GNB® Flooded Classic® Instructions pour installation et l

®
INSTRUCTIONS POUR
INSTALLATION ET
LʼEXPLOITATION
BATTERIES TCX TUBULAIRES
AU PLOMB CALCIUM
SECTION 93.10TF 2012-07

Page
SECTION 1
1.0 Sécurité .............................2
SECTION 2
2.0 Réception des batteries . . . . . . . . . . . . . . . . .2
SECTION 3
3.0 Entreposage .........................2
SECTION 4
4.0 Montage et installation des batteries . . . . . . .2
4.1 Site.................................2
4.2 Ventilation ...........................2
4.3 Température..........................3
4.4 Niveau d'électrolyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4.5 Positionnement de cellule . . . . . . . . . . . . . . .3
4.6 Dispositif d'arrêt du point éclair . . . . . . . . . . .3
4.7 Surfaces de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4.8 Connexions électriques . . . . . . . . . . . . . . . . .3
4.9 Résistance des connexions . . . . . . . . . . . . . .3
4.10Chargeinitiale ........................3
SECTION 5
5.0 Charge d'égalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
SECTION 6
6.0 Densité..............................4
SECTION 7
7.0 Exploitation ..........................4
SECTION 8
8.0 Variation de Tension de cellule . . . . . . . . . . .4
SECTION 9
9.0 Ajoutd'eau...........................5
SECTION 10
10.0 Connexions auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
SECTION 11
11.0Celluletémoin ........................5
SECTION 12
12.0Enregistrements.......................5
INDEX
Page
TABLEAUX
Tableau A................................4
Tableau B................................4
Tableau C................................4
RAPPORT DE MAINTENANCE DES
BATTERIES STATIONNAIRES ...............7
FIGURES
FIGURE 1 ...............................4

ATTENTION ! Avant de procéder au déballage, à la
manipulation, l'installation et l'exploitation de la batterie
d'accumulateurs au plomb-acide, les informations générales
suivantes doivent être passées en revue avec les précautions
de sécurité recommandées.
Une batterie aux plomb-acide est un dispositif électrochimique
contenant de l'électrolyte. Cet électrolyte est corrosif et risque
d'entraîner des blessures.
Les batteries plomb-acide, une fois installées, peuvent être
sous de haute tension ce qui pourrait causer des chocs
électriques au personnel.
Toutes les batteries plomb-acide, dans le cours d'un
fonctionnement normal, génèrent des gaz potentiellement
explosifs.
SECTION 1
1.0 SÉCURITÉ
1.1 Respecter les consignes de sécurité de la société lors de
travaux effectués avec ou près des batteries aux plomb-acide
industrielles. Bien se familiariser avec les directives
gouvernementales et de l'industrie concernant le chargement,
la manipulation et le maintien des batteries industrielles.
1.2 Confier l'entretien de la batterie et du chargeur à un
personnel qualifié et formé. La batterie contient de l'acide
sulfurique. Éviter qu'il entre en contact avec les yeux, la peau
ou les vêtements. Porter un tablier caoutchouté, des gants, des
bottes et des lunettes de sécurité ou un masque lors de la
manipulation, l'inspection, le remplissage ou le chargement des
batteries.
1.3 Toujours avoir de l'eau à disposition pour nettoyer
l'électrolyte renversé des yeux ou de la peau. Consulter
immédiatement un médecin.
1.4 Les batteries produisent de l'hydrogène. Tenir à l'écart de
flammes nues. Ne pas vérifier le niveau de l'électrolyte avec un
briquet ou une allumette. Utiliser une lampe de poche ou
l'éclairage installé. Ne pas fumer ni générer d'étincelles lors de
travaux sur les batteries.
1.5 Soulever les batteries par les poignées fournies. Si besoin,
utiliser un appareil de levage, une grue ou un camion de levage.
Déplacer les batteries via un camion, des convoyeurs ou des
rouleaux. S'assurer que la force de l'équipement est suffisante
et que l'équipement est bien installé. Toujours placer un tapis
caoutchouté ou un matériau isolant équivalent sur le dessus
des batteries pendant la manipulation.
1.6 Ne jamais poser d'outils en métal tels que les clés ni aucun
autre type de matériau sur le dessus des batteries.
1.7 Isoler les poignées des outils à main pour assurer une
protection contre les court-circuits.
1.8 S'assurer que toutes les connexions de batterie sont
correctement préparées et serrées afin d'éviter que le
personnel ne se blesse ou que le système ne tombe en panne.
1.9 En cas de déversement de l'acide sur le sol, appliquer un
produit neutralisateur puissant, tel que le bicarbonate de soute.
Consulter la réglementation locale concernant la mise au rebut
des déchets neutralisés.
SECTION 2
2.0 RECEPTION DES BATTERIES
2.1 Après réception, inspecter immédiatement la livraison afin
de détecter toute trace de dommage possible subi pendant le
transport. Un emballage endommagé ou taché par une fuite
d'électrolyte indique une manutention brutale. Si ces conditions
sont détectées, inscrivez une annotation sur le bon de réception
de livraison avant de signer. Si la batterie est endommagée,
demander une inspection par le transporteur et déposer une
plainte. Avertir également le représentant GNB.
2.2 Peu de temps après la réception (dans les 15 jours),
examinez toutes les batteries pour le dommage masqué.
Faites particulièrement attention au dommage qu'aurait pu
subir le matériau d'emballage ou à la décoloration causée par
les électrolytes. Toujours effectuer une inspection avant
l'installation et la mise au rebut des matériaux d'emballage.
Examiner les cellules pour le dommage du conteneur, les
éléments mal alignés, les plaques brisées ou tout autre
dommage visible.
SECTION 3
3.0. ENTREPOSAGE
3.1. Si la batterie n'est pas installée lors de la réception, il est
recommandé de l'entreposer à l'intérieur dans un endroit frais,
sec et propre entre [16°C (60°F) et 32°C (90°F)]. Ne pas
charger les palettes sur le dessus sous risque d'endommager
la batterie.
3.2. Avant l'installation planifiée de la batterie, les accessoires
doivent être ouverts et vérifiés par rapport à la facture (ou
schéma du système de batteries) afin de garantir que la
commande est complète. L'inspection des pièces avant
l'entreposage permet de supprimer tout délai potentiel lors de
l'installation.
3.3. L'intervalle d'entreposage entre la date de l'expédition de la
batterie et la date de l'installation/charge initiale ne doit pas
dépasser six (6) mois. (La température moyenne de
l'entreposage de 77°F/25°C est utilisée. Trois mois maximum
d'entreposage à des températures moyenne de 90°F/32°C). Le
stockage au-delà des périodes stipulées peut résulter dans les
plaques sulfurées qui peuvent détruire la vie utile et la
performance de batterie. Si la batterie n'est pas entreposée
conformément aux informations ci-dessus sa garantie peut être
annulée.
SECTION 4
4.0 MONTAGE DE LA BATTERIE
ET INSTALLATION
4.1 SITE
Il est recommandé d'installer la batterie à l'intérieur dans un
endroit propre, frais et sec. La batterie doit être protégée de la
lumière du jour, des unités de chauffage ou des tuyaux à vapeur
puisque ces dernier entraînent des gradients de température
dans l'électrolyte et affectent la performance de la batterie. Le
sol doit être à niveau et capable de supporter le poids des
batteries (et du bâti).
2

4.2 VENTILATION
Toutes les batteries d'accumulateur au plomb-acide, dans le
cours d'un fonctionnement normal, génèrent des gaz
potentiellement explosifs. Une ventilation doit être présente
dans la salle des batteries afin d'éviter que l'hydrogène ne
dépasse pas une concentration de 1%. Toute concentration
supérieure à cette valeur peut engendrer un mélange explosif
qui pourrait s'enflammer en présence d'étincelles provenant
d'équipement électrique alentour. L'air déplacé par la
ventilation doit être évacué vers l'extérieur et ne doit pas
pouvoir recirculer dans d'autres zones confinées.
4.3 TEMPERATURE
Un emplacement de batterie ayant une température ambiante
entre 25°C (77°F) permet d'optimiser la vie utile de la batterie.
Les batteries fonctionnant à une température supérieure auront
une vie utile réduite et celles fonctionnant à une température
inférieure auront une capacité affaiblie. Des sauts de
température brefs entre 0°C (32°F) et 40°C (104°F) sont
tolérables. Toutefois la température opérationnelle normale,
tolérée est entre 16°C (60°F) et 32°C (90°F).
4.4 NIVEAU D'ELECTROLYTE
Au cours d'un fonctionnement normal, le niveau d'électrolyte
doit être entre les marques supérieures et inférieures indiquées
sur le conteneur de la batterie. A la réception de la batterie, le
niveau d'électrolyte risque d'être légèrement inférieur à cette
marque; après le chargement, il risque d'être supérieur. Les
bulles de gaz formées pendant le chargement adhèrent aux
plaques de batterie, déplaçant et augmentant le niveau
d'électrolyte. Ne pas régler l'électrolyte immédiatement après
réception ou immédiatement après le chargement initial.
4.5 POSITIONNEMENT DE CELLULE
À ce niveau, le bâti des batteries est supposé avoir été
assemblé. Déterminer la position des bornes positives et
négatives. Mesurer et marquer le centre du bâti. Déterminer le
nombre de blocs de batterie pouvant être installés sur un étage
du bâti. Si le nombre est impair, placer la ligne centrale du
premier bloc de batteries sur la ligne centrale de l'étage du bâti.
Si le nombre est pair, placer l'extrémité du bloc de batteries sur
la ligne centrale de l'étage du bâti. Travailler en direction du
centre vers l'extérieur, en plaçant la borne positive près de la
borne négative de la cellule adjacente.
4.6 DISPOSITIFS D'ARRET DU POINT
ECLAIR
Après avoir placé les batteries sur le bâti (mais avant d’avoir
effectué les connexions entre unités et entre étages), replacer
les bouchons d'expédition avec les dispositifs d'arrêt de
flamme/point éclair fournis.
4.7 SURFACES DE CONTACT
Nettoyer avec soin les surfaces de contact des bornes de la
batterie avec un 3M Scotch Brite ou un produit équivalent.
Enduire les surfaces de contact électrique avec la graisse NO-
OX (fournie).
4.8 CONNEXIONS ELECTRIQUES
Installer le matériel en acier inoxydable (fourni) et serrer le
connecteur de cellule (ou le bornier) sur le montant. Le couple
de serrage cible de la connexion est 100 - 110 po-lb (11.3-12.0
N-m). Resserrer le matériel en acier inoxydable 24 après le
serrage initial pour permettre un relâchement des composants
en plomb de connexion.
Les connexions électriques doivent être propres pour réduire
toute chute de tension et éviter que le connecteur ne chauffe.
En cas de corrosion, NE PAS RESERRER! La connexion doit
être desserrée, nettoyée, neutralisée et re-serrée.
Installer les câbles inter-étages selon les besoins. Ne pas
connecter les câbles directement au montant de batterie.
Utiliser les plaques de borne fournies pour la borne principale
et les connexions inter-étages. Revérifier pour s'assurer que
les batteries sont connectées borne positive sur négative à
travers toute la chaîne de batteries. Avant d'effectuer la
connexion de la chaîne de batteries au chargeur/charge,
mesurer la tension totale au niveau des bornes de batterie. La
tension doit être égale au nombre de cellules multiplié par la
tension de l'une des cellules. A titre d'exemple, 60 cellules
multipliées par 2.09 volts par cellule = 125.40 volts (1.250 SG)
ou 60 cellules multipliées par 2.05 volts par cellule = 123.0 volts
(1.215 SG).
Des relevés individuels de la tension des cellules sont
possibles. Il faut enlever les petits bouchons noirs en plastique
situés au-dessus du couvercle de la batterie. Ces bouchons de
tension de cellules peuvent être enlevés avec une paire de
pinces. Les points de mesure de la tension des cellules
risquent d'être recouverts d'époxy. BIEN introduire les sondes
du voltmètre pour établir une connexion/un relevé corrects.
Lorsque les relevés de tension de cellule individuels sont
terminés, enduire légèrement les points de mesure avec la
graisse NO-OX et replacer les petits bouchons noirs en
plastique.
4.9 RÉSISTANCE DE CONNEXION
Les mesures de la résistance de la connexion ou celles en
microhms doivent être prises lors de l'installation et une fois
par an par la suite. Les mesures initiales lors de l'installation
deviennent les valeurs de référence. Les valeurs futures
sont comparées à cette référence à titre d'indication de
l'intégrité de la connexion. Le resserrage des connexions doit
être effectué tous les ans ou lorsque la résistance de
connexion a augmenté de plus de 20 % par rapport à la
référence.
4.10 CHARGE INITIALE
La première charge reçue par la batterie après l'expédition,
l'entreposage et l'installation est très importante puisqu'elle
affecte la vie utile de la batterie. Déterminer la sortie maximale
de la tension de la charge que le système de charge peut
fournir et charger la batterie en peu de temps selon le Tableau
A. Cette tension maximum divisée par le nombre de cellules
connectées en série représente la tension de charge maximum
par cellule (VPC). Si de longues périodes de chargement
continu ne sont pas possibles à l’emplacement (par ex.
applications photovoltaïques), la batterie doit être chargée là où
de telles capacités existent.
Les durées indiquées dans le TABLEAU A sont estimées être
minimales. Charger les cellules jusqu'à ce que le courant de
charge arrête de monter et se stabilise pendant 3 heures.
Ensuite, charger la batterie pendant les durées et les tensions
indiquées dans le TABLEAU A.
SECTION 5
5.0 CHARGE D’ÉGALISATION
Une charge d'égalisation est une charge spéciale donnée à
3

une batterie en marche lorsque l'une des conditions suivantes
existe:
• La densité des cellules est de plus de 10 points en dessous
de sa valeur de charge pleine.
• La tension de charge des cellules est plus de 0.05 VPC en
dessous de la moyenne.
• Il est souhaitable de recharger la batterie en une durée
relativement courte.
• Une année s'est écoulée depuis la dernière charge
d'égalisation.
5.1. Egaliser les cellules jusqu'à ce que le courant de charge
arrête de monter et se stabilise pendant 3 heures chargées
ainsi selon les valeurs indiquées dans le TABLEAU B.
TABLEAU A – Tension de charge initiale
par cellule (VPC) et durée après Stabilisation
du courant pour 1.215 et 1.250 SG TCX
TABLEAU B – Tension d'égalisation par
cellule (VPC) et durée après stabilisation du
courant pour 1.215 et 1.250 SG TCX
SECTION 6
6.0 DENSITE
6.1 La densité d'une batterie pleine est de 1.215 ± 0.010 ou
1.250 ± 0.010. La densité permet de déterminer l'état de
charge d'une cellule (SOC). La valeur diminue à mesure que
la batterie est déchargée et augmente à mesure qu'elle est
rechargée.
La densité est exprimé à la troisième décimale (1.250) et est
mesuré par un densimètre à flotteur inclus dans un seringue
avec corps en verre/et poire caoutchoutée. Tenir le
densimètre verticalement pour tirer suffisamment
d'électrolyte dans le corps. Le relevé doit être effectué
lorsque a) aucune pression n'est exercée avec la main sur
l'ampoule et b) le flotteur ne touche pas le côté du verre du
densimètre. La densité est ensuite lue sur l'échelle du
densimètre au niveau de la surface plane de l'électrolyte.
(Voir la Figure 1).
6.3 Lorsqu'on prend les relevés de densité, il faut effectuer
des corrections pour compenser les écarts de températures
d'électrolyte. Pour toutes les différences de température
l'électrolyte de 1.67°C (3°F) au-delà de 25°C (77°F), ajouter
un point (0.001) au relevé du densimètre. Inversement, pour
toutes les différences de température de l'électrolyte de
1.67°C (3°F) en dessous de 25°C (77°F), soustraire un point
(0.001) du relevé du densimètre observé.
Exemple :
Relevé
Relevés du Température corrigé à
densimètre de cellule Correction 25°C (77°F)
1.253 20°C (68°F) -.003 1.250
1.257 30°C (86°F) +.003 1.260
1.254 35°C (95°F) +.006 1.260
SECTION 7
7.0 FONCTIONNEMENT
7.1 L'utilisation de la batterie en dehors de la plage de
tension d'entretien spécifiée affecte la vie utile et la
performance de la batterie. Si la batterie n'est pas utilisée
dans la page d'entretien spécifiée, la garantie de batterie
peut être annulée.
TABLEAU C – Tensions d'entretien
recommandées à 25°C (77°F)
7.2 Dans l'absolu, 108% à 115% des ampères heures
prélevés pendant la décharge d'une batterie devraient être
restaurés lors de la recharge pour garantir un état de charge
de 100%.
7.3 La batterie ne doit pas être déchargée avec excès. Ne
pas décharger la batterie à moins de 1.65 VPC pour les taux
élevés (par ex. 15 minutes) ou moins de 1.85 VPC pour les
taux très bas (par ex. 24 heures).
SECTION 8
8.0 ECART DE TENSION DE CELLULE
8.1 Température. L'écart de tension de cellule peut provenir de
la température. Pour analyser correctement l'uniformité de la
tension de la batterie dans la chaîne, les relevés de tensions
doivent être rectifiés pour la température d'électrolyte de
cellule.
Figure 1
4
Durée (heures)
VPC 1.215 SG 1.250 SG
2.32 222 412
2.35 166 304
2.38 126 222
2.41 96 164
2.42 88 148
2.50 42 78
Durée (heures)
VPC 1.215 SG 1.250 SG
2.32 111 206
2.35 83 152
2.38 63 111
2.41 48 82
2.42 44 74
2.50 21 39
SG Float VPC
1.215 2.17-2.25
1.250 2.25-2.35