Batterie agm Haze

BATTERIE AGM HAZE
Site: www.seatronic.fr - Tél: [phone] - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo
Gamme disponible et CCA:
RÉFÉRENCE TENSION
NOMINALE
CAPACITÉ
C20 CCA (A) DIMENSION MM (L*L*H)* COSSES POIDS (KG)
BA12055 12V 57,9Ah 380 228*137*207 M6 17.5kg
BA12080 12V 85,7Ah 620 259*168*208 M6 23.7kg
BA12100 12V 106Ah 780 305*168*208 M6 30kg
BA12120 12V 119Ah 1020 408*176*227 M6 35kg
BA12135 12V 150Ah 1160 340*173*280 M6 40.6kg
BA12150 12V 156Ah 1300 482*170*242 M6 44.2kg
BA12200 12V 222Ah 1670 520*240*220 M8 66kg
BA12230 12V 261Ah 1870 570*269*203 M8 70kg
*CCA (Cold Cranked Amps): Cette valeur permet de savoir si la batterie sera suffisamment puissante pour démarrer
votre moteur. Il s’agit de l’intensité maximale que la batterie peut fournir pendant 30 secondes avant de descendre sous
la tension de 7.2V à la température de 0 degré.
Le cca est représentatif de l’énergie que la batterie peut fournir pendant 30 secondes. C’est le paramètre à prendre en
compte pour savoir si une batterie sera capable de démarrer un moteur.
Capacité C20: énergie disponible en Ah pour une décharge constante de 20 heures.
* Ajouter 25 mm si vous souhaitez mettre en place les cosses automobile recommandées pour l’utilisation en démar-
rage de gros moteurs.
Les batteries AGM HAZE sont des batteries étanches haut de gamme basées sur la nouvelle tech-
nologie AGM qui assure d’excellentes performances pour le démarrage moteur et de très bonnes
performances pour le cyclage (alimentation du circuit de
bord). Tout comme les batteries gel, ces batteries sont to-
talement étanches et ne nécessitent aucun entretien. Elles
ont une longue durée de vie, peuvent accepter des dé-
charges à 80% et ont un très faible taux d’auto décharge.
Principales caratéristiques des batteries AGM:
• Très bonnes performances en cyclage (200 cycles à 100%,
400 cycles à 50%)
• Batterie ne nécessitant aucun entretien et totalement
étanches (ne nécessitent pas de bac à batteries spécifique)
• Excellentes performances pour le démarrage et les re-
charges rapides (recharge alternateur en particulier).
• Pas de dégagements gazeux (les gaz se recombinent na-
turellement dans l’électrolyte).
• Durée de vie notablement supérieure aux batteries marines
liquides classiques grâce à la technique AGM
• Fabriquées à partir de plomb extrêmement pur à 99,999%
(ce qui permet de limiter les phénomènes d’oxydation et d’auto décharge).
• Peuvent fonctionner en diverses positions
• Prix plus compétitif que les batteries gel
Note: Si vous recherchez des batteries offrant encore de meilleures performances en cyclage et une meilleure tolérance
en cas de décharge profonde (possibilité de laisser la batterie dans l’état déchargée sans que cela pose de problème)
ou une meilleure tolérance aux hautes températures, nous vous recommandons de vous tourner vers les batteries gel
haze.
La qualité de fabrication des batteries Haze est garantie par les normes ISO9001:2000 et ISO14001:2004.
DATE: 14/09/11
Gamme dispo-
nible de 55 à 230Ah

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Avantages technologie AGM:
• Prix plus compétitif que les batteries gel
• Plus de puissance disponible pour une même capa-
cité. Ceci est d’autant plus notable que la période est
courte.
• Possibilité de charge plus rapide grâce à une plus
faible résistance interne (30% de la capacité de la
batterie)
Intensité disponible jusqu’à 11,1V(modèle 100 amp/h):
DURÉE 10 MIN 30 MIN 2H
AGM (COURANT) 182 99 33.7
GEL (COURANT) 143 82.9 29.9
GAIN AGM/GEL 27% 10% 11%
Avantages technologie GEL:
• Accepte des décharges complètes.
• Excellente performance en décharge profonde.
• Meilleure résistance en cyclage
• Meilleure tolérance aux fortes températures
• Peut fonctionner dans n’importe quelle position.
• Possibilité de laisser la batterie déchargée sans que
cela pose des problèmes irrémédiable de sulfatation.
Nombre de cycles de charge en fonction de la profondeur de décharge :
DURÉE 100% 75% 50%
AGM (COURANT) 200 300 400
GEL (COURANT) 350 500 600
GAIN GEL/AGM 75% 67% 50%
CONSTRUCTION - AGM battery construction is as shown in the diagram below. The positive and negative grids are cast from a
calcium / tin lead alloy to reduce grid growth and corrosion. The active material is manufactured from high purity lead (99.9999%)
to minimise the negative effects of impurities.
Separator is a mat of random woven acid resistant glass fibres, which acts as a sponge - soaking up and immobilising the electrolyte
whilst maintaining good acid to plate contact and availability during discharge. “S wrapping” is employed to eliminate the risk of
short circuits due to mossing and debris at the bottom of the cell.
The purpose of the separator is to maintain a constant distance between the positive and negative plates, thus removing the
possibility of short circuits whilst allowing the active material to fully react with the electrolyte. The random weaving also results in
an open structure, which offers minimal resistance to the flow of electrolyte during filling.
AGM construction with case
removed and cover cut away
to show internal battery
parts.
ELECTROLYTE FILLING -Special production and QC systems are utilised to ensure the electrolyte
saturation is optimised for each battery. The battery design and construction negates the need for
electrolyte addition and the battery remains maintenance free throughout its design life.
SAFETY RELEASE VALVE- The battery will operate above atmospheric
pressure under normal operating conditions, however the maximum pressure
is governed by the safety release valve. Open is activated by pressures in
excess of approx. 2 psi (14 Kpa), resealing at approx 1.2 psi (8.4 Kpa).
GAS RECOMBINATION - The gasses generated during normal operation
of the battery are internally recombined. In fact more than 99% of the gas
achieves recombination.
TERMINAL CONSTRUCTION - The contact quality between the insert terminal and the lead
post is of vital importance during short duration / high Amp discharges. Elevated terminal
temperatures are the result of poor contact, eventually causing seal degradation and electrolyte
leaks. Haze design and assembly technique for terminal casting ensures trouble free operation for
the design life of the battery.
coupe d’une batterie AGM
DONNÉES TECHNIQUES
Caractéristiques générales batterie AGM HAZE étanches sans entretien
Tension: 12 Volts
Température de service: à partir de -20°C à 50°C
Durée de vie (floating): à 20°C: 12 ans
Cyclage: 350 cycles à 100% de décharge, 420 à 75% et 650 à 50%.
Alliage des grilles: plomb calcium/Etain
Géométrie des plaques: planes
Séparateur: duroplastique microporeux
Matériau actif: plomb pur à 99,99%
Tension de charge à 25°C: en absorption: entre 14,1 V et 14,4 V
en floating: entre 13,6 V et 13,8 V
Correction de température 0.03V par degré (plus la température est elevée, plus la tension de charge est réduite)
Courant maximum de charge: ¼ de la capacité
Insert: laiton plaqué cuivre nickel argent
Recombinaison des gaz: 99%
ZOOM SUR LA TECHNOLOGIE AGM HAZE
Cette technologie récente repose sur la mise en place de séparateurs en fibre de verre compressés entre les électrodes
qui agissent comme une «éponge» qui contient l’électrolyte (sur une batterie liquide classique les électrodes sont suspen-
dues dans le liquide). Cette technique apporte trois bénéfices principaux:
• La tenue mécanique des électrodes est améliorée et conduit de très bonnes per-
formances en cyclage.
• L’homogénéité de la réaction chimique étant optimale (l’électrolyte est très ho-
mogène), la batterie AGM Haze dispose d’excellentes performances en décharge
rapide (démarrage moteur ou guindeau) ou recharge rapide (recharge alternateur en
particulier).
• Il n’y a aucun risque de court circuit entre les électrodes celles ci étant physique-
ment séparés comme cela peut être le cas avec des batteries liquides.
D’autre part, afin de garantir un fonctionnement optimale pendant toute la durée de fonctionnement de la batterie, les
points suivants ont été spécialement étudiés par Haze:
• Le qualité du lien entre les électrodes au plomb et le terminal est crucial afin d’éviter toute surtempérature en cas de
recharge / décharge rapide. Le terminal Haze et son process d’intégration prévienne tout problème de ce type.
• Plus de 99% du gaz qui résulte de la réaction chimique est recombiné. Ceci garanti une absence d’entretien totale
durant toute la vie de la batterie.
CHOIX D’UNE BATTERIE GEL OU AGM
Chacune de ces technologies batterie a ses avantages et inconvénients. Il faut donc bien les peser avant de sélection-
ner la batterie qui sera la mieux adaptée à votre utilisation. Ces deux technologies de batteries offrent des performances
nettement supérieures aux batteries liquides classiques (nombre de cycle, auto décharge, complètement étanches et sans
entrtien).
•

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Seatronic
Le Cap CS 11807
54 rue du Grand Jardin
35418 St MALO Cedex
Tel: [phone]
Mail : [email protected]
2 Performances en cyclage
Le tableau ci dessous donne le nombre de cycles disponible en fonction de la profondeur de décharge.
Valeurs caractéristiques:
✔200 cycles à 100% de décharge
✔275 cycles à 75% de décharge
✔450 cycles à 50% de décharge
3 Quantité d'énergie disponible en fonction de la vitesse de décharge
Plus une batterie est déchargée lentement, plus elle est en mesure de restituer de l'énergie. Le graphique ci
dessous donne la quantité d'énergie disponible (en Amp/h) en fonction du rythme de décharge. Ces mesures
ont été effectuées avec une batterie de 100 amp/h.
4 Auto décharge
Lorqu'une batterie est laissée inactive, elle accuse une perte de sa capacité. Le graphique ci dessous donne
une vision de cette perte par mois en fonction de la température:
1 1,5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 20
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Quantité d'énergie disponible en fonction du rythme de décharge
Quantité d'énergie utilisable
Rythme de décharge
heures
Ah
RÉSISTANCE EN CYCLAGE
Le graphique ci dessous donne le nombre de cycles disponible en
fonction de la profondeur de décharge.
Valeurs caractéristiques:
• 200 cycles à 100% de décharge
• 275 cycles à 75% de décharge
• 450 cycles à 50% de décharge
PUISSANCE DISPONIBLE EN FONCTION DE LA DURÉE
Plus une batterie est déchargée lentement, plus elle est en mesure de restituer de l’énergie. Le graphique ci
dessous donne la quantité d’énergie disponible (en Amp/h) en fonction du rythme de décharge. Ces mesures
ont été effectuées avec une batterie de 100 amp/h.
Explication:
Si l’on prend le cas de la batterie gel 100Ah, elle sera en mesure de fournir 78Ah sur cinq heures soit une moyenne de
15.6A. Pendant une heure elle fournira 65Ah.
Il est à noter qu’après chaque décharge, il est recommandé de recharger la batterie aussi vite que possible. A noter que
les batteries gel ont une meilleure tolérance à ce niveau. Pour les utilisations telles que les barques de pêche, nous re-
commandons les batteries gel pour cette raison (moins de contrainte de recharge après utilisation).
AUTODÉCHARGE
Grâce à des électrodes très pures (plomb à 99,99%), l’autodécharge est limitée. Le graphique ci dessous montre
l’auto décharge en fonction de la température et du nombre de mois.