Fiche Technique SY6-230-MF-T
Servomoteur rotatif
pour vanne papillon
• Couplederotation650Nm
• TensionnominaleAC230V
• Commandeproportionnelle
DC0...10Vouréglable
• SignalderecopieDC0...10V
ouréglable
• avecdeuxcontactsauxiliaires
intégrés
• Étatencasdepertedesignal:
ferméOnnimeumlautestetdolores
Caractéristiquestechniques
Caractéristiquesmécaniques Boîtier Fonte d'aluminium injectée
Valeursélectriques Tension nominale AC 230 V
Fréquence nominale 50/60 Hz
Plage de tension nominale AC 207...253 V
Power consumption in operation 120 W
Power consumption in operation note incl. heating
Puissance consommée au repos 5 W
Puissance pour le dimensionnement de câblage 184 VA
Courant consommé 0.8 A
Contacts auxiliaires 2 x SPDT, 1 x 3° / 1 x 87°
Puissance de commutation du contact 5 A, AC 230 V (I mise à la terre)
Raccordement électrique Borniers 2.5 mm²
(câble 2 x 1.5 mm² ou 1 x 2.5 mm²)
Raccordement parallèle Oui (tenir compte des données de performance)
Donnéesfonctionnelles Couple du moteur 650 Nm
Signal de positionnement Y DC 0...10 V
Info. sur le signal de positionnement Y Impédance d'entrée 100 kΩ
Plage de travail Y DC 0.5...10 V
Plage de travail Y réglable Début DC 0.5...30 V
Fin DC 2.5...32 V
Signalisation de position (tension de mesure U) DC 0...10 V
Info. signalisation de position U Max. 0.5 mA
Signal de recopie U réglable Début DC 0.5 ... 8 V
Fin DC 2.5 ... 10 V
Précision de la position ±5% valeur absolue
Commande manuelle Avec volant, temporaire
Angle de rotation 90°, (limitation interne)
Temps de course 31 s
Info. Temps de course Ne peux pas être changé
Cycle de fonctionnement 75 % (= allumé 31 s / en fonctionnement 41 s)
Commande forcée MAX (position maximale) = 100%
ZS (position intermédiaire) = 50%
MIN (position minimale) = 0%
Niveau sonore du bloc moteur max. 70 dB(A)
Indication de la position Mécanique (intégré)
Sécurité Classe de protection CEI/EN | Protection mise à la terre
Indice de protection CEI/EN IP67
CEM CE conforme 2004/108/EC
Directive basse tension CE conforme 2006/95/EC
Mode de fonctionnement Type 1
Degré de pollution de l'environnement 4
Température ambiante -30...65°C
Non-operating temperature -30...80°C
Humidité ambiante 95% r.h., sans condensation
Entretien Sans entretien
Donnéesmécaniques Raccordement par brides F10
Poids Poids env. 22 kg
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!
La vanne est conçue pour une application dans les installations de chauffage, de
ventilation et de climatisation stationnaires et ne doit pas être employé pour les
applications étrangères au domaine d'utilisation spécifié, particulièrement pas dans
les avions et autres moyens de transport aérien.
Attention à la tension d'alimentation !
Le montage doit être effectué par des professionnels spécialisés autorisés. Toutes
réglementations légales ou institutionnelles s'appliquant à l'installation doivent être
observées durant le montage.
Le servomoteur ne contient aucune pièce pouvant être remplacée ou réparée par
l'utilisateur.
L’appareil contient des composants électriques et électroniques qui ne doivent pas
être jetés aux ordures ménagères. La législation et les exigences en vigueur dans le
pays concerné doivent absolument être respectées.
Attention: courant de fuite possible (<3.5 mA)! Lors de raccordement du
servomoteur, connectez d'abord à la terre et seulement ensuite les câbles
d'alimentation. Ne pas débrancher la terre avant d'avoir déconnecté les
alimentations.
Changer l'angle de limitation de rotation prédéfini ne peut avoir lieu ni au moyen
d'interrupteurs de fin de course, ni par le biais de PC-Tool/ZTH- ....
Caractéristiquesduproduit
Modedefonctionnement Le servomoteur est actionné par un signal de commande et se positionne
proportionnellement à la valeur de ce signal. La tension de mesure U (signal de
recopie) peut être utilisée pour afficher la position électrique de la vanne (0 ... 100 %)
ou comme signal de commande pour d'autres servomoteurs.
Servomoteursparamétrables Les paramètres usine répondent à la plus part des applications courantes. Les signaux
d'entrée et sortie, ainsi que d'autres paramètres, peuvent être modifiés à l'aide du
logiciel PC-Tool MFT-P ou de l'outil de paramétrages ZTH EU
Montagedirect Montage direct simple sur la vanne papillon. La position de montage par rapport à la
vanne peut être choisie selon des paliers de 90°.
Commandemanuelle La vanne papillon peut être femée (sens horraire) et ouverte (sens anto-horraire) avec
le volant. Il ne fonctionne pas lorsque le moteur est en marche.
Chauffageinterne Le chauffage interne évite la condensation dans le boîtier.
Sécuritédefonctionnementélevée Des butées mécaniques limitent la course du servomoteur à –2° et 92°. Les contacts
de fin de course internes interrompent l'alimentation du moteur. De plus, un thermostat
moteur fait office de protection contre les surcharges en coupant l'alimentation si le
moteur atteind une température au délà des seuils spécifiés.
Combinaisonvanne/servomoteur Voir la documentation relative aux vannes pour déterminer les vannes appropriées,
leurs températures de fluide et pressions de fermeture admissibles.
Accessoires
Description Type
Accessoiresélectriques Câble de raccordement 5 m, A: RJ11 6/4, B: extrémités dénudées pour
ZTH EU / ZIP-USB-MP
ZK2-GEN
Câble de raccordement 5 m, A+B: RJ12 6/6, pour ZTH EU / ZIP-USB-MP ZK6-GEN
Description Type
Outilsdeparamétrage PC-Tool de Belimo, logiciel de paramétrage pour réglages et
diagnostics
MFT-P
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proportionnel,AC230V,650Nm
Consignesdesécurité
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!
Notes Attention à la tension d'alimentation !
Raccordement4fils Câblageélectriqueavecraccordement4fils
AC 230 V
AC/DC 24 V
Y U5
1
~
2
Y U5
1 2
( )
( )
PE
PE
N
NL
1
L
1
~
~
U5
Y
LS3LS4
100%
Y
U5
ABC
0%
DEFYU
5
1
AC 230 V
PE
2
NL
1
Y1 A – AB = 100%
Y2 A – AB = 0%
LS3100%
LS40%
Raccordementetfonctionnement
NL1
YU5C1 C2
T
1
T
2
ABCDEF
LS3LS4
S1 S2
Y1 Y2
T
LED 1
LED 2
N/L1: Tension d'alimentation
Y1: Commutateur de sens de rotation (servomoteur tourne dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre - CCW: la vanne s'ouvre)
Y2: Commutateur de sens de rotation (servomoteur tourne dans le sens des aiguilles
d'une montre - CW: la vanne se ferme)
Y: Signal de commande
U5: Signal de recopie
T1/T2: Référenciel signaux (entrée / sortie)
S1: Bouton d'adaptation (appui durant 3 s: début de la procédure d'adaptation)
L'adaptation doit avoir lieu lorsque les positions de TC1 et TC2 ont été changés
LED1 Jaune ON: Adaptation active
LED1 Jaune OFF: Fonctionnement standard
LED2 Verte ON: En fonctionnement
LED2 Verte OFF: Pas d'alimentation, ou problème
T: Fusible (Type T10A250V)
LS3: Réglage du contact auxiliaire (réglé à 87°)
LS4: Réglage du contact auxiliaire (réglé à 3°)
C1/C2: pas d'usage
S2: pas d'usage
Paramétrage
!
Notes Les contacts de fin de course TC1/TC2 et l'angle de rotation sont protégé par un
vernis d'étanchéité et ne devrait pas être ajustés.
Réglagedescames Les cames de réglage pour les contacts de fin de course et contacts auxiliaires
peuvent être accessibles en retirant le couvercle du boîtier. En option, les contacts
auxiliaires LS4/LS3 peuvent être raccordés pour la signalisation.
Les contacts de fin de course LS2/LS1 interrompent la tension alimentant le moteur et
sont commandés par le biais des cames de réglage TC..
Les cames de réglage tournent avec l'axe. Si l'axe tourne dans le sens des aiguilles
d'une montre, la vanne papillon se ferme: s'il tourne dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, la vanne papillon s'ouvre.
TC1/TC2 sont protégés par un vernis d'étanchéité: cela
permet d'éviter les réglages
LS4
LS3
LS2
LS1
TC4
TC3
TC2
TC1
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proportionnel,AC230V,650Nm
Installationélectrique
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PositiondescamesderéglageTC.. • TC4 : position fermée des contacts auxiliaires (réglage usine : 3°)
• TC3 : position ouverte des contacts auxiliaires (réglage usine : 87°)
• TC2 : position fermée des contacts fin de course (réglage usine 0°)
• TC1 : position ouverte des contacts fin de course (réglage usine : 90°)
TC1: OUVERT
TC2: FERME
TC3 : Position actuelle
TC4: Position souhaitée
90° TC1
TC3 (cw)
TC2
TC4 (ccw)
87°
Limitationmécaniquedel'anglede
rotation
L'angle de rotation mécanique (3) est fixé d'usine de -2° à 92° est ne peut pas être
changé.
Le volant fait tourner l'axe de vanne par l'intermédiaire d'une vis sans fin. Le système
est arrêté de façn mécanique par deux vis de réglage (3)
1: Contact auxiliaire réglage TC3 / TC4
2: Contacts fin de course fixes TC1 / TC2
3 :Angle de rotation mécanique
Rapport entre la limitation mécanique de l'angle de rotation, les contacts de fin de
course et les contacts auxiliaires
3: Angle de rotation avec vernis de protection :
ne doit pas être ajusté
4: Raccordement du volant
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proportionnel,AC230V,650Nm
Paramétrage
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4
–2° 87°90° 92°
1
2
3
4
3
Note
Le couvercle doit être ouvert de sorte que les connexions
soit accessibles.
Attention!
Dans le cas d'une alimentation DN 24 V, il est impératif que
le signal GND soit placé séparément
Raccordement du ZIP-USB-MP directement sur le servomoteur SY, via la prise de
service.
RJ11 (4/6)
ZK6-GEN
USB
Belimo
PC-Tool
USB
NL1
YU5 C1 C2
T
1
T
2
ABCDEF
LS3LS4
S1 S2
Y1 Y2
T
AC 230 V
N
L1
F3
Dimensions[mm]
Schémasdimensionnels
4 x M10
SW 35
F10 (∅
102)
40
317
217
394
194
294
250
300
6
7-
11
Documentationcomplémentaire
Fiches technique pour vannes papillon
Instructions de montage pour les vannes papillon et/ou servomoteurs
Planification de projet pour vannes papillon
SY6-230-MF-T Servomoteurrotatifpourvannepapillon,paramétrable,
proportionnel,AC230V,650Nm
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Service
!
Notes Les servomoteurs rotatifs peuvent être paramétrés avec le Belimo PC-Tool
MFT-P et le ZIP-USB-MP directement via la prise de service.
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