4__.03_.

Instructions de montage et de mise en service pour
Limiteurs de couple EAS®-Sm / EAS®-Zr Type 4_ _.03_._
Taille 0 – 4
(B.4.9.F)
Lire et respecter attentivement les instructions de mise en service !
Le non-respect de ces instructions peut conduire à un dysfonctionnement ou à une panne du limiteur et aux dommages qui en résulteraient.
Sommaire :
Page 1: - Sommaire
Page 4: - Conseils de montage généraux
- Déclaration du fabricant
- Montage du limiteur de couple
- Consignes de sécurité
- Montage du bras anti-couple
- Réglage du couple
Page 2: - Représentation du limiteur de couple
Page 5: - Montage du détecteur
- Liste des pièces
- Branchement électrique
Page 3: - Tableau 1 : Caractéristiques techniques générales
- Tableau 2 : Caractéristiques techniques pour
accouplement ROBA®-D combiné
Type 436.03_._
Page 6: - Maintenance
- Traitement des déchets
- Dysfonctionnements
- Symboles de sécurité à respecter
- Exécution
- Etat à la livraison
- Fonctionnement
Déclaration du fabricant
Le produit est, conformément à la directive sur les machines 98/37/CE, un composant destiné à être monté dans une machine ou
une installation.
La mise en service est interdite tant qu’il n’a pas été établi que la machine ou l’installation, dans laquelle doit être intégré l’élément,
respecte les dispositions des directives européennes CE.
Consignes de sécurité
La présente notice d’instructions de montage et de mise en service fait partie de l’ensemble de la fourniture.
Conservez-la non loin du limiteur de couple et d’accès facile.
Danger !

Si les limiteurs de couple EAS® ont fait l’objet d’une manipulation ou d’une modification.

Si les NORMES de sécurité en vigueur et les conditions de montage ne sont pas respectées.
Mesures préventives à la charge de l’utilisateur

Protection par l’apport d’un couvercle contre les pièces en mouvement (coincement, écrasement..), contre les
dépôts de poussières et les impacts de corps étrangers.

Les limiteurs de couple ne doivent pas être mis en service sans détecteur, sauf cas spécial convenu avec mayr®.
Afin d’éviter tout dommage corporel et matériel, seul un personnel formé et qualifié est autorisé à effectuer des
travaux sur les appareils, dans le respect des normes et directives en vigueur. Veuillez lire attentivement et
respecter les instructions de montage et de mise en service avant tous travaux de montage.
L’omission de consignes de sécurité ne fera l’objet de revendication !
Remarque :
En l’absence d’évaluation de conformité concernant la directive ATEX, il est déconseillé d’utiliser ce produit pour des applications en
atmosphères explosives.
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Instructions de montage et de mise en service pour
Limiteurs de couple EAS®-Sm / EAS®-Zr Type 4_ _.03_._
Taille 0 – 4
(B.4.9.F)
Course
14
5
1
7
3
9
2
8
6
12
6
10
13
11
25
8
4
Cote "a"
20
Fig. 1
Liste des pièces
(Veuillez utiliser uniquement des pièces originales mayr ® !)
1
Moyeu avec rouleaux de transmission
10
Ressort
2
Flasque de transmission
11
Joint torique
3
Disque de freinage
12
Vis à tête cylindrique
4
Porte-bobine avec bobine magnétique
13
Vis à tête cylindrique
5
Flasque
14
Rondelle d’adaptation (roulement à billes)
6
Ecrou de blocage
20
Capteur de proximité (accessoire livrable en option)
7
Butée à billes
25
Bras anti-couple (non compris dans la fourniture)
8
Roulement à billes
9
Douille
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Limiteurs de couple EAS®-Sm / EAS®-Zr Type 4_ _.03_._
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Tableau 1 : Caractéristiques techniques générales
Vitesse
maximale
Taille
Couple limite de
déclenchement à la
surcharge MG
[Nm]
0
6 – 25
1
2
12 – 50
25 – 100
3
50 – 200
4
100 – 375
Poids
Alésage
avec alésage maxi,
du moyeu (1)
sans capot de
de – à
protection
[mm]
[kg]
[tr/min]
Puissance
électrique
P20
[W]
Course du
disque (3) à la
surcharge (fig. 1)
[mm]
4000
36
1,2
9 – 22
4,0
3000
2500
46
57
1,5
1,8
14 – 35
19 – 42
6,0
9,0
2000
73
2,0
22 – 50
13,7
2000
105
2,2
24 – 60
20,2
®
Tableau 2 : Caractéristiques techniques pour accouplement ROBA -D combiné Type 436.03_._
Limiteur
EAS®-Sm /
EAS®-Zr
Taille
Accouplement
ROBA®-D
0
1
3
5
2
3
4
Vis ajustée à
six pans
Désalignements d’arbres maxi admissibles
Couple de serrage
des vis
[Nm]
axial
[mm]
angulaire
[°]
radial
[mm]
M6
M6
10,5
10,5
0,6
0,8
2
2
0,90
1,10
10
M6
10,5
1,0
2
1,25
20
M8
25
1,2
2
1,50
40
M8
25
1,4
2
1,85
Taille
Symboles de sécurité à respecter
2. Fonction limiteur de couple
Attention !
Risque de blessures corporelles et
de dommages sur les machines.
Remarque !
Remarque concernant des points importants
à respecter.
Mis sous tension, le limiteur de couple transmet le couple réglé.
Au dépassement de ce couple (suite à une surcharge), le
limiteur se déclenche et désolidarise le côté moteur du côté
entraîné. Simultanément, un détecteur de proximité est activé et
émet un signal pour couper l’alimentation du limiteur de couple.
Le couple limite de déclenchement à la surcharge est réglable
finement sans gradation et pendant le service du limiteur par
l’intermédiaire de l’alimentation de la bobine.
3. Réenclenchement
Exécution
Les EAS®-Sm/Zr sont des limiteurs de couple à commande
électrique avec fonction d’embrayage.
Etat à la livraison
Les limiteurs sont complètement montés prêts au montage et
réglés au couple prescrit par le client à la commande.
Contrôler l’état de la marchandise à la livraison !
Fonctionnement
1. Fonction d’embrayage
Le limiteur de couple est commandé électriquement. Lorsque la
bobine est alimentée, le couple est transmis du moteur au côté
entraîné ; cette transmission du couple est interrompue lorsque
la bobine n’est plus alimentée.
Le disque de freinage (3) est attiré contre la bobine à la mise
sous tension de celle-ci. Si la position d’enclenchement n’est pas
encore atteinte, le côté moteur du limiteur doit effectuer un
mouvement relatif par rapport au côté entraîné. Ainsi, les
rouleaux de transmission dans le moyeu (1) peuvent être
replacés dans les logements du disque de freinage (3). Les
vitesses de réenclenchement admissibles dépendent du type de
branchement électrique du limiteur.
Les positions d‘enclenchement possibles dépendent du type
d’exécution du limiteur. Pour l’EAS®-Sm, l’enclenchement
s’effectue dans la même position qu‘au déclenchement (limiteur
synchrone). En service, les côtés moteur et entraîné ont toujours
la même position angulaire l’un par rapport à l’autre.
Pour l’EAS®-Zr, les logements placés tous les 15° dans le disque
de freinage (3) permettent un réenclenchement dans une
position quelconque.
L’enclenchement du limiteur s’effectue soit par le réglage du
courant nominal, ou bien par surtension (valeur du courant
supérieure de courte durée). Grâce à cette surtension, il est
possible de transmettre brièvement un couple plus important
pour entraîner de grandes masses.
Réenclenchement
Limiteur EAS-Sm
Limiteur EAS-Zr
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Instructions de montage et de mise en service pour
Limiteurs de couple EAS®-Sm / EAS®-Zr Type 4_ _.03_._
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Conseils généraux de montage
Les limiteurs EAS®-Sm/Zr sont des limiteurs de couple à
commande électrique avec fonction d’embrayage constamment
alimenté. Ainsi, il se peut que des champs magnétiques
influencent le fonctionnement des éléments de transmission
portants ou voisins.
Après l’actionnement du détecteur mécanique, le côté entraîné
du limiteur devra s’arrêter immédiatement pour éviter une usure
trop rapide du levier du détecteur par frottement sur le disque
(3). Sinon le bon fonctionnement du limiteur ou du détecteur ne
serait plus garanti.
Pour les limiteurs utilisés dans la plage de couple maximale,
c’est à dire avec une intensité maximale du courant, veillez à ce
que la température ambiante n’excède pas 40 °C.
Pour un service avec couple plus faible (intensité réduite du
courant), une température ambiante supérieure est alors
admissible.
(B.4.9.F)
Exécution combinée à un accouplement d’arbres tout acier
flexible à rigidité torsionnelle pour relier 2 arbres co-axiaux,
Type 436.03_._
Le limiteur EAS®-Sm ou EAS®-Zr est placé sur l’arbre et fixé
axialement, fig. 3. Le moyeu de l’accouplement rigide en torsion
est fixé sur l’arbre au moyen d’une vis sans tête. Le montage et
l’alignement de l’accouplement ROBA®-D s’effectuent selon les
instructions de montage et de mise en service du ROBA®-D
Type 91_.___ (B.9.0.F).
La partie accouplement flexible à rigidité torsionnelle compense
les désalignements d’arbres radial, axial et angulaire. Les
désalignements maxi admissibles, les dimensions et les couples
de serrage des vis sont indiqués au tableau 2.
Montage du limiteur
Exécution standard
L’élément de transmission est centré sur le roulement à billes (8)
et vissé sur le flasque de transmission (2), comme illustré à la
fig. 2.
La profondeur de vissage minimale est de 2,5 x le Ø de filetage.
Le limiteur de couple, avec l’élément de transmission monté, est
placé sur l’arbre à l’aide d’un dispositif approprié et fixé
axialement. La fixation axiale s’effectue avec un couvercle, une
bague d’arrêt ou des circlips.
Le capot de protection présenté à la fig. 2 (degré de protection
IP 54) protège le limiteur contre la saleté. Le capot permet
également le montage du détecteur (capteur de proximité). Le
bras anti-couple (fig. 2) absorbe le couple de frottement des
roulements et empêche la rotation de la pièce magnétique.
Fig. 3
Montage du bras anti-couple
La butée à billes (7) et le roulement à billes (8) provoquent un
faible couple de frottement, qui doit être absorbé par le montage
d’un bras anti-couple.
Le porte-bobine (4) ne doit pas tourner.
Pour la fixation du bras anti-couple, deux trous filetés (fig. 1)
sont prévus sur le diamètre extérieur du flasque (5).
Lors du montage du bras anti-couple, veillez à ce qu’aucune
contrainte ne soit exercée sur le limiteur. Prévoir également un
blocage des vis du bras anti-couple.
Réglage du couple
Le couple du limiteur est réglé électriquement en modifiant la
tension de la bobine. Afin de maintenir le couple constant, il faut
maintenir le courant de la bobine constant, indépendamment de
la température ambiante et de la température de service.
L’appareil de commande EAS®-Sm/Zr remplit cette fonction.
Fig. 2
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Montage du détecteur
Détection inductive avec capteur de proximité
M12x1, Type 055.009.6
– résistant au champ magnétique Montage sur limiteur EAS®-Sm/Zr avec capot de protection
Visser le capteur de proximité (20) sans câble de liaison sur le
limiteur en position déclenchée jusqu’en butée et ensuite
dévisser d’environ 1,25 tours. Bloquer avec un contre-écrou.
Voyant LED
Contre-écrou SW17
- Limiteur enclenché
- Capteur de proximité
non recouvert
- Voyant éteint
- Limiteur déclenché
- Capteur de proximité
recouvert
- Voyant allumé
(B.4.9.F)
Remarque !
Un montage incorrect du détecteur conduit à
des erreurs de fonctionnement, ou à
l’absence de détection des surcharges. Le
frottement du levier sur le limiteur en position déclenchée et
moteur en marche peut provoquer une usure de ce levier. Dans
ce cas, utiliser la détection inductive.
Branchement électrique
La bobine magnétique du limiteur fonctionne avec une tension
continue de 24 V ou 96 V selon les exécutions. La tension
nominale de la bobine est indiquée sur la plaque signalétique de
l’appareil. Pour le contrôle de la température de la bobine, une
résistance CTP (à 2 conducteurs gris) est prévue dans la
bobine. Celle-ci n’est pas obligatoire pour le fonctionnement du
limiteur, cependant en l’absence d’évaluation de cette
résistance, il n’est pas possible de repérer une température
surélevée dans la bobine (voir également le plan de
branchement, fig. 7).
Gris
Résistance
CTP
Fig. 4
θ
Gris
Montage sur limiteur EAS®-Sm/Zr sans capot de protection
Cote axiale pour
limiteur enclenché
Bleu
1,7 mm
1,3 mm
Bobine
magnétique
- Limiteur enclenché
- Capteur de proximité
non-recouvert
- Voyant LED éteint
Marron
Fig. 7
Remarque !
Pour éviter des signaux parasites lors de
l’évaluation de la résistance, en cas de longs
câbles entre l’appareil de commande et le
limiteur, veillez à ce que les deux conducteurs de la résistance
(gris/gris) soient bien séparés de l’alimentation de la bobine
(marron/bleu).
Voyant LED
Fig. 5
Détection mécanique avec détecteur
Type 055.000.5
Disque de freinage
enclenché
Le branchement du limiteur et du détecteur s’effectue en
général par l’intermédiaire de l’appareil de commande EAS®Sm/Zr. Les informations concernant le branchement et le
réglage de l’appareil de commande Sm/Zr sont à disposition
dans la notice d’instructions et de mise en service de l’appareil
B.0100002.F.
SW7
4
0,5
Sens
d'action
Fig. 6
L’écart axial de 0,5 mm se règle avec précision à l‘aide de la vis
à tête hexagonale SW7 et s’effectue sur limiteur enclenché.
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Maintenance
(B.4.9.F)
Traitement des déchets
®
®
Les limiteurs EAS -Sm ou EAS -Zr sont graissés à vie.
L’entrefer "a" entre le porte-bobine (4) et le disque de freinage
(3) est réglé en usine à la cote nominale et n’a plus besoin d‘être
corrigé. Pour les limiteurs de couple avec capot, un trou de
contrôle est prévu sur ces exécutions pour vérifier l’entrefer.
Cette ouverture est fermée par un bouchon en plastique.
Dans un certain intervalle de temps, prévoir un contrôle du jeu
axial de l’arbre, sur lequel le limiteur de couple est fixé.
Du fait d’un trop grand jeu des paliers, il est possible que le
limiteur se décale dans le sens axial ; ceci signifierait une
modification de la distance d’actionnement du détecteur.
Composants électroniques
(Détecteur):
Conformément à la classification européenne des déchets, les
produits non-démontés peuvent être jetés dans les centres de
récupération homologués ou dans les déchets municipaux selon
les codes N° 160214 (matériel mélangé) ou N° 160216
(composants électroniques.
Porte-bobine avec bobine/câble
et toutes les autres pièces en acier :
Métaux ferreux
(Code N° 160117)
Toutes les pièces en aluminium :
Métaux non-ferreux
(Code N° 160118)
Rondelles, joints toriques, V-Seal, élastomère:
Matière plastiques
(Code N° 160119)
Dysfonctionnements
Défaut
Remèdes
Causes probables
Réglage du couple incorrect
Déclenchement prématuré
du limiteur
1)
Arrêter l’installation.
2)
Vérifier le réglage du couple.
3)
Si aucune erreur ne peut être décelée,
renvoyez-nous le limiteur pour être contrôlé
auprès de nos services.
1)
Arrêter l’installation.
2)
Vérifier le réglage du couple.
3)
Si aucune erreur ne peut être décelée,
renvoyez-nous le limiteur pour être contrôlé
auprès de nos services.
Limiteur de couple usé
Le limiteur ne se déclenche pas
à la surcharge.
Réglage du couple incorrect
Remarque !
Pour toute utilisation de pièces de rechange ou accessoires, qui ne seraient pas des pièces originales mayr ®, et
pour les dommages en résultant, mayr ® se verra décliner toutes responsabilités ainsi que toutes les garanties.
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