.
Mer du Nord
La Manche, un espace maritime et économique majeur
dans le monde impliquant des enjeux de défense
Douvres
Dunkerque
Folkestone
ROYAUME-UNI
Calais
Boulogn
e
Manche
Baie de
Somme
La
Somme
Cap
Lizard
Cap de la
Hague
Dieppe
Étretat
Le Havre
AMÉRIQUE
DU NORD
AMÉRIQUE
DU SUD
AFRIQUE
ASIE
Cherbourg
Rouen
Plages du
débarquement
Estuaire de la
Seine
La Seine
OCÉAN
ATLANTIQUE
Mont Saint Michel
Brest
100 km
SaintBrieuc
SaintMalo
FRANCE
Chaînes de réaction
Alerte Crise
Exemple du Tricolore
Préfet Maritime
Forces militaires
• Marine nationale
• Gendarmerie
Secours
humains
Balisage de la
zone
Collecte
d’informations
Collecte des
informations
Analyse de la situation
CROSS
Gris-Nez
Forces civiles
• Sécurité civile
• SNCM
• Douanes
• Affaires maritimes
Détermination des
enjeux
Prise de décisions
Coordination des
actions
Préfecture
maritime
• Polmar
Marine
Nationale
Secrétariat
général de
la mer
• Cedre
Coordination nationale
(ministères & services maritimes)
Coordination internationale
Conclusion
•  La Manche
– Un espace transfrontalier triple (France,
Belgique, Royaume-Uni) ;
– Un important trafic sur deux axes : méridien et
parallèle ;
– Une véritable autoroute de la mer ;
– Un environnement complexe exposé à des
risques élevés de pollution ;
– La Manche et la mer du Nord constituent une
aire aux enjeux majeurs
– économique,
– écologique et environnemental
– Patrimonial ;
La Manche, un espace maritime et économique majeur
dans le monde impliquant des enjeux de défense
Mer du Nord
Douvres
Folkestone
ROYAUME-UNI
Manche
Baie de
Somme
La
Somme
Cap
Lizard
Cap de la
Hague
Dieppe
Étretat
AMÉRIQUE DU
NORD
AMÉRIQUE DU
SUD
AFRIQUE ASIE
Cherbourg
Plages du
débarquement
Estuaire de la
Seine
La Seine
OCÉAN
ATLANTIQUE
Mont Saint Michel
Brest
100 km
SaintBrieuc
SaintMalo
FRANCE