OptiMate PRO 4 - Electrocomponents

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Révolutionnaire!
OptiMate PRO 4
le multi-chargeur à 4 stations qui évalue,
désulfate, charge complètement et précisément
TOUS TYPES de batteries pour véhicules récréatifs.
Des caractéristiques
uniques :
● Procédure automatique de
p re m i è re charge (activation)
adéquate, essentielle pour la
durée de vie des nouvelles b a t-
teries MF AGM* livrées sèches.
● Les batteries profondément
déchargées sont automatique-
ment identifiées & récupérées au
moyen d’un voltage plus élevé.
● Chaque batterie MF AGM*
est automatiquement chargée
à un voltage final adapté à ses
caractéristiques techniques
individuelles.
● Programme à 6 étapes :
1. Evaluation.
2. Diagnostic de sulfatation
et récupération.
3. Charge principale.
4. Absorption (assurance de
pleine charge).
5. Pause pour contrôle
d’auto-décharge.
6. Charge d’entretien.
● 3 programmes au choix
MF - Batterie MF scellée (AGM*)
STD - Batterie standard (à
bouchons)
DC - Batterie GEL de démar-
rage ou à cycle profond.
● Ajustement auto m a t i q u e
de la tension en fonction de
la température ambiante.
● Câbles séparés pour une me-
sure précise du voltage & la dé-
li vrance du courant de charge.
● Support mural optionnel.
● Pinces de charge détacha-
bles et aisément remplaçables,
câbles siliconés.l
Une exclusivité TecMate
INFO PRODUIT
Modèle PRO 4x4A :
Courant constant de 4A pour chacune des 4 batteries.
Modèle PRO 4-S :
Sélection de courant de 1,2 ou 3 ou 5A constants
par batterie.
* AGM = Batteries sans entretien de
pour motos et véhicules assimilés,
dotées de séparateurs en laine de
verre.

Une exclusivité TecMate
OptiMate PRO 4
Spécifications
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L ' OptiMate PRO 4 est un
c h a r geur automatique à 6
étapes, avec diagnostic d’état
de charge et mode spécial de
récupération automatiques pour
batteries profondément déchar-
gées, voire sulfatées.
Quatre batteries de 12 volts ,
même diff é r entes, peuvent
être évaluées et chargées par-
faitement, simultanément, et
de façon indépendante via 3
programmes sélectionnables :
(1)STD :pour les batteries à
bouchons ainsi que pour les
batteries automobiles, scellées
ou à bouchons. S’auto-sélec-
tionne par défaut.
(2)"MF " : pour batteries de
motos, " MF " scellées de type
AGM, livrées sèches ou pré-
remplies, telles que fabriquées
par Yuasa, GS, leurs équivalents
de seconde monte, et par East
Penn Mfg (Deka & H-D). Le
mode MF permet une activa-
tion rapide et correcte (grâce
à un algorithme de charg e
adéquat) des batteries de
d é m a rr a g e livrées sèches
comme les modèles Yuasa YTX
et similaires. Il est capital de
charger ces batteries correcte-
ment et aussi de recharger les
modèles remplis en usine,
avant de les installer dans le
véhicule.
(3)"DC " : pour batteries de
démarrage à électrolyte géli-
fié (Exide-BMW, Panasonic et
autres), Hawker "Odyssey" et
"Genesis" (en réalité de con-
struction " AGM "), et pour les
batteries à cycle profond, de
veille ou de traction (chariots
de golf, etc.).
Les voltages de charge sont
automatiquement ajustés au
moyen d'un senseur de tem-
pérature ambiante.
Un ventilateur interne assure
le re f r oidissement, évitant
aussi de ce fait toute influence
indésirable sur le senseur de
température intégré ainsi que
l’accumulation ambiante de
vapeurs acides dans l'appareil.
Sur 2 stations de l’OptiMate
PRO 4-S, les batteries peuvent
être chargées avec un courant
de 1,2A, 3A, ou 5A durant l'é-
tape de charge principale; les
batteries connectées aux deux
autres stations peuvent être
chargées avec 1,2A ou 3A.
L’OptiMate PRO 4x4A délivre
un courant de 4A à chacune
des batteries.
Les 3 programmes sélection-
nables appliquent les algo-
rithmes optimaux aux nom-
breuses variantes de batteries
a c t u e l l e s , des scooters aux
grosses cylindrées, alors que le
modèle PRO 4x4A est aussi
indiqué pour les batteries de
véhicules 4 roues légers et
celles utilisées pour les moteurs
électriques, les chariots de
golf, ainsi que les machines
industrielles alimentées par
batteries.

OptiMate PRO 4
Algorithmes de charge
Une exclusivité TecMate
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1Première étape (non-illustrée
ci-dessus) : identification et récu-
pération des batteries profondé-
ment déchargées (sulfatées) en y
appliquant un voltage élevé (22V
max.) d'un courant de max. 200
mA (sélections " 1,2A " et " 3A ")
ou de max. 330 mA (sélection "
5A " et modèle PRO 4x4A). Cette
étape est limitée à 4 heures.
2Après un maximum de 4 heu-
res (si la récupération est effecti-
ve), ou immédiatement (pour les
batteries ne nécessitant pas de
désulfatation), le circuit délivre le
courant constant sélectionné jus-
qu'à ce que le voltage de la bat-
terie, surveillé par un câblage indé-
pendant de celui qui amène le
courant, monte à 14,4V (position
"STD"), ou à 14,7V (position "DC")
ou encore, en sélection "MF", à
un niveau de tension déterminé
par les paramètres individuels de
la batterie, entre ±15 et 16,9V.
3 S'ensuit l'étape d'absorption, le
voltage étant maintenu à 14,4V
(positions "STD" & "MF") ou à
14,7V ("DC") jusqu'à ce que le
courant absorbé par la batterie
ait chuté à 300mA (positions
"1,2A" et "3A") ou 500mA ("5A"
et modèle PRO 4x4A), auquel
point la batterie sera pre s q u e
totalement chargée. La durée de
l'étape d'absorption est automa-
tiquement limitée à ± 6,5 h.
4La charge est arrêtée pendant
30', permettant de révéler les
auto-décharges symptomatiques
des batteries présentant des
dommages internes. Si, durant
cette période, le voltage ne reste
pas à un niveau suffisant, la LED
rouge ("weak battery") s'allume-
ra sur le panneau correspondant.
Dans un cas contraire, la LED
verte ("O.K. battery") s'allumera.
Les niveaux de seuils acceptés
sont respectivement de 12,2V
("STD" & "DC") et 12,6V ("MF").
5 Le circuit recommence en mode
flottant, "proposant" un courant
de max. 200 mA (sélections 1,2A
& 3A) ou de max. 330 mA (5A et
modèle PRO 4x4A), afin de sou-
tenir la batterie en cas de
consommation imposée, à un
niveau de tension limité à 13,7V
dans tous les cas (STD, DC ou
MF).
6Les niveaux de voltage sus-
mentionnés valent à 20°C. Les
réglages sont automatiquement
ajustés, au moyen d'un senseur
thermique intégré, de -24mV par
°C supérieur à 20°C.

Une exclusivité TecMate
OptiMate PRO 4
Commandes manuelles :
Interrupteur central.
Sélecteurs de courant et de
mode de charge.
Maîtrise thermique :
Les niveaux de voltage de
c h a r ge sont automatique-
ment abaissés de -24mV par
°C excédant 20°C, d'après la
t e m p é r a t u re ambiante con-
statée. Ventilateur interne. Un
blocage de ventilateur entraî-
nera la défaillance du fusible
de contrôle, ce qui arrêtera
toute charge.
Temporisation :
Des temporisateurs intern e s
limitent l'étape de récupéra-
tion à haut voltage à une
durée de 4h et l'étape d'ab-
sorption à environ 6,5h.
Enclenchement de circuit :
Le circuit de charge démarre
automatiquement quand une
connexion correcte est faite
sur une batterie d'une tension
résiduelle >2 Vdc, et s'arrête
en cas de déconnexion de la
batterie.
LEDS sur chaque sortie :
1) A L I M E N TATION (à l'angle
gauche de chaque côté).
2) La LED "SELECT" clignote,
attirant l'attention de l'opéra-
teur, qui devra sélectionner les
mode et courant de charge
corrects avant de connecter la
batterie.
3) Etat de charge (Récupéra-
tion, en Charge, Batterie OK,
ou Faible " WEAK ").
Protections :
1) Fusible d'alimentation.
2)
Fusible thermique pour
transformateur.
3) Arrêt des circuits de charge
si le ventilateur est bloqué.
4) Les deux cartes-circuits des
quatre sorties sont protégées
par un fusible de puissance
(16A, de type automobile) et
par un autre, de contrôle (2A)
contre toute éventualité.
5) P r otections électro n i q u e s
contre les court-circuitages en
sorties ou en cas de polarités
inversées.
6) Suppression d'étincelles en
sortie.
Boîtier :
ABS résistant à 100°C.
Construction de classe II.
Câbles de sortie : Double fais-
ceau positif et négatif 2,5m x
SPT-2, 1,3mm2par pince. Un
faisceau pour la mesure de
voltage, l'autre pour amener
le courant.
Connectique :
Les câbles de sortie se termi-
nent par des connecteurs APP
"Anderson" rouges et noirs
qui, en plus d'assurer un con-
tact parfait avec les sets de
connecteurs à pinces (en
option avec le modèle PRO
4x4A) permettent également
une connexion directe aux
nombreuses batteries de char-
riots de golf ainsi équipées.
Pour les applications automo-
biles et sur banc, les con-
necteurs à pinces se branchent
d i rectement sur les term i -
naisons APP.
Transformateur : torroïdal.
Ventilateur : de type informa-
tique, à roulements scellés.
D é m a rrage automatique, en
fonction du niveau de courant
de charge total draîné.
Alimentation : sélectionnable,
110-120Vac ou 220-240 Vac,
(max. 500 watts).
Sortie : consommation maxi-
mum temporaire de 22V
(étape 1), autrement 16A à
16,9V max.
Support mural : optionnel, en
acier plaqué nickel.
Garantie : 2 ans après la vente
à l'utilisateur, dégâts à la con-
nectique et / ou traitement
inadéquat exclus .
Commandes, indications LED
et autres données techniques.
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