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Ford Power of Choice
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Ford Focus
ELECTRIC
Système de batterie :
lithium-ion, refroidi à l'air, recyclable
Capacité de la batterie :
23 kWh
Autonomie électrique :
160 Km
Puissance :
107 kW/145 ch
Vitesse maximale :
137km/h
Consommation :
0 l/100km;
CO2 :
0 g/km
Durée de charge : 230V env. 11h, 400V env. 6-7h
conduite purement
électrique
Ford C-MAX
ENERGI
PLUG-IN HYBRID
Système de batterie :
lithium-ion, refroidi à l'air, recyclable
Capacité de la batterie :
7,6 kWh
Autonomie électrique :
44Km
Puissance :
136 kW/185 ch
Vitesse maximale :
165Km/h
Consommation :
2,0 l/100Km
CO2 :
46g/Km
Durée de charge :
4h (10A)
BATTERIE LITHIUM-ION
La batterie refroidie à l'air a une capacité de 7,6 kWh. La batterie se trouve avec le
module de commande, qui règle la température et l'état de charge, et le
transformateur de tension derrière les sièges arrière. Le transformateur de tension
alimente le collecteur de courant de 12 volts et charge la batterie.
MOTEUR ESSENCE ATKINSON 2,0 LITRES
Ce moteur 4 cylindres spécial avec déphasage variable
des arbres à cames présente deux avantages : une faible
consommation et de la puissance.
Moteur électrique
88KW/120ch
Port de charge
TRANSMISSION HYBRIDE
Contient un moteur d'entraînement électrique et un générateur qui sont
raccordés au moteur à combustion via une transmission Powersplit.
Moteur essence
+
Moteur
électrique
+
Port de charge
Ford Mondeo
HYBRID
Système de batterie :
lithium-ion, refroidi à l'air, recyclabl
Capacité de la batterie :
1,4 kWh Autonomie électrique :
4-7 Km
Puissance :
138 kW/187 ch Vitesse maximale :
187km/h Consommation :
4,2l/100km; CO2:
99 g/km Moteur
essence
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
Procure des sensations de direction de première classe, permet en outre
l'utilisation des systèmes d'aide au stationnement en option.
INVERSEUR / CONTRÔLEUR DE SYSTÈME
Gère la transmission hybride, y compris la conversion du courant continu
en courant alternatif et la commande des moteurs électriques pour une
rentabilité et une performance optimales.
+
Moteur
électrique
BATTERIE LITHIUM-ION
La batterie refroidie à l'air a une capacité de 1,4 kWh. La batterie se trouve avec le
module de commande, qui règle la température et l'état de charge, et le
transformateur de tension derrière les sièges arrière. Le transformateur de tension
alimente le collecteur de courant de 12 volts et charge la batterie.
POMPES À EAU ÉLECTRIQUES
La pompe principale est utilisée pour refroidir le moteur. Les pompes
plus petites refroidissent l'onduleur, le contrôleur du système et le
circuit de refroidissement lorsque le moteur est arrêté.
RÉCUPÉRATION DE L'ÉNERGIE
Le système de récupération charge la
batterie du véhicule au moment du
freinage via une reconduite de l'énergie
excédentaire.
TRANSMISSION HYBRIDE
Contient un moteur d'entraînement électrique et un générateur qui sont
raccordés au moteur à combustion via une transmission Powersplit.
COMPRESSEUR DE CLIMATISATION
Conçu spécialement pour les véhicules électriques, ce compresseur
tire son énergie directement de la batterie haute tension, ce qui
permet d'économiser du carburant pendant le refroidissement de
l'habitacle.
POMPE À VIDE ÉLECTRIQUE
Assure un freinage efficace en matière d'énergie.
MOTEUR ESSENCE ATKINSON 2,0 LITRES
Ce moteur 4 cylindres spécial avec déphasage variable
des arbres à cames présente deux avantages : une faible
consommation et de la puissance.
MODULE DE CONTRÔLE DU MOTEUR
Gère la commande du moteur afin de minimiser la consommation de
carburant et les émissions de CO2.
Ford Mondeo Hybrid –Caractéristiques
Suivez les courants de puissance sur l'écran de la console
centrale.
Le moteur à essence et le moteur électrique forment une
unité. Ils travaillent en harmonie et ils permettent
d'atteindre (ou de livrer) une puissance totale de 187 ch.
Un « coach » vous aide à atteindre un niveau de
consommation optimal.
Découvrez en direct la coopération entre les deux moteurs
sur l’écran LCD intégré.
www.ford.ch
La boîte automatique CVT de série sélectionne toujours la
transmission optimale.
Profitez du calme dans l'habitacle grâce au dispositif actif
de suppression du bruit.
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