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LE CIEL ÉTAIT EN FEU …et dans
ce feu se sont forgées nos ailes…
ILS FURENT LES PREMIERS…
« On ne saura jamais la valeur qui fut déployée dans
notre grande guerre. Entre tous les vaillants, les
aviateurs furent les premiers. » Général FOCH ( 1920)
René FONCK 75 victoires.
« JAMAIS AUTANT DE GENS N’ONT DU A SI PEU. » W. Churchill
•
As français :
Eric Hartmann
352 * dessin
Gerhard Barkhorn 301
Gunther Rall
275
Otto Kittel
267
Walter Novotny
258
……………………………………
H. Joachim Marseille
158
105 pilotes allemands totalisent
plus de 100 victoires . Les pilotes
allemands ont combattu sans
interruption de 1939 à 1945.
E. Hartmann a obtenu 345 de ses
352 victoires sur le front de l’est.
_______________________________
Pierre Clostermann
33
Marcel Albert
23
Jean Demozay
21
Pierre Le Gloan
18
Louis Delfino
16
E. Marin- la- Meslée
16
………………………………………
Maurice Challe
10
34 pilotes français totalisent plus
de 10 victoires.
______________________________
As américains :
Bong
40
MacGuire
38
McCampbell
34
Gabreski
28
R.S Johnnson
28
Boyington
28
………………………………………
Aldrich
20
26 pilotes américains totalisent
plus de 20 victoires.
________________________
As japonais
Sakaï Saburo
Ohara Ryoji
????????????
64
48
As allemands :
•
As Empire britannique
M.T. St-J Pattle
40
John E. Johnson
38
Adolf G. Malan
35
Georges F. Beurling
31
……………………………………..
Douglas R.S Bader
23
40 pilotes britanniques totalisent
plus de 20 victoires.
________________________________
As soviétiques
Vladimir Bobrov
Sergei Dolgushin
???????????????
30
28
Hans-Ulrich RUDEL ( 1916- 1982) le militaire allemand le plus décoré .
2530 missions de combat sur Stuka, ( 400 sur FW 190) destruction de plus de 2000
cibles. 519 chars russes-( 26 chars pendant la bataille de Berlin.)1 cuirassé – 2 croiseurs
Descendu 32 fois, a toujours rejoint ses lignes. S’est reconverti comme conseiller
militaire ( Juan Perón) marchand d’armes….
19 octobre 1943, le Führer décerne
au capitaine Novotny les feuilles de
chêne avec glaive et brillants de la
croix de chevalier de la croix de fer
à l’occasion de sa 250ème victoire.
9 octobre 1944 : patron du
« commando Novotny sur M 262, il
attaque une formation de B 17, en
abat 2 et « …saloperies de
turbines! » Son M 262 sort des
nuages à la verticale, parachute
accroché à la dérive, il percute le
sol.
258 victoires ( 24 ans)
Jacques ANDRIEUX ( 6 homologuées+ 4 probables)
par Benjamin Freudenthal.
Le déplacement de l’amiral Yamamoto est connu des américains et le 18
avril 1943, 16 chasseurs P 38 US attaquent les 6 chasseurs ‘Zéro’ de
l’escorte avant de toucher les 2 bombardiers qui s’écrasent au sol. Le
corps de « L’homme de Pearl Harbor » est retrouvé le lendemain par une
patrouille japonaise.
SABURO SAKAÏ ( le pilote samouraï) 64 victoires.
•
•
•
•
Fils de Samouraï né dans une famille pauvre, il s’engage à 16 ans
dans la marine. Dure était la formation : « Je veux que vous soyez un
bon marin, à genoux ! » « Puis, avec une grande baguette de bois,
l’instructeur me frappait le derrière de toutes ses forces. La douleur
était terrible et la force des coups insoutenable. »
En 1937, sa demande d’inscription dans une école de pilotage est
acceptée.. Il sort major de sa promotion et reçoit une montre en
argent que lui remet l’empereur Hirohito en personne. Il passe
ensuite avec succès son diplôme de pilote de l’aéronavale mais il
ne sera jamais affecté sur un porte-avions de toute sa carrière !
Après le début de la guerre avec les Etats-Unis, il participe à
l’attaque des Philippines, puis est transféré à Bornéo. Il obtient 13
victoires avant de tomber malade. En avril, rétablit, il rejoint
l’escadron de l’enseigne Junishi Sasaï en Nouvelle-Guinée.
Lors d’un combat au-dessus de Guadalcanal, il est grièvement
blessé, paralysé du coté gauche, aveugle de l’œil droit, il parvient à
rejoindre sa base de Rabaul. Il est opéré sans délai et…sans
anesthésie. IL ne retrouvera pas sa vision de l’œil droit. Il assure la
formation de nouveaux pilotes de combat. Avril 1944, il est muté
dans l’escadrille Yokosuka à Iwo Jima. Il ne fait que de courtes
sorties pendant lesquelles il abat quatre autres avions.
Durant ce conflit, Sakaï a abattu 64 avions alliés , pour la plupart
américains. Il est l’un des trois seuls membres de son unité à avoir
survécu.
Après la guerre, il quitte la marine, devient pratiquant
bouddhiste. Il visitera les Etats-Unis à l’invitation de plusieurs de
ses anciens adversaires. Saburo Sakaï est mort d’une crise
cardiaque (22/09/2000) au cours d’une réunion d’anciens pilotes.
LE RAID de ‘DOOLITTLE’
Les japonais savent qu’ils sont à l’abri des bombardiers américains qui n’ont aucune base assez proche du
Japon pour mener des missions de bombardement. Les américains veulent effacer le désastre de Pearl-Harbor
et marquer les esprits par un bombardement symbolique du Japon. Le Lt-Colonel James H. Doolittle est chargé
de monter cette opération exceptionnelle. « Trouver LE BOMBARDIER capable de décoller d’un porte-avions ! » Son
choix final se porte sur le B 25 bimoteur qui a besoin de 700 m de piste pour décoller…? Il devra être allégé au
maximum pour décoller sur… 150 m, le pont d’envol du USS Hornet !Tout ce qui ne concourait pas au succès de
la mission fut démonté.(l’armement). Après de nombreux essais sur la piste de Norfolk, avec des réservoirs
supplémentaires, l’opération parut réalisable. Le 18 avril 1942 au matin, l’escadre fut repérée par des
chalutiers japonais qui furent coulés mais l’ordre fut donné de lancer la mission. Doolittle décolla le premier et
les 15 autres B 25 le suivirent. Chaque avion embarquait des bombes soufflantes ou incendiaires selon sa cible.
Doolittle arriva le premier sur Tokyo et largua ses 1 000 kg de bombes sur un objectif militaire , puis mit le cap
sur la Chine. Les avions commençaient à être à court de carburant, les réserves furent vidées dans les
réservoirs. ( les 16 avions : VOIR tableau suivant )
( 11 équipages sautèrent en parachute au-dessus de la Chine / I avion se posa dans une rizière en Chine / 3 avions se posèrent
sur l’eau près des côtes chinoises. / 1 –sans instruments- se posa en URSS - équipage interné 13 mois -
USS HORNET
D « Day » 6 juin 1944
Grégory ’ Papy’ Boyington
(1912) -28 victoires - origine Sioux,
il rejoint les Marines en 1936, ses
frasques l’obligent à démissionner.
Il rejoint les Tigres Volants de
Chennault en Chine où il est crédité
de 6 victoires.
Son histoire, celle de son escadrille
( VMF 214 – the Black Sheep ) sont à
l’origine de la série ‘ Les Têtes
Brûlées’ .
Boyington rejoint les Marines après Pearl Harbor. Il reste indiscipliné, gros buveur et amateur de femmes. Il rassemble
autour de lui les fortes têtes dans l’escadrille surnommée « The Black Sheep »( Les Brebis galeuses). Il est âgé de 30 ans
d’où sont surnom de « Papy » car ses pilotes n’ont qu’une vingtaine d’années. L’escadrille revendique 96 victoires
aériennes dont 22 sont attribuées à « Papy ».
En janvier 1944, il est abattu et déclaré mort. La plus haute distinction américaine – la MEDAL OF HONOR- lui est
décernée à titre posthume. Papy Boyington a survécu à son crash et a été capturé par les japonais. Libéré 20 mois plus
tard, il est promu au rang de colonel et rendu à la vie civile. Il écrit ses mémoires - Baa baa black Sheep – qui inspire la
série télévisée. Il est le père de trois enfants, issus d’un premier mariage, l’un de ses fils intègre l’Académie USAir Force en
1959. Le colonel Boyington meurt d’un cancer en janvier 1988 . Il est enterré dans le cimetière national d’Arlington.
8 MAI 1945 ! LA VICTOIRE !
« Le ciel était en feu… »
Avec les peintres suivants : R.Baylet / S.Bron. /J. Dietz /B. Freudenthal / G. Hector /
H. Krebs / B. Lengert / W. Meyer /N. Trudgian /R. Taylor… s.e.o.
accompagnés par Isaac Stern et son violon.
Textes Internet / + Wikipedia
Réa G.P