AMTED300014FR_038_084.
fm/55
Schneider Electric Gamme
0
0Transformateur de courant
0
0
Courant de service primaire (Ips)
Le courant primaire de service I (kA) d’une installation (un départ
transformateur par exemple) est égale au courant de service primaire
du TC (Ips) en tenant compte des déclassements éventuels.
Si :
S :puissance apparente en kVA
U :tension primaire de service en kV
P : puissance active du moteur en kW
Q :puissance réactive des condensateurs en kvars
Ips : courant primaire de service en A
Nous aurons :
cellule arrivée
arrivée alternateur
départ transformateur
départ moteur
η:rendement du moteur
Si vous ne connaissez pas les valeurs exactes de ϕ et de η,
vous pouvez prendre en première approximation : cos ϕ = 0,8 ; η = 0,8.
départ condensateur
1,3 est un coefficient de déclassement de 30% pour tenir compte
des échauffements dus aux harmoniques dans les condensatuers.
couplage
Le courant Ips du TC est la valeur du plus grand courant permanent
pouvant circuler dans le couplage.
Courant primaire assigné (Ipr)
Le courant assigné (Ipr) sera toujours supérieur ou égal au courant
de service (I) de l’installation.
Valeurs normalisées :
10 -12,5 - 15 - 20 - 25 - 30 - 40 - 50 - 60 - 75 et leurs multiples
et sous-multiples.
Pour les comptages et les protections ampèremétriques usuelles,
le courant primaire assigné ne doit pas dépasser 1,5 fois le courant
de service.
Dans le cas de protection, il faut vérifier que le courant assigné choisi
permet, en cas de défaut, d’atteindre le seuil de réglage du relais.
Nota: les transformateurs de courant doivent supporter en permanence 1,2 fois le courant
assigné et ceci conformément à la norme.
Ips S
3U•
-----------------=
Ips S
3U•
-----------------=
Ips S
3U•
-----------------=
Ips P
3 U cos ϕη•••
--------------------------------------------------=
Ips 13,Q•
3U•
--------------------=
Exemple :
U
ne protection thermique moteur a une
gamme de réglage comprise entre 0,6 et
1,2
•
I
r
TC
.
Pour bien protéger ce moteur
,
le réglage souhaité doit correspondre au
courant assigné du moteur
.
Supposons un
I
r moteur = 45 A,
le réglage souhaité est donc 45 A
;
si nous utilisons un TC 100/5,
le relais ne verra jamais 45 A car :
100 • 0,6 = 60 > 45 A.
si par contre, nous choisissons un
TC 75/5, on aura :
donc nous pourron
s régler notre relais.
Ce TC convient.
0,6 45
75
----- 1 2,<<
Définition
d’appareillage