Analyse de cycle de vie pour une ligne de BHNS

ANALYSE DE CYCLE DE VIE ENVIRONNEMENTAL
D'UN MODE DE TRANSPORT
Méthodologie et application au BHNS de Fort-de-France
Anne de BORTOLI ([e-mail])

Une méthodologie normalisée et reconnue :
exemple d’un cycle de vie routier
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ACV des modes de transports – test méthodologique sur BHNS|
ISO 14040 : Management environnemental - Analyse du
cycle de vie - Principes et cadre
ISO 14044 : Management environnemental - Analyse du
cycle de vie - Exigences et lignes directrices
1. Définition des objectifs
et du système
2. Inventaire
3. Evaluation de l’impact
PROTOCOLE D’ACV
4. Interprétation 5. Applications :
•propositions d’amélioration
•planification stratégique
•politique publique
•…

SOMMAIRE
1 - Méthodologie et hypothèses
2 – Résultats
3 – Discussion et perspectives
-ACV des modes de transports – test méthodologique sur BHNS| 3

SOMMAIRE
1- Méthodologie et hypothèses
a - Cadre d’étude
b - Système étudié
c - Hypothèses de modélisation
2 – Résultats
3 – Discussion et perspectives
-ACV des modes de transports – test méthodologique sur BHNS| 4

CADRE D’ÉTUDE
Objectifs et champs de l’étude
ACV des modes de transports – test méthodologique sur BHNS|5
« UNITÉ FONCTIONNELLE » = « assurer le transport de
passagers sur la ligne pendant 28 années, avec un
niveau de risque infrastructurel de 5% à cette échéance»
INFRASTRUCTURE
15 km de site propre
16 stations (30 quais)
2 pôles multimodaux (Mahault and Carrère)
OPERATION
14 bus hybrides bi-articulés de 24m
Fréquence: 6min HP
1h HC
12 or 30 min en dehors
Sur 28 years : ≈ 17 M vkm