Piles à Hydrogène Industrielles

Piles à
Hydrogène
Industrielles
Piles à
APPLICATIONS STATIONNAIRES
APPLICATIONS PORTABLES
APPLICATIONS MOBILES
CATALOGUE 2015
www.alca-torda.com

Alca Torda Applications  L'Acropole  2, rue Crucy  BP 60515  44005 NANTES Cedex 1 Fax: [phone]  e-mail : [e-mail] Website : www.alca-torda.com 3 
Sommaire
Les Technologies de l’hydrogène et des piles à combustible ................... 4
Applications de transport .............................................................................. 6
HyKangoo ZE .................................................................................................... 7
Modules PAC embarqués .................................................................................. 8
Prolongateurs d’autonomie ALP5 et ALP10 ................................................ 8
Piles à combustible ALP40 et ALP80 ........................................................ 10
Applications stationnaires .......................................................................... 12
Electrolyseurs HPac ........................................................................................ 12
Pile à combustible de 1kW .............................................................................. 14
Pile à combustible de 5kW .............................................................................. 16
Applications portables ................................................................................. 18
Piles à combustible de petites puissances ....................................................... 18
Pile Pacrete 1-3W ..................................................................................... 18
Pile Pacrete 4-6W ..................................................................................... 19
Pile Pacrete 6-10W ................................................................................... 20
Mini-stockages d’hydrogène ............................................................................ 21
HyCan ...................................................................................................... 21
MiniReg DD .............................................................................................. 21
SolidHyd ................................................................................................... 22
Produits de démonstration .......................................................................... 23
D101-Exhibition-Set ......................................................................................... 24
D103-ConceptCar-GasStation ......................................................................... 25
D104-Eco-Exhibition ........................................................................................ 26
Demande de devis ........................................................................................ 27
Demande de renseignements ..................................................................... 28

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LES TECHNOLOGIES DE L’HYDROGENE
ET DES PILES A COMBUSTIBLE
Principe de fonctionnement d’une pile à
combustible
Une pile à combustible est un système où l’énergie
chimique d’un composé, stocké indépendamment de
celle-ci, est convertie directement en énergie
électrique.
Une pile à combustible, dans sa forme la plus connue,
est donc une machine transformatrice d'énergie qui
produit de l'eau par une opération chimique d'oxydo-
réduction d'hydrogène et d'oxygène à travers une
membrane électrochimique, générant ainsi un courant
électrique. Le courant continu produit, est recueilli aux
électrodes de la membrane, afin d'alimenter un circuit
électrique.
La pile à combustible1
La pile à combustible est un dispositif de conversion électrochimique produisant de
l’électricité et de la chaleur avec une énergétique élevée.
1 Source : site Observ’H2, observatoire français de l’hydrogène et des piles à combustible
L’hydrogène, vecteur énergétique1
Aujourd’hui l’hydrogène est principalement utilisé dans l’industrie. Depuis une quinzaine
d’années les industriels et scientifiques travaillent également à la valorisation de l’hydrogène
comme "vecteur énergétique", c’est-à-dire comme un moyen pour transporter et stocker
l’énergie, au même titre par exemple que l’électricité. L’hydrogène peut aussi être très pertinent
pour le stockage d’énergie. Ce n’est donc pas une source d’énergie et tout comme
l’électricité, sa production nécessite l’apport d’énergie primaire qui peut provenir d’une
variété de sources. L’hydrogène peut être produit à partir d’électricité de source renouvelable
(par électrolyse de l’eau à partir de solaire ou d’éolien); nucléaire (par électrolyse de l’eau ou par
cycles thermochimiques à haute température); via différents processus de transformation de la
biomasse (gazéification, bio digestion ou pyrolyse) et à partir de ressources fossiles (par
reformage).
Ainsi, l’hydrogène apparaît comme un complément des énergies renouvelables
permettant de participer à la gestion des réseaux électriques en tant que solution
modulaire de stockage d’énergie.
L’hydrogène, vecteur énergétique1
Aujourd’hui l’hydrogène est principalement utilisé dans l’industrie. Depuis une quinzaine
d’années les industriels et scientifiques travaillent également à la valorisation de l’hydrogène
comme "vecteur énergétique", c’est-à-dire comme un moyen pour transporter et stocker
l’énergie, au même titre par exemple que l’électricité. L’hydrogène peut aussi être très pertinent
pour le stockage d’énergie. Ce n’est donc pas une source d’énergie et tout comme l’électricité,
sa production nécessite l’apport d’énergie primaire qui peut provenir d’une variété de
sources. L’hydrogène peut être produit à partir d’électricité de source renouvelable (par
électrolyse de l’eau à partir de solaire ou d’éolien); nucléaire (par électrolyse de l’eau ou par
cycles thermochimiques à haute température); via différents processus de transformation de la
biomasse (gazéification, bio digestion ou pyrolyse) et à partir de ressources fossiles (par
reformage).
Ainsi, l’hydrogène apparaît comme un complément des énergies renouvelables permettant
de participer à la gestion des réseaux électriques en tant que solution modulaire de stockage
d’énergie.

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Compte tenu des enjeux énergétiques et environnementaux, l’hydrogène et les piles à
combustible apparaissent comme des alternatives à moyen et long terme avec un
potentiel important pour relever les nouveaux défis de nos sociétés.
Les systèmes de génération électrique sécurisée par piles à combustible allient
efficacité, fiabilité et coûts maîtrisés.
Compte tenu des enjeux énergétiques et environnementaux, l’hydrogène et les piles
à combustible apparaissent comme des alternatives à moyen et long terme avec un
potentiel important pour relever les nouveaux défis de nos sociétés.
Les systèmes de génération électrique sécurisée par piles à combustible allient
efficacité, fiabilité et coûts maîtrisés.
Les combustibles peuvent être alimentés par de l’hydrogène, du gaz naturel, du méthanol, de
l’éthanol ou du biogaz.
Les piles à combustible existent dans des tailles variant du milliwatt pour les applications
électroniques embarquées, au mégawatt pour des applications stationnaires industrielles.
L’atout des piles à combustible est de pouvoir répondre à une grande variété d’usages et
d’applications énergétiques, comme par exemple dans :
▪ Les transports : véhicules personnels, transports collectifs, véhicules industriels, transport
maritime, transport ferroviaire. Applications pour lesquelles, la maîtrise des coûts d’exploitation,
le faible impact environnemental et l’autonomie sont des atouts.
▪ Les applications dites stationnaires : fourniture de courant de secours, systèmes de co- ou
tri-génération. Applications pour lesquelles l’efficacité énergétique élevée de la pile à
combustible prend tout son sens.
▪ Les applications embarquées : générateurs portables, micro-générateurs, électronique
portable grand public. Pour ces applications, l’autonomie et la puissance embarquée par unité
de poids sont des atouts importants.
▪ Les applications militaires et l’aéronautique : systèmes de propulsion auxiliaires. Pour ces
applications l’autonomie, la faible empreinte thermique et sonore, la puissance embarquée par
unité de poids sont des atouts.
▪ Les applications de niche telles les engins de manutention, les générateurs portables, la
fourniture de courants de secours ou les générateurs pour les sites isolés