Coupure des consommateurs Type 230

Coupure des consommateurs
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Type 230
Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006
b
Généralités
Une des fonctions essentielles du calculateur du
réseau de bord (N82/1) est la gestion dynamique de
la charge (coupure des consommateurs) destinée à
garantir la stabilité du réseau de bord.
Le calculateur du réseau de bord (N82/1) envoie en
cas de besoin à tous les consommateurs (calcula-
teurs) du circuit de batterie de réseau de bord une
sollicitation de coupure ou de réduction de la charge.
Le seuil de tension et la coupure des consommateurs
sont répartis, selon les états de marche, en
• Coupure des consommateurs "moteur en marche“
• Coupure des consommateurs "moteur ARRÊT“
Coupure des consommateurs "moteur
ARRÊT“ (mode de démarrage de secours) :
• Le mode de démarrage de secours peut être activé
lorsque la clé-émetteur (A8/1) est insérée dans le
calculateur EZS (N73) (borne 15c = EN CIRCUIT) et
qu'une tension < 10,8 V est appliquée à la batterie
du réseau de bord (G1).
• Les consommateurs des niveaux 2 et 1 sont
coupés, la batterie du réseau de bord (G1) et la
batterie de démarrage (G1/4) sont couplées.
• Si le moteur n'est pas démarré dans les 30 s qui
suivent, les batteries sont découplées de nouveau.
La fonction de coupure des consommateurs des
niveaux 2 et 1 reste active.
• En cas de démarrage du moteur en mode de
démarrage de secours, le système passe en
marche de secours de niveau 3, les consom-
mateurs des niveaux 2 et 1 restent coupés, la
batterie du réseau de bord (G1) et la batterie de
démarrage (G1/4) restent couplées.
Coupure des consommateurs "moteur en
marche“ (marche de secours) :
La marche de secours est activée moteur tournant. Ce
mode de fonctionnement est subdivisé en trois
niveaux :
• Marche de secours niveau 1 :
Batterie de démarrage (G1/4) < 10,6 V
Les consommateurs de niveau 1 sont coupés. Le
combiné d'instruments (A1) affiche l'information
suivante à l'attention du client :
"Symbole Batterie, consommateurs électriques
coupés !“
• Marche de secours niveau 2 :
Batterie de démarrage (G1/4) < 10,2 V
Les consommateurs des niveaux 2 et 1 sont
coupés. L'information affichée par le combiné
d'instruments (A1) à l'attention du client reste la
même.
• Marche de secours niveau 3 :
Batterie de démarrage (G1/4) < 9,8 V
Les consommateurs des niveaux 2 et 1 sont
coupés, la batterie de démarrage (G1/4) et la
batterie du réseau de bord (G1) sont couplées.
Annulation des niveaux de coupure
La coupure des consommateurs est annulée avec
temporisation dans les conditions suivantes :
• Tension de la batterie du réseau de bord (G1)
> 12,5 V
Niveau 3 : au bout d'environ 7 min
Niveau 2 : au bout d'environ 3 min
Niveau 1 : au bout d'environ 3 min
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Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 04 / 2007 –

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Type 230
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Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006 b
Niveau de coupure 1 et niveau de coupure 2
Pour la coupure des consommateurs des niveaux 2 et 1,
le combiné d'instruments (A1) affiche l'information suivante :
• "Symbole Batterie, consommateurs électriques
coupés !“
Tableau Niveaux de coupure 1 et 2
Consommateur non désacti-
vable
2e passe 1e passe Fonction
spéciale
Ventilateur électrique à aspiration *) X
Chauffage eau de lave-glace X
Lave-phares X
Chauffage des essuie-glaces au repos X
Réglage de la jupe de direction X
Lunette arrière chauffante X
Chauffage rétroviseur extérieur X
Lève-vitre X
Réglage de siège X
Parktronic X
Chauffage de siège niveau 1 X
Chauffage de siège niveau 2 X
Ventilation de siège vitesse 1 X
Ventilation de siège vitesse 2+3 X
Dossier multicontour X
Rétroviseur intérieur X
Éclairage intérieur X
KLA (soufflante d'habitacle) < 47 % < 31 %
KLA (moteurs de volet) **) X X
Climatisation du volant X
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Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 04 / 2007 –

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Type 230
Vue d’ensemble batterie et réseau de bord Séries VP 2006
b
Tableau Niveau de coupure 1 et 2
*) pour une sous-tension locale aux bornes SBS
**) avec Prio2 : seuls 4 moteurs de volet actifs
***) Fermeture pas désactivable
Marche de secours niveau 3 (enclenchement de la batterie de démarrage (G1/4))
À une tension du réseau de bord de 9,8 V, le calcula-
teur du réseau de bord (N82/1) déclenche l'enclen-
chement de la batterie de démarrage (G1/4) via le
relais coupe-batterie (K57). Cette action doit
permettre de stabiliser l'état du réseau de bord.
L'information affichée par le combiné d'instruments
(A1) reste la même :
• "Symbole Batterie, consommateurs électriques
coupés !“
La tension du réseau de bord doit augmenter sensible-
ment du fait de l'enclenchement de la batterie de
démarrage (G1/4). Si la tension ne monte pas ou
qu'elle descend par la suite en dessous de 11,5 V pour
> 5 s, le combiné d'instruments (A1) affiche l'informa-
tion suivante à l'attention du conducteur :
• "Symbole Batterie, batterie/alternateur -
S'arrêter !“
L'information du "message de freinage final" est
choisie de sorte que la batterie du réseau de bord (G1)
est en mesure de fournir encore 100 A pour au moins
15 s, sans que la tension du réseau de bord passe en
dessous de 9,3 V.
Consommateur non désacti-
vable
2e passe 1e passe Fonction
spéciale
Chauffage autonome X
Système Telestart X
Capote ***) X X
télématique Limitation du courant (11 A)
$Remarque
D'autres informations relatives à la coupure des
consommateurs se trouvent dans le WIS et dans
TIPS.
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Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 04 / 2007 –