Michel BRAU

L’ouverture du Béarn et de ses industries
vers l’Europe du Nord et du Sud
Contribution de Michel Brau, président de la CCI Pau Béarn
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Pau, deuxième pôle économique
de l’Aquitaine
une agglomération Pau Pyrénées de 181 000 habitants
BAB 106 000 habitants
341 000 habitants en Béarn
224 000 habitants en Bigorre
Pau - Bordeaux en train : 2 h
Pau - Bordeaux en voiture au minimum 2 h 30 / 3 h
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Un tissu industriel majeur
11 500 entreprises en Béarn
8 300 entreprises en Bigorre
(commerce, industrie, services)
plus de 13 000 salariés dans les 20 plus grandes
industries du Béarn et de la Bigorre :
-Turbomeca, Total CSTJF et Lacq, Messier Dowty,
Euralis, Akerma, Lindt, Sobegi, Mas, PCC
- EADS Socata, Alstom, GIAT Industries, GMD, SEB,
Péchiney, Microcast, Atofina, EDF, Céramiques
techniques
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Prendre en compte le Béarn
- une LGV variante du scénario 3
- une amélioration des temps de parcours (scénario 3)
Bordeaux – Bayonne
58 min
Paris – Madrid
5 h 36
Dax – San Sebastien
42 min
Pau – Madrid
3 h 40
Pau – Bordeaux
1 h 20

55 min avec la variante 3 bis
Pau – Paris
3 h 25

3 h avec la variante 3 bis
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Des avantages pour l’économie
- renforcer la position des entreprises sur cet axe
- élargir leur aire de marché
- renforcer l’attractivité des villes pour l’investissement
et le tourisme
- favoriser une meilleure
économiques principaux
desserte
des
pôles
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LGV Bordeaux – Espagne : scénario 3 bis
Le projet de LGV entre Bordeaux et l’Espagne est
l’occasion de concevoir un schéma de desserte de
l’ensemble des agglomérations d’Aquitaine et de MidiPyrénées qui ait du sens et de relier ces villes aux
pôles urbains des régions basque et aragonaise.
Une LGV facteur de
- développement économique
- développement touristique
- d’unité du grand Sud-Ouest
6
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Bayonne
Espagne
/ Tarbes / Lourdes
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Bordeaux
Captieux
Mt de Marsan
Dax
Hagetmau
Bayonne
Pau
Espagne
Toulouse
Tarbes
Lourdes
Oloron
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