Cours Technologie Electrique

CI.10 TECHNOLOGIE PNEUMATIQUE ET ELECTRIQUE
SCIENCES INDUSTRIELLES DE L'INGENIEUR 1
CI 10 ETUDE DES SYSTEMES
TECHNOLOGIE PNEUMATIQUE
ET ELECTRIQUE
I. RAPPEL
II. TECHNOLOGIE « TOUT PNEUMATIQUE » : C’EST A
DIRE COMMANDE PNEUMATIQUE ET PUISSANCE
PNEUMATIQUE.
1. L’ENERGIE SOURCE PNEUMATIQUE FOURNIE PAR LE RESEAU D’AIR
COMPRIME.
La plupart des ateliers industriels sont équipés d’un réseau de distribution d’air comprimé délivré par
un compresseur. La pression d’utilisation est souvent de 7 bar (1 bar = 105 Pa = 105 N/m2 = 0,1 MPa
= 0,1 N/mm2).
AVANTAGESDEL’AIRCOMPRIME: Énergie propre, facile à mettre en œuvre, grande vitesse, sécurité
pour les interventions humaines, simplicité et fiabilité des composants.
DOMAINESD’UTILISATION: outillage portatif, sablage, pulvérisation peinture, serrage, bridage,
manutention …
[System] Système Systèmeibd [ ]
Action
IHM
Energie source
: Interface de communication : Unité de traitement Informations traitées : Capteur
Images des grandeurs physiques
: Chaîne d'information
Messages informations
Ordres
Consignes
Grandeurs
physiques
: Adaptateur Transmetteur
Energie adaptée
: Préactionneur Energie modulée
: Alimentation
Energie disponible
: Actionneur
Energie convertie
: Effecteur
Action
: Chaîne d'énergie
Energie source
Ordres Grandeurs physiques

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2. LES DISPOSITIFS D’ADAPTATION DE L’ENERGIE PNEUMATIQUE.
LefiltreLerégulateurdepression
(manostat)etmanomètreLelubrificateurL’unitédeconditionnementFRL
Filtrer les poussières
Assécher l’air
Maintenir constante la
pression d’utilisation –
Afficher la pression
Faciliter les glissements de tous les
organes en mouvement (pistons de
vérin …)
Regroupe les 3 éléments
précédents
3. LA DISTRIBUTION DE L’ENERGIE PNEUMATIQUE : LE
DISTRIBUTEUR
FONCTIOND’USAGE
Le distributeur permet de canaliser le fluide (air ou huile), à partir de la source de pression vers un
actionneur (généralement un vérin). Ce fluide sous pression appelé énergie de puissance, agit
directement sur la partie opérative. Sur de nombreux systèmes automatisés l’énergie de puissance est
pneumatique (air comprimé  6 bars).
La commande (ou pilotage) du distributeur peut être manuelle, mécanique, électrique, pneumatique ou
hydraulique. Le type d’énergie permettant le pilotage est appélé énergie de commande. Généralement,
cette énergie de commande est de l’énergie électrique (24 V continu).
DESIGNATION
DISTRIBUTEUR (Nbre d’orifices) / (Nbre de positions) , (Type de commandes)
DESCRIPTIONDUFONCTIONNEMENTDUDISTRIBUTEUR.
Un distributeur est constitué d’une partie fixe et d’une partie mobile appelée tiroir :
La partie fixe est dotée d’orifices connectés :
- à l’énergie source (air comprimé),
- à l’actionneur,
- à l’échappement.
Le tiroir mobile, coulissant dans la partie fixe, est doté de
conduites permettant le passage de l’air entre les différents
orifices de la partie fixe.
Les positions que peut occuper le tiroir sont symbolisées par
des cases.
Les flèches représentent le sens de passage de l’air pour chaque
position du tiroir (un T représente un orifice obturé).
(ici 4 orifices)
(ici 2 positions)

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SYMBOLISATION
Désignation Symbole Désignation Symbole
2 / 2
2 orifices
2 positions
normalement fermé
3 / 2
3 orifices
2 positions
normalement ouvert
2 / 2
2 orifices
2 positions
normalement ouvert
4 / 2
4 orifices
2 positions
3 / 2
3 orifices
2 positions
normalement fermé
5 / 2
5 orifices
2 positions
MODESDECOMMANDE
Type Désignation Symbole Type Désignation Symbole
Manuel Bouton poussoir Mécanique Galet
Manuel Levier Electro-
magnétique 1 enroulement
Manuel Pédale Electro-
magnétique 2 enroulements
Mécanique Ressort Fluide Pneumatique
Mécanique Poussoir Fluide Hydraulique

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4. LA CONVERSION DE L’ENERGIE : LES ACTIONNEURS
PNEUMATIQUES.
Levérin
Legénérateurde
vide
Lemoteur
DIFFERENTSDISTRIBUTEURSPOURDIFFERENTSACTIONNEURS.
Le tiroir en se déplaçant selon l’ordre de la partie commande, donne différentes positions du
distributeur :
Intérêt : le vérin sera immobilisé (case
centrale fermée) en cas de coupure dans le
circuit de commande (12 et 14).
Intérêt : le vérin sera libre de mouvement
(case centrale ouverte) en cas de coupure
dans le circuit de commande (12 et 14).

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S CIENCES I NDUSTRIELLES DE L 'I NGENIEUR 5
5. LES CAPTEURS PNEUMATIQUES / IHM
En changeant le dispositif de commande, un distributeur 3/2 monostable peut devenir :
6. LES ACCESSOIRES.
L ESILENCIEUXD ’ ECHAPPEMENT .
Petits composants en bronze frittés situés sur l’orifice d’échappement.
S ECURITE : LEBLOQUEUR .
Il est parfois nécessaire d’arrêter des actionneurs en bloquant leur position pour assurer la sécurité, ou
alors pour obtenir des positions intermédiaires. On utilise dans ce cas des bloqueurs (distributeurs 2/2)
situés au plus prêt de l’actionneur.
Schéma : distributeur 2/2 monostable à pilotage pneumatique
R EGLAGEDELAVITESSED ' ENTREEETSORTIEDETIGEDUVERIN : LEREDUCTEURDEDEBIT
UNIDIRECTIONNEL
(RDU).
Le réglage des cadences de fonctionnement nécessite un dispositif de réglage de la vitesse des
vérins. Le dispositif le plus utilisé consiste à limiter le débit d’échappement. On utilise des
réducteurs de débits. Montés directement sur le corps des vérins, ces dispositifs sont simples
d’utilisation. Attention au sens : la plupart du temps les réducteurs de débits sont montés
avec un clapet de manière à limiter le débit de l’échappement et non de l’admission d’où le
mot unidirectionnel
Leboutonpoussoir
si sa commande est manuelle
- NO : Normalement Ouvert
- NF : Normalement Fermé
Lecapteurdeposition
si sa commande se fait par galet