Le Moteur 4 Temps et Introduction sur l`Hybride BOLLOCH Romain

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Le Moteur 4 Temps
et Introduction sur
l’Hybride
BOLLOCH Romain
CASTI Julien
VITARD Quentin

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SOMMAIRE
Introduction …………………………………………………………3
La description du moteur………………..............………………...4
La Thermodynamique…………………………………………….10
Vers l’Hybride………………………………………………………16
Source………………………………………………………………25

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Introduction
Le moteur est un ensemble mécanique qui permet de transformer un mouvement
rectiligne en mouvement rotatif reposant sur le principe de bielle-manivelle. Le type
de moteur étudié est le moteur à combustion interne avec l’essence comme type
d’énergie. Mais avant de rentrer dans le vif du sujet, il est bon de rappeler son
origine. Les premiers moteurs à combustion interne apparaissent au XIXe siècle et
ceux-ci ont sensiblement la même que le moteur à combustion interne alternatif de
nos jours, alternatif signifiant le caractère non continu et cyclique du moteur. Pourtant
un autre moteur à combustion interne apparu : le moteur Wankel ou à piston rotatif.
Mais celui-ci disparu assez rapidement car malgré quelques qualités il avait des
défauts majeurs comme une consommation accrue de carburant et d’huile.
Quelles sont les caractéristiques générales du moteur à combustion
interne et comment s’intègre l’hybride ?
Moteur Wankel
Moteur 4 temps

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I La description du moteur
1. Le moteur d’une manière générale
1.1 Etude cinématique
Sur le schéma r représente le désaxement soit le vilebrequin, b la bielle et λ, la
course

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La loi d’entrée/sortie du moteur qui exprime le mouvement en fonction de sin α et est
démontrée ainsi :
1.2 Couple moteur
Le couple moteur est représenté par la formule :
Il est exprimé en Nm et F représente la force et b la longueur.