Documents non contractuels sous réserve de modifications sans préavis
CONCEPTION ET FABRICATION
•
Le coffret CYBER PRO2 a été développé de façon à
simplifier au mieux son intégration dans les différentes
configurations électriques. Pour cette raison, tous les
modèles destinés à la double fonction « désenfumage
et confort » sont équipés d’un dispositif de commande «
confort » avec les protections thermiques nécessaires.
Ils assurent de cette façon toutes les fonctions d’une
armoire de commande complémentaire simplifiant ainsi
considérablement les installations. Le modèle DSP
développé pour le démarrage progressif des moteurs
devient un atout considérable lorsque l’on souhaite
minimiser le dimensionnement de l’Alimentation
d’Energie de Sécurité. Ce modèle limite l’intensité de
démarrage du moteur à 3 fois son intensité nominale.
APPLICATIONS
•
Le coffret CYBER PRO2 certifié NF est un Dispositif
Actionné de Sécurité et participe directement et
localement à la mise en sécurité des personnes dans
un bâtiment ou un établissement.
•
Conformément à la réglementation, ce coffret de
relayage assure la commande en puissance d’un
ventilateur de désenfumage. Chaque coffret ne peut
commander qu’un seul ventilateur à la fois. Ce coffret
peut aussi avoir une double fonction regroupant celle
obligatoire de désenfumage et une quotidienne de
ventilation dite de « confort ». Il contrôle et renvoie au
centralisateur de mise en sécurité son état et ceux du
ventilateur et de l’ensemble du dispositif de puissance.
LA CARTE ELECTRONIQUE
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Compatible avec tous les types de télécommandes
(Emission 24 Vcc / 48 Vcc)
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Mémoire de position non volatile pour repartir après une
coupure de courant, sur la dernière position du coffret.
LE PACK CONTROLE
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Chaque coffret est équipé d’un pack contrôle
regroupant :
Le contrôle d’isolement
Le contrôle de présence tension
Le contrôle d’inversion de phase
AVANTAGES
•
Large gamme répondant à toutes les applications et
tous types de fonctionnement
•
Boîtier de larges dimensions facilitant les opérations de
câblage
•
Affichage en façade de la position du coffret et
diagnostic automatique des défauts éventuels pour
montage et intervention rapide.
•
Mémorisation et visualisation à l’aide du bouton test en
façade des 125 derniers défauts rencontrés.
•
Réinitialisation par action manuelle pour effacer les
défauts en mémoire après contrôle et/ou intervention
(bouton test)
•
Version confort avec dispositif de commande et
thermiques de protections intégrées
•
Gain de temps et de coûts de câblage important grâce
au concept de commande confort intégrée.
Les modèles de puissance ≤ à 53,3A peuvent être
équipés en option du sectionneur de proximité
cadenassable dans le cas où l’implantation du coffret
CyberPro2 par rapport au ventilateur est < à 2 mètres.
•
Dispositif d’essais des commandes de sécurité avant
leurs raccordements au système.
•
Tous les modèles peuvent être pré-montés et pré-
câblés en usine directement sur nos caissons de
ventilation ou de désenfumage. Ceci laissant à
l’installateur d’effectuer les seuls raccordements de
télécommande et de contrôle centralisés.
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Composants de grande qualité et de marques
renommées
AVANTAGES DU DEMARREUR PROGRESSIF
•
Le démarreur progressif permet de dimensionner l’AES
avec des intensités de démarrage de l’ordre de 3xln, au
lieu de 8xln. Ceci est d’autant plus intéressant lorsque
l’AES n’est pas issue du tableau principal (Ex :
Etablissement de 1
er
ou 2
e
catégorie avec une
puissance électrique supérieure à 10kW correspondant
à la somme des puissances nécessaires au
fonctionnement simultané des moteurs d’extraction des
deux zones de désenfumage les plus contraignantes).
•
De plus, pour les ventilateurs équipés de moteurs ayant
une puissance supérieure à 7,5kW, le démarreur
permet d’éviter un effort mécanique trop important,
préservant ainsi une bonne tenue du ventilateur dans le
temps.
•
Le démarrage progressif est assuré par variation de
fréquence : dès que le moteur atteint sa fréquence
nominale de fonctionnement, un contacteur permet de
bypasser le démarreur et d’alimenter directement le
moteur.