TSI 1 - Concours Blanc Mars 2007 - Sujet - Page 3 -
Les secondaires du transformateur sont considérés comme des sources de tension parfaites
tels que
.
Le courant de sortie I des convertisseurs est supposé parfaitement continu et constant.
Le freinage électrique de cette locomotive est assuré soit avec récupération (renvoi de
l’énergie électrique sur la caténaire monophasée), soit par dissipation dans des rhéostats
(résistances électriques) embarqués à bord de la locomotive. À basse vitesse ou en cas de
freinage d’urgence, le freinage électrique est conjugué avec un frein pneumatique agissant sur
les roues.
Nous allons étudier plus particulièrement plusieurs fonctions réalisées par ce système :
La fonction « Permettre l’accès à l’utilisateur».
La fonction « Alimenter le moteur »
En particulier les sous fonctions réalisées par:
o les convertisseurs statiques,
o les interrupteurs statiques,
La fonction « Transmettre une puissance mécanique ».
Plusieurs critères du cahier des charges devront ainsi être validés :
o les actions mécaniques exercées sur les bogies.
o l’usure des butées à billes situées sur les axes des essieux.
La fonction « Transmettre l’information pour la signalisation ».
Partie 1 : Analyse fonctionnelle
Q1.1) Etablir sur le document réponse DR1, le diagramme SADT A-0 de la locomotive.
Q1.2) Compléter sur le document réponse DR1, le diagramme FAST partiel associé à la
fonction « Alimenter les moteurs ».
Q1.3) Etablir le diagramme FAST de la fonction « Freiner la locomotive » sur le
document réponse DR1.
Partie 2 : Étude du mécanisme d’ouverture de porte
La figure ci-dessous représente le schéma du mécanisme actionneur d'une porte (3) de
la locomotive. Au dessus de la porte, un vérin pneumatique (air comprimé) à double effet (4,
5) entraîne une bielle (2) en liaison pivot avec la carrosserie (1). Le bras (AB), solidaire de la
bielle (2), entraîne le battant de porte (3) qui est guidé par un maneton (C) circulant dans une
rainure. L'amplitude de rotation de la bielle (2) de 90° environ permet d'obtenir les positions
extrêmes (ouvert / fermé) du battant (3).