Date: 14/09/11 Batterie agm Haze Les batteries AGM HAZE sont des batteries étanches haut de gamme basées sur la nouvelle technologie AGM qui assure d’excellentes performances pour le démarrage moteur et de très bonnes performances pour le cyclage (alimentation du circuit de bord). Tout comme les batteries gel, ces batteries sont totalement étanches et ne nécessitent aucun entretien. Elles ont une longue durée de vie, peuvent accepter des décharges à 80% et ont un très faible taux d’auto décharge. Principales caratéristiques des batteries AGM: •Très bonnes performances en cyclage (200 cycles à 100%, 400 cycles à 50%) •Batterie ne nécessitant aucun entretien et totalement étanches (ne nécessitent pas de bac à batteries spécifique) •Excellentes performances pour le démarrage et les recharges rapides (recharge alternateur en particulier). •Pas de dégagements gazeux (les gaz se recombinent naturellement dans l’électrolyte). •Durée de vie notablement supérieure aux batteries marines liquides classiques grâce à la technique AGM •Fabriquées à partir de plomb extrêmement pur à 99,999% (ce qui permet de limiter les phénomènes d’oxydation et d’auto décharge). •Peuvent fonctionner en diverses positions •Prix plus compétitif que les batteries gel Note: Si vous recherchez des batteries offrant encore de meilleures performances en cyclage et une meilleure tolérance en cas de décharge profonde (possibilité de laisser la batterie dans l’état déchargée sans que cela pose de problème) ou une meilleure tolérance aux hautes températures, nous vous recommandons de vous tourner vers les batteries gel haze. La qualité de fabrication des batteries Haze est garantie par les normes ISO9001:2000 et ISO14001:2004. Gamme disponible et CCA: Tension nominale Capacité C20 bA12055 12V 57,9Ah 380 228*137*207 M6 17.5kg bA12080 12V 85,7Ah 620 259*168*208 M6 23.7kg bA12100 12V 106Ah 780 305*168*208 M6 30kg bA12120 12V 119Ah 1020 408*176*227 M6 35kg bA12135 12V 150Ah 1160 340*173*280 M6 40.6kg bA12150 12V 156Ah 1300 482*170*242 M6 44.2kg bA12200 12V 222Ah 1670 520*240*220 M8 66kg Référence CCA (A) Dimension mm cosses (l*l*H)* Poids (kg) Gamme disponible de 55 à 230Ah 261Ah 1870 570*269*203 M8 70kg bA12230 12V *CCA (Cold Cranked Amps): Cette valeur permet de savoir si la batterie sera suffisamment puissante pour démarrer votre moteur. Il s’agit de l’intensité maximale que la batterie peut fournir pendant 30 secondes avant de descendre sous la tension de 7.2V à la température de 0 degré. Le cca est représentatif de l’énergie que la batterie peut fournir pendant 30 secondes. C’est le paramètre à prendre en compte pour savoir si une batterie sera capable de démarrer un moteur. Capacité C20: énergie disponible en Ah pour une décharge constante de 20 heures. * Ajouter 25 mm si vous souhaitez mettre en place les cosses automobile recommandées pour l’utilisation en démarrage de gros moteurs. Site: www.seatronic.fr - Tél: 02 99 19 69 64 - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo Données techniques Caractéristiques générales batterie AGM HAZE étanches sans entretien Tension: Température de service: Durée de vie (floating): Cyclage: Alliage des grilles: Géométrie des plaques: Séparateur: Matériau actif: Tension de charge à 25°C: Correction de température Courant maximum de charge: Insert: Recombinaison des gaz: 12 Volts à partir de -20°C à 50°C à 20°C: 12 ans 350 cycles à 100% de décharge, 420 à 75% et 650 à 50%. plomb calcium/Etain planes duroplastique microporeux plomb pur à 99,99% en absorption: entre 14,1 V et 14,4 V en floating: entre 13,6 V et 13,8 V 0.03V par degré (plus la température est elevée, plus la tension de charge est réduite) ¼ de la capacité laiton plaqué cuivre nickel argent 99% Zoom sur la technologie AGM HAZE CONSTRUCTION - AGM battery construction is as shown in the diagram below. The positive and negative grids calcium / tin lead alloy to reduce grid growth and corrosion. The active material is manufactured from high purity le to minimise the negative effects of impurities. Separator is a mat of random woven acid resistant glass fibres, which acts as a sponge - soaking up and immobilising whilst maintaining good acid to plate contact and availability during discharge. “S wrapping” is employed to elimi short circuits due to mossing and debris at the bottom of the cell. The purpose of the separator is to maintain a constant distance between the positive and negative plates, thus possibility of short circuits whilst allowing the active material to fully react with the electrolyte. The random weaving an open structure, which offers minimal resistance to the flow of electrolyte during filling. Cette technologie récente repose sur la mise en place de séparateurs en fibre de verre compressés entre les électrodes qui agissent comme une «éponge» qui contient l’électrolyte (sur une batterie liquide classique les électrodes sont suspendues dans le liquide). Cette technique apporte trois bénéfices principaux: • La tenue mécanique des électrodes est améliorée et conduit de très bonnes performances en cyclage. • L’homogénéité de la réaction chimique étant optimale (l’électrolyte est très homogène), la batterie AGM Haze dispose d’excellentes performances en décharge rapide (démarrage moteur ou guindeau) ou recharge rapide (recharge alternateur en particulier). •Il n’y a aucun risque de court circuit entre les électrodes celles ci étant physiquement séparés comme cela peut être le cas avec des batteries liquides. coupe d’une batterie AGM AGM constru removed and to show in parts. ELECTROLYTE FILLING -Special production and QC systems are utilised to ensure the electrolyte saturation is optimised for each battery. The battery design and construction negates the need for electrolyte addition and the battery remains maintenance free throughout its design life. D’autre part, afin de garantir un fonctionnement optimale pendant toute la durée de fonctionnement de la batterie, les points suivants ont été spécialement étudiés par Haze: •Le qualité du lien entre les électrodes au plomb et le terminal est crucial afin d’éviter toute surtempérature en cas de recharge / décharge rapide. Le terminal Haze et son process d’intégration prévienne tout problème de ce type. •Plus de 99% du gaz qui résulte de la réaction chimique est recombiné. Ceci garanti une absence d’entretien totale durant toute la vie de la batterie. SAFETY RELEASE VALVE- The battery will operate abo pressure under normal operating conditions, however the ma is governed by the safety release valve. Open is activated excess of approx. 2 psi (14 Kpa), resealing at approx 1.2 psi (8. GAS RECOMBINATION - The gasses generated during nor of the battery are internally recombined. In fact more than 9 achieves recombination. TERMINAL CONSTRUCTION - The contact quality between the insert terminal and the lead post is of vital importance during short duration / high Amp discharges. Elevated terminal temperatures are the result of poor contact, eventually causing seal degradation and electrolyte leaks. Haze design and assembly technique for terminal casting ensures trouble free operation for the design life of the battery. Choix d’une batterie gel ou agm Chacune de ces technologies batterie a ses avantages et inconvénients. Il faut donc bien les peser avant de sélectionner la batterie qui sera la mieux adaptée à votre utilisation. Ces deux technologies de batteries offrent des performances nettement supérieures aux batteries liquides classiques (nombre de cycle, auto décharge, complètement étanches et sans entrtien). Avantages technologie AGM: Avantages technologie GEL: •Prix plus compétitif que les batteries gel •Accepte des décharges complètes. • •Plus de puissance disponible pour une même capacité. Ceci est d’autant plus notable que la période est courte. •Possibilité de charge plus rapide grâce à une plus faible résistance interne (30% de la capacité de la batterie) •Excellente performance en décharge profonde. •Meilleure résistance en cyclage •Meilleure tolérance aux fortes températures •Peut fonctionner dans n’importe quelle position. •Possibilité de laisser la batterie déchargée sans que cela pose des problèmes irrémédiable de sulfatation. Intensité disponible jusqu’à 11,1V(modèle 100 amp/h): Durée 10 min 30 min 2h AGM (courant) 182 99 33.7 Gel (courant) 143 82.9 29.9 gain AGM/Gel 27% 10% 11% Nombre de cycles de charge en fonction de la profondeur de décharge : Durée 100% AGM (courant) 200 300 75% Gel (courant) 350 500 gain Gel/agm 75% 67% 50% 400 600 50% Site: www.seatronic.fr - Tél: 02 99 19 69 64 - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo ✔ 450 cycles à 50% de décharge Résistance en cyclage Le graphique ci dessous donne le nombre de cycles disponible en fonction de la profondeur de décharge. Valeurs caractéristiques: •200 cycles à 100% de décharge •275 cycles à 75% de décharge •450 cycles à 50% de décharge Puissance disponible en fonction de la durée 3 Quantité d'énergie disponible en fonction de la vitesse de décharge Plus une est déchargée lentement, plus elle est en elle mesure Plusbatterie une batterie est déchargée lentement, plus est de en restituer mesure de de l’énergie. restituer Le degraphique l'énergie.ciLe graphique ci dessous donnedonne la quantité d’énergie disponible (en Amp/h)(en en Amp/h) fonction du de du décharge. mesures Ces mesures dessous la quantité d'énergie disponible enrythme fonction rythmeCes de décharge. ont été effectuées avec une batterie de 100 amp/h. ont été effectuées avec une batterie de 100 amp/h. Quantité d'énergie disponible en fonction du rythme de décharge 100 90 80 70 Ah 60 50 40 30 20 10 0 1 1,5 2 3 4 5 6 heures 7 8 9 10 12 20 Quantité d'énergie utilisable Rythme de décharge Explication: Si l’on 4 prend le cas de la batterie gel 100Ah, elle sera en mesure de fournir 78Ah sur cinq heures soit une moyenne de Auto décharge 15.6A.Lorqu'une Pendant une heure est elle laissée fournira inactive, 65Ah. batterie elle accuse une perte de sa capacité. Le graphique ci dessous donne Il est à noter qu’après chaque décharge, il est recommandé de recharger la batterie aussi vite que possible. A noter que une vision de cette perte par mois en fonction de la température: les batteries gel ont une meilleure tolérance à ce niveau. Pour les utilisations telles que les barques de pêche, nous recommandons les batteries gel pour cette raison (moins de contrainte de recharge après utilisation). Autodécharge Grâce à des électrodes très pures (plomb à 99,99%), l’autodécharge est limitée. Le graphique ci dessous montre l’auto décharge en fonction de la température et du nombre de mois. Site: www.seatronic.fr - Tél: 02 99 19 69 64 - 54, rue du Grand Jardin - 35418 Saint-Malo