Ligne de traction électrique

STRMTG
REFERENTIEL TECHNIQUE
CHEMINS DE FER TOURISTIQUES
5 – LIGNE DE TRACTION ELECTRIQUE
RT CFT ELE
Version 1 du
23/02/2007
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5.1. Définition des domaines de tension :
Domaine de tension Tension alternative Tension continu
TBT U<50 volts U<120 volts
BTA 50<U<500 volts 120<U<750 volts
BTB 500<U<1000 volts 750<U<1500 volts
HTA 1000<U<50 Kv 1500<U<75 Kv
HTB U>50 Kv U>75 Kv
Pour ce chapitre il convient de se référer à l'arrêté ministériel du 17 mai 2001 (JO du 12 juin 2001)
fixant les conditions techniques aux quelles doivent satisfaire les distributions d'énergie électriques.
5.2. Protection contre les contacts directs :
Dans les réseaux de ligne de contact, on doit utiliser l'une des mesures suivantes pour la protection
contre les contacts directs :
–protection par éloignement
–protection par obstacles
–protection par isolation
➢ Lignes de contact :
Références réglementaires (cf. arrêté susvisé) :
– Art. 80. - Mise hors de portée (voir les conditions de dérogation à l'article 85)
– Art. 15. - Mise hors de portée au moyen d'obstacles.
– Art. 16. - Mise hors de portée par isolation.
– Art. 83. - Voies de débord, de garage ou de dépôt.
– Art. 85. - Installations de traction établies sur plate-forme indépendante.
– Art. 13. - Résistance mécanique des ouvrages.
Un dispositif de protection spéciale résultant de l'article 85 autorise à avoir une hauteur des fils de
contact inférieure à 6 mètres sous la condition qu'un portique de signalisation des passages à niveau
avec voies électrifiées soit mis en place lorsque la hauteur des fils de contact est inférieure à 6 mètres.
La hauteur du portique est égale à la hauteur des fils diminuée de 1,00 m si la tension est supérieure à
1500 V et 0,75 m dans les autres cas (art. 36 IISR).

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5.3. Protection contre les contacts indirects :
La protection contre les contacts indirects doit être assurée pour les masses et les constituants des
lignes aériennes de contact.
➢ Retour du courant :
Références réglementaires (cf. arrêté susvisé) :
– Art. 88 bis. - Conductance des rails de roulement.
– Art. 90. - Voisinage des structures métalliques.
– Art. 91. - Conductance des rails de roulement.
–Art. 92. - Conducteurs de retour.
Chaque sous station doit être reliée aux rails de roulement, aux conducteurs de retour ou aux rails de
contact de retour par au moins deux câbles. Chacun de ces câbles doit pouvoir à lui seul écouler le
courant de retour maximal en cas de coupure de l'un deux.
➢ Tension rail sol:
Selon le lieu et l'instant, les tensions rails/sol provoquent l'apparition de tensions de contact en cas de
défaut ou de tensions accessibles en fonctionnement normal.
Références réglementaires (cf. arrêté susvisé) :
– Art. 88 ter. - Tension rail-sol.
Les tensions accessibles ne doivent pas dépasser 60V. Afin de déterminer le risque d'apparition de
tensions de contact ou accessibles dangereuses, les tensions rail - sol au point considéré doivent être
évaluées à la fois en fonctionnement normal et sur défaut à partir de la chute de tension dans les
conducteurs de retour.
5.4. Locaux et emplacements à risques particuliers de chocs
électriques (poste, sous station, motrice...) :
Le chef d'établissement doit identifier ces locaux ou emplacements de travail et les délimiter
clairement. Ils sont maintenus clos ou sous surveillance. Leur accès ne doit être autorisé qu'au
personnel formé ou habilité à cet effet ou aux personnes placées sous la surveillance du personnel
susvisé. Des écriteaux très apparents doivent être apposés partout où cela est nécessaire pour prévenir
le public du danger d'y pénétrer.
Références réglementaires (cf. arrêté susvisé) :
– Art. 5. - Environnement spécial. §2
.