Document de base

MÉTÉOROLOGIE
Formation théorique
Licence de pilote de planeur
Jean Richard
Aéro-Club des Outardes
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✆ 514.279.9014

BIBLIOGRAPHIE
Manuels
• Manuel du pilote Vol à Voile – Collection SFACT – Cépaduès Éditions (connaissances de base)
• Entre Ciel et Terre – (connaissances de base)
• Manuel de météorologie – Commandement aérien – TP 9352F (connaissances de base)
• La Météorologie du Vol à Voile – T. Bradbury/P. Golicki et al. – Cépaduès Éditions
(connaissances avancées)
• Handbook of Meteorological Forecasting for Soaring Flight – OSTIV/OMM (connaissances
avancées)
Documents et sites Web
• Métavi – Environnement Canada (connaissances de base et exercices)
- http://www.qc.ec.gc.ca/meteo/Documentation_fr.htm
• Météorologie, instruction programmée – Environnement Canada (exercices)
- http://www.msc-smc.ec.gc.ca/education/msi/index_f.cfm
• La météo de A à Z – Lexique – Météo-France (connaissances de base ou avancées)
- http://www.meteo.fr/meteonet/decouvr/a-z/index_a.htm
• Le temps en Ontario et au Québec – NavCanada (connaissances de base)
- http://navcanada.ca/ContentDefinitionFiles/publications/lak/OnQc/OQ33-V.PDF
• A.I.P. Canada - section météo – Transports Canada (connaissances de base)
- http://www.tc.gc.ca/aviationcivile/Servreg/Affaires/AIP/PDF/AIP-MET-01-05.pdf
• Services météorologiques du Canada – Environnement Canada (données météorologiques)
- http://meteo.ec.gc.ca/canada_f.html
• Prévisions et observations – NavCanada (données météorologiques)
- http://navcanada.ca/
• Les nuages – Meteonews (photos et description de nuages)
- http://meteonew.free.fr/nuages.htm

L'ATMOSPHÈRE
• Définition – La masse d'air qui entoure la terre.
• Composition – Un mélange de gaz et d’aérosols dont les plus importants sont
- l'azote - N2 (78 %) ;
- l'oxygène - O2 (21 %) ;
- le gaz carbonique CO2(<1 %) ;
- la vapeur d'eau H2O (< 1 à 3 %) ;
- les aérosols liquides (gouttelettes d’eau) et,
- les aérosols solides (cristaux de glace, poussières, pollen, sels marins, fumées, cendres...).
Du point de vue météorologique, c'est la vapeur d'eau qui est le gaz le plus important puisqu'elle
peut changer d'état et devenir liquide ou solide.
• Étendue – L'atmosphère s'étend sur des centaines de kilomètres d'altitude, mais la moitié de sa
masse se retrouve en bas de 5500 mètres.
• Propriétés – L'atmosphère est inerte (elle a une masse), mobile (fluide), compressible, extensible,
et visqueuse.
• Divisions – L'atmosphère est divisée en quatre couches en fonction des variations de température
avec l'altitude :
- la troposphère (couche inférieure – la température diminue avec l’altitude) ;
- la stratosphère (la température augmente avec l’altitude) ;
- la mésosphère (la température diminue avec l’altitude) et,
- la thermosphère (couche supérieure – la température augmente avec l’altitude).
La troposphère est la plus importante du point de vue météorologie aéronautique car c'est dans
cette couche qu'est concentrée la quasi-totalité de la vapeur d'eau.
La tropopause et ses caractéristiques :
- limite entre la troposphère et la stratosphère ;
- niveau le plus froid de la troposphère ;
- niveau où les vents sont généralement à leur maximum.
• L'atmosphère type de l'OACI (dans la troposphère)
- pression au niveau moyen de la mer : 1013,25 hPa
- température au niveau moyen de la mer : 15 °C (273,15 °K)
- décroissance de la température avec l'altitude : 6,5 °C/1000 mètres (1,98 °C/1000 pieds)
- altitude de la tropopause : 11 000 mètres
- température à la tropopause : -56,5 °C
Formation théorique page 1 Météorologie

Exercices
1. L'élément constituant de l'atmosphère le
plus important du point de vue
météorologique est:
a) la vapeur d'eau
b) l'oxygène
c) l'azote
d) le gaz carbonique
2. Près de la surface de la terre, l'air contient
environ :
a) 95 % d'oxygène
b) 78 % d'oxygène
c) 21 % d'oxygène
d) 50 % d'oxygène
3. La couche atmosphérique la plus
importante au point de vue météorologique
est :
a) la thermosphère
b) la troposphère
c) la biosphère
d) la tropopause
4. La pression barométrique au niveau de la
mer de l'atmosphère type de l'OACI
estde:
a) 1013,25 mm de mercure
b) 1013,25 hPa
c) 1013,25 kPa
d) 101,325 hPa
5. La température de l'atmosphère-type de
l'OACI au niveau moyen de la mer est de :
a) 0 °Celsius
b) 0 °Kelvin
c) 15 °Celsius
d) 24 °Celsius
6. Le gradient thermique vertical de
l'atmosphère type de l'OACI est de :
a) 3,0 °C/1000 pieds
b) 3,0 °C/1000 mètres
c) 1,98 °C/1000 pieds
d) 1,5 °C/1000 pieds
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CHALEUR ET TEMPÉRATURE
•Chaleur – Forme d’énergie transférée entre deux corps suite à une différence de température entre
les deux, et gouvernée par les lois de la thermodynamique.
•Température – Propriété qui détermine la direction du flux de chaleur entre deux corps (la chaleur
se transporte du corps le plus chaud vers le corps le plus froid)
•Transport de la chaleur – Le transport de la chaleur dans la nature se fait par :
-rayonnement, ou propagation sous forme d’ondes ou de rayons, sans besoin de milieu matériel ;
-advection, ou déplacement horizontal de masses d'air ;
-convection (brassage par mouvements verticaux et tous les processus associés) ;
-conduction (ou par contact - faible contribution car l'air est un mauvais conducteur thermique).
•Chaleur latente – Les changements de phase de la vapeur d’eau (passage de gaz à liquide, de
liquide à solide ou vice-versa) contribuent au transport de la chaleur car ils absorbent ou libèrent,
selon le cas, de la chaleur latente.
•Énergie solaire – La principale source de chaleur dans la nature est l'énergie solaire. Le soleil
réchauffe la terre par rayonnement, surtout dans le spectre visible et ultraviolet, et la terre
réchauffe à son tour la troposphère, également par rayonnement, mais dans le spectre infrarouge.
•Répartition de la chaleur à la surface de la terre – Les régions tropicales reçoivent plus
d'énergie par rayonnement qu'elles n'en cèdent alors que c'est l'inverse pour les régions polaires. Il
fera donc beaucoup plus chaud à l'équateur qu'aux pôles. Les mécanismes atmosphériques (ajoutés
à ceux des océans) ont donc pour rôle principal de transporter l’excédent de chaleur tropicale vers
les pôles afin de combler le déficit de ces régions, sans quoi les régions tropicales deviendraient de
plus en plus chaudes et les régions polaires de plus en plus froides.
•Répartition verticale de la chaleur dans l'atmosphère – La troposphère est transparente au
rayonnement solaire, mais absorbe le rayonnement terrestre. Elle est donc réchauffée par le
dessous et ainsi, la température ira normalement en décroissant de la surface de la terre jusqu'à la
tropopause (à une altitude moyenne de 11 km). Il peut toutefois arriver qu'on y observe une
augmentation de température avec l'altitude (sur une mince couche). Ce phénomène s'appelle
inversion thermique. On en distingue plusieurs types, dont :
- l'inversion nocturne – en l'absence de rayonnement solaire, la terre se refroidit plus vite que
l'atmosphère au cours de la nuit ;
- l'inversion frontale – de l'air chaud glisse au-dessus de l'air froid (front chaud), ou de l’air froid
glisse sous l’air chaud (front froid) et,
- l'inversion de subsidence – le mouvement descendant d'une masse d'air cause un réchauffement
par compression adiabatique.
Enfin, il arrive que la température reste constante sur une certaine épaisseur. C'est ce qu'on appelle
une couche isotherme.
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