Entretien de batterie au plomb 12 V (capacité >10 Ah) avec contrôle de charge (0,9 A sous 13,65 V) Principe de la charge en floating. Pour recharger et maintenir correctement la charge d’une batterie au plomb, une tension de 2,275 V (+/-1%) par élément (à 20°C) est préconisée ( soit 13,65 V pour une batterie 12 V). A cette tension, aucune limitation du courant de charge n’est nécessaire, la batterie limitera en début de charge la pointe de courant. Une batterie au plomb ne doit jamais être stockée déchargée. La tension minimale d'un accumulateur au plomb déchargé ne doit pas descendre au dessous de 1,75 Volt par élément (soit 10,5 V pour une 12 V) sous peine de dommages irréversibles. Ce montage mettrait donc plus de 5 jours pour recharger une batterie de 100 Ah, si celle-ci était entièrement déchargée. Fig. 1 : schéma de principe Présentation. Le circuit délivre une tension continue (de 14,3V à l’entrée de la diode D5) parfaitement filtrée et régulée, limitée en courant à 0,9 A. Le fusible rapide F2 protège le circuit des inversions de polarité et des surcharges éventuelles. Pour éviter tout problème, il est conseillé de monter à la sortie de ce chargeur une fiche allume-cigare que l’on connectera à la prise allume cigare du tableau de bord (à condition que cette prise soit alimentée lorsque le contact du véhicule est coupé). Lorsque la batterie est connectée, à la mise sous tension, la Led rouge L1 s’illumine, la charge commence avec un courant de 0,9 A, puis lorsque la tension s’approche de 13,65 V (à la sortie de la diode D5) le courant de charge diminue jusqu’à être pratiquement nul. Cela permet de laisser le circuit connecté pendant plusieurs mois sans risque pour la batterie. Fig. 2 : Pistes à l’échelle 1 (100 x 55 mm) http://henri.lichiere.free.fr/electronique © 2011 - hL Entretien de batterie au plomb 12 V (capacité >10 Ah) avec contrôle de charge (0,9 A sous 13,65 V) Liste des Composants. I1 – Inter secteur Tr – Transformateur 220V/18V (18VA) F1,F2 – Fusibles 2A (rapides) avec supports verticaux pour CI D1, D2, D3, D4,D5 – Diodes BY251 (2A) C1 – Condensateur chimique 3300µF (25V) C2 – Condensateur 220 nF/50V C3 – Condensateur 100 nF/50V R1 – 1,5 k R2 – 820 R3(*) – 0,5 (1/2 W) IC1 – Régulateur L200 en boitier Pentawatt avec radiateur à ailettes Aj – Ajustable 10K C2 – Condensateur 220 nF/50V C3 – Condensateur 100 nF/50V A1 – Ajustable 10k L1 – Led rouge 5mm avec clip néoprène (*) R3 peut être remplacée par 2 résistances de 1 (1/4 W) montées en parallèle. Fig. 3 : Implantation des composants Réalisation. Le circuit IC1 nécessite un radiateur à ailettes. Régler la tension de sortie (à vide) avec la résistance ajustable A1 à la valeur de 14,3 Volts (à 0,1près). Ainsi réglé ce chargeur pourra être connecté en permanence à une batterie au plomb de 12 Volts sans que celle-ci puisse souffrir d'une surcharge, même lorsque la charge est terminée. http://henri.lichiere.free.fr/electronique © 2011 - hL