Batteries SRM+ Ni-Cd

Recommandations importantes
N’approchez jamais une flamme ou une
étincelle près d’éléments d’accumula-
teurs, en particulier pendant la charge.
Ne fumez jamais lors d’une intervention
sur la batterie d’accumulateurs.
L’électrolyte attaque la peau et les
yeux.
Manipulez-le avec beaucoup de
précautions et évitez les
éclaboussures. Portez toujours des
lunettes et un masque de protection
(un masque complet transparent de
préférence), des gants en caoutchouc,
des vêtements longs ainsi qu’un tablier
en caoutchouc.
En cas de déversement accidentel
d’électrolyte (manipulation sans
précaution, batterie défectueuse),
essuyez-le avec du papier absorbant,
rincez à l’eau, puis séchez
immédiatement.
Premiers soins : En cas de contact
avec la peau, rincez immédiatement
à l’eau courante.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement à l’eau courante
pendant au moins 15 minutes. Dans
tous les cas, consultez un médecin
ou les urgences selon la gravité des
blessures.
Retirez tout objet doté de parties
métalliques (bagues, montres, etc.)
avant toute intervention sur cette
batterie.
Utilisez des outils électriquement
isolés.
Évitez l’électricité statique et prenez
les mesures nécessaires pour vous
protéger contre les risques
d’électrocution.
Déchargez toute électricité statique
éventuelle de vos vêtements et/ou
de vos outils en touchant un objet
métallique mis à la terre avant de
manipuler la batterie.
1. Livraison
Déballez la batterie dès réception.
Maintenez l’emballage en position verticale.
Les bouchons de transport en plastique
sont situés sous la fermeture de
remplissage. La batterie est normalement
expédiée remplie et aucun appoint n’est
nécessaire lors de sa réception.
Vérifiez que vous avez bien reçu tous les
composants en les comparant à la liste
des articles.
Vérifiez l’absence d’endommagement et
d’épanchement d’électrolyte. Signalez
toute irrégularité au transporteur et
à Saft.
Retirez les bouchons de transport en
plastique. N’utilisez jamais la batterie
avant le retrait des bouchons de
transport pour ne pas causer de dégâts
irrémédiables.
La batterie est prête pour l’installation.
Batteries SRM+ Ni-Cd
Notice d’installation et d’entretien
2. Stockage
Entreposez la batterie dans un local clos,
sec, propre et frais (0 °C à + 30 °C).
Les bouchons de transport en plastique
doivent rester en place pendant toute la
durée du stockage.
N’exposez pas la batterie à la lumière
directe du soleil ni à une chaleur
excessive.
Une batterie livrée chargée (80 %) ne
doit pas être stockée pendant plus de
3 mois (transport compris).
Si une batterie chargée doit être
entreposée pendant plus de 3 mois,
déchargez les éléments à 0,2 C5A
jusqu’à 1 V par élément ou moins.
La batterie est livrée déchargée et
remplie, et peut être entreposée
pendant de nombreuses années avant
d’être installée.
S’il est nécessaire d’entreposer la
batterie avant son utilisation
commerciale, nettoyez puis enduisez les
parties métalliques avec une fine couche
de vaseline neutre ou une graisse
minérale neutre agréée par Saft. Laissez
la batterie dans sa caisse de transport
pour la protéger de la poussière, de
l’humidité et des courts-circuits.
3. Installation
Retirez les bouchons de transport et
fermez les bouchons de remplissage.
3.1. Vérifiez que les éléments sont
correctement connectés les uns aux
autres et que la batterie est correctement
raccordée à la charge qu’elle doit
alimenter.
3.2. Vérifiez le couple de serrage des vis
de connexion.
Respectez les couples de serrage
suivants :
• 10 ± 2 N·m pour les éléments SRM+
40 à SRM+ 135
• 30 ± 3 N·m pour les éléments SRM+
160 à SRM+ 360
Protégez les connexions et les écrous des
bornes en les enduisant d’une fine couche
de vaseline neutre ou de graisse
anticorrosion agréée par Saft.
4. Mise en service
Attention : Pendant la charge à courant
constant, le coffre batteries doit être
ouvert.
4.1. À la livraison des éléments, ceux-ci
sont chargés à 80 %.
La charge et la décharge doivent être
réalisées à courant constant.
Pour une batterie stockée pendant
moins de 3 mois à T < + 30 °C
Aucune opération de charge ou de
décharge n’est nécessaire avant
l’utilisation.
Pour une batterie entreposée pendant
plus de 3 mois ou à T > + 30 °C
• Déchargez la batterie à 0,2 C5A jusqu’à
une moyenne de 1 V par élément.
• Maintenez la batterie en circuit ouvert
pendant 8 heures ou jusqu’à ce que sa
température soit comprise entre 10 °C
et 30 °C.
• Chargez la batterie à 0,2 C5A pendant
8 heures.
4.2. Dans le cas d’une livraison d’une
batterie déchargée
Attention : Même si la batterie est
déchargée, elle contient une charge
résiduelle qui représente un risque
d’électrocution. La charge et la décharge
doivent être réalisées à courant constant.
Pour une batterie mise en service
immédiatement après sa livraison ou
après moins un an d’entreposage :
• Solution recommandée : Charge
à courant constant : Chargez la batterie
à 0,2 C5A pendant 8 heures.
Attention : Pendant la charge à courant
constant, le coffre batteries doit être
ouvert.
• Charge à tension constante :
1,55 V/élt pendant 20 h, avec un
courant limité à 0,2 C5A.
Pour une batterie entreposée plus d’un
an :
• Chargez la batterie à 0,2 C5A pendant
8 heures.
• Déchargez la batterie à 0,2 C5A jusqu’à
une moyenne de 1 V par élément.
• Maintenez la batterie en circuit ouvert
pendant 8 heures ou jusqu’à ce que sa
température soit comprise entre 10 °C
et 30 °C.
• Chargez la batterie à 0,2 C5A pendant
8 heures.
La batterie est prête à être utilisée.
5. Charge pendant le service
1,47 V/élt à +20 °C avec
compensation de tension :
- 3 mV/°C/élt Pour les tensions de
charge plus élevées, consultez votre
représentant Saft local.
Juin 2014

Tableau A :
Type d’élément C5 Ah 0,2 C5A Réserve Buse du dispositif
(Ah) (A) d’électrolyte d’appoint
(cm³) (mm)
SRM+ 40 40 8,0 200 59
SRM+ 70 70 14 195 59
SRM+ 80 80 16 295 59
SRM+ 90 90 18 290 59
SRM+ 100 100 20 285 59
SRM+ 120 120 24 355 59
SRM+ 130 130 26 230 59
SRM+ 135 135 27 350 59
SRM+ 160 160 32 495 44
SRM+ 180 180 36 555 44
SRM+ 200 200 40 555 44
SRM+ 220 220 44 665 44
SRM+ 240 240 48 665 44
SRM+ 260 260 52 770 44
SRM+ 280 280 56 765 44
SRM+ 300 300 60 935 44
SRM+ 320 320 64 920 44
SRM+ 360 360 72 915 44
6. Mise à niveau d’électrolyte
Il faut déterminer pour chaque batterie la
fréquence des appoints. L’appoint en eau
doit être effectué tous les 6 mois pendant
la première année afin de déterminer la
fréquence des appoints idéale qui dépend
de la tension de charge et de l’utilisation
réelle de la batterie.
Le niveau d’électrolyte ne doit jamais être
au-dessous du repère inférieur de niveau.
Utilisez exclusivement de l’eau distillée ou
déminéralisée pour faire l’appoint.
Pour la charge à courant constant :
l’opération doit être effectuée sur des
éléments chargés avec un temps de
repos minimal de 2 heures.
Pour la charge à tension constante sur le
train, l’appoint en eau peut être réalisé à
tout moment sur des éléments chargés.
Batteries non équipées d’un système
de remplissage d’eau (la fréquence
type des appoints est tous les
6 mois) :
Vous n’avez pas besoin de mesurer le
niveau d’électrolyte si vous vous servez
d’un dispositif Saft d’appoint des éléments
qui permet de maintenir un niveau correct
par simple ajustement d’une buse.
Consultez la longueur des buses dans le
Tableau A. Si vous ne disposez pas d’un
dispositif d’appoint, vous devez mesurer le
niveau d’électrolyte. Introduisez un tube en
verre ou en plastique transparent d’un
diamètre de 5 à 6 mm et résistant aux
alcalis, à la verticale dans l’ouverture d’un
élément jusqu’à ce qu’il entre en contact
avec le haut des plaques. Refermez avec
un doigt l’extrémité supérieure du tube,
puis retirez ce dernier de l’élément. La
hauteur de liquide dans le tube correspond
au niveau d’électrolyte.
Type d’éléments Niveau (mm)
haut bas
SRM+ 40 à 135 65 15
SRM+ 160 à 360 65 15
Batteries équipées d’un système de
remplissage d’eau (la fréquence type
des appoints est tous les 12 mois) :
• Retirez les bouchons de transport, puis
branchez des conduites hydrauliques
entre les éléments, pour un maximum
de 50 éléments.
• Vérifiez que les tubes sont bien enfoncés
afin d’obtenir une bonne étanchéité.
• Contrôlez la pression du circuit (voir test
de pression).
• Le branchement hydraulique des
éléments doit se faire parallèlement au
branchement électrique afin d’éviter des
différences de tension de plus de 1,2 V
entre deux éléments raccordés sur le
plan hydraulique.
•
Le branchement hydraulique doit se faire
à l’horizontale pour éviter tout effet de
siphon.
• La sortie du circuit de remplissage d’eau
ne doit pas se trouver trop près d’un
appareil électrique, d’un circuit électrique
ou d’une structure métallique.
• L’admission du circuit de remplissage
d’eau doit être raccordée à la fermeture
automatique de la prise d’eau.
• L’appoint peut se faire par gravité ou
à l’aide de la pompe adaptée d’un débit
de 0,7 l/min à la pression relative de
0,3 bar maximum.
7. Entretien périodique
Opérations d’entretien (à l’exclusion
de l’appoint) :
L’entretien périodique principal doit se faire
au moins tous les 5 ans.
Pour connaître tous les détails de
l’entretien, consultez la notice d’entretien
de la batterie.
• Maintenez la batterie propre en
n’utilisant que de l’eau. N’utilisez jamais
de brosse métallique ni de solvant. Vous
pouvez rincer les bouchons à l’eau.
• Vérifiez le couple de serrage de toutes
les vis de bornes. Enduisez de graisse
ou de vaseline neutre tous les écrous
de bornes et toutes les connexions
des éléments.
• Vérifiez les réglages du chargeur.
Il est très important de ne pas modifier
la tension de charge recommandée.
Une forte consommation d’eau résulte
généralement d’un mauvais réglage
de la tension du chargeur.
8. Remplacement de l’électrolyte
Il n’est pas nécessaire de remplacer
l’électrolyte au cours de la durée de vie
des éléments.
9. Environnement
Pour protéger l’environnement, toutes les
batteries usées doivent être recyclées.
Pour tout complément d’information,
contactez votre représentant Saft local.
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet, France
Tél. : [phone]
Fax : [phone]
www.saftbatteries.com
Doc. no 21845-0216-0
Les informations contenues dans le présent document
sont modifiables sans préavis et ne sont contractuelles
qu’après confirmation écrite.
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