Une extrapolation de la mesure de courant par champ
proche a été développée pour être appliquée à l’ensemble
d’un PCB. La sonde de champs est balayée sur la surface
du PCB. A chaque pas de la sonde, la perturbation ESD
est répétée et les champs émis sont enregistrés. Cela
permet de réaliser une cartographie de la répartition du
champ magnétique dans l’ensemble du système. D’autre
part, il est possible en intégrant les champs obtenus de
calculer la répartition dynamique du courant dans le
système. Le rendu obtenu, illustré figure 5, permet de
quantifier où le courant circule durant l’impulsion ESD.
La méthode de scan de champ proche donne de très bon
résultat sur la répartition de courant dans le système.
Cette technique peut être améliorée en réalisant des
sondes de champ plus fines et en améliorant l’algorithme
qui recalcule le courant à partir du champ
Figure 5. Cartographie du courant ESD se répartissant
dans le système, mesure obtenue par la technique de
scan de champ proche.
4. Conclusions
Ce papier présente des méthodes de modélisations et
des techniques de caractérisations qui ont été développées
pour permettre de prédire l’impacte d’une décharge ESD
dans un système aussi bien d’un point de vue robustesse
que susceptibilité. Ces méthodes permettent d’analyser la
propagation du courant ESD dans tout le système et
comblent ainsi les manques actuels de techniques
d’investigation. Les différentes études exposées dans ce
papier illustrent la validité des méthodologies
développées. De bonnes corrélations entre les mesures et
les simulations sont obtenues.
Ces techniques sont proposées aux comités de
standardisation ESDA (en anglais : ElectroStatic
Discharge Association) de façon à être largement utilisées
dans le milieu industriel. Outre les techniques de mesures
qui peuvent être utilisées directement, il faut cependant
influencer les industriels à améliorer les modèles IBIS
(qui sont la base de notre technique de modélisation) pour
permettre la simulation de phénomènes ESD.
Remerciement
L’ensemble de ces travaux a été réalisé dans le cadre
du projet ANR VTT (Véhicule pour les Transport
Terrestre), E-SAFE (Esd SAFE electronic producs for
automotive applications)
Références
[1] IEC 61000-4-2. Electromagnetic compatibility (EMC) –
Part 4-2: testing and measurement techniques –
electrostatic discharge immunity test. Ed 2.0, 2008-12.
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et de caractérisation de l’immunité des cartes
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