Octobre 2003 Etude réalisée par OPUS LIGHT - Conseil en éclairage
Etude sur l’ éclairage des
parkings commerciaux
Etude « Eclairage des parkings »
Synthèse
A – Parkings souterrains et couverts :
Bilan de l’existant (sur 15 sites étudiés) : 2 générations de parkings identifiées
Parking de conception ancienne ( 11 sites) :
Eclairage : appareils étanches fluorescents à 1 ou 2 tubes fluo 36 W et 58W blanc industrie à
ballast électromagnétique
Niveau de luminosité faible ( 40 à 50 lux) – puissance installée < 3 W/m2
Diminution de la luminosité d’au moins 50% depuis l’origine
Parkings de conception récente (4 sites) :
Eclairage : mêmes appareils mais équipés de 2 tubes fluo 58W nouvelle génération IRC > 85
à ballast électromagnétique (1 seul parking équipé de ballasts électroniques).
Niveau de luminosité initial important > 150 lux - Puissance installée comprise entre 3W et
5W/m2
Gestion de l’éclairage :
Durée de fonctionnement très variable en fonction de la fréquentation de nuit
Extinction partielle ou totale aux heures « creuses » par programmation horaire, généralisée
sur presque tous les sites
Estimation du coût d’éclairage annuel : électricité : 1 €/ m2 – maintenance : 0,20 €/m2
Solutions d’amélioration :
Par rapport aux parkings de concepts récents :
- Généralisation des ballasts électroniques : - 20% de diminution de puissance
- Réduction du facteur de maintenance pour limiter le surdimensionnement à
l’installation : - 25%
- Autres pistes de réduction des consommations :
¾ Diminution de la luminosité en début de période, par extinction d’éclairage ou
systèmes de variation ou de gradation (permettant de conserver un flux
lumineux constant) : - 20 à 30%
¾ Détection de présence aux heures de faible affluence : - 20 à – 30%
Puissance installée à viser : 2 W/ m2 au lieu de 2,7 W/m2 (moyenne des parkings)