GYSFLASH 30HF

Chargeurs professionnels
Ultra compacts
30.12 & 30.24 HF
GYSFLASH 30HF
pour votre atelier et votre showroom
INVEST IN THE FUTURE
Ultra compacts

Les GYSFLASH 30A ont une courbe de charge évoluée
(IUoU) :
• Chargement à 100% tous types de baeries, (Liquide, GEL,
Start/Stop...) grâce à 3 programmes disncts
• Chargement 50% plus rapide qu’un chargeur tradionnel
• Détecon automaque des baeries sulfatées et
geson de leur récupéraon.
Problémaques
La montée en puissance des équipements électroniques
sur les véhicules, même d’entrée de gamme, a changé le
rôle de la baerie. Sa foncon n’est plus uniquement de
fournir l’énergie nécessaire au démarrage, elle est le
centre névralgique des systèmes régulant la consommaon en
carburant, des organes de sécurité passifs et acfs en plus
de toutes les aides à la conduite et opons de confort.
Besoins
L’intervenon sur un véhicule nécessite un oul performant
permeant de garanr l’intégrité de la baerie tout en
préservant l’électronique embarquée. Un chargeur adapté
à ces problémaques est un invesssement qui s’avère
très vite rentable.
Lors de la remise d’un véhicule
neuf ou d’occasion
L’immobilisaon des véhicules sur une longue durée
en intérieur comme en extérieur entraîne une auto-décharge
de la baerie. Lors de la présentaon du véhicule ou
des divers essais clients, la baerie est aussi sollicitée
et aaiblie. Bien souvent, pour éviter un retour sous
garane prématuré, la baerie est même changée à la
remise des clés.
Dans les ateliers au quodien
Beaucoup de véhicules n’ont pas une ulisaon journalière
susante pour laisser à l’alternateur le temps de recharger
correctement la baerie. D’une manière générale et
an de prévenir des pannes quelques semaines après un
entreen, il est préconisé de recharger systémaquement la
baerie pour la régénérer et prolonger sa durée de vie.
Un geste à valoriser auprès de sa clientèle qui y verra là
une démarche qualitave.
Soluon GYS :
Les chargeurs professionnels compacts pour l’atelier
La taille, l’interface, l’ensemble des foncons de ces appareils ont été développées pour orir une soluon complète
autour de la baerie. Au-delà de leur qualité de charge, ils intègrent les ouls indispensables au quodien pour l’entreen
des baeries des véhicules modernes.
Pour l’entreen des baeries
Ces produits « vivants », demandent d’être rechargés
régulièrement pour compenser leur auto-déchargement.
Ne pas le faire engendrera une sulfataon qui, à terme,
les rendra inulisables.

Chez les concessionnaires, l’exposion d’un modèle permet au client de se projeter dans sa future
acquision. L’essai, moteur éteint, des diérentes commandes et de l’ordinateur de bord, va puiser
dans la batterie. Par exemple, un essuie-glace consomme en moyenne 8A, l’ouverture des vitres
électriques 10A, les phares 19A. On ne parle pas des opons comme les capotes électriques etc…
La baerie est donc altérée si elle n’est pas entretenue, voir bonne à changer alors que le véhicule
est neuf.
Dans les garages, les opéraons de diagnosc se systémasent pour localiser la panne. Cee démarche
demande alors de mere tous les consommateurs à pleine charge pour simuler l’ensemble des
conguraons du véhicule. C’est la baerie qui assure l’apport de cee énergie. Mais si la baerie
tombe sous les 12V, alors la procédure de ashage s’arrête et peut engendrer deux conséquences :
• Il faut recharger la baerie et recommencer la procédure de test
• Plus grave, il y a un risque de casse composants pouvant entraîner des coûts en pièce électronique et des
heures de main d’œuvre supplémentaires à la charge dans ce cas du réparateur.
Soluon GYS :
Les GYSFLASH 30A intègrent un mode «Showroom » qui va :
• Fournir cee énergie tout en entretenant la baerie.
• Maintenir la tension de la baerie. Réglable en foncon des données constructeurs (de 12V à
14,8V par palier de 0,1V) .
• Peut être complété par un redémarrage automaque de la charge si une coupure de courant a lieu.
• Peut être verrouillé sur ce mode pour limiter l’ulisaon du poste à cee foncon.
Enn, sa taille est spécialement adaptée pour être placé sous les véhicules, même bas de caisse.
Soluon GYS :
Les GYSFLASH 30A intègrent deux modes pour fournir jusqu’à 30A lors du test des gros
consommateurs :
• « DIAG » : La baerie est maintenue à une tension de 13,5V.
• « DIAG+ » : Selon les prescripons constructeurs, la baerie est maintenue à une tension de
12V à 14,8V à régler par plage de 0,1V.
Pour le remplacement des baeries, les mémoires et conguraons ulisateurs instruites dans
l’ordinateur de bord nécessitent un mainen constant de la tension. Ainsi, une baerie complètement
déchargée ou le remplacement de celle-ci nécessite la plus grande aenon sous peine de devoir
recongurer le véhicule en cas de perte des données.
DIAGNOSTIC
CHANGE BATTERIE
Soluon GYS :
Les GYSFLASH sont équipés d’un mode « change baerie » permeant l’énergie nécessaire au
mainen des données.
13,5 V
12 >1 4, 8V
SHOWROOM

50 / 60 Hz
START
MINI
Imax
100%
@40˚C
CHARGE
BSU
Change
Battery Fuse
>Charging
Curve Diag Diag+ SHOWROOM
230 V 12 V 540 W 2 V 30 A 10>400 Ah IUoU 13,5 V 12>14,8 V 12>14,8 V 12,9 A 25,5 x 23 x 10,5 cm 3,8 kg
GYSFLASH 30.24HF
Ref.029231
50 / 60 Hz
START
MINI
Imax
100%
@40˚C
CHARGE
BSU
Change
Battery Fuse
>Charging
Curve Diag
230 V
12 V
540 W 2 V
30 A 10>400 Ah
IUoU
13,5 V 12>14,8 V 12>14,8 V 12,9 V
40 A 25,5 x 23 x 10,5 cm 3,8 kg
24 V 15 A 10>200 Ah 25,8 V
GYSFLASH 30.12HF
Ref.029224
Deux modèles dans la gamme :
Le GYSFLASH 30/12 HF est desné aux garages et concessions automobiles qui seront exclusivement confrontés aux
baeries 12V. L’interface est ainsi simpliée à la stricte ulisaon sur ce format de baerie pour un minimum
de paramètres à gérer.
Le modèle 30/24 HF intègre les mêmes foncons en 12V mais ore en plus la possibilité de charger des baeries
24V. Polyvalent, il permera aux sociétés possédant un parc de véhicules mixtes de mutualiser la charge avec
un seul appareil.
TABLEAU TECHNIQUE :
CHARGE ULTRA-RAPIDE :
1 - Test des éléments en court-circuit de la baerie
2 - Récupéraon des éléments endommagés suite à une décharge profonde prolongée
3 - Test baerie sulfatée
4 - Désulfataon/récupéraon de la baerie
5 - Véricaon de la récupéraon de la baerie
6 - Charge de la baerie à 80%
7 - Charge de la baerie à 100%
8 - Charge de maintenance
9 - Recommence un cycle de charge pour un mainen des performances = Entreen
Test CC Test Charge Absorption Floating Entretien
Récupération
CC
Test
Sulphatation Désulphatation
I
U
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Courbe de charge :
SHOWROOM
40
V
Diag+