Plaques de commutation Q539A, H et J Instructions d’installation pour un technicien expérimenté. Application Les plaques de commutation Q539 servent au montage des thermostats T87F et sont munies de résistances anticipatrices de froid. Les plaques de commutation assurent la commutation du système et du ventilateur pour les systèmes de chauffage, de refroidissement et de chauffage­ refroidissement. Consulter les tableaux I et II pour connaître les caractéristiques des plaques de commutation. M3375 Recyclage des régulateurs Le présent régulateur contient du mercure dans une ampoule scellée. Lorsqu’il faudra disposer de ce régulateur, ne pas le jeter à la poubelle. Communiquer avec le service d’enlèvement des déchets de votre municipalité pour savoir comment recycler ce type de régulateur et comment en disposer. Installation AVANT D’INSTALLER CET APPAREIL… 1. Lire attentivement les présentes instructions. Le fait de ne pas les suivre risque d’endommager le produit ou de constituer un danger. 2. Vérifier les caractéristiques nominales sur le produit ou dans la présente notice pour s’assurer qu’il convient à l’application. 3. L’installateur doit être un technicien d’expérience ayant reçu une formation pertinente. 4. Une fois l’installation terminée, vérifier le fonctionnement de l’appareil conformément aux présentes instructions. EMPLACEMENT Installer la plaque de commutation à environ 1,5 m (5 pi) du sol à un endroit où l’air circule bien à une température moyenne. Ne pas installer la plaque de commutation à un endroit où le fonctionnement du thermostat pourrait être perturbé par : — des courants d’air ou de l’air stagnant derrière une porte ou dans un coin de pièce; — la chaleur rayonnante du soleil, d’un foyer ou de certains appareils; — des tuyaux ou des cheminées dissimulés; — des zones non chauffées (ou non refroidies) derrière la plaque comme un mur extérieur. AVERTISSEMENT • Couper l’alimentation pour éviter tout choc électrique et tout dommage à l’équipement. • Ne pas court-circuiter les bornes du relais pour éviter de griller la résistance anticipatrice de chaleur du thermostat. • Ne pas trop serrer les vis de fixation imperdables pour éviter d’endommager le filetage de la plaque de commutation. TABLEAU 1—CARACTÉRISTIQUES DES PLAQUES DE COMMUTATION. Description des modèles Commutateur Commutateur Voir du système du ventilateur Bornes figure Q539A : assure la commutation du système et du ventilateur pour Heat-Off-Cool Auto-On les systèmes de chauffage-refroidissement. Elle est munie d’une résistance anticipatrice de froid. Elle comprend un voyant de verrouillage pour les systèmes au mazout. R H-R CW-YG-X 3 Q539H : assure la commutation du ventilateur. Elle comporte une Aucun borne Z pour la commande du ventilateur lorsque l’interrupteur basse tension du ventilateur est à la position AUTO. Auto-On R-W-YG-X-Z 4 Q539J : assure la commutation du système et du ventilateur pour Heat-Off-Cool Auto-On les systèmes de chauffage et de refroidissement électriques ou à pompe à chaleur. La mise en marche automatique du ventilateur se fait, en chauffage ou en refroidissement, par l’intermédiaire du relais du ventilateur. R-W-YG-X-PO-B 5 ®U.S. Registered Trademark Copyright © 2002 Honeywell • • All Rights Reserved 95-6486F-9 TABLEAU 2—DÉSIGNATIONS DES BORNES. Bornes R R Ca 3. Raccorder les fils aux bornes à l’intérieur de la plaque de commutation. Consulter les directives du fabricant pour savoir comment raccorder la plaque Q539. Sinon, consulter les figures 1 à 5. 4. Pousser l’excès de fil dans le trou et boucher l’ouverture du mur avec de l’isolant pour éviter que des courants d’air ne perturbent le fonctionnement du thermostat. 5. Fixer la plaque de commutation au mur en insérant une vis dans le trou situé à gauche sur la plaque de commutation. Positionner la plaque pour qu’elle soit à peu près de niveau, puis insérer la deuxième vis dans le trou situé à droite de la plaque. Ne pas serrer. 6. Mettre la plaque de niveau au moyen d’un niveau à bulle (voir fig. 1). 7. Serrer les vis. Raccordement Transformateur. Transformateur pour le refroidissement. R Hb Transformateur pour le chauffage. W Relais pour le chauffage ou bobine de la vanne. Y Bobine du contacteur pour le refroidissement. Bc Moteur du registre pour le chauffage ou vanne d’inversion chaud-froid (s’il y a lieu). Od Moteur du registre pour le refroidissement ou vanne d’inversion chaud-froid (s’il y a lieu). G Bobine du relais du ventilateur. Xe Contact du voyant d’encrassement de filtre ou interrupteur de verrouillage (régulateur primaire). P Bobine du contacteur de la pompe à chaleur. Z Interrupteur basse tension du ventilateur pour la commande, en chauffage ou en refroidissement, du relais du ventilateur lorsqu’il est à la position AUTO (sur la plaque Q539H). IMPORTANT : Une plaque de commutation qui n’est pas de niveau pourrait entraîner une différence entre la température ambiante et le point de consigne. 8. Installer et raccorder le thermostat à la plaque de commutation selon les directives du fabricant. Fig. 1—Mettre de niveau la plaque Q539 à l’aide d’un niveau à bulle. a Transformateur de refroidissement dans un système avec circuits indépendants de chauffage et de refroidissement. Transformateur de chauffage dans un système avec circuits indépendants de chauffage et de refroidissement. c Le circuit entre R et B n’est fermé que si le commutateur du système est à la position HEAT. d Le circuit entre R et O n’est fermé que si le commutateur du système est à la position COOL. e N’existe que pour les plaques de commutation avec voyants. NIVEAU À BULLE b OUVERTURE POUR LE CABLÀGE DU THERMOSTAT MONTAGE ET RACCORDEMENT Couper l’alimentation avant de commencer l’installation pour éviter tout choc électrique et tout dommage à l’équipement. Tout le câblage doit être conforme aux codes et aux règlements locaux. 1. Lors d’un remplacement, vérifier si l’isolant des fils de l’ancienne plaque de commutation est fissuré ou effiloché. Remplacer tous les fils en mauvais état. Si les fils sont emplâtrés dans le mur, faire un trou près des fils afin qu’ils puissent être facilement repoussés dans le mur un peu plus tard. 2. Lors d’une nouvelle installation, faire passer les fils s’il y a lieu jusqu’à la plaque de commutation. TROUS DE MONTAGE MF3319A Fig. 2—Forme du guide-fils. À INSERTION DROITE- DÉNUDER 8 mm (5/16 po) À ENROULEMENTDÉNUDER 11 mm (7/16 po) BARRIÈRE BORNE À VIS DE LA PLAQUE DE COMMUTATION IMPORTANT : Afin d’éviter toute interférence avec les raccordements du thermostats, maintenir la longueur des fils à un minimum et faire passer les fils le plus près possible de la plaque de commutation. 95-6486F—9 SUPPORTS DE NIVEAU (2) 2 MF8831 COMMUTATEUR DU VENTILATEUR : ON—Le ventilateur fonctionne de façon continue. AUTO—Le ventilateur, commandé par le thermostat, fonctionne en même temps que le système de refroidissement et en même temps que le système de chauffage lorsqu’il est commandé par le commutateur du ventilateur à plénum. Dans les systèmes de chauffage électriques, les thermopompes et les ventilo-convecteurs, le ventilateur est commandé par le thermostat dans les applications de chauffage et de refroidissement. Fig. 3—Schéma de raccordement de la plaque Q539A pour un système de chauffage­ refroidissement avec un indicateur de verrouillage à distance. SCHÉMA DE RACCORDEMENT Q539/T87F T87F RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE CHALEUR RÉGLABLE W1 RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE FROID FIXE CHUTE DE TEMP. R1 Pour déplacer le commutateur, faire glisser le curseur à la position désirée à l’aide du pouce ou de l’index. Le curseur doit être placé dans l’encoche au-dessus de la fonction désirée afin d’assurer le fonctionnement adéquat du circuit. Y1 FAN AUTO ON COOL HEAT OFF COOL OFF HEAT VOYANT DE VERROUILLAGE X RH W Y Fig. 4—Schéma de raccordement type d’une plaque Q539H dans un système de chauffage­ refroidissement avec commutation à distance permettant de choisir le chauffage ou le refroidissement et d’assurer le fonctionnement automatique du ventilateur. RC RELAIS DU VENTIL. RÉGULATEUR POUR LE CHAUFFAGE COMMUTATEUR G SCHÉMA DE RACCORDEMENT Q539H/T87F RÉGULATEUR POUR LE REFROIDISSEMENT T87F CHUTE DE TEMP. R1 VOYANT DU FILTRE TRANSFORMATEUR POUR LE CHAUFFAGE 1 L2 1 L1 (SOUS TENSION) TRANSFORMATEUR POUR LE REFROIDISSEMENT RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE CHALEUR RÉGLABLE W1 1 Y1 L2 L1 (SOUS TENSION) ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES. FAN AUTO MF8832 X 1 W Y Z CHAUFFAGE COMMUTATEUR DU SYSTÈME À DISTANCE REFROIDISSEMENT Réglages CONTACT DU VOYANT D'ENCRASSEMENT OU RACCORDEMENT AU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT RÉGLAGE DES COMMUTATEURS DE LA PLAQUE DE COMMUTATION Le commutateurs de la plaque de commutation commandent le système de la façon suivante : COMMUTATEUR DU SYSTÈME (certaines plaques de commutation ne possèdent pas toutes les fonctions énumérées ci-dessous) : COOL—Le système de refroidissement est commandé par le thermostat et le système de chauffage est à l’arrêt. OFF—Les systèmes de chauffage et de refroidissement sont à l’arrêt. Si le commutateur du ventilateur est à AUTO, le ventilateur sera aussi à l’arrêt. HEAT—Le système de chauffage est commandé par le thermostat et le système de refroidissement est à l’arrêt. ON G R BOBINE DU RELAIS DU VENTIL. BOBINE DU CONTACTEUR POUR LE REFROIDISSMENT RELAIS POUR LE CHAUFFAGE OU BOBINE DE LA VANNE COMMUTATEUR EXTERNE POUR LA MISE EN MARCHE AUTO DU VENTIL 1 LA BORNE X EST UTILISÉE SUR LES MODÈLES COMPORTANT UN VOYANT INDICATEUR DE PANNE INSTALLÉ EN USINE. 2 ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES. 2 L2 L1 (SOUS TENSION) MF8833 3 95-6486F—9 Vérification Fig. 5—Schéma de raccordement type d’une plaque Q539J dans un système de chauffage­ refroidissement. Le relais du ventilateur fonctionne automatiquement en chauffage ou en refroidissement lorsque le ventilateur est à la position AUTO. Après avoir terminé l’installation, rétablir le courant et vérifier le fonctionnement du système. CHAUFFAGE Déplacer le commutateur du système de la plaque Q539 à HEAT et le commutateur du ventilateur à AUTO. Tourner le cadran de réglage du point de consigne de 6AC (10AF) au-dessus de la température ambiante. Le système de chauffage et le ventilateur devraient se mettre en marche. Abaisser le point de consigne de 6AC (10AF) au­ dessous de la température ambiante. Le système de chauffage et le ventilateur devraient s’arrêter. SCHÉMA DE RACCORDEMENT Q539J/T87F T87F CHUTE DE TEMP. R1 VOYANT DU FILTRE RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE CHALEUR W1 RÉGLABLE Y1 FAN OFF HEAT COOL HEAT ON OFF COOL AUTO 1 W X Y B R G O P REMARQUE : Dans les systèmes à thermopompe, une temporisation de 5 minutes permet un arrêt minimal du compresseur lors de sa mise en marche initiale par le thermostat et avant sa mise en marche après chaque arrêt. Cette temporisation évite que le compresseur ait des cycles de fonctionnement trop courts. REFROIDISSEMENT RELAIS POUR LE CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE CONTACT DU VOYANT D'ENCRASSEMENT OU RACCORDEMENT AU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR DU REGISTRE POUR LE CHAUFFAGE RELAIS DU VENTIL. 2 RELAIS DU COMPRESSEUR MOTEUR DU REGISTRE POUR LE REFROIDISSEMENT 3 L2 L1 (SOUS TENSION) 1 LA BORNE X EST UTILISÉE SUR LES MODÈLES COMPORTANT UN VOYANT INDICATEUR DE PANNE INSTALLÉ EN USINE. 2 SI AUCUNE CHARGE N'EST APPLIQUÉE À LA BORNE O, LE COURANT DU THERMOSTAT VARIE SELON LA POSITION (ON OU AUTO) DU COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DURANT LE CYCLE DE CHAUFFAGE. LA RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE CHALEUR DOIT ÊTRE RÉGLÉE SUIVANT L'APPEL TOTAL DE COURANT DU RELAIS DU VENTILATEUR ET DU RELAIS DE CHAUFFAGE. AVEC LA CHARGE DE LA BORNE O, RÉGLER LA RÉSISTANCE ANTICIPATRICE DE CHALEUR DU THERMOSTAT À LA VALEUR MAXIMALE. LIMITER LA CHARGE DE CHAUFFAGE DU THERMOSTAT À 0,8 A AFIN D'OBTENIR UN FONCTIONNEMENT SATISFAISANT. 3 ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES. MF8834 AVERTISSEMENT Ne pas faire fonctionner le système de refroidissement si la température extérieure est inférieure à 10AC (50AF). Déplacer le commutateur du système de la plaque Q539 à Cool et le commutateur du ventilateur à AUTO. Tourner le cadran de réglage du point de consigne de 6AC (10AF) au-dessous de la température ambiante. Le système de chauffage et le ventilateur devraient se mettre en marche. Abaisser le point de consigne de 6AC (10AF) au­ dessus de la température ambiante. Le système de chauffage et le ventilateur devraient s’arrêter. VENTILATEUR Placer le commutateur du système à OFF et le commutateur du ventilateur à ON. Le ventilateur devrait fonctionner de façon continue. En déplaçant le commutateur du ventilateur à AUTO, le ventilateur est commandé par le circuit de commande du système de chauffage ou de refroidissement. Avant de quitter les lieux, faire fonctionner tout le système pendant au moins un cycle complet à chacune des positions des commutateurs. Tourner le cadran de réglage du point de consigne à la température désirée et placer le commutateur du système et le commutateur du ventilateur à leur position désirée respective. Solutions de régulation et d'automatisation Honeywell Honeywell Limited—Honeywell Limitée 1985 Douglas Drive North 35 Dynamic Drive Golden Valley, MN 55422 Scarborough, Ontario M1V 4Z9 95-6486F–9 G.H. Rev. 8-02 Imprimé Aux États-Unis www.honeywell.com/yourhome