Batterie agm Haze

Date: 14/09/11
Batterie agm Haze
Les batteries AGM HAZE sont des batteries étanches haut de gamme basées sur la nouvelle technologie AGM qui assure d’excellentes performances pour le démarrage moteur et de très bonnes
performances pour le cyclage (alimentation du circuit de
bord). Tout comme les batteries gel, ces batteries sont totalement étanches et ne nécessitent aucun entretien. Elles
ont une longue durée de vie, peuvent accepter des décharges à 80% et ont un très faible taux d’auto décharge.
Principales caratéristiques des batteries AGM:
•Très bonnes performances en cyclage (200 cycles à 100%,
400 cycles à 50%)
•Batterie ne nécessitant aucun entretien et totalement
étanches (ne nécessitent pas de bac à batteries spécifique)
•Excellentes performances pour le démarrage et les recharges rapides (recharge alternateur en particulier).
•Pas de dégagements gazeux (les gaz se recombinent naturellement dans l’électrolyte).
•Durée de vie notablement supérieure aux batteries marines
liquides classiques grâce à la technique AGM
•Fabriquées à partir de plomb extrêmement pur à 99,999%
(ce qui permet de limiter les phénomènes d’oxydation et d’auto décharge).
•Peuvent fonctionner en diverses positions
•Prix plus compétitif que les batteries gel
Note: Si vous recherchez des batteries offrant encore de meilleures performances en cyclage et une meilleure tolérance
en cas de décharge profonde (possibilité de laisser la batterie dans l’état déchargée sans que cela pose de problème)
ou une meilleure tolérance aux hautes températures, nous vous recommandons de vous tourner vers les batteries gel
haze.
La qualité de fabrication des batteries Haze est garantie par les normes ISO9001:2000 et ISO14001:2004.
Gamme disponible et CCA:
Tension
nominale
Capacité
C20
bA12055
12V
57,9Ah
380
228*137*207
M6
17.5kg
bA12080
12V
85,7Ah
620
259*168*208
M6
23.7kg
bA12100
12V
106Ah
780
305*168*208
M6
30kg
bA12120
12V
119Ah
1020
408*176*227
M6
35kg
bA12135
12V
150Ah
1160
340*173*280
M6
40.6kg
bA12150
12V
156Ah
1300
482*170*242
M6
44.2kg
bA12200
12V
222Ah
1670
520*240*220
M8
66kg
Référence
CCA (A)
Dimension mm
cosses
(l*l*H)*
Poids
(kg)
Gamme disponible de 55 à 230Ah
261Ah
1870
570*269*203
M8
70kg
bA12230 12V
*CCA (Cold Cranked Amps): Cette valeur permet de savoir si la batterie sera suffisamment puissante pour démarrer
votre moteur. Il s’agit de l’intensité maximale que la batterie peut fournir pendant 30 secondes avant de descendre sous
la tension de 7.2V à la température de 0 degré.
Le cca est représentatif de l’énergie que la batterie peut fournir pendant 30 secondes. C’est le paramètre à prendre en
compte pour savoir si une batterie sera capable de démarrer un moteur.
Capacité C20: énergie disponible en Ah pour une décharge constante de 20 heures.
* Ajouter 25 mm si vous souhaitez mettre en place les cosses automobile recommandées pour l’utilisation en démarrage de gros moteurs.
Site: www.seatronic.fr - Tél: 02 99 19 69 64 - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo
Données techniques
Caractéristiques générales batterie AGM HAZE étanches sans entretien
Tension:
Température de service: Durée de vie (floating):
Cyclage:
Alliage des grilles:
Géométrie des plaques:
Séparateur:
Matériau actif:
Tension de charge à 25°C:
Correction de température
Courant maximum de charge:
Insert: Recombinaison des gaz:
12 Volts
à partir de -20°C à 50°C
à 20°C: 12 ans
350 cycles à 100% de décharge, 420 à 75% et 650 à 50%.
plomb calcium/Etain
planes
duroplastique microporeux
plomb pur à 99,99%
en absorption: entre 14,1 V et 14,4 V
en floating: entre 13,6 V et 13,8 V
0.03V par degré (plus la température est elevée, plus la tension de charge est réduite)
¼ de la capacité
laiton plaqué cuivre nickel argent
99%
Zoom sur la technologie AGM HAZE
CONSTRUCTION - AGM battery construction is as shown in the diagram below. The positive and negative grids
calcium / tin lead alloy to reduce grid growth and corrosion. The active material is manufactured from high purity le
to minimise the negative effects of impurities.
Separator is a mat of random woven acid resistant glass fibres, which acts as a sponge - soaking up and immobilising
whilst maintaining good acid to plate contact and availability during discharge. “S wrapping” is employed to elimi
short circuits due to mossing and debris at the bottom of the cell.
The purpose of the separator is to maintain a constant distance between the positive and negative plates, thus
possibility of short circuits whilst allowing the active material to fully react with the electrolyte. The random weaving
an open structure, which offers minimal resistance to the flow of electrolyte during filling.
Cette technologie récente repose sur la mise en place de séparateurs en fibre de verre compressés entre les électrodes
qui agissent comme une «éponge» qui contient l’électrolyte (sur une batterie liquide classique les électrodes sont suspendues dans le liquide). Cette technique apporte trois bénéfices principaux:
• La tenue mécanique des électrodes est améliorée et conduit de très bonnes performances en cyclage.
• L’homogénéité de la réaction chimique étant optimale (l’électrolyte est très homogène), la batterie AGM Haze dispose d’excellentes performances en décharge
rapide (démarrage moteur ou guindeau) ou recharge rapide (recharge alternateur en
particulier).
•Il n’y a aucun risque de court circuit entre les électrodes celles ci étant physiquement séparés comme cela peut être le cas avec des batteries liquides.
coupe d’une batterie AGM
AGM constru
removed and
to show in
parts.
ELECTROLYTE FILLING -Special production and QC systems are utilised to ensure the electrolyte
saturation is optimised for each battery. The battery design and construction negates the need for
electrolyte addition and the battery remains maintenance free throughout its design life.
D’autre part, afin de garantir un fonctionnement optimale pendant toute la durée de fonctionnement de la batterie, les
points suivants ont été spécialement étudiés par Haze:
•Le qualité du lien entre les électrodes au plomb et le terminal est crucial afin d’éviter toute surtempérature en cas de
recharge / décharge rapide. Le terminal Haze et son process d’intégration prévienne tout problème de ce type.
•Plus de 99% du gaz qui résulte de la réaction chimique est recombiné. Ceci garanti une absence d’entretien totale
durant toute la vie de la batterie.
SAFETY RELEASE VALVE- The battery will operate abo
pressure under normal operating conditions, however the ma
is governed by the safety release valve. Open is activated
excess of approx. 2 psi (14 Kpa), resealing at approx 1.2 psi (8.
GAS RECOMBINATION - The gasses generated during nor
of the battery are internally recombined. In fact more than 9
achieves recombination.
TERMINAL CONSTRUCTION - The contact quality between the insert terminal and the lead
post is of vital importance during short duration / high Amp discharges. Elevated terminal
temperatures are the result of poor contact, eventually causing seal degradation and electrolyte
leaks. Haze design and assembly technique for terminal casting ensures trouble free operation for
the design life of the battery.
Choix d’une batterie gel ou agm
Chacune de ces technologies batterie a ses avantages et inconvénients. Il faut donc bien les peser avant de sélectionner la batterie qui sera la mieux adaptée à votre utilisation. Ces deux technologies de batteries offrent des performances
nettement supérieures aux batteries liquides classiques (nombre de cycle, auto décharge, complètement étanches et sans
entrtien).
Avantages technologie AGM:
Avantages technologie GEL:
•Prix plus compétitif que les batteries gel
•Accepte des décharges complètes.
•
•Plus de puissance disponible pour une même capacité. Ceci est d’autant plus notable que la période est
courte.
•Possibilité de charge plus rapide grâce à une plus
faible résistance interne (30% de la capacité de la
batterie)
•Excellente performance en décharge profonde.
•Meilleure résistance en cyclage
•Meilleure tolérance aux fortes températures
•Peut fonctionner dans n’importe quelle position.
•Possibilité de laisser la batterie déchargée sans que
cela pose des problèmes irrémédiable de sulfatation.
Intensité disponible jusqu’à 11,1V(modèle 100 amp/h):
Durée
10 min
30 min
2h
AGM (courant)
182
99
33.7
Gel (courant)
143
82.9
29.9
gain AGM/Gel
27%
10%
11%
Nombre de cycles de charge en fonction de la profondeur de décharge :
Durée
100%
AGM (courant)
200
300
75%
Gel (courant)
350
500
gain Gel/agm
75%
67%
50%
400
600
50%
Site: www.seatronic.fr - Tél: 02 99 19 69 64 - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo
✔
450 cycles à 50% de décharge
Résistance en cyclage
Le graphique ci dessous donne le nombre de cycles disponible en
fonction de la profondeur de décharge.
Valeurs caractéristiques:
•200 cycles à 100% de décharge
•275 cycles à 75% de décharge
•450 cycles à 50% de décharge
Puissance disponible en fonction de la durée
3 Quantité d'énergie disponible en fonction de la vitesse de décharge
Plus une
est déchargée
lentement,
plus elle est
en elle
mesure
Plusbatterie
une batterie
est déchargée
lentement,
plus
est de
en restituer
mesure de
de l’énergie.
restituer Le
degraphique
l'énergie.ciLe graphique ci
dessous
donnedonne
la quantité
d’énergie
disponible
(en Amp/h)(en
en Amp/h)
fonction du
de du
décharge.
mesures Ces mesures
dessous
la quantité
d'énergie
disponible
enrythme
fonction
rythmeCes
de décharge.
ont été
effectuées
avec
une
batterie
de
100
amp/h.
ont été effectuées avec une batterie de 100 amp/h.
Quantité d'énergie disponible en fonction du rythme de décharge
100
90
80
70
Ah
60
50
40
30
20
10
0
1
1,5
2
3
4
5
6
heures
7
8
9
10
12
20
Quantité d'énergie utilisable
Rythme de décharge
Explication:
Si l’on 4
prend
le cas
de la batterie gel 100Ah, elle sera en mesure de fournir 78Ah sur cinq heures soit une moyenne de
Auto
décharge
15.6A.Lorqu'une
Pendant une
heure est
elle laissée
fournira inactive,
65Ah.
batterie
elle accuse une perte de sa capacité. Le graphique ci dessous donne
Il est à noter qu’après chaque décharge, il est recommandé de recharger la batterie aussi vite que possible. A noter que
une
vision
de
cette
perte
par
mois
en
fonction
de la température:
les batteries gel ont une meilleure tolérance à ce niveau. Pour les utilisations telles que les barques de pêche, nous recommandons les batteries gel pour cette raison (moins de contrainte de recharge après utilisation).
Autodécharge
Grâce à des électrodes très pures (plomb à 99,99%), l’autodécharge est limitée. Le graphique ci dessous montre
l’auto décharge en fonction de la température et du nombre de mois.
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