MASTER SKYCOM
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SKYCOM MASTER Centrale de commande principale MANUEL D’INSTALLATION version :130121 Valable à partir de n° de série : 16388 P1/26 CONTENU Introduction P3 Prévention P4 Spécification P5 Installation Bornes Schémas électriques Skylux 160° (LM/RM) Skymax CE Skymax standard Cintramax Skyvent Schémas électriques accessoires Installation de base Boutons-poussoirs, contact à clé et commande de ventilation Détecteurs de fumée Boutons-poussoirs et détecteurs de fumée Détection de pluie et de vent Montage Montage boîtier Branchement câble d’alimentation Branchement accessoires P6 Mise en service Initialisation Tests Montage vitre-à-briser Explication au responsable/propriétaire P20 Fonctionnement Commande prioritaire Batteries et chargeur Ouverture/fermeture de la coupole P21 Entretien Remplacement vitre-à-briser Batteries Nettoyage détecteurs de pluie P22 Recherche erreur P23 Numéro de série & Modification P26 Contact P26 P2/26 INTRODUCTION Pourquoi prévoir une installation d’Exutoire de Fumée et de Chaleur (EFC)? Lors d’un incendie, ce n’est pas le feu qui forme le plus grand danger mais ce sont les gaz toxiques et la chaleur extrême qui font le plus de victimes. La chaleur et la fumée remplissent le bâtiment si vite qu’il ne reste que peu de temps pour une évacuation sans danger. AG Plastics a développé divers systèmes EFC qui créent des zones sans fumée dans un incendie et qui diminuent les températures pour permettre une évacuation rapide et en toute sécurité. La loi oblige l’installation de systèmes EFC dans certains bâtiments. Uniquement des systèmes avec certfification CE, conforme aux normes européennes (et belges) peuvent être utilisés. En outre, nos systèmes EFC offrent la lumière naturelle et gratuite ainsi qu’une ventilation quotidienne. Les systèmes EFC d’ AG Plastics : Skylux® 160° Skymax® Cintramax® Skyvent® Chaqu’un de ces systèmes EFC peut être commandé par une centrale Skycom® principale (master), éventuellement en combinaison avec une centrale Skycom® EFS (Electrical Fail Safe) d’accompagnement (slave). Ce manuel d’installation a pour but d’expliquer comment brancher la centrale Skycom® principale (master) avec ses accessoires. Pour les informations concernant l’usage, consultez le manuel d’usage. - Pour le branchement de la centrale Skycom® EFS d’accompagnement (slave), consultez son manuel d’installation. Ces manuels sont disponibles sur demande et accompagnent toujours les centrales. P3/26 PRECAUTIONS 1. La centrale ne peut être installée que par un installateur professionnel. La centrale et les accessoires (détecteurs de fumée, boutons-poussoirs, câblage,…) doivent être installés selon les normes locales, même si ce manuel serait en contradiction avec ces normes. 2. Le risque est bien réel que la fumée n’atteigne pas le détecteur à cause de l’effet cheminée par des murs, puits, toitures. La fumée a du mal à être détectée derrière une porte fermée ou à l’étage. Un détecteur peut être moins sensible pour certains types de feu de sorte que la détection se manifeste dans une phase tardive. Installez suffisamment de détecteurs aux endroits les mieux placés. 3. Il y a un risque réel que le système de commande ne soit pas réglé correctement à cause de la panique provoquée par un incendie. 4. Un système de commande a besoin de tension du réseau 230 V ac. En cas de rupture du courant, le système fonctionne lors d’une période limitée (min 72 h, rapport P 804575) sur les batteries. Passé ce délai, le système ne sera plus opérationnel et les batteries se déchargeront. La centrale ne pourra plus charger les batteries déchargées et elles devront être remplacées. 5. S’il faut débrancher la tension du réseau un certain temps (> un jour), il faut débrancher la borne + (6) de la batterie et isoler le bout du fil. Sinon, les batteries se déchargeront et seront défectueuses. Le système ne sera donc plus opérationnel! 6. La centrale n’offre aucune protection contre le risque d’être coincé entre la coupole lors de la commande des moteurs. Il faut prévoir une protection externe. 7. Pour garantir le bon fonctionnement du système, un contrôle et un entretien annuel par un professionnel sont obligatoires. 8. Le fabricant n’est pas responsable de la perte de vie(s) humaine(s) ou de marchandises à cause de fumée, feu, vent, pluie,…. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de risque d’endommagement (vent, pluie,…) lors de l’ouverture (permanente) non contrôlé du système. 9. En outre l’installation d’un système EFC, il faut prendre toutes les précautions nécessaires pour pouvoir effectuer une évacuation aussi rapide que possible. Prévoyez plusieurs routes d’évacuation, un libre accès aux pompiers avec leurs échelles. Sonnez au plus vite l’alarme aux pompiers par une détection de feu complète,….. Prenez ces mesures en collaboration avec l’architecte, le propriétaire, les pompiers 10. Attention! : La centrale est sécurisée de plusieurs manières contre endommagement par erreur de branchement. Toutefois, il est impossible de sécuriser la centrale contre un branchement fautif à la tension du réseau ou la tension des batteries aux mauvaises bornes. Soyez très prudents lors du branchement. En cas de mauvais branchement, vous ne pouvez pas faire appel à la garantie. 11. Les centrales et les fins de courses des moteurs (limit switch, LIP switch) ne peuvent pas être utilisées comme boîtier de raccordement pour les câbles! Utilisez un boîtier externe. 12. La plupart des moteurs doivent être branchés par un interrupteur fin de course. Si les moteurs sont branchés directement, il y aura des dégâts qui ne sont pas couverts par la garantie. Etudiez en détail le schéma de raccordement du système EFC concerné avant le branchement. P7-11. 13. Veillez à ce que les câbles se trouvent suffisamment profond contre la paroi du fond de la centrale de sorte que la vitreà-briser ait assez de place pour être poussée en arrière et enlevée avec la clé. 14. Danger d’électrocution! Débranchez la tension d’alimentation et enlevez la borne + de la batterie (enlevez la conduite du connecteur et isolez, voir point 5) avant de commencer les travaux. Rebranchez par après la borne +, fixez le boîtier et branchez par après la tension de l’alimentation. Contrôlez l’installation au complet. Il y a des points de soudure avec tension du réseau sur la platine! 15. Le câblage pour un bouton-poussoir externe, des détecteurs, des commande de ventilation externes, doit se situer au moins 1 m des autres câbles sous tension (donc pas dans le même caniveau pour éviter toute interférence) . 16. Utilisez uniquement des pièces originales livrées par AG Plastics. Si vous utilisez d’autres pièces (non originales d’AG Plastics), la garantie échoit. Les centrales sont compatibles avec le système EFC. Si vous utilisez des centrales non originales, le système peut faillir. P4/26 SPECIFICATIONS Alimentation du réseau tension courant Sortie moteur tension courant Environnement température humidité conditions niveau de protection (uniquement centrale) avec protection 230VAC 63mA 24VDC 8A 0-30°C Max 60%, pas de condensation À l’intérieur, hors poussières et hors vapeurs/gaz agressifs. IP30 IP32 fusible F2 fusible F1 T 8A 250V (lent !) T 63mA 250V (lent!) section câblage max bande à bornes distance câblage max (centrale jusqu’au dernier élément) nombre de détecteurs max (temp. et/ou fumée) 4mm² 200m autonomie batteries min 72h (rapport Ag Plastics P804575) dimensions poids 200x198x71mm 3,37kg 30 P5/26 INSTALLATION BORNES: borne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nom N Ph description type de câble et section 230VAC alimentation pour la centrale (*1) 3x2,5mm² Borne de terre M M +B -B -Z +Z bleu brun Moteur (*3)(*4)(*5) Voir tableau (*2), résistant feu (Rf) Raccordement à la batterie interne (*3) 2x0,75mm², souple résistant feu (Rf) 2x0,75mm², souple résistant feu (Rf) Bouton(s)-poussoir(s) et/ou détecteur(s) de feu (*6) Commande prioritaire supplémentaire (contact à clé) (*7) Commande de ventilation et/ou détecteur de pluie/vent fermer ouvrir Commun 3x0,75 mm², souple *1 : Prévoyez un réseau de courant séparé, avec fusibles et avec un interrupteur bipolaire (fusible automatique bipolaire) uniquement à cet effet. *2 : Détermination section de câble: en fonction du courant total et de la longueur de câble en mètres : Courant I par appareil: système E (1A) Skymax standard Skymax CE Skylux 160°CE LM Skylux 160°CE RM Cintramax Skyvent I total câble 2 x 1,5 mm² câble 2 x 2,5 mm² câble 2 x 4 mm² câble 2 x 6 mm² câble 2 x 10 mm² 1,25 A 1,1 A 4A 4A 2,5 A 2 x 1,1 A 0,8 A 1A 109m 181m 292m 439m 759m 2A 54m 90m 146m 219m 379m 3A 36m 60m 97m 146m 253m 4A 27m 45m 73m 109m 189m 5A 21m 36m 58m 87m 151m 6A 18m 30m 48m 73m 126m 7A 15m 26m 41m 62m 108m 8A 13m 22m 36m 54m 94m Exemple : Si 2 systèmes Skymax® CE (I total = 8A) sont branchés avec un câble de 25m, il faut choisir une section de câble de 4 mm² (la longueur de câble maximale est de 36m). *3 : Les bornes 4,5 et 7 sont également utilisées pour le branchement avec la centrale d’accompagnement Skycom® EFS Slave (3x0,75 mm² résistant au feu (Rf). Voir schémas p7-11. *4 : Les moteurs sont équipés d’un fin de course interne ou externe qui coupe l’alimentation vers le moteur même quand le moteur est complètement ouvert ou fermé, même quand les bornes de branchement sont encore activées par la centrale. *5 : Si plusieurs moteurs doivent être branchés, il faut utiliser un boîtier de raccordement séparé pour brancher tous les moteurs en parallèle. Entrez avec un câble de moteur dans la centrale ! *6 : Déplacez la résistance au dernier élément. *7 : Enlevez la résistance lorsque le contact à clé est branché. SCHEMAS ELECTRIQUES : P6/26 P7/26 P8/26 P9/26 P10/26 P11/26 SCHEMAS ELECTRIQUES DES ACCESSOIRES: Installation de base : centrale sans accessoires 1 2 N Ph 3 4 M 5 6 7 8 9 M +B - B - Z +Z 10 11 12 13 14 230V mise à terre M P12/26 Centrale avec boutons-poussoirs, contact à clé & commande de ventilation S’il y a un contact à clé externe, enlevez cette résistance, sinon il faut laisser la résistance sur les bornes S’il y a un (des) bouton(s)-poussoir(s) et/ou détecteur(s), déplacez la résistance au dernier élément 1 2 N Ph 3 4 5 6 7 8 9 M M +B - B - Z +Z 10 11 12 13 14 230V mise à terre f e r m e r M ouvrir fermer 0 O u v R I r Il faut utiliser des boutons-poussoirs ouverts comme commande de ventilation externe Utilisez un interrupteur classique (Nico, Ticino,…). Si plusieurs points de commande sont désirés, plusieurs boutons-poussoirs peuvent être branchés parallèlement . +B -B 1 2 1 2 3 + - + - 4 3 4 Les 2 batteries sont toujours fixées lors de livraison et la borne est toujours connectée à la platine. Il faut uniquement raccorder le fil rouge des batteries (+ borne) au +B de la platine. Veillez à ce que les batteries soient toujours branchées en série lors de leur remplacement ! P13/26 Centrale avec détecteurs S’il y a un contact à clé externe, enlevez cette résistance, sinon il faut laisser la résistance sur les bornes S’il y a un (des) bouton(s)poussoir(s) et/ou détecteur(s), déplacez la résistance au dernier élément1 2 3 4 5 6 N Ph M 7 8 9 10 11 12 13 14 M +B - B - Z +Z 230V mise à terre bleu brun M a2 a1/ ouvrir fermer f e r m e r O u v r i r 0 Il faut utiliser des boutons-poussoirs ouverts comme commande de ventilation externe Utilisez un interrupteur classique (Nico, Ticino,…). Si plusieurs points de commande sont désirés, plusieurs boutons-poussoirs peuvent être branchés a1/ a2 b2 b1 +B -B + - + - Les 2 batteries sont toujours fixées lors de livraison et la borne est toujours connectée à la platine. Il faut uniquement raccorder le fil rouge des batteries (+ borne) au +B de la platine. Veillez à ce que les batteries soient toujours branchées en série lors de leur remplacement ! P14/26 Centrale avec boutons-poussoirs et détecteurs S’il y a un (des) bouton(s)poussoir(s) et/ou détecteur(s), déplacez la résistance au dernier élément 1 2 N Ph 3 S’il y a un contact à clé externe, enlevez cette résistance, sinon il faut laisser la résistance sur les bornes 4 5 6 7 8 9 M M +B - B - Z +Z 10 11 12 13 14 230V mise à terre M ouvrir fermer f e r m e r O u v r i r 0 a1/ a2 Il faut utiliser des boutons-poussoirs ouverts comme commande de ventilation externe Utilisez un interrupteur classique (Nico, Ticino,…). Si plusieurs points de commande sont désirés, plusieurs boutons-poussoirs peuvent être branchés b2 b1 +B-B 1 3 2 - + - 4 2 1 + 3 4 Les 2 batteries sont toujours fixées lors de livraison et la borne est toujours connectée à la platine. Il faut uniquement raccorder le fil rouge des batteries (+ borne) au +B de la platine. Veillez à ce que les batteries soient toujours branchées en série lors de leur remplacement ! P15/26 Comment ajouter un détecteur de pluie – de vent S’il y a un (des) bouton(s)poussoir(s) et/ou détecteur(s), déplacez la résistance au dernier élément 1 2 N Ph 3 4 M S’il y a un contact à clé externe, enlevez cette résistance, sinon il faut laisser la résistance sur les bornes 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 M +B - B - Z +Z 230V mise à terre M b2 a1 / a2 ouvrir fermer b1 0 f e r m e r O u v r µ i r a1/ a2 b1 +B -B b2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 230V 1 + - + Les 2 batteries sont toujours fixées lors de livraison et la borne est toujours connectée à la platine. Il faut uniquement raccorder le fil rouge des batteries (+ borne) au +B de la platine. Veillez à ce que les batteries soient toujours branchées en série lors de leur remplacement ! 3 4 2 1 2 B l e u bl a n c j a u n e Il y un contact ouvert normal entre les bornes 8 et 9. Ce contact est mis en parallèle au branchement pour le bouton fermeture externe du bouton ventilation 3 4 P16/26 Comment réalsiser un branchement avec une centrale de détection de feu 8 9 Contact de sortie ouvert et normal de la centrale 3900 ohm (livré) 470 ohm P17/26 LIEU DE MONTAGE : Centrale(s): Installez la centrale Skycom principale (Master) de sorte qu’elle soit bien visible et accessible, sur la voie d’accès des pompiers avec la face du dessous à 1,35-1,45m au dessus du sol. Il vaut mieux installer la centrale en accord avec les pompiers à l’entrée principale, dans le hall d’entrée du bâtiment. La centrale d’accompagnement Skycom EFS (Slave) (EFS = Extension Fail Safe) doit être placée le plus près possible du moteur, donc contre le plafond du bâtiment, p.ex. contre la partie latérale de l’ouverture de toiture. La centrale d’accompagnement (slave) ne doit pas toujours être installée. Consultez la notice de pose de la centrale d’accompagnement (slave). Détecteurs de fumée : Au milieu de la pièce (dans la mesure du possible), contre le plafond, restez min 0,5m des murs et au moins 2m de sources dérangeantes (p.ex. lampes halogènes). Détecteurs de fumée : 1 par 60m² Détecteurs thermiques: 1 par 30m² (pour plus de détails concernant le montage : NBN S 21-100) MONTAGE BOîTIER : Enlevez le couvercle et procédez de la manière suivante : Serrez uniquement cette vis Utilisez la centrale comme moule pour dessiner les trous. La centrale ne peut pas être utilisée comme moule pour le perçage des trous Fixez une vis dans le trou du haut à gauche, pas dans les autres trous. Ne serrez pas encore la vis définitivement. Attachez la centrale à la vis du haut à gauche. Une fois la centrale fixée au mur, serrez les autres vis. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de débris de forage dans la centrale et ne touchez pas la platine. BRANCHEMENT CABLE D’ALIMENTATION : La centrale offre différentes possibilités de brancher le câble d’alimentation : Encastré (conseillé): par la face arrière de la centrale : - Extérieur : par le côté de la centrale, avec écrou de raccord. Sciez si nécessaire des morceaux du boîtier. P18/26 BRANCHEMENT ACCESSOIRES: Faites votre choix entre les schémas de raccordement précédents, en fonction des éléments à raccorder: 1. Installation de base p12 2. Centrale avec boutons-poussoirs, contact à clé & ventilation p13 3. Centrale avec détecteurs p14 4. Centrale avec boutons-poussoirs et détecteurs p15 5. Comment ajouter un détecteur de pluie et de vent p16 6. Branchement centrale de détection de feu p17 Nous conseillons de commencer avec le raccordement comme décrit dans ‘Installation de base’ et par la suite de tester l’installation comme décrit dans le chapitre ‘TESTS’. Travaillez ensuite d’étape en étape. Ex: il faut brancher des boutonspoussoirs et boutons de ventilation. Branchez d’abord les boutons-poussoirs et testez-les. Ensuite, branchez les boutons de ventilation et testez-les. S’il y a plusieurs moteurs, utilisez un boîtier séparé pour brancher tous les moteurs parallèlement et entrez avec 1 câble de moteur dans la centrale! - contact à clé (commande prioritaire supplémentaire) Les 2 fils du contact à clé peuvent être remplacés (insensibilité à la polarisation). S’il faut brancher un contact à clé, il faut enlever la résistance fin de course des bornes 10 et 11. Le contact à clé même comprend une résistance fin de course incorporée. Si le contact à clé est mis en position ouverte, une résistance de 470 ohm est mis parallèlement à la résistance fin de course. Si le contact à clé est mis en position fermée, une résistance de 1200 ohm est mis parallèlement à la résistance fin de course. P19/26 MISE EN SERVICE 1) INITIALISATION : Pour que l’indication des leds [ouvrir] et [fermer] corresponde à la position réelle de la coupole, il faut initialiser la centrale. PROCEDURE : ACTION : 1) 2) CONSEQUENCE: Branchez la tension du réseau Appuyez sur le bouton “ouvrir” (*1) Led [230V] s’illumine Led [ouvrir] clignote + coupole s’ouvre entièrement Led [Alarme] clignote 3) Attendez jusqu’à ce que LED [ouvrir] s’arrête de Centrale reconnaît la position “ouverte” clignoter et reste alumé (+/-160s) Led [alarme] continue à clignoter 4) Appuyez sur “fermer” Led [fermer] clignote + coupole se ferme entièrement Led [Alarme] continue à clignoter 5) Attendez jusqu’à ce que LED [fermer] arrête de Centrale reconnaît la position “fermée” clignoter (+/-210s) et s’éteint Led [Alarme] continue à clignotrer 6) Appuyez sur “reset” Led [Alarme] arrête de clignoter *1 : la position de la coupole (fermée/ demi-ouverte/ouverte) n’a pas d’importance La centrale est prête à être utilisée. 2) TESTER : Tester les détecteurs de fumée : Un détecteur de fumée peut être testé avec un spray pour détecteurs de fumée (ou avec un bout de papier qui continue de produire de la fumée après avoir être éteint). Un détecteur de fumée doit réagir après ± 6 secondes. Par la suite, l’alarme led de la centrale doit s’allumer. Le led rouge du détecteur de fumée s’allume après détection d’un feu. Le led rouge ne s’éteint pas jusqu’au reset de la centrale. Lors de la remise à zéro (reset) de la centrale, la tension vers le détecteur de fumée est interrompu de sorte que le détecteur de fumée se remet à zéro (reset). On peut brancher 30 détecteurs de fumée sur une centrale Skycom. Le led rouge s’allume uniquement sur le premier détecteur en situation d’alarme. Si les autres détecteurs sont en alarme, les leds s’éteignent car plusieurs leds prendraient trop de courant de la centrale (ce qui a des conséquences pour l’autonomie de la centrale). Le led alarme de la centrale ne s’éteint pas jusqu’à ce que la centrale soit remise à zéro (reset). Tester les boutons-poussoirs : Un bouton-poussoir peut être testé en appuyant sur l’élément flexible (plaquette blanche avec une petite boule et deux flèches). Une bande jaune apparaît au dessus de l’élément flexible. Le bouton-poussoir peut être remis à zéro (reset) en ouvrant le boîtier avec la clé livrée et en refermant le boîtier par la suite. Tester les boutons-poussoirs de ventilation externes : Il faut utiliser des boutons-poussoirs normalement ouverts comme boutons-poussoirs de ventilation. Il faut continuer à appuyer sur les boutons-poussoirs jusqu’à ce que la coupole ait atteinte la position désirée. Tenez compte du fait que les boutons-poussoirs de ventilation ne peuvent plus être utilisés lorsqu’il y a une commande à priorité élevée. Les boutonspoussoirs de ventilation ne peuvent pas être utilisés lorsque le led alarme clignote ou s’allume de façon permanente. Tester détection de pluie et de vent : Le détecteur de pluie doit être installé en position inclinante, ce qui facilite la descente d’eau. La centrale dispose d’un trimmer pour le réglage de la vitesse du vent. Si la centrale a fermé la coupole lors de vitesse du vent trop élevée ou de pluie, il faut attendre environ 2 minutes avant de réouvrir la coupole. Ce délai de 2 minutes est nécessaire pour éviter que des rafales de vent ferment la coupole. 3) Installation vitre-à-briser : La vitre-à-briser est livrée avec un film de protection. Enlevez d’abord le film de protection ! (La vitre-à-briser doit être transparente comme un carreau, ce qui n’est pas le cas avec le film de protection) On a fraisé des fentes dans la vitre-à-briser. Faites très attention de ne pas les casser. (Une vitre-à-briser cassée n’est pas couverte par la garantie) Lors de l’installation de la vitre-à-briser, il est important de respecter le sens de pose pour glisser la vitre dans le couvercle de sorte qu’on puisse facilement casser la vitre si nécessaire. On a fraisé des lignes peu profondes à un côté de la vitre-àbriser. La face de la vitre-à-briser avec les lignes fraisées doit être positionnée vers le mur (contre lequel la centrale est fixée). Une fois posée, la vitre-à-briser peut être enlevée sans la casser à l’aide de la petite clé livrée. Introduisez la clé dans la petite ouverture dans le bas du front de la centrale pour déverrouiller la vitre et glissez-la vers le haut. Si ça ne marche pas, il faut enlever l’autocollant du bas de la centrale pour pouvoir pousser la vitre-à-briser vers l’arrière à la main de sorte qu’elle se déverrouille. P20/26 4) Explication pour l’utilisateur/le responsable : ll est extrêmement important d’expliquer le fonctionnement du système à l’aide du manuel d’usage à l’utilisateur ou au responsable. Il est important que le fonctionnement du système soit testé par l’utilisateur final en présence de l’installateur pour prévenir des interventions inutiles. Attention: l’alimentation du réseau ne peut pas être débranchée pour une longue durée (max quelques heures) ! FONCTIONNEMENT Commande prioritaire : Consultez le manuel d’usage. Batteries et chargeur : La centrale comprend 2 batteries en plomb de 2.1 Ah. branchées en série. Ces batteries sont chargées en continue par un chargeur incorporé. Lors de l’installation, la centrale ne peut pas fonctionner uniquement sur les batteries. Après avoir branché la tension du réseau pour la première fois, la centrale peut continuer à travailler sur les batteries et obtient son autonomie de 72h min. Un led de batterie clignotant (c.-à.-d. tension du réseau entre 21 et 24.2V), il faut que le led batterie éteint dans les 48 heures. (tension de batterie entre 24.2V et 27.6V). (A condition que les moteurs n’ont pas été commandés lors de ces 48 heures). Le courant nécessaire pour commander les moteurs est pris des batteries (pas du transfo). Il est donc normal que lorsque les moteurs sont commandés à plusieurs reprises, le led batterie commencera à clignoter. Les batteries sont chargées jusqu’à 27.6 V au maximum. Les batteries sont endommagées et hors garantie lorsqu’elles sont déchargées jusqu’à moins de 21 V. La centrale se débranche en guise de sécurité lorsque la tension descends en dessous des 21V. La centrale refusera également de charger des batteries qui sont déchargées en dessous de 20V ou si elles ont une mauvaise polarisation. La centrale est munie d’une protection contre le surchargement de batteries à trop haute tension (uniquement en cas de panne de la partie d’alimentation de la centrale). Que se passe-t-il lorsqu’il y n’y a pas de tension du réseau pendant un certain temps? La centrale Skycom doit toujours avoir la tension du réseau. Même si les moteurs ne sont pas utilisés, les batteries se déchargeront quand-même s’il n’y a pas de tension du réseau, entre autres auto-décharge. Si la coupole s’ouvre avec des batteries trop déchargées, il est possible que la coupole ne se ferme pas immédiatement. La centrale se débranche par ellemême lorsque la tension des batteries descends en dessous des 21V. Le cas échéant, il faut appliquer la tension du réseau à la centrale et il faut attendre jusqu’à ce que les batteries soient suffisamment chargées. Une fois une batterie s’est déchargée en dessous des 20V, elle est cassée et ne sera plus chargée par la centrale. Si on sait au préalable qu’une batterie sera sans tension du réseau pendant un certain temps (>24 h), il faut enlever la borne + de la batterie (borne 6). Isolez l’extrémité du fil. Voir point 5 des remarques. Ouvrir/fermer la coupole : La centrale est munie d’un timer incorporé de ± 160 secondes. En appuyant p.ex. sur le bouton “ouvrir” le timer se met en route. Après ± 160 secondes, la centrale indique que la coupole est ouverte. Le temps d’ouvrir une coupole varie selon le type de moteur mais est toujours moins d’une minute. La durée de fermeture prend toujours ± 50 secondes en plus que la durée d’ouverture de la coupole. Si la coupole a été ouverte pendant 20 secondes, le moteur prendra ± 20+50 secondes pour refermer la coupole. Ce délai de ± 50 secondes fait en sorte que s’il y a une différence de temps de transit, que la coupole se referme effectivement. P21/26 ENTRETIEN Le système EFC doit au moins une fois par an être testé par une personne qualifiée – consultez le manuel d’usage. Notre service entretien: 056 / 24 81 05 [email protected] La sensibilité des détecteurs diminue après un certain temps. De ce fait ils doivent être repris dans le programme d’entretien. REMPLACER LA VITRE A BRISER: Si la vitre-à-briser doit être remplacée après l’avoir cassée, la centrale doit être ouverte par les petits boulons à tête allen creux en bas et en haut pour enlever la vitre-à-briser restante. Installez la nouvelle vitre-à-briser comme prescrit dans le chapitre “montage vitre-à-briser”. BATTERIES: Les batteries doivent être remplacées tous les trois ans à titre préventif. Lors de l’entretien annuel, il faut tester les batteries avec un testeur de batteries. (contrôlez si la tension des batteries reste stable sous charge) négatif négatif - positif positif + - + Enlevez la tension du réseau et le fil rouge et noir de la batterie (et isolez l’extrémité) Enlevez les trois vis de la platine. Enlevez la platine. Regardez bien comment les batteries sont installées et comment elles sont connectées de sorte que vous puissiez faire la même chose avec les nouvelles batteries. Détachez les bornes des batteries. Installez les batteries et les bornes comme sur la photo de gauche. (connectez le négatif d’une batterie au positif de l’autre batterie). Mettez les nouvelles batteries en place dans le boîtier. L’espace pour les batteries et les fils des batteries est limité comme le boîtier est assez compact mais esthétique. Tenez tous les fils des batteries à droite de la boîte du milieu. De cette façon, il n’y a pas de fils coincés entre la patine et les batteries. Glissez ensuite les batteries dans le boîtier l’une vers l’autre. Faites en sorte que les batteries sont bien serrées (avec tendeur ou ruban) de sorte qu’il y ait encore de la place à droite de la batterie pour la notice de pose. Faites attention en connectant le fil rouge et noir des batteries à la platine. Un mauvais branchement de la tension des batteries sur les mauvaises bornes, peut endommager la centrale ! NETTOYAGE DES DETECTEURS DE PLUIE : Nettoyez régulièrement (tous les 3 mois) les détecteurs de pluie avec un chiffon doux humide. Faites cela plus régulièrement si nécessaire. P22/26 RECHERCHER ERREUR Contrôlez les deux fusibles de la centrale. Remplacez les fusibles uniquement par des fusibles appropriés et contrôlés! F1 : T 63mA 250V F2 : T 8A 250V Pour rechercher une erreur, nous conseillons de réduire l’installation à une installation de base. Détachez tous les câbles. Installez les 2 résistances fin de course sur les bornes 8 et 9 et les bornes 10 et 11. Mesurez la tension des batteries, sans brancher la tension du réseau sur les bornes 6 et 7. Cette tension doit être entre 24 et 27,6 volt. Si cette tension est plus basse, branchez la tension du réseau et attendez jusqu’à ce que les batteries sont chargées. Installez le voltmètre au raccord du moteur (bornes 4 et 5). A l’ouverture, il faut mesurer la tension des batteries positive, à la fermeture, la tension de batterie négative, au rpos 0 volt. 1 2 3 N Ph 4 M 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 M +B - B - Z +Z 230V M 230V LED Prior LED Alarme LED Zone LED Batt LED mise à terre Tension de batteries : 21 à 27.6V Fermer LED Ouvrir LED Tension au moteur : À l’ouverture : +21 à 27.6V À la fermeture : -21 à 27.6V Au repos : 0V P23/26 Le led zone jaune s’allume constamment Le led zone jaune s’allume constamment lorsqu’il y a une rupture dans le câblage sur les bornes 8 et 9. Installez la résistance fin de course livrée de 3K9 directement sur les bornes 8 et 9. Si l’erreur disparaît maintenant, l’erreur se trouve dans le câblage. Causes éventuelles: Il n’y a pas de résistance fin de course sur le dernier élément ou elle est branchée sur les mauvaises bornes. Il y a une mauvaise connection à l’une des bornes de branchement. Lorsque les socles incendie sont installés sur un plafond inégal avec une visseuse, il se peut que le socle est tordu. Par où le mauvais contact avec le détecteur. Fixez une planche au dessus du socle en cas de plafond inégal ou ne sesez pas trop les vis. Le led zone jaune clignote. Le led zone jaune clignote en cas de court-circuit sur les bornes 8 et 9. Installez la résistance fin de course livrée de 3K9 directement sur les bornes 8 et 9. Si l’erreur disparaît maintenant, l’erreur se trouve dans le câblage. Causes éventuelles : La polarisation des détecteurs de fumée est important. Une mauvaise polarisation d’un des détecteurs de fumée provoque un court-circuit sur le câblage de la zone. Après un feu, les câbles peuvent fondre et provoquer un court-circuit. Le led prior jaune s’allume constamment Le led prior jaune s’allume constamment lorsqu’il y a une rupture dans le câblage sur les bornes 10 et 11. Installez la résistance fin de course livrée de 3K9 directement sur les bornes 10 et 11. Causes éventuelles : La résistance fin de course n’était pas présente. Même s’il n’y a pas de contact à clé externe, la résistance fin de course doit être présente sur les bornes 10 et 11. Il y a un mauvais branchement quelque part. Le led prior jaune clignote Le led prior jaune clignote en cas de court-circuit sur les bornes 10 et 11. Installez la résistance fin de course livrée de 3K9 directement sur les bornes 10 et 11. Si l’erreur disparaît maintenant, l’erreur se trouve dans le câblage. Causes éventuelles : Il y a un court-circuit dans le câblage. Après un feu, les conduites peuvent fondre et provoquer un court-circuit. Je mesure une tension de batterie correcte, néanmoins le led batt s’allume constamment Quand le led batterie jaune s’allume constamment, la tension de batterie est de moins de 21V. Même si une tension plus élevée est mesurée. En effet, la centrale mesure une tension de batteries après le fusible F2. Si le fusible est cassé, il n’y aura pas de tension de batteries correcte et les moteurs ne fonctionneront pas. La commende de ventilation ne réagit pas Simulation de boutons-poussoirs de ventilation : Provoquer un court-circuit sur les bornes 12 et 14 avec un pont de treillis simule la fermeture. Provoquer un court-circuit sur les bornes 13 et 14 avec un pont de treillis simule l’ouverture. Il faut continuer à appuyer sur les boutons-poussoirs de ventilation jusqu’à ce que la coupole ait atteint la position désirée. Ca ne sert à rien d’appuyer brièvement, aucune réaction. Contrôlez si le led alarme clignote ou s’allume constamment. Si c’est le cas, une commande à haute priorité a été utilisée. Il va de soi que si un détecteur de fumée ouvre la coupole, elle ne peut pas être fermée avec une commande de ventilation. Remettez d’abord le contact à clé (si présent) en position neutre ou appuyez sur reset pour remettre à zéro (reset) la commande prioritaire de la centrale ou des détecteurs de fumée. Il se peut qu’il faut d’abord remettre le bouton-poussoir à zéro (reset) ou qu’il faut attendre jusqu’à ce que toute la fumée disparaisse du détecteur. Le led Zone ET le led Prior ET le led Alarme clignotent en même temps Si les batteries ne sont pas complètement chargées, il se peut que p.ex. lors de la fermeture, la tension des batteries descende en dessous des 21V pour une courte durée. Pendant ce temps, les leds clignotent. Les moteurs s’arrêtent automatiquement et la tension des batteries se rétablira dans quelques secondes. Cela se produira surtout lors du branchement d’une nouvelle installation avec laquelle les batteries n’auraient pas encore eu le temps de se charger. Solution: charger les batteries pendant 48h. Si la situation se pose lorsque le système est installé depuis un certain temps (et que la tension du réseau n’a pas été enlevée), il faut remplacer les batteries. A cause de l’altération des batteries, la résistance interne des batterie augmente et la tension diminue plus vite en cas de prise de courant élevée. Il faut alors remplacer les batteries. P24/26 Les détecteurs de fumée et/ou boutons-poussoirs ne réagissent pas Contrôlez si le led alarme clignote. Si c’est le cas, on a utilisé une commande à plus haute priorité que les détecteurs de fumée ou boutons-poussoirs. Remettez d’abord le contact à clé (si présent) en position neutre et/ou remettez la centrale à zéro (reset) jusqu’à ce que le led alarme soit éteint. Maintenant, on peut tester les boutons-poussoirs et/ou détecteurs de fumée. Une détection de feu peut être simulée sur la centrale-même en mettant une résistance de 470 ohl en parallèle sur les bornes 8 et 9 au dessus d’une résistance fin de course de 3K9. Maintenant, la centrale se met en alarme. Fin de course : 3K9 1 2 3 N Ph 4 M 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 M +B - B - Z +Z 230V Résistance de 470 ohm (non livrée) en guise de simulation d’une alarme mise à terre M Tension vers le moteur : À l’ouverture: +21 à 27.6V Les boutons de la centrale ne réagissent pas Contrôlez si le led alarme rouge clignote. Si c’est le cas, on a commandé un contact à clé externe. Remettez d’abord le contact à clé en position neutre. Si tous les leds sont éteints, exepté le led tension du réseau, la coupole est déjà fermée. Ça ne sert à rien d’appuyer sur le bouton “fermer”. La vitre-à-briser ne se laisse pas facilement pousser vers le haut. Il est important d’exécuter le câblage dans la centrale minutieusement. Il se peut qu’un câble est coincé avec la vitre-à-briser de sorte que celle-ci ne peut pas être déverrouillée. Le boîtier ne s’ouvre pas non plus parce que la vis du haut se trouve derrière la vitre-à-briser. Enlevez l’autocollant du dessous de la centrale. Maintenant, vous réussirez à pousser les câbles vers l’arrière par les ouvertures. Faites les branchements nécessaire sur la centrale. Découpez les câbles à la longueur désirée. Ne posez pas les câbles en boucles. Poussez les câbles le plus loin possible vers l’arrière. P25/26 NUMERO DE SERIE & MODIFICATIONS Chaque centrale est testée avant d’être vendue. Après le test, on applique un numéro de série. Ce numéro de série est une indication quand la centrale a été testée. Le numéro de série est mentionné sur la platine : MODIFICATIONS : Une version plus récente peut toujours être utilisée pour remplacer une ancienne, mais pas à l’inverse. (backwards compatible). Version A partir du numéro de série V1 0 V2 16399 Description modification Première version F2 Fuse 8A au lieu de 3,15A de sorte que les moteurs plus puissants peuvent être commandés. CONTACT Service d’entretien EFC : 056 / 24 81 05 [email protected] Contact AG. Plastics : Tel +32 (0) 56 20 00 00 Fax +32 (0) 56 21 95 99 [email protected] Spinnerijstraat 100, B-8530 Stasegem www.agplastics.com Le contenu de ce manuel a été contrôlé minutieusement et est supposé être fiable. Néanmoins, nous n’acceptons aucune responsabilité pour des éventuels erreurs et nous nous réservons le droit de modifier le manuel sans avertissement au préalable. Si vous remarquez une contradiction, veuillez-nous-la communiquer. P26/26
