Ce guide permet de communiquer au pilote les renseignements essentiels sur la production de Météo-France à
destination de l'aéronautique et les moyens de l'interpréter. Il ne se substitue pas aux documents de référence
en la matière (détails, liens et références bibliographiques en fin d’ouvrage), mais prend en compte les modifi-
cations imposées pour la mise en application de l’amendement 76 de l’annexe 3 de la convention OACI.
Avertissement
Guide aviation de Météo-France
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L’amendement 76 de l’annexe 3 de la Convention de Chicago
La Convention relative à l'Aviation Civile Internationale, aussi appelée « Convention de Chicago », a instauré
l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), une agence spécialisée des Nations Unies. La voca-
tion de l’OACI est de coordonner et d’harmoniser, à des fins de sécurité, de régularité et d'efficacité, le déve-
loppement et la vie de l’aéronautique civile. Pour cela, elle édicte des « normes » et des « pratiques
recommandées » que les États s’engagent à suivre. En ce qui concerne la météorologie, ces normes et pra-
tiques recommandées font l’objet de l’Annexe 3 relative à l’« Assistance météorologique à la navigation
aérienne internationale ».
Dispositions applicables à partir de novembre 2013 :
- Simplification du codage d'information manquante dans les couches nuageuses.
- /// au lieu de ////// dans les couches nuageuses auto associées à du Cb ou du TCU (///Cb au lieu
de //////Cb).
- ////// au lieu de ///////// en cas d'absence de mesure.
- Simplification du codage des groupes RVR dans le METAR (plus d’indication des valeurs minimales et maximales).
- Suppression du codage du temps présent IC : poudrins de glace.
- Ajout de prévisions sur le vent et la température pour le FL410 (175 hPa) et de prévisions d’altitude
géopotentielle pour les FL270 (350 hPa) et 410 (175 hPa).
Les modifications dues à l’amendement 76 sont surlignées en orange sur les aide-mémoires relatifs au codage
des messages, pages 12 à 22.
Le résumé complet de la mise en application de l’amendement 76 est téléchargeable sur Aeroweb :
https://aviation.meteo.fr
Rappel pour info :
Dispositions de l’amendement 75, appliqué depuis novembre 2010, pour mémo :
- suppression de NDV (No Direction Visibility) dans le METAR AUTO,
- modification du libellé de piste pour la signalisation du cisaillement de vent dans le METAR ( WS RWYxx
devient WS Rxx),
- ajout de nouveaux niveaux et de nouvelles échéances sur les cartes WINTEM.
Le résumé complet de la mise en application de l’amendement 75 est téléchargeable sur Aeroweb :
https://aviation.meteo.fr
Les modifications dues à l’application de cet amendement ont été surlignées en jaune sur les aide-mémoires
relatifs aux codages des messages, pages 12 à 22.